Marc Márquez osvojio sprint u Misanu i smanjio zaostatak za vodećim Jorgeom Martínom
Marc Márquez pobijedio je 12. rujna u sprint utrci Velike nagrade San Marina i Rivijere Riminija na stazi Misano World Circuit Marco Simoncelli te dodatno zaoštrio borbu za naslov svjetskog prvaka MotoGP-a. Vozač Ducati Lenovo Teama preuzeo je vodstvo već u prvom zavoju, ispred osvajača pole positiona Marca Bezzecchija, i ostao na čelu svih 13 krugova. Bezzecchi je u drugoj polovici utrke uspio smanjiti razliku i približiti se vodećem, ali Márquez je u završnici odgovorio najbržim krugom sprinta i ponovno otvorio sigurnu prednost. Jorge Martín završio je treći na drugoj tvorničkoj Apriliji i zadržao vodstvo u ukupnom poretku, no njegova prednost pred Márquezom smanjena je na 14 bodova. Prema službenom izvještaju MotoGP-a, trojicu vodećih nakon subotnjeg sprinta dijele samo 22 boda, što nedjeljnu glavnu utrku u Misanu čini još važnijom u nastavku prvenstva.
Márquez odlučio utrku već na prilazu prvom zavoju
Ključni trenutak sprinta dogodio se nekoliko sekundi nakon gašenja startnih svjetala. Bezzecchi je u subotu prijepodne osvojio pole position rekordnim krugom od 1:29.982, prvim vremenom ispod minute i 30 sekundi u povijesti staze u Misanu, ali prednost najbolje startne pozicije nije uspio pretvoriti u vodstvo. Márquez je s drugog mjesta bolje reagirao na startu, zauzeo unutarnju liniju i u prvom zavoju preuzeo prvu poziciju. Službeni MotoGP izvještaj navodi da je aktualni svjetski prvak potom izdržao početni pritisak domaćeg favorita i završio prvi krug na čelu. Bio je to potez koji je odredio ritam cijelog sprinta: Bezzecchi je ostao dovoljno blizu da prijeti, ali nije dobio čistu priliku za napad.
U prvim krugovima Márquez je postupno povećavao prednost. Prema podacima MotoGP-a, postavljao je najbrže krugove sprinta u trećem, četvrtom i šestom prolasku, a u jednom trenutku imao je oko 1,1 sekundu prednosti. Bezzecchi se nije predao i, kako su se krugovi nizali, počeo je vraćati izgubljeno vrijeme. U osmom i devetom krugu razlika je pala na približno pola sekunde, čime je sprint ponovno dobio element izravnog dvoboja. Márquez je tada podignuo tempo i u 11. krugu postavio novi najbrži krug utrke, čime je praktično slomio Bezzecchijev završni pritisak. Na cilj je stigao kao uvjerljiv pobjednik ispred vozača Aprilije, dok je Martín sigurnim trećim mjestom zadržao vodstvo u ukupnom poretku.
Različit izbor stražnje gume oblikovao je dvoboj
Jedan od važnih taktičkih elemenata bio je izbor stražnje gume. MotoGP je objavio da je Bezzecchi krenuo s mekom stražnjom gumom, dok je Márquez odabrao srednju smjesu. U sprint utrkama, u kojima je udaljenost kraća od nedjeljne Grand Prix utrke, mekša guma često nudi bolji početni grip i brže zagrijavanje, dok srednja smjesa može donijeti stabilnije ponašanje tijekom cijele dionice. U Misanu se Márquezov izbor pokazao učinkovitim: nije izgubio ništa na startu, a u završnim krugovima imao je dovoljno tempa da odgovori kada se Bezzecchi približio. Rezultat je posebno značajan zato što je talijanski vozač tijekom vikenda pokazivao vrlo visoku brzinu, uključujući i rekord staze u kvalifikacijama.
Bezzecchijeva druga pozicija ipak je bila važan rezultat za njegovu borbu za naslov. Nakon sprinta ima 241 bod i nalazi se 22 boda iza vodećeg Martína, prema poretku koji je objavio Motorsport.com. Márquez je pobjedom osvojio 12 bodova i stigao do ukupno 249, dok je Martín sa sedam bodova za treće mjesto povećao svoj saldo na 263. Razlika između prvog i trećeg u prvenstvu stoga je gotovo jednaka bodovnom učinku jedne vrlo uspješne Grand Prix nedjelje, što pokazuje koliko se borba za naslov zgusnula uoči završnog dijela sezone. Misano je 14. Grand Prix vikend sezone 2026., pa unatoč sve većoj važnosti svakog rezultata borba za naslov još nije u završnoj točki.
