Hongkonška zračna luka ponovno otvara obnovljeni Terminal 2 i premješta prijavu 15 aviokompanija
Hong Kong International Airport ulazi u novu fazu velikog infrastrukturnog proširenja: obnovljeni Terminal 2 počinje s putničkim odlaznim sadržajima 27. svibnja 2026., a prijava putnika za 15 aviokompanija postupno će se premještati iz Terminala 1. Prema objavi Airport Authority Hong Kong, prijelaz će trajati do 10. lipnja 2026., neposredno uoči ljetnog vrhunca putovanja. Riječ je ponajprije o regionalnim prijevoznicima, među kojima su i tri aviokompanije sa sjedištem u Hong Kongu: HK Express Airways, Hong Kong Airlines i Greater Bay Airlines. Terminal 2 tako se vraća u središte putničkog prometa nakon višegodišnje obnove povezane s projektom sustava triju pista. Za putnike to znači drukčiji raspored prijave, veći broj šaltera i širu primjenu samostalnih digitalnih postupaka prije ulaska u sigurnosnu i imigracijsku zonu.
Prijava za letove seli se u fazama
Prema priopćenju uprave zračne luke, preseljenje šaltera za prijavu neće se dogoditi odjednom, nego u nekoliko etapa od 27. svibnja do 10. lipnja 2026. Takav raspored trebao bi smanjiti operativni rizik u razdoblju kada zračne luke u Aziji i Europi ulaze u znatno prometniju sezonu. Airport Authority Hong Kong navodi da su u pripreme uključeni zrakoplovni prijevoznici, agenti za prihvat putnika, nadležna državna tijela i drugi partneri u zračnoj luci. U praksi to znači da će putnici prije dolaska u zračnu luku morati pažljivo provjeravati terminal, prolaz za prijavu i upute svoje aviokompanije, osobito u prvim tjednima rada obnovljenog terminala. Aerodromska uprava posebno ističe da će se ostali putnički sadržaji Terminala 2 uvoditi u skladu s potražnjom i stvarnim prometnim opterećenjem.
Novo otvoreni odlazni dio Terminala 2 namijenjen je prije svega putnicima na kratkim i regionalnim rutama. Prema podacima koje je objavio Hong Kong International Airport, u terminal će se preseliti 15 aviokompanija koje uglavnom lete prema regionalnim odredištima, dok će veći dio dugolinijskog i dijela međunarodnog prometa i dalje ostati povezan s Terminalom 1. Takva podjela trebala bi ravnomjernije rasporediti putničke tokove unutar zračne luke i rasteretiti postojeću infrastrukturu u trenucima najvećih gužvi. U službenim informacijama posebno se navodi da će tri domaća prijevoznika, HK Express Airways, Hong Kong Airlines i Greater Bay Airlines, biti među kompanijama čije se usluge prijave premještaju u Terminal 2. Putnicima se zato preporučuje da se ne oslanjaju na ranije navike, nego da prije svakog polaska provjere najnovije informacije o letu.
Više šaltera, samostalna predaja prtljage i digitalni prolazi
Obnovljeni odlazni hol Terminala 2 uvodi osam novih prolaza za prijavu i više od 170 šaltera, objavila je zračna luka u informaciji za putnike. Uz klasične šaltere aviokompanija, putnicima će biti dostupne zone za samostalnu prijavu i predaju prtljage, uključujući uslugu Smartphone Express Bag Drop. Te se usluge nalaze na prolazima R, S, T i U, a zamišljene su kao način da se dio rutinskih postupaka obavi brže i uz manje čekanja. Nakon prijave putnici će prolaziti kroz elektroničke sigurnosne ulaze prema ograničenom području, gdje slijede sigurnosna provjera i imigracijski postupci. Iz terminala će se zatim moći ukrcati u automatizirani prijevoz putnika prema izlazima za ukrcaj u Terminalu 1.
Uvođenje digitalnih i samoposlužnih rješenja ne znači da će klasična prijava nestati, nego da će putnici imati više načina za obavljanje istog postupka. Prema objavi Airport Authority Hong Kong, Terminal 2 osmišljen je kao prostor nove generacije s pametnim sustavima za prijavu, čime zračna luka nastoji povećati protočnost bez oslanjanja samo na dodatni broj zaposlenika i fizičkih šaltera. Takav pristup prati širi trend u zračnom prometu, u kojem se sve veći dio procesa prije leta prebacuje na mobilne aplikacije, biometrijske provjere i samostalnu predaju prtljage. Za putnike je najvažnije da se pravila mogu razlikovati prema aviokompaniji, odredištu i vrsti karte. Zbog toga će u prijelaznom razdoblju osobito važne biti obavijesti prijevoznika, aerodromske oznake i upute osoblja u terminalu.
