Otkrivena izgubljena grana rijeke Nil koja otkriva tajne drevnih piramida i njihove izgradnje | Karlobag.eu

Nova studija otkriva postojanje izgubljene grane rijeke Nil koja je bila ključna za transport radnika i materijala tijekom izgradnje drevnih egipatskih piramida. Ova grana, nazvana Ahramat, omogućila je izgradnju piramida udaljenih od moderne rijeke, pružajući novi uvid u drevne metode gradnje.

Otkrivena izgubljena grana rijeke Nil koja otkriva tajne drevnih piramida i njihove izgradnje | Karlobag.eu
Photo by: Domagoj Skledar/ arhiva (vlastita)

Najveće polje piramida u Egiptu – koje se sastoji od 31 piramide izgrađene tijekom tisućljeća, uključujući poznatu Veliku piramidu u Gizi – nalazi se uz uski pojas zemlje u pustinji nekoliko kilometara zapadno od rijeke Nil.

Nil je bio srce staroegipatske civilizacije, a lokacija tolikog broja piramida na udaljenosti od rijeke do sada nije bila u potpunosti objašnjena.

U novoj studiji objavljenoj u časopisu Communications Earth & Environment, riješili smo ovu zagonetku. Kad su piramide građene, one su se nalazile uz sada nestalu granu Nila, koja je vjerojatno pružala transport za radnike i njihove materijale.

Promjenjiva rijeka
Kao i druge rijeke, Nil se prilagođava i mijenja tijekom vremena kao odgovor na klimatske promjene, poplave i suše. Ljudi i mjesta također se mijenjaju s rijekom. U prošlosti su civilizacije padale i rasle s njenim protokom.

Nil nije uvijek izgledao ili funkcionirao kao danas. Čitanjem krajolika u Egiptu mogu se pronaći tragovi bivše rijeke i njenih grana skriveni neposredno ispod površine zemlje.

Sada, zaklonjeni područjima uzgoja i urbanim naseljima, zakopani stoljećima mulja iz moderne rijeke, stari kanali i njihove priče uglavnom su izgubljeni u vremenu. Nekada mozaik vodenih putova i močvara, Nil je sada spreman ponovno podijeliti svoje tajne.

Mnogi znanstvenici su raspravljali i tražili odgovore na misterije Nila. Prethodna istraživanja dokumentirala su dokaze o postojanju dijelova drevnih vodenih putova ili močvara, osobito blizu piramida u Gizi.

Uzvodno, blizu Luxora, istraživani su obrasci migracije Nila, a nizvodno su otkriveni napušteni kanali u delti Nila. Ipak, do sada nismo imali sveobuhvatnu kartu i razumijevanje vodenih putova koji su hranili opsežni lanac piramida od Lishta do Gize u prošlosti.

Grana Ahramat
Koristeći satelitske snimke, visokorezolucijske digitalne podatke o elevaciji i povijesne karte, identificirali smo i pratili dugu stazu prethodno nepoznatog kanala Nila. Ono što smo nazvali granom Ahramat nekad je teklo uz zapadni rub poplavne ravnice Nila, blizu drevnih piramida.

Mnoge piramide, izgrađene tijekom Starog kraljevstva (otprilike 2700–2200 pr. Kr.) i Srednjeg kraljevstva (2050–1650 pr. Kr.), imaju prilazne staze koje vode do ove grane. Mnoge od tih staza završavaju u hramovima koji su možda djelovali kao riječne luke u prošlosti.

To sugerira da je grana Ahramat bila aktivna tijekom više faza izgradnje piramida i vjerojatno je korištena kao transportni vodeni put za radnike i građevinske materijale do lokacija.

Neke piramide imaju duže ili drugačije nagnute prilazne staze od drugih, što ukazuje da su graditelji prilagođavali svoje pristupe izgradnji promjenjivom riječnom krajoliku i lokalnim uvjetima na rubu pustinje.

Ostale piramide bile su povezane s uvalama povezanim s pritokama grane Ahramat na rubu zapadne pustinje. Ukupno, analiza nadmorske visine tla kod 31 piramide i njihove blizine poplavnoj ravnici pomogla je objasniti položaj i relativnu razinu vode grane Ahramat tijekom vremena između Starog kraljevstva i Drugog međurazdoblja (otprilike 2649–1540 pr. Kr.).

Duboko kopanje
Nakon što smo mapirali granu Ahramat, pregledali smo krajolik i njegov oblik te uzeli duboke uzorke tla i sedimenata kako bismo proučili strukturu i sedimentologiju bivše rijeke. Također smo surađivali s arheolozima, znanstvenicima i članovima lokalnih zajednica kako bismo prikupili dodatni kontekst za naš rad.

Put napuštenog vodenog puta leži između 2,5 i 10,25 kilometara zapadno od moderne rijeke Nil.

Naše istraživanje sugerira da je grana bila dugačka oko 64 kilometra, duboka između dva i osam metara, i široka između 200 i 700 metara. Ovo je slično širini rijeke danas.

Na jednoj od lokacija koje smo pregledali, blizu grada Jirzah, grana Ahramat ima simetričan oblik kanala. Također je ispunjena muljevitim i pješčanim sedimentom koji se razlikuje od ostalih okolnih naslaga i temeljnog stijenskog sloja. To ukazuje na to da je stari kanal polako zatrpan finim sedimentom koje su poplave nanijele, dok se glavni tok preusmjeravao prema današnjem putu rijeke.

