Uber will einen größeren Teil des Reisemarktes: Khosrowshahi behauptet, dass Expedia und andere Rivalen seinen Vorteil vor Ort nicht haben
Uber dringt immer offener in den Bereich der Online-Reisen vor, stellt seine Ambition aber nicht als Versuch dar, klassische Reiseplattformen zu kopieren. CEO Dara Khosrowshahi erklärt, dass der Vorteil des Unternehmens nicht nur in der Möglichkeit liegt, Hotels zu buchen, sondern in der alltäglichen Präsenz von Uber in den Städten, in denen sich Reisende tatsächlich aufhalten. Nach seiner Deutung endet eine Reise nicht mit dem Kauf eines Flugtickets oder eines Hotelzimmers; sie geht weiter mit dem Transport vom Flughafen, der Fortbewegung in der Stadt, dem Bestellen von Essen, dem Finden von Restaurants, dem Kauf von Bedarfsartikeln und dem Lösen einer Reihe kleiner, aber häufiger Bedürfnisse am Zielort. Genau dort sieht Uber den Raum, in dem es sich von Expedia, Airbnb, OpenAI und anderen Wettbewerbern unterscheiden will, die um eine Position in der digitalen Reiseplanung kämpfen.
Khosrowshahi sagte in einem Gespräch für den Podcast Decoder, den The Verge veröffentlicht, dass Uber bereits eine starke Verbindung zu globalen Reisenden habe, weil seine App häufig unmittelbar nach der Ankunft in einer unbekannten Stadt geöffnet werde. In dieser Behauptung liegt das Zentrum der neuen Strategie: Uber will nicht nur eine App für Fahrten sein, sondern die operative Ebene des Reisens, ein Dienst, der den Nutzer begleitet, nachdem die Buchung bereits erledigt ist. Ein solcher Ansatz ist besonders interessant, weil Khosrowshahi die andere Seite des Marktes gut kennt. Vor seinem Wechsel an die Spitze von Uber leitete er Expedia, eine der bekanntesten Online-Reiseplattformen, daher kommt seine Einschätzung nicht von außerhalb der Branche, sondern aus Erfahrung in beiden Geschäftsmodellen.
Hotelbuchungen als Beginn einer breiteren Wende
Ende April 2026 stellte Uber bei der Veranstaltung GO–GET eine neue Phase der Erweiterung der App vor, einschließlich der Möglichkeit, Hotels in Partnerschaft mit Expedia Group zu buchen. In der Anfangsphase richtet sich der Dienst an Nutzer in den Vereinigten Staaten von Amerika, und Uber gibt an, dass sich das Angebot auf mehr als 700.000 Unterkunftsobjekte in Reisezielen weltweit entwickeln werde. Das Unternehmen kündigt auch die Aufnahme von Ferienunterkünften aus dem Portfolio von Vrbo an, einer Marke, die ebenfalls Teil von Expedia Group ist. Für Uber-One-Mitglieder sind Rabatte auf eine wechselnde Liste von Hotels und eine Rückerstattung eines Teils des Buchungswerts in Uber-One-Guthaben vorgesehen, wodurch das Reiseprodukt direkt mit dem bestehenden Treuesystem verbunden wird.
Die bloße Möglichkeit, Hotels zu buchen, wäre auf einem Markt, auf dem bereits Booking Holdings, Expedia, Airbnb und eine Reihe spezialisierter Dienste tätig sind, nicht besonders ungewöhnlich. Doch Uber versucht, eine andere Logik zu etablieren: Das Hotel ist nur ein Punkt in einer App, die bereits weiß, wohin der Nutzer fährt, wann er landet, wo er sich befindet, welche Art von Transport er nutzt und welche zusätzlichen Dienstleistungen er möglicherweise braucht. In einem solchen Modell ist die Buchung einer Unterkunft keine isolierte Transaktion, sondern Teil einer breiteren Dienstleistungskette. Die App kann die Ankunft in einer Stadt mit dem Transport zum Hotel, Empfehlungen am Standort, Essenslieferung oder dem Kauf grundlegender Dinge verbinden, was eine Erfahrung ist, die eine klassische Reiseplattform ohne ein physisches Netzwerk aus Fahrern, Lieferanten und lokalen Partnern schwerer replizieren kann.
