Anna van der Breggen übernimmt nach dominantem Anstieg nach Nevegal die Führung beim Giro d’Italia Women
Anna van der Breggen ist wieder in Rosa. Die niederländische Radrennfahrerin des Teams SD Worx - Protime übernahm nach der vierten Etappe, einem bergigen Einzelzeitfahren von Belluno nach Nevegal, das am Dienstag, dem 2. Juni, ausgetragen wurde, die Führung beim Giro d’Italia Women 2026. Laut den offiziellen Ergebnissen des Rennveranstalters absolvierte Van der Breggen den 12,7 Kilometer langen Abschnitt in 31 Minuten und 38 Sekunden und siegte überzeugend vor der Schweizerin Marlen Reusser von Movistar und der Niederländerin Demi Vollering vom Team FDJ United - Suez. Reusser lag 1:04 Minuten hinter der Siegerin, Vollering 1:10 Minuten, was bereits nach dem ersten ernsthaften Test in den Bergen die Kräfteverhältnisse im Kampf um die Gesamtwertung veränderte. Van der Breggen übernahm das rosa Trikot von Elisa Balsamo, der Fahrerin von Lidl - Trek, die nach dem Auftakt des Rennens die Führungsposition gehalten hatte, auf dem anspruchsvollen Zeitfahren jedoch nicht zu den Fahrerinnen gehörte, die um die Spitze der Gesamtwertung kämpften.
Ein Comeback-Ergebnis mit großem Gewicht
Der Sieg auf Nevegal hat ein besonderes sportliches Gewicht, weil Van der Breggen eine der erfolgreichsten Radrennfahrerinnen ihrer Generation ist, aber auch, weil es sich um ein Ergebnis handelt, das nach ihrer Rückkehr in den Wettkampfrhythmus erzielt wurde. Laut der Mitteilung des Veranstalters des Giro d’Italia Women kehrte die 36-jährige Niederländerin fünf Jahre nachdem sie es zuletzt getragen hatte in das rosa Trikot zurück, und diese Tatsache unterstreicht zusätzlich das Ausmaß ihres Comebacks. Das offizielle Palmarès des Rennens führt an, dass Van der Breggen den Giro d’Italia Women in den Jahren 2015, 2017, 2020 und 2021 gewann, womit sie zum engen Kreis der erfolgreichsten Fahrerinnen in der Geschichte des italienischen Etappenrennens gehört. Nach dem Ende ihrer Karriere 2021 arbeitete sie weiter innerhalb der Struktur von SD Worx - Protime und kehrte anschließend als aktive Fahrerin in das Peloton zurück. In Belluno und auf dem Anstieg Richtung Nevegal zeigte sie, dass ihre Rückkehr nicht nur symbolisch ist, sondern auch sportlich außerordentlich relevant.
Der Rennveranstalter beschrieb die vierte Etappe als ein Zeitfahren, das insgesamt auf den Anstieg ausgerichtet war, aber keine einfache flache Fahrt bis zum Fuß des Berges darstellte. Der erste Teil führte durch das historische Zentrum von Belluno, mit technischen Sektoren, engen Straßen und Abschnitten mit gepflastertem Untergrund, bevor die Strecke zur Ponte della Vittoria am Fluss Piave hinabführte. Der eigentliche Anstieg begann nach diesem Teil, und nach der Durchfahrt durch Caleipo trat die Etappe in ihr schwerstes Schlusssegment ein. Laut der technischen Beschreibung der Strecke brachten die letzten 4,5 Kilometer eine Reihe von Kehren mit Steigungen, die häufig über 10 Prozent lagen, während die steilsten Rampen 14 Prozent erreichten. Ein solches Profil passte zu Fahrerinnen, die Zeitfahrdisziplin, Rhythmus über eine längere Belastung und reine Kletterstärke miteinander verbinden können.