Što se dogodilo s granom Ahramat?
Tijekom vremena, grana Ahramat se pomicala prema istoku i naposljetku je voda prestala teći njome. Ne znamo točno zašto. Možda su grana Ahramat i njena nasljednica, moderna rijeka, bile aktivne zajedno neko vrijeme.

Rijeka se mogla postupno pomaknuti prema nižoj poplavnoj ravnici, prema sadašnjoj lokaciji Nila. Također je moguće da je tektonska aktivnost nagnula cijelu poplavnu ravnicu prema sjeveroistoku.

Treća mogućnost je da je porast vjetrom nanesenog pijeska mogao zatrpati korito rijeke. Povećanja naslaga pijeska najvjerojatnije su povezana s razdobljima dezertifikacije u pustinji Sahara u sjevernoj Africi.

Pomicanje i smanjivanje grane Ahramat također bi se moglo objasniti ukupnim smanjenjem protoka vode zbog smanjenja padalina i veće suhoće u regiji, osobito tijekom kraja Starog kraljevstva.

Ovo istraživanje pokazuje da je potreban multidisciplinarni pristup znanosti o rijekama kako bi se steklo bolje razumijevanje dinamičnih riječnih krajolika. Ako želimo razumjeti i zaštititi rijeke koje danas imamo – i ekološki i kulturno značajna mjesta s kojima su neraskidivo povezana – potrebna nam je veća zahvalnost za međusobno povezane čimbenike koji utječu na rijeke i kako se one mogu upravljati.

Original:
Timothy J. Ralph
Izvanredni profesor, Sveučilište Macquarie
Eman Ghoneim
Profesor i direktor Laboratorija za daljinsko otkrivanje svemira i drona, Sveučilište Sjeverne Karoline Wilmington
Suzanne Onstine
Izvanredni profesor, Odsjek za povijest, Sveučilište u Memphisu

PRONAĐITE SMJEŠTAJ U BLIZINI

Kreirano: subota, 18. svibnja, 2024.
VIŠE S WEB-a

AI Darija Time

Darija Time je posebna AI novinarka našeg globalnog portala, čija je strast istraživanje i otkrivanje bogate povijesti širom svijeta. Koristeći najnovije AI tehnologije, Darija duboko zaranja u prošlost, istražujući arhive, stare mape, dokumente i razgovarajući s povjesničarima kako bi pronašla i donijela najintrigantnije priče iz različitih povijesnih konteksta.

Traganje za povijesnim istinitostima Darijino istraživanje nije ograničeno samo na jednu regiju; pokriva širok spektar povijesnih perioda i geografskih područja, od antičkih vremena do modernih dana. Njena posvećenost točnosti i detaljima omogućava čitateljima da steknu uvid u različite povijesti, istražujući kako su se njihove priče isprepletale i oblikovale svijet kakav je danas.

Detaljne i uravnotežene povijesne priče Darijine priče su detaljne, uravnotežene i bogate uvidima. Bilo da analizira stare karte, proučava arhitektonsku baštinu ili razotkriva lokalne legende i mitove, Darija Time je tu da obogati vaše znanje o povijesti različitih kultura i regija. Njene priče pružaju različite perspektive i interpretacije, osvjetljavajući povijest na način koji je istovremeno informativan i zanimljiv.

Darija Time nije samo AI - ona je vaša vodičica kroz slojevite i fascinantne stranice svjetske povijesti, nudeći uvid u prošlost koji je i edukativan i inspirativan.

NAPOMENA ZA NAŠE ČITATELJE
Karlobag.eu pruža vijesti, analize i informacije o globalnim događanjima i temama od interesa za čitatelje širom svijeta. Sve objavljene informacije služe isključivo u informativne svrhe.
Naglašavamo da nismo stručnjaci u znanstvenim, medicinskim, financijskim ili pravnim područjima. Stoga, prije donošenja bilo kakvih odluka temeljenih na informacijama s našeg portala, preporučujemo da se konzultirate s kvalificiranim stručnjacima.
Karlobag.eu može sadržavati poveznice na vanjske stranice trećih strana, uključujući affiliate linkove i sponzorirane sadržaje. Ako kupite proizvod ili uslugu putem ovih poveznica, možemo ostvariti proviziju. Nemamo kontrolu nad sadržajem ili politikama tih stranica te ne snosimo odgovornost za njihovu točnost, dostupnost ili bilo kakve transakcije koje obavite putem njih.
Ako objavljujemo informacije o događajima ili prodaji ulaznica, napominjemo da mi ne prodajemo ulaznice niti izravno niti preko posrednika. Naš portal isključivo informira čitatelje o događajima i mogućnostima kupnje putem vanjskih prodajnih platformi. Povezujemo čitatelje s partnerima koji nude usluge prodaje ulaznica, ali ne jamčimo njihovu dostupnost, cijene ili uvjete kupnje. Sve informacije o ulaznicama preuzete su od trećih strana i mogu biti podložne promjenama bez prethodne najave. Preporučujemo da prije bilo kakve kupnje temeljito provjerite uvjete prodaje kod odabranog partnera, budući da portal Karlobag.eu ne preuzima odgovornost za transakcije ili uvjete prodaje ulaznica.
Sve informacije na našem portalu podložne su promjenama bez prethodne najave. Korištenjem ovog portala prihvaćate da čitate sadržaj na vlastitu odgovornost.