Warum Uber den “Vorteil vor Ort” betont
Khosrowshahis Botschaft über den Vorteil vor Ort ist wichtig, weil sie einen schwächeren Punkt von Online-Reisevermittlern trifft. Expedia, Booking und ähnliche Plattformen sind außerordentlich stark bei Suche, Preisvergleich, Hotelinventar und Unterkunftsvertrieb. Ihr Wert wird traditionell vor der Reise aufgebaut, in der Planungs- und Buchungsphase. Uber dagegen hat seine stärkste Position in dem Moment, in dem der Reisende bereits am Zielort ist. Wenn ein Nutzer nach der Landung am Flughafen Uber öffnet, um eine Fahrt zu finden, erhält das Unternehmen die Gelegenheit, auch andere Dienstleistungen anzubieten, die mit der tatsächlichen Bewegung durch die Stadt verbunden sind.
Dieser Unterschied erklärt, warum Uber nicht nur über Hotels spricht, sondern über eine “App für alles”. In der offiziellen GO–GET-Ankündigung hob das Unternehmen hervor, dass es Mobilität, Lieferung und Reisen in einem Nutzererlebnis verbinden will. Zu den Neuheiten gehören Travel Mode, lokale Empfehlungen, Restaurantreservierungen über OpenTable, Möglichkeiten im Zusammenhang mit Uber Eats sowie Dienste wie das Bestellen von Getränken und Snacks für bestimmte Fahrtkategorien. Ein Teil dieser Funktionen ist derzeit auf einzelne Märkte oder ausgewählte Städte beschränkt, aber die Richtung ist klar: Uber will die App in einen Dienst verwandeln, der den Nutzer während des gesamten Aufenthalts begleitet und nicht nur während einer einzelnen Fahrt.
Für die Reisebranche ist das potenziell eine wichtige Verschiebung. Der bisherige Wettbewerb im Online-Tourismus wurde größtenteils um Preis, Verfügbarkeit und Breite des Angebots geführt. Uber bringt in diesen Raum Daten über lokales Verhalten, logistische Infrastruktur und die Gewohnheit der Nutzer ein, die App in einem konkreten Moment des Bedarfs zu öffnen. Das bedeutet nicht, dass Uber automatisch zu einem dominierenden Akteur bei Unterkunftsbuchungen wird, aber es zeigt, dass sich der Kampf um den Reisenden immer stärker von der Planungsphase in die Phase des Aufenthalts am Zielort verlagert.
Eine Partnerschaft, die Uber und Expedia gleichzeitig verbindet und trennt
Besonders interessant ist, dass Uber sein neues Hotelangebot ausgerechnet mit Expedia aufbaut, einem Unternehmen, das es gleichzeitig als Beispiel für einen Wettbewerber nennt, dessen Vorteil es in einzelnen Teilen der Reise übertreffen kann. Diese Beziehung ist nicht unbedingt widersprüchlich. Expedia bringt Hotelinventar, Buchungstechnologie und langjährige Beziehungen zu Unterkunftspartnern ein, während Uber die alltägliche Nutzung der App und den Kontakt mit dem Nutzer am Standort einbringt. In der Praxis ermöglicht die Partnerschaft Uber, schnell in Hotelbuchungen einzusteigen, ohne eine eigene globale Unterkunftsbasis aufzubauen, und Expedia eröffnet sie einen zusätzlichen Vertriebskanal zu Nutzern, die vielleicht nicht auf die eigenen Websites oder Apps gekommen wären.
Berichten amerikanischer Medien zufolge wird in Uber über einen neuen Reiter in der App auf Hotels zugegriffen, mit der Möglichkeit, Ergebnisse nach Preis, Gästebewertungen, Hotelkategorie, Marke und Ausstattung zu filtern. Die Zahlung stützt sich auf gespeicherte Methoden innerhalb des Uber-Systems, wodurch die Reibung im Nutzerprozess zusätzlich verringert wird. In diesem Detail verbirgt sich eines der wichtigeren geschäftlichen Motive: Je weniger Schritte zwischen Absicht und Kauf liegen, desto größer ist die Chance, dass der Nutzer innerhalb der App bleibt.