Reusser und Vollering blieben am nächsten, Longo Borghini verlor Zeit
Die offizielle Wertung nach der vierten Etappe zeigt, dass Van der Breggen den ersten klaren Zeitvorsprung in der Gesamtwertung geschaffen hat. Reusser, laut der Mitteilung des Rennveranstalters die amtierende Weltmeisterin im Zeitfahren, behielt den zweiten Platz in der Gesamtwertung mit 1:04 Minuten Rückstand, während Vollering mit 1:10 Minuten Rückstand Dritte ist. Antonia Niedermaier von Canyon//SRAM Zondacrypto liegt mit 1:26 Minuten Rückstand auf der vierten Position, und Monica Trinca Colonel von Liv-AlUla-Jayco ist mit 1:31 Minuten Rückstand auf die Führende Fünfte. Diese Abstände sind in einem Rennen, das bis Sonntag, den 7. Juni, noch mehrere anspruchsvolle Etappen bringt, nicht endgültig, aber sie sind groß genug, dass Van der Breggen nun aus der Position einer Fahrerin fahren kann, die die übrigen Kandidatinnen angreifen müssen. In einer solchen Kräfteordnung gewinnen auch die Teamkontrolle des Rennens, die Verteilung der Arbeit auf Bergetappen sowie die Einschätzung des Moments, in dem Rivalinnen versuchen können, die Wertung zu drehen, besondere Bedeutung.
Am meisten im Vergleich zu den Erwartungen verlor Elisa Longo Borghini, die Titelverteidigerin und einer der größten italienischen Stars im Rennen. Laut dem Bericht des Veranstalters beendete Longo Borghini die Etappe als Neunte, 1:51 Minuten hinter Van der Breggen, und in der Gesamtwertung nach der vierten Etappe liegt sie mit demselben Rückstand auf dem achten Platz. Ein solcher Verlauf wirft sie nicht aus dem Kampf, verändert jedoch die Art und Weise, wie sie den weiteren Verlauf des Rennens fahren kann. Anstatt auf die Schlussanstiege zu warten, werden die italienische Fahrerin und ihr Team UAE Team ADQ nun wahrscheinlich nach Gelegenheiten für eine aggressivere Fahrweise suchen müssen, besonders auf Etappen, die schwere Anstiege, lange Abfahrten und die Möglichkeit einer taktischen Aufsplitterung der Favoritinnengruppe bieten. Der Veranstalter hob in der Vorschau auf die Fortsetzung des Rennens besonders den dolomitischen Charakter der fünften Etappe hervor, was bedeutet, dass der Druck auf die führende Fahrerin unmittelbar nach dem Zeitfahren weitergehen kann.
Balsamo bleibt eine wichtige Figur des Rennens, aber der Kampf um die Gesamtwertung verändert sich
Elisa Balsamo, die vor dem Bergzeitfahren das rosa Trikot getragen hatte, verlor auf Nevegal die Führung, verschwand aber nicht aus den Hauptgeschichten des Rennens. Laut den offiziellen Klassifikationen nach der vierten Etappe behält die italienische Sprinterin von Lidl - Trek weiterhin das rote Trikot, das für die führende Fahrerin in der Punktewertung bestimmt ist. Dies spiegelt ein anderes Profil ihrer Ambitionen im Vergleich zu den Bergspezialistinnen und Kandidatinnen auf den Gesamtsieg wider. Das Bergzeitfahren war eine Etappe, die in der Regel Kletterinnen und Fahrerinnen mit hoher Leistungsfähigkeit auf einem langen Anstieg begünstigen sollte, während Sprinterinnen und auf schnelle Finals ausgerichtete Fahrerinnen ein anderes Ziel hatten: den Verlust zu begrenzen, Kraft zu sparen und den Kampf in den Klassifikationen fortzusetzen, die ihnen besser entsprechen. Deshalb blieb Balsamo auch nach dem Verlust des rosa Trikots eine der wichtigen Protagonistinnen des Rennens, doch der Schwerpunkt der Gesamtwertung hat sich nun in Richtung Van der Breggen, Reusser, Vollering und der übrigen Kletterinnen verlagert.
Die Veränderungen bei den Trikots nach der vierten Etappe bestätigen zusätzlich, dass das Zeitfahren ein Wendepunkt des ersten Teils des Rennens war. Laut den offiziellen Angaben des Veranstalters ist Van der Breggen nach Nevegal Trägerin des rosa Trikots für die Gesamtwertung und des blauen Trikots für die Bergwertung. Balsamo bleibt Führende in der Punktewertung, während das weiße Trikot für die beste junge Fahrerin an Isabella Holmgren von Lidl - Trek ging. Eine solche Verteilung zeigt, wie vielfältig das Rennen ist: Die Sprintetappen eröffneten den Schnellen Raum, das Zeitfahren belohnte Ausdauer und Bergrhythmus, und die verbleibenden Tage sollen zeigen, wer die ausgewogenste Kombination aus Form, Taktik und Teamunterstützung hat. Im Frauen-Etappenradsport können sich Abstände oft von Tag zu Tag ändern, besonders wenn sich Etappen in den Bergen aneinanderreihen, sodass auch der auf Nevegal erarbeitete Vorsprung nicht bedeutet, dass das Rennen entschieden ist.
