LaGuardijin Terminal B uveo interaktivnu AI hologramsku ambasadoricu za pomoć putnicima
LaGuardijin Terminal B u New Yorku uveo je interaktivnu AI hologramsku ambasadoricu za pomoć putnicima, nazvanu Bridget, koja bi trebala olakšati snalaženje u terminalu, traženje izlaza za ukrcaj, trgovina, salona i drugih putničkih sadržaja. Prema objavi LaGuardia Gateway Partnersa, upravitelja i developera Terminala B, riječ je o tehnologiji koja spaja hologramski prikaz u prirodnoj veličini, umjetnu inteligenciju i aplikaciju za prostornu navigaciju u stvarnom vremenu. Sustav je predstavljen 13. svibnja 2026., a prvi je hologram postavljen u blizini Food Halla, jednog od prometnijih dijelova terminala. LGP navodi da će dodatne jedinice biti raspoređene u oba terminalska concoursea, odnosno u dvije zračne dvorane povezane sa zgradom polazaka i dolazaka. Projekt se uklapa u širi trend u zračnim lukama, u kojem digitalni alati više nisu samo informativni ekrani nego pokušavaju aktivno voditi putnike kroz prostor.
Prema informacijama koje je objavio Metropolitan Airport News, Terminal B se predstavlja kao prvi aerodromski terminal koji je uveo potpuno interaktivni AI hologram posebno namijenjen korisničkoj podršci i snalaženju, a ne samo zabavi, promotivnim porukama ili statičnom pozdravljanju putnika. Bridget je zamišljena kao dopuna postojećem timu Guest Experience Ambassador, odnosno zaposlenicima koji putnicima uživo pomažu pri kretanju kroz terminal. Takav pristup važan je jer zračne luke sve više pokušavaju kombinirati automatizaciju s ljudskom asistencijom, osobito u razdobljima povećanog prometa, kada su redovi i nesnalaženje među najčešćim uzrocima stresa. Sustav putnicima omogućuje postavljanje pitanja na prirodniji način nego kod klasičnih kioska, dok se odgovori povezuju s kartama terminala i lokacijama usluga. Prema LGP-u, cilj nije zamijeniti osoblje, nego proširiti dostupnost informacija u trenucima kada su djelatnici zauzeti drugim putnicima.
Bridget odgovara na pitanja i vodi putnike kroz terminal
Hologramska ambasadorica koristi hardversku platformu tvrtke Proto i aplikaciju Holomedia AI Concierge Wayfinder, koja je namijenjena interaktivnom vođenju kroz prostor. Prema objavi LGP-a, putnici mogu pitati Bridget kako doći do izlaza za ukrcaj, gdje se nalaze trgovine, saloni, preuzimanje prtljage ili drugi sadržaji u Terminalu B. Sustav je osmišljen tako da pruža upute korak po korak, a ne samo općenitu informaciju o smjeru. To je posebno važno u velikim terminalima u kojima se putnici često kreću između kontrole sigurnosti, restorana, trgovina, salona i izlaza za ukrcaj, uz ograničeno vrijeme prije leta. Prema opisu projekta, naglasak je na razgovornom sučelju koje bi trebalo biti intuitivnije od pasivnih ekrana, statične signalizacije i klasičnih informacijskih kioska.
Terminal B zasad navodi da Bridget komunicira na engleskom i španjolskom jeziku, dok se za budućnost najavljuje širenje jezične podrške. U objavi se ističe i pristupačnost: hologram ima zaslone visokog kontrasta, zatvorene titlove te fizičko sučelje postavljeno tako da ga mogu koristiti i osobe u invalidskim kolicima. Takvi elementi posebno su važni u zračnim lukama jer informacije moraju biti dostupne putnicima različitih jezičnih, dobnih i fizičkih mogućnosti. Ako se sustav pokaže pouzdanim u svakodnevnom radu, mogao bi postati model za druge terminale koji traže način kako smanjiti pritisak na informacijske pultove. Ipak, stvarna vrijednost ovakvog rješenja ovisit će o točnosti podataka, stabilnosti sustava i sposobnosti da se ažurno prilagođava promjenama letova, gužvama i operativnim poremećajima.