Dennoch beseitigt die Partnerschaft mit Expedia mögliche Spannungen nicht. Wenn Uber langfristig zu einem wichtigen Kanal für Hotelbuchungen wird, könnte es Verhandlungsmacht und Zugang zu Daten erlangen, die das Gleichgewicht im Verhältnis zu Reiseplattformen verändern. Andererseits kann Expedia von der Reichweite der Uber-App und der Tatsache profitieren, dass ihr Unterkunftsinventar in dem Moment erscheint, in dem der Nutzer bereits über eine konkrete Reise nachdenkt oder sich bereits am Zielort befindet. Deshalb lässt sich die Beziehung als Zusammenarbeit beschreiben, in der beide Seiten versuchen, ihre eigene Position zu stärken, aber nicht dieselben langfristigen Interessen haben müssen.
Die Rolle von Daten, Loyalität und künstlicher Intelligenz
Ubers Versuch, sich in den Reisebereich auszuweiten, stützt sich auf drei miteinander verbundene Elemente: Bewegungsdaten, Uber-One-Mitgliedschaft und den zunehmenden Einsatz künstlicher Intelligenz. Das Unternehmen kennt bereits einen großen Teil des Kontexts, in dem sich der Nutzer befindet: Ausgangspunkt, Zielort, Reisezeit, Häufigkeit der Nutzung von Diensten und Konsummuster. Wenn dazu eine Hotelbuchung kommt, kann Uber Informationen verbinden, die bisher zwischen Transport-, Liefer- und Reisediensten getrennt waren. Eine solche Integration kann die Bequemlichkeit für den Nutzer verbessern, öffnet aber gleichzeitig Fragen nach Datenschutz, Transparenz von Empfehlungen und Grenzen der Personalisierung.
Uber One hat in dieser Strategie die Rolle eines Mechanismus zur Nutzerbindung. Hotelrabatte und Guthabenrückzahlungen sind nicht nur eine werbliche Zugabe, sondern eine Möglichkeit, den Nutzer zu einer häufigeren Nutzung der App in mehreren Kategorien anzuregen. Wenn das durch eine Hotelbuchung erworbene Guthaben für eine Fahrt oder Lieferung ausgegeben werden kann, erhält Uber einen geschlossenen Konsumkreislauf innerhalb des eigenen Ökosystems. Das ist ein Modell, das aus dem E-Commerce und von Streamingdiensten bekannt ist, aber im Reisebereich erhält es eine neue Dimension, weil es mit der realen Bewegung durch Städte verbunden ist.
Künstliche Intelligenz erscheint als zusätzliche Ebene. Uber hat auch Sprachfunktionen für das Bestellen von Fahrten angekündigt, während der breitere Kontext von Khosrowshahis Gespräch für Decoder zeigt, dass das Unternehmen KI sowohl als internes Werkzeug als auch als künftige Nutzerschnittstelle betrachtet. Im Reisesektor wird künstliche Intelligenz bereits für Empfehlungen, Reiseplanungen und Kundensupport genutzt, doch Ubers Vorteil könnte darin bestehen, dass es KI-Empfehlungen mit der Ausführung des Dienstes vor Ort verbinden kann: einer Fahrt, Lieferung, Restaurantreservierung oder dem Senden von Bedarfsartikeln.
Was das für bestehende Reiseplattformen bedeutet
Expedia und andere große Akteure im Online-Tourismus haben weiterhin starke Vorteile, die Uber nicht einfach übernehmen kann. Dazu gehören tiefe Beziehungen zu Hotels, Systeme zur Verwaltung von Preisen und Verfügbarkeit, Erfahrung im Kundensupport für komplexe Buchungen, internationale Regulierung und aufgebautes Vertrauen im Bereich Unterkunft. Reisen ist nicht immer eine einfache Transaktion: Stornierungen, Datumsänderungen, Rückerstattungen, besondere Bedingungen der Objekte und lokale Vorschriften erfordern häufig spezialisiertes Wissen. Uber wird in diesem Teil beweisen müssen, dass es das Niveau an Zuverlässigkeit halten kann, das Nutzer erwarten, wenn sie für eine Unterkunft bezahlen und nicht nur für eine Fahrt von wenigen Kilometern.
Doch klassische Reiseplattformen stehen vor einer Veränderung der Nutzergewohnheiten. Ein immer größerer Teil des Reisens wird mobil, unterwegs und in mehreren kleineren Entscheidungen organisiert, nicht nur durch eine große Suche vor der Abreise. Wenn eine App, die bereits Transport und Lieferung löst, auch Unterkunft, lokale Empfehlungen und Restaurantreservierungen anbietet, kann sie die Notwendigkeit verringern, zu anderen Diensten zu wechseln. In diesem Sinne ist Khosrowshahis Botschaft mehr als eine Marketingaussage: Sie beschreibt den Kampf um den alltäglichen Kontakt mit dem Reisenden.