Der Giro d’Italia Women hat in diesem Jahr neun Etappen und ein starkes Bergfinale
Der Giro d’Italia Women 2026 findet vom 30. Mai bis zum 7. Juni statt, und laut Angaben der Union Cycliste Internationale gehört das Rennen zur Kategorie UCI Women’s WorldTour. Die offizielle Website des Rennens gibt an, dass die diesjährige Route neun Etappen, insgesamt 1177,7 Kilometer und 12.100 Höhenmeter umfasst. Der Start war in Cesenatico, und das Ziel ist in Saluzzo vorgesehen, wobei die Strecke in großem Maße auf Norditalien und auf eine Kombination aus flachen, welligen und ausgesprochen bergigen Abschnitten ausgerichtet ist. Die vierte Etappe von Belluno nach Nevegal war nach Kilometern die kürzeste, aber aufgrund ihres Profils und der Disziplin des Einzelzeitfahrens eine der wichtigsten für die Gesamtwertung. Der Veranstalter hat die Route so zusammengestellt, dass die entscheidenden Gelände nicht an einem einzigen Tag ausgeschöpft werden, sondern der Druck sich schrittweise durch die Dolomiten, den Apennin und die abschließenden piemontesischen Etappen erhöht.
Nach Van der Breggens Sieg wird das Rennen am 3. Juni mit der fünften Etappe von Longarone nach Santo Stefano di Cadore über 146 Kilometer fortgesetzt. Laut der technischen Beschreibung des Veranstalters handelt es sich um eine große dolomitische Bergetappe mit 3400 Höhenmetern, den Anstiegen Passo Tre Croci und Passo Sant’Antonio im ersten Teil sowie einer Schlussrunde, die zwei Anstiege nach Costa umfasst, einen ungefähr vier Kilometer langen Abschnitt mit einer durchschnittlichen Steigung von rund neun Prozent. Ein solches Profil könnte sofort Raum für Angriffe von Fahrerinnen öffnen, die im Zeitfahren Zeit verloren haben, aber auch prüfen, wie bereit SD Worx - Protime ist, die neue Führungsposition zu verteidigen. Die sechste Etappe von Ale nach Brescello bietet deutlich flacheres Terrain, doch die siebte, achte und neunte Etappe bringen erneut Anforderungen, die die Wertung verändern können. Besonders hervorgehoben wird die achte Etappe von Rivoli nach Sestriere, die laut der offiziellen Route auch den Anstieg Colle delle Finestre umfasst, einen der bekanntesten Anstiege des italienischen Radsports.
SD Worx - Protime muss den Vorsprung nun verteidigen
Für Team SD Worx - Protime hat Van der Breggens Sieg doppelten Wert: Er brachte einen Etappentriumph und eröffnete die reale Möglichkeit, um den Gesamtsieg zu kämpfen. Die Mannschaft, die im Frauenradsport seit Jahren zu den stärksten gehört, muss nun ihre Rolle von angreifend zu defensiv ändern, was bei Etappenrennen oft eine sehr anspruchsvolle Aufgabe bedeutet. Die führende Fahrerin muss vor plötzlichen Angriffen, schlechter Positionierung, technischen Problemen und unnötigem Energieverbrauch vor den schwersten Anstiegen geschützt werden. Gleichzeitig ist der Vorsprung von 1:04 Minuten auf Reusser und 1:10 Minuten auf Vollering groß genug, um taktischen Spielraum zu geben, aber nicht so groß, dass er eine passive Fahrweise durch die verbleibenden Bergtage erlaubt. Jede Etappe mit mehreren Anstiegen, besonders eine, in der sich früh gefährliche Gruppen bilden, kann die führende Mannschaft zu harter Arbeit zwingen und Chancen für die Rivalinnen eröffnen.