Tehnologija kao dopuna osoblju, ne zamjena za kontakt s ljudima
Izvršna direktorica LaGuardia Gateway Partnersa Suzette Noble izjavila je, prema objavi tvrtke, da je glavni cilj Terminala B pružiti iznimno putničko iskustvo kombinacijom inovacija i vrhunske usluge. U istom kontekstu navela je da interaktivni AI hologram omogućuje dodatnu razinu inteligentne i višejezične podrške te da bi putnicima trebao osigurati jednostavnije i manje stresno kretanje kroz terminal. Ta izjava pokazuje kako LGP novu tehnologiju pozicionira prije svega kao servisni alat, a ne kao atrakciju. U praksi to znači da hologram ima smisla samo ako putniku brzo i jasno odgovori na konkretno pitanje, primjerice gdje je najbliži izlaz, koliko je udaljena prtljaga ili kojim putem doći do određene trgovine. Upravo zato će pouzdanost integracije s kartama terminala i operativnim informacijama biti ključna za prihvaćanje među putnicima.
Osnivač tvrtke Proto Hologram David Nussbaum izjavio je, prema istom izvoru, da će komunikacija s ljudima i dalje biti najbolji način pomoći putnicima, ali da AI hologramski avatari mogu proširiti doseg postojećih terminalskih ambasadora. Time se naglašava razlika između potpunog automatiziranja usluge i modela u kojem se digitalni asistent koristi za rutinska i ponavljajuća pitanja. U zračnim lukama takva pitanja mogu činiti velik dio svakodnevne komunikacije: gdje je najbliži toalet, kojim se putem ide do izlaza, gdje je restoran, gdje se preuzima prtljaga ili na kojem se katu nalazi prijevoz. Ako AI sustav preuzme dio tih upita, osoblje može više vremena posvetiti složenijim situacijama, putnicima s posebnim potrebama ili problemima vezanima uz kašnjenja, presjedanja i dokumente. Međutim, takvi sustavi moraju jasno prepoznati kada pitanje nadilazi njihove mogućnosti i kada putnika treba uputiti ljudskom zaposleniku.
Terminal B već je dio šire transformacije LaGuardije
Uvođenje Bridget ne događa se u izolaciji, nego u terminalu koji je posljednjih godina bio središnji dio velike obnove zračne luke LaGuardia. Prema podacima Port Authorityja New Yorka i New Jerseyja, novi Terminal B otvoren je kao dio velikog preustroja zračne luke, s prostorom od oko 1,3 milijuna četvornih stopa, 35 izlaza za zrakoplove, 16 sigurnosnih traka i devet velikih traka za preuzimanje prtljage. Port Authority navodi da terminal uključuje veliku dvoranu za dolaske i odlaske, prostore za restorane i trgovine, javnu umjetnost, vodenu instalaciju te cestovnu i parkirališnu infrastrukturu. LaGuardia Gateway Partners na svojim stranicama navodi da je gradnja novog Terminala B započela u lipnju 2016. i završila 2022., a projekt opisuje kao jedan od najvećih javno-privatnih partnerskih projekata u američkom zrakoplovstvu. U tom kontekstu hologramski asistent predstavlja nastavak nastojanja da se terminal razlikuje po korisničkom iskustvu, a ne samo po arhitekturi i infrastrukturi.