Terminal povezan s vlakom, autobusima i novim parkiralištem
Jedan od ključnih elemenata obnove jest povezivanje Terminala 2 s postojećom prometnom mrežom zračne luke. Prema službenim informacijama HKIA-e, razina odlazaka u Terminalu 2 izravno je povezana s platformom Airport Expressa, pri čemu će se vrata vlakova otvarati s obje strane kako bi služila i Terminalu 1 i Terminalu 2. To je važno jer Airport Express ostaje jedna od glavnih veza između zračne luke i gradskog područja Hong Konga. Uz vlak, 29 autobusnih linija imat će stajalište na odlaznoj razini Terminala 2. Putnici koji dolaze taksijem ili osobnim automobilom moći će izaći uz rubni prilaz na odlaznoj razini, što bi trebalo smanjiti potrebu za dodatnim kretanjem između terminala.
Terminal 2 povezan je i kratkim natkrivenim prolazom s parkiralištem Car Park 3. Airport Authority Hong Kong navodi da je riječ o novom objektu na šest etaža s više od 1000 parkirnih mjesta, koji je već otvoren za javnost. Takva organizacija posebno je važna u velikim međunarodnim zračnim lukama, gdje premještanje samo dijela operacija može izazvati zastoje ako kopneni promet nije dovoljno jasno uređen. U praksi će putnici koji dolaze automobilom, autobusom ili vlakom morati pratiti oznake za Terminal 2, ali neće nužno morati mijenjati poznatu osnovnu rutu prema zračnoj luci. Oni koji tijekom presjedanja ili prije nastavka putovanja planiraju ostanak u gradu mogu, neovisno o promjeni terminala, unaprijed provjeriti ponude smještaja u Hong Kongu, osobito ako putuju u razdoblju pojačanog ljetnog prometa.
Dio šireg projekta sustava triju pista
Ponovno aktiviranje Terminala 2 nije izolirana promjena u putničkom prometu, nego dio znatno većeg plana razvoja zračne luke. Hong Kong International Airport je 28. studenoga 2024. pustio u rad sustav triju pista, čime su sve tri piste počele istodobno operirati. Prema objavi zračne luke o tom projektu, dugoročni cilj je da HKIA u idućem desetljeću može opslužiti oko 120 milijuna putnika i obraditi 10 milijuna tona tereta godišnje. Time se Hong Kong nastoji učvrstiti kao jedno od glavnih zrakoplovnih čvorišta za putnički i teretni promet u Aziji. Terminal 2, s proširenim odlaznim kapacitetima i novim putničkim sustavima, jedan je od vidljivijih dijelova tog infrastrukturnog prijelaza.
Prva faza rada obnovljenog Terminala 2 pokrenuta je još 23. rujna 2025., kada je otvoren unutarnji autobusni hol. Prema ranijoj objavi Airport Authority Hong Kong, taj prostor ima 41 mjesto za turističke autobuse, prekogranične autobuse, limuzine te prijevoz posada i rezidenata. U istom prostoru nalaze se i šalteri za prekogranični prijevoz koji povezuje zračnu luku s više od 110 odredišta u području Greater Bay Area. To područje, koje obuhvaća Hong Kong, Makao i više gradova u pokrajini Guangdong, ima veliku važnost za regionalnu mobilnost i poslovna putovanja. U tom kontekstu Terminal 2 nije samo aerodromska zgrada za prijavu, nego i dio šire prometne mreže koja povezuje zračni, cestovni i prekogranični prijevoz.
Rast prometa stvara pritisak na infrastrukturu
Najnoviji godišnji podaci pokazuju zašto je proširenje kapaciteta važno za Hong Kong. Prema Airport Authority Hong Kong, zračna luka je tijekom 2025. zabilježila 61 milijun putničkih putovanja, što je 15 posto više nego godinu prije. Broj letnih operacija porastao je za 8,7 posto, na 394.730, dok je teretni promet dosegnuo 5,07 milijuna tona, uz godišnji rast od 2,7 posto. U prosincu 2025. zračna luka je, prema istoj objavi, osam dana bilježila više od 200.000 putničkih putovanja dnevno, što pokazuje koliko su vršna razdoblja zahtjevna za terminale, sigurnosne provjere i kopneni pristup. Otvaranje dodatnih odlaznih sadržaja zato dolazi u trenutku kada se promet oporavio i nastavlja rasti nakon slabijih pandemijskih godina.
Teretni promet također ostaje važan dio hongkonške zračne ekonomije, premda se najnovija promjena Terminala 2 izravno odnosi na putnike. Hong Kong International Airport već je godinama među najvažnijim svjetskim čvorištima za zračni teret, a službeni plan sustava triju pista predviđa daljnje povećanje kapaciteta. Kombinacija velikog putničkog prometa, tranzitnih putnika, regionalnih ruta i teretnih operacija zahtijeva infrastrukturu koja može podnijeti nagle sezonske skokove. Upravo zato se u službenim objavama naglašava postupno puštanje u rad novih sadržaja, umjesto jednokratnog prelaska na puni kapacitet. Takav pristup zračnoj luci daje mogućnost da testira procese, uskladi osoblje i prilagodi raspored prema stvarnoj potražnji.