Reusser und Vollering bleiben die nächsten und gefährlichsten Herausforderinnen, doch die Gesamtwertung ist nicht nur auf die ersten drei Fahrerinnen beschränkt. Niedermaier, Trinca Colonel, Lauren Dickson, Femke de Vries und Longo Borghini liegen innerhalb von zwei Minuten zur Führenden, was bedeutet, dass auch ihr Auftritt die Taktik der großen Mannschaften beeinflussen kann. Wenn sich mehrere Rivalinnen in einem Angriff zusammenschließen oder wenn eine von ihnen eine schwere Etappe mit wechselndem Rhythmus nutzt, könnte SD Worx - Protime vor den Schlusskilometern unter Druck geraten. Andererseits hat Van der Breggen gerade auf Nevegal gezeigt, dass sie auch dann gewinnen kann, wenn das Rennen auf einen reinen Vergleich von Kraft, Tempo und Konzentration reduziert wird. Deshalb wird die Fortsetzung des Giro sowohl ein taktischer als auch ein psychologischer Test: Die Frage ist nicht mehr nur, wer die beste Form hat, sondern wer das Niveau Tag für Tag halten kann.
Nevegal als Botschaft an die Konkurrenz
Die vierte Etappe brachte nicht nur einen Trikotwechsel, sondern auch eine klare Botschaft an die Konkurrenz. Van der Breggen gewann nicht mit einem kleinen Vorsprung, sondern übertraf auf einem Anstieg, der präzise Dosierung der Kraft verlangte, sowohl eine Zeitfahrspezialistin wie Reusser als auch eine Fahrerin, die vor dem Rennen als eine der stärksten Kandidatinnen auf den Gesamtsieg galt, Demi Vollering. Laut dem Bericht des Veranstalters war der auf 12,7 Kilometern erzielte Abstand ausreichend, damit die Niederländerin nach dem ersten großen Test direkt aus der Gruppe der Kandidatinnen in die Rolle der führenden Favoritin wechselte. Eine solche Leistung verändert auch die Wahrnehmung ihres Comebacks: Nach Nevegal spricht man nicht mehr nur über eine erfahrene Championin, die wieder antritt, sondern über eine Fahrerin, die das Rennen prägen kann. Das ist ein wichtiger Unterschied in einem Sport, in dem Reputation hilft, aber jeder Vorteil auf der Straße bestätigt werden muss.
Bis zum Ziel in Saluzzo bleiben Etappen, die genügend Raum für neue Wendungen bieten. Das Rennen wird durch die Dolomiten fortgesetzt, geht danach in Richtung eines flacheren Tages über und führt erneut in anspruchsvollere Schlussprofile, sodass der Kampf um das rosa Trikot wahrscheinlich bis zum letzten Wochenende weitergehen wird. Van der Breggen geht als Führende in die Fortsetzung, Balsamo als Besitzerin des roten Trikots, und die Konkurrenz als eine Gruppe von Fahrerinnen, die einen Weg finden müssen, die Kontrolle von SD Worx - Protime zu brechen. Laut dem offiziellen Zeitplan wird die letzte Etappe am Sonntag, dem 7. Juni, auf der Strecke Saluzzo - Saluzzo gefahren, wonach die Gesamtsiegerin des diesjährigen Giro d’Italia Women bekannt sein wird. Nach allem, was auf Nevegal zu sehen war, ist klar, dass das Rennen eine starke zentrale Geschichte bekommen hat: Die Rückkehr von Anna van der Breggen ist nicht mehr nur eine sportliche Notiz, sondern eines der Schlüsselelemente im Kampf um das wichtigste Trikot des italienischen Frauenradsports.
Quellen:
- Giro d’Italia Women – offizieller Bericht über den Sieg von Anna van der Breggen in der vierten Etappe und die Übernahme des rosa Trikots (link)
- Giro d’Italia Women – offizielle Live-Zusammenfassung der vierten Etappe, Etappenergebnis, Trikotträgerinnen und technische Beschreibung des Zeitfahrens Belluno - Nevegal (link)
- Giro d’Italia Women – offizielle Klassifikationen nach der vierten Etappe, einschließlich Gesamtwertung und Trikotwertungen (link)
- Giro d’Italia Women – offizielle Route der Ausgabe 2026, Etappenlängen, Gesamtkilometerzahl und Höhenunterschied (link)
- Giro d’Italia Women – offizielle Beschreibung der fünften Etappe Longarone - Santo Stefano di Cadore und ihres Bergprofils (link)
- Giro d’Italia Women – offizielles Palmarès des Rennens mit früheren Gesamtsiegerinnen (link)
- Union Cycliste Internationale – Kalender und Status des Rennens Giro d’Italia Women 2026 in der Kategorie UCI Women’s WorldTour (link)