Terminal B je nakon obnove dobio niz priznanja, što je također važno za razumijevanje zašto se nova tehnologija uvodi upravo ondje. Prema Port Authorityju, Terminal B je 2023. i 2025. dobio Skytraxovu ocjenu od pet zvjezdica, a 2023. proglašen je i najboljim novim aerodromskim terminalom na svijetu prema Skytraxu. U službenoj objavi Port Authorityja iz veljače 2025. navodi se da su Terminal B u LaGuardiji i Terminal A u Newark Libertyju bili među rijetkim aerodromskim objektima u Sjevernoj Americi s takvom ocjenom. Terminal je dobio priznanja i za održivost, pristupačnost i dizajn, uključujući LEED Gold certifikaciju te zlatnu ocjenu Rick Hansen Foundationa za pristupačnost. Takva pozadina objašnjava zašto se LGP u predstavljanju Bridget poziva na nastavak politike inovacija i korisničke usluge.
Zašto zračne luke uvode razgovorne digitalne asistente
Zračne luke su među najzahtjevnijim javnim prostorima za orijentaciju jer se u njima istodobno susreću putnici s različitim jezicima, razinama iskustva i potrebama, često pod vremenskim pritiskom. Klasična signalizacija i karte i dalje su nužne, ali u složenim terminalima nisu uvijek dovoljne, osobito kad putnik traži specifičan sadržaj ili kada se kreće kroz prostor prvi put. Prema opisu Holomedia AI rješenja u objavama vezanima uz Terminal B, hologramski avatar kombinira prostornu navigaciju, višejezičnu podršku i alate za putničko iskustvo. Takva rješenja pokušavaju ponuditi personaliziraniji odgovor od standardnog ekrana s kartom, jer korisnik može postaviti pitanje u obliku koji mu prirodno odgovara. Ako sustav razumije namjeru pitanja i točno poveže odgovor s lokacijom, putnik može brže donijeti odluku i smanjiti nepotrebno kretanje po terminalu.
Istodobno, uvođenje AI sučelja u javne prostore otvara i pitanja transparentnosti, privatnosti i odgovornosti za netočne informacije. U dostupnim objavama o Bridget ne navode se detalji o obradi podataka, zadržavanju razgovora ili tehničkim sigurnosnim protokolima, pa takve informacije trenutačno nisu jasno javno potvrđene. Za putnike je stoga važno da se AI asistent koristi kao pomoćni izvor informacija, dok se za osjetljive i operativno važne odluke, poput promjena leta, sigurnosnih postupaka, dokumenata ili posebne asistencije, i dalje treba osloniti na službene obavijesti zračne luke, zrakoplovne kompanije i osoblje terminala. Takav oprez ne umanjuje korisnost tehnologije, ali postavlja realna očekivanja. Najuspješniji digitalni asistenti u prometnoj infrastrukturi bit će oni koji brzo rješavaju jednostavne upite, ali ne stvaraju dojam da mogu preuzeti sve vrste putničke podrške.
Prva lokacija je Food Hall, slijedi širenje na concoursee
Prema dostupnim informacijama, prvi hologram Bridget postavljen je u blizini Terminal B Food Halla, što je logičan izbor jer se ondje kreće velik broj putnika prije odlaska prema izlazima za ukrcaj. Food Hall je prostor u kojem putnici često donose odluke o vremenu, smjeru kretanja i udaljenosti do izlaza, pa pravodobna informacija može utjecati na cijelo iskustvo putovanja. LGP najavljuje da će dodatne jedinice biti postavljene u oba concoursea Terminala B, čime bi tehnologija postala dostupnija putnicima i nakon što prođu sigurnosnu kontrolu i krenu prema zoni ukrcaja. Takvo širenje moglo bi biti posebno korisno u trenucima gužvi, kada se putnici ne žele vraćati prema središnjim informacijskim točkama. Uspjeh će ovisiti o tome koliko će sustav biti vidljiv, lako dostupan i dovoljno brz da ga putnici prihvate u kratkom vremenu prije leta.