Što putnici trebaju provjeriti prije polaska
Najvažnija praktična promjena za putnike jest mjesto prijave za let. Budući da se aviokompanije sele u različitim fazama, isti terminal ne mora vrijediti za sve prijevoznike niti za sve datume tijekom prijelaznog razdoblja. Prema službenim obavijestima, putnici bi prije dolaska u zračnu luku trebali provjeriti informacije na potvrdi leta, u aplikaciji aviokompanije i na stranici zračne luke. Posebno treba obratiti pozornost na vrijeme početka rada šaltera u Terminalu 2, prolaz za prijavu i pravila predaje prtljage. Ako se koristi samostalna predaja prtljage, potrebno je provjeriti sudjeluje li konkretna aviokompanija u toj usluzi i vrijedi li ona za odabrano odredište.
Putnici koji se nakon prijave kreću prema izlazima za ukrcaj trebaju računati na to da će se dio kretanja odvijati automatiziranim prijevozom prema Terminalu 1. To ne znači da je prijava pogrešna, nego da je Terminal 2 u ovoj fazi organiziran kao odlazni procesni prostor, dok se ukrcaj može odvijati na izlazima povezanim s drugim dijelovima aerodroma. U velikim zračnim lukama takav model nije neuobičajen, ali može zbuniti putnike koji očekuju da su prijava, sigurnosna kontrola i izlaz za ukrcaj uvijek u istoj zgradi. Zbog toga je preporučljivo doći s dovoljno vremena, pratiti zaslone s informacijama o letu i ne napuštati označene putničke rute nakon prolaska sigurnosne kontrole. Zračna luka navodi da će održavati komunikaciju s aviokompanijama i partnerima kako bi preseljenje proteklo što stabilnije.
Hong Kong jača ulogu regionalnog i globalnog čvorišta
Otvaranje obnovljenog Terminala 2 dolazi u trenutku kada se zračne luke u regiji natječu za tranzitne putnike, regionalne rute i teretne tokove. Hong Kong pritom koristi geografski položaj između istočne Azije, jugoistočne Azije i kontinentalne Kine, ali i snažnu vezu s područjem Greater Bay Area. Prema službenim izjavama hongkonških vlasti i Airport Authority Hong Kong, sustav triju pista trebao bi proširiti mrežu letova i dugoročno povećati kapacitet za putnike i teret. Terminal 2 u toj strategiji ima konkretnu operativnu ulogu: odvaja dio regionalnih odlazaka od Terminala 1, uvodi više samoposlužnih postupaka i povećava prostor za obradu putnika prije ljetne sezone. Ako se preseljenje 15 aviokompanija provede prema planu, zračna luka će u lipnju ući u sezonu s bitno drukčijom raspodjelom putničkih tokova nego ranijih godina.
Promjena je važna i za aviokompanije koje se oslanjaju na brzu obradu putnika i visoku učestalost letova na regionalnim linijama. Niskotarifni i regionalni prijevoznici često imaju kraće vrijeme okreta zrakoplova i veći naglasak na samostalnoj prijavi, pa im dodatni kapaciteti mogu pomoći u stabilnijem rasporedu. Za zračnu luku, pak, novi terminal znači mogućnost da se Terminal 1 više usredotoči na druge vrste prometa i da se pritisak na postojeće odlazne dvorane smanji u špicama. Konačan učinak ovisit će o tome koliko će se brzo putnici prilagoditi novim rutama kroz zgradu, koliko će aviokompanije uspješno komunicirati promjene i hoće li samoposlužni sustavi izdržati opterećenje ljetne sezone. Prema dostupnim službenim informacijama, svi ključni elementi preseljenja planirani su tako da budu završeni do 10. lipnja 2026.
Izvori:
- Hong Kong International Airport / Airport Authority Hong Kong – službena objava o preseljenju 15 aviokompanija u Terminal 2 od 27. svibnja 2026. (link)
- Hong Kong International Airport / Airport Authority Hong Kong – službena najava otvaranja odlaznih sadržaja Terminala 2 27. svibnja 2026. (link)
- Hong Kong International Airport – informacija za putnike o odlaznim sadržajima Terminala 2, šalterima, samostalnoj prijavi i prometnom pristupu (link)
- Hong Kong International Airport / Airport Authority Hong Kong – objava o prvoj fazi rada proširenog Terminala 2 i autobusnom holu (link)
- Hong Kong International Airport – službena objava o puštanju u rad sustava triju pista i dugoročnim kapacitetnim ciljevima (link)
- Hong Kong International Airport / Airport Authority Hong Kong – prometni rezultati za 2025., uključujući broj putnika, letnih operacija i teretni promet (link)