Für Airbnb ist die Situation anders, aber ebenso relevant. Airbnb hat eine starke Marke rund um Unterkünfte, Erlebnisse und das Gefühl eines lokalen Aufenthalts aufgebaut, verfügt aber nicht über dieselbe logistische Infrastruktur im Stadtverkehr und in der Lieferung. Uber wiederum hat nicht Airbnbs Wiedererkennbarkeit im Bereich Unterkunft, aber es hat häufige Nutzung in Echtzeit. Der künftige Wettbewerb wird daher nicht nur darum geführt, wer mehr Unterkunftseinheiten hat, sondern wer Unterkunft, Mobilität, Essen, Empfehlungen und Konsum am Zielort besser verbindet.
Große Ambitionen, aber auch offene Fragen
Ubers Strategie passt in den breiteren Trend von Technologieunternehmen, die zur zentralen App für alltägliche Bedürfnisse werden wollen. In Asien sind solche Modelle durch sogenannte Super-Apps schon lange präsent, während westliche Märkte fragmentierter und regulatorisch vorsichtiger sind. Uber muss daher zwischen der Ambition, das Geschäft auszuweiten, und der Notwendigkeit balancieren, die App für Nutzer nicht mit Diensten zu überladen, die sie nicht als natürlichen Teil der Marke wahrnehmen. Der Erfolg von Hotelbuchungen wird vom Preis, der Einfachheit, dem Kundensupport und dem tatsächlichen Wert der Verbindung mit Transport und Lieferung abhängen.
Offen ist auch die Frage, wie sehr Hotels und Reisepartner bereit sein werden, noch einen starken Vertriebskanal zu unterstützen. Für Unterkunftsobjekte kann jede neue Plattform zusätzliche Nachfrage bringen, aber auch neue Provisionen, Sichtbarkeitsbedingungen und Abhängigkeit von algorithmischen Empfehlungen. Wenn Uber zu einem wichtigen Zugang zum Konsum am Zielort wird, könnte es auch Restaurants, Geschäfte, lokale Dienste und Werbung beeinflussen. Damit endet die Ausweitung in den Reisebereich nicht bei Hotels, sondern tritt in den breiteren Raum der lokalen Wirtschaft ein.
Für Nutzer wird die entscheidende Frage sein, ob sie wirklich ein einfacheres und günstigeres Erlebnis bekommen oder nur eine weitere Vermittlungsebene. Rabatte und Guthaben können erste Buchungen anziehen, aber langfristige Loyalität wird davon abhängen, ob der Dienst funktioniert, wenn Probleme entstehen: Planänderung, Flugverspätung, Stornierung der Unterkunft oder Bedarf an schneller Unterstützung. Ubers Vorteil vor Ort ist daher kein garantierter Sieg, sondern eine Ausgangsposition, die das Unternehmen nun in ein dauerhafteres Reisegeschäft verwandeln will. Wenn ihm das gelingt, könnte die Grenze zwischen Apps für Transport, Lieferung und Reisen deutlich weniger klar werden, als sie es bisher war.
Quellen:- Skift – Bericht über die Aussage von Dara Khosrowshahi, dass Uber wegen seiner Präsenz vor Ort einen Vorteil im Reisen hat (Link)- Uber Newsroom – offizielle GO–GET-2026-Mitteilung über Hotelbuchungen, Expedia-Partnerschaft, Uber-One-Vorteile und neue App-Funktionen (Link)- Uber Investor Relations / Business Wire – offizielle Unternehmensmitteilung über die Ausweitung in den Reisebereich und neue Funktionen in der App (Link)- The Verge / Decoder – Interview mit Dara Khosrowshahi über Ubers Strategie, Hotels, künstliche Intelligenz und die Entwicklung der App zu einem breiteren Dienstleistungsmodell (Link)- Associated Press – Bericht über Hotelbuchungen bei Uber, die Partnerschaft mit Expedia Group und die angekündigte Aufnahme von Vrbo-Unterkünften (Link)- Expedia Group – Überblick über Geschäft und Plattform von Expedia Group als globales reisetechnologisches System (Link)
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Erstellungszeitpunkt: 3 Stunden zuvor