Glenn E. Smith, predstavljen u objavama kao Spatial Computing XP Architect, izjavio je da zračne luke sve više traže tehnologije koje poboljšavaju operativnu učinkovitost, ali i stvaraju jednostavnija, personaliziranija i manje fragmentirana putnička iskustva. Njegova izjava upućuje na širi smjer razvoja aerodromskih usluga: fizička infrastruktura više nije jedini kriterij kvalitete, nego se sve više vrednuje način na koji putnik dobiva informaciju, prelazi sigurnosne točke, pronalazi sadržaje i stiže do izlaza. U takvom okruženju hologram nije samo vizualno upečatljiv dodatak, nego potencijalno novi oblik sučelja između putnika i terminala. Ako se pokaže učinkovitom, Bridget bi mogla potaknuti i druge zračne luke da slične sustave testiraju na mjestima gdje se najčešće stvaraju upiti i nesigurnost. Za sada je, prema objavama LGP-a i specijaliziranih zrakoplovnih medija, riječ o početnoj fazi u kojoj se prvi uređaj koristi u javnom prostoru, uz najavu daljnjeg raspoređivanja unutar Terminala B.
Širi značaj za putničko iskustvo
Uvođenje AI hologramske ambasadorice u Terminal B pokazuje kako se zračne luke natječu u području korisničkog iskustva jednako kao i u infrastrukturi, broju linija ili komercijalnim sadržajima. Putnici u velikim terminalima očekuju brze i točne informacije, ali ne žele uvijek pretraživati aplikacije, čitati karte ili čekati u redu na informacijskom pultu. Interaktivni hologram zato pokušava spojiti vidljivost fizičke prisutnosti s fleksibilnošću digitalnog alata. Ta kombinacija može biti korisna za osnovnu orijentaciju, ali će njezina dugoročna vrijednost ovisiti o stvarnim rezultatima: hoće li putnici doista brže pronaći odredišta, hoće li se smanjiti broj rutinskih upita osoblju i hoće li sustav ostati pouzdan u danima s poremećajima u prometu. U prometnom sustavu u kojem se kašnjenja, promjene izlaza i gužve mogu dogoditi vrlo brzo, digitalni pomoćnik vrijedi onoliko koliko su ažurni i precizni podaci na kojima radi.
Za LaGuardiju, zračnu luku koja je posljednjih godina nastojala promijeniti raniji imidž zastarjele i opterećene infrastrukture, ovakav projekt ima i reputacijsku dimenziju. Prema Port Authorityju i LGP-u, Terminal B je već predstavljen kao primjer velike obnove javne prometne infrastrukture u SAD-u, a Bridget se sada uklapa u narativ o terminalu koji želi biti prepoznatljiv po inovaciji, pristupačnosti i usluzi. To ne znači da će hologramski asistenti postati standard u svim zračnim lukama, ali pokazuje smjer u kojem se razvijaju korisnička sučelja u putničkom prometu. Umjesto da se informacije nude samo kroz statične ploče i aplikacije koje putnik mora sam pronaći, terminal pokušava stvoriti točku pomoći koja je vidljiva, razgovorna i dostupna u prostoru. U prvoj fazi najvažnije će biti koliko će Bridget uspješno odgovoriti na najjednostavnije pitanje svakog putnika u nepoznatom terminalu: kamo sada treba ići.
Izvori:
- Metropolitan Airport News – izvješće o predstavljanju interaktivne AI hologramske ambasadorice Bridget u LaGuardijinom Terminalu B (link)
- The Moodie Davitt Report – dodatne informacije o lokaciji holograma, funkcijama i izjavama predstavnika uključenih tvrtki (link)
- Port Authority of New York and New Jersey – službeni pregled obnove, kapaciteta, priznanja i ključnih podataka o Terminalu B (link)
- Port Authority of New York and New Jersey – objava o Skytraxovoj ocjeni od pet zvjezdica za LaGuardijin Terminal B 2025. godine (link)
- LaGuardia Terminal B – službene informacije o razvoju i dovršetku projekta Terminala B (link)