Martín ograničio štetu trećim mjestom
Jorge Martín nije imao brzinu vodećeg dvojca, ali je trećim mjestom spriječio još veći gubitak prednosti. Vodeći u prvenstvu startao je s pete pozicije nakon kvalifikacija i već se u početnoj fazi probio na četvrto mjesto. Ispred njega se nalazio Fabio Di Giannantonio, koji je iz kvalifikacija krenuo četvrti, a Martín je prema MotoGP-ovu izvještaju sredinom sprinta uspio pronaći put pokraj vozača momčadi Pertamina Enduro VR46. Nakon toga nije mogao ozbiljno ugroziti Márqueza i Bezzecchija, ali je sigurno priveo utrku kraju na posljednjoj poziciji pobjedničkog postolja.
Martínova situacija ilustrira koliko je trenutačno važna konzistentnost. Uoči vikenda u Misanu imao je 256 bodova, 19 više od Márqueza i 24 više od Bezzecchija. Nakon sprinta njegova je prednost pred Márquezom pala za pet bodova, a pred Bezzecchijem za dva. Samo jedan subotnji nastup tako je dodatno približio glavne konkurente, iako Martín nije napravio veliku pogrešku niti ostao bez bodova. U sezoni u kojoj su Ducati i Aprilia redovito u borbi za vrh, razlike između prvih mjesta imaju neposredan učinak na prvenstvo, a nedjeljna utrka nudi znatno veći bodovni potencijal od sprinta.
Di Giannantonio četvrti, Álex Márquez peti
Iza vodeće trojice Fabio Di Giannantonio završio je četvrti. Talijan je u ranoj fazi bio ispred Martína i time je nakratko imao izravan utjecaj na borbu za naslov, ali nije uspio zadržati vozača Aprilije iza sebe do cilja. Álex Márquez osvojio je peto mjesto za Gresini, ispred Pedra Acoste na tvorničkom KTM-u. Raúl Fernández završio je sedmi, a Fermín Aldeguer osmi nakon vrlo borbenog početka utrke u kojem se više puta našao u neposrednom duelu s Acostom.
Posljednji bod u sprintu pripao je Luci Mariniju, koji je na Hondi završio deveti. Među vozačima koji nisu osvojili bodove našao se i Francesco Bagnaia, koji je prethodno imao težak kvalifikacijski dan. MotoGP je objavio da je Bagnaia u kvalifikacijama završio tek 14., a u sprintu je napredovao samo jedno mjesto i cilj prošao kao 13. Njegov rezultat dodatno je naglasio razliku između Márquezova nastupa i izvedbe drugog tvorničkog Ducatija. Dok je Márquez maksimalno iskoristio potencijal Desmosedicija i osvojio sprint, Bagnaia nije uspio ući ni među prvih deset.
Bezzecchi je u kvalifikacijama postavio novi standard u Misanu
Subotnja priča nije počela Márquezovom pobjedom, nego Bezzecchijevim iznimnim kvalifikacijskim krugom. Vozač Aprilije osvojio je pole position s vremenom 1:29.982 i tako postao prvi vozač koji je službeni krug staze u Misanu odvozio ispod granice od minute i 30 sekundi. Prema MotoGP-u, Márquez je za njim zaostao 0,198 sekundi, dok je Aldeguer, nakon prolaska kroz Q1, izborio treće mjesto u prvom startnom redu. Di Giannantonio je bio četvrti unatoč padu u završnici sesije, a Martín peti. Luca Marini zauzeo je šesto mjesto, Pedro Acosta sedmo, Franco Morbidelli osmo, Álex Márquez deveto, a Raúl Fernández deseto.
Taj rezultat kvalifikacija dodatno objašnjava zašto je Márquezov start imao toliku težinu. Bezzecchi je imao najbolju startnu poziciju i brzinu potvrđenu rekordom staze, ali mu je vodeća pozicija oduzeta prije nego što je mogao nametnuti vlastiti ritam. Na uskoj i tehnički zahtjevnoj stazi poput Misana, gdje su kočenje i izlazak iz sporijih zavoja posebno važni, vožnja u čistom zraku omogućuje vodećem da kontrolira tempo i trošenje guma. Márquez je tu prednost iskoristio precizno, ali je pritom morao zadržati dovoljan tempo da Bezzecchi ne dođe u zonu sigurnog napada. Završni najbrži krug pokazao je da je u ključnom trenutku još imao rezervu.
Šesta sprint pobjeda sezone za aktualnog prvaka
Službeni MotoGP izvještaj navodi da je pobjeda u Misanu Márquezu bila šesta sprint pobjeda u sezoni 2026. Za aktualnog svjetskog prvaka rezultat ima i širi značaj jer dolazi u razdoblju u kojem je smanjio zaostatak u prvenstvu i ponovno se približio samom vrhu. Uoči Misana dolazio je nakon vrlo uspješnog vikenda u Aragónu, gdje je prema tadašnjem poretku smanjio Martínovu prednost na 19 bodova. Sprint u Italiji nastavio je taj trend i otvorio mogućnost da se odnos snaga dodatno promijeni već u nedjeljnoj utrci.
Borba za naslov ujedno se sve jasnije koncentrira oko Márqueza i dvojice tvorničkih vozača Aprilije. Martín trenutačno ima 263 boda, Márquez 249, a Bezzecchi 241. Fabio Di Giannantonio je četvrti sa 214 bodova, dok se iza njega nalaze Ai Ogura, Pedro Acosta i Raúl Fernández. Takav poredak pokazuje da je vrh i dalje dovoljno otvoren da jedan slabiji vikend može značajno promijeniti odnose, osobito među prvom trojicom. S druge strane, kontinuirano osvajanje bodova ostaje ključno jer sprintovi i glavne utrke tijekom istog vikenda nude dvije odvojene prilike za dobitak ili gubitak prednosti.
Misano ponovno u središtu borbe Ducatija i Aprilije
Misano World Circuit Marco Simoncelli nalazi se u Misano Adriaticu na jadranskoj obali Italije, u blizini Riminija. Prema službenim podacima MotoGP-a, staza je duga 4,23 kilometra, ima deset desnih i šest lijevih zavoja te se vozi u smjeru kazaljke na satu. Motociklistički Grand Prix ondje je prvi put održan 1980., a Misano je ponovno postao redoviti dio MotoGP kalendara 2007. godine. Staza danas nosi ime Marca Simoncellija, u čiju je uspomenu preimenovana.
Za Ducati i Apriliju ovaj vikend ima dodatnu simboliku i sportsku težinu. Ducati nastupa na domaćem talijanskom terenu, a Aprilia je s Bezzecchijem i Martínom dovela dva svoja vozača na pobjedničko postolje sprinta. Rezultat potvrđuje da se vodeći motocikli dvaju talijanskih proizvođača trenutačno mogu ravnopravno boriti za najviše pozicije, ali i da detalji poput starta, izbora gume i jednog brzog kruga mogu odlučiti utrku. Márquez je u subotu upravo u tim elementima napravio razliku: preuzeo je vodstvo odmah na startu, kontrolirao sredinu utrke i podigao tempo kada je rival počeo smanjivati zaostatak.
Nedjeljna utrka može dodatno promijeniti poredak prvenstva
Glavna MotoGP utrka Velike nagrade San Marina i Rivijere Riminija na rasporedu je u nedjelju, 13. rujna 2026., u 14 sati po lokalnom srednjoeuropskom ljetnom vremenu. Prema službenim podacima MotoGP-a, vozit će se 27 krugova, odnosno ukupno 114,1 kilometar. Startni poredak ostaje onaj iz subotnjih kvalifikacija, pa će Bezzecchi ponovno krenuti s pole positiona ispred Márqueza i Aldeguera, dok će Martín startati iz drugog reda s pete pozicije. Nakon iskustva iz sprinta, pozornost će ponovno biti usmjerena na prvi zavoj, ali će dulja udaljenost povećati važnost upravljanja gumama, ritma u drugoj polovici utrke i fizičke izdržljivosti.
Márquez u nedjelju ulazi sa znatno manjim bodovnim zaostatkom nego prije početka vikenda, ali Martín i dalje kontrolira prvenstvo iz vodeće pozicije. Bezzecchi je dovoljno blizu da svaki rezultat vodećeg dvojca izravno utječe i na njegove izglede. Sprint je pokazao da sva trojica imaju tempo za pobjedničko postolje, iako su do rezultata došla različitim putem: Márquez kroz kontrolu s čela, Bezzecchi kroz pritisak u drugoj polovici utrke, a Martín kroz probijanje iz drugog startnog reda. U takvom odnosu snaga glavni Grand Prix u Misanu nije samo borba za jednu pobjedu, nego još jedna važna etapa prvenstva u kojem se vodeća trojka nalazi unutar 22 boda.
Izvori:
- MotoGP – službeni izvještaj sa sprint utrke u Misanu, poredak vodećih, tijek dvoboja Márqueza i Bezzecchija te stanje bodovnih razlika (link)
- MotoGP – službeni izvještaj iz kvalifikacija, Bezzecchijev rekord staze i startni poredak za sprint i glavnu utrku (link)
- MotoGP – službena stranica Velike nagrade San Marina s podacima o stazi Misano World Circuit Marco Simoncelli i duljini glavne utrke (link)
- Motorsport.com – poredak prvenstva nakon sprinta u Misanu i ukupni bodovi vodećih vozača (link)
- Motorsport.com – raspored Velike nagrade San Marina 2026. i vrijeme glavne MotoGP utrke u nedjelju 13. rujna (link)