Formula 1 bestätigt Kalender für 2027: 24 Grands Prix und rekordverdächtige 10 Sprints
Die Formula 1 und der Internationale Automobilverband (FIA) haben den Kalender der Weltmeisterschaft für 2027 bestätigt, der 24 Grand-Prix-Wochenenden in 22 Ländern auf fünf Kontinenten umfassen wird. Der Kalender wurde vom FIA-Weltrat für Motorsport genehmigt, und die Saison beginnt vom 12. bis 14. März in Bahrain und endet vom 10. bis 12. Dezember in Abu Dhabi. Die größten Änderungen sind die Rückkehr Portugals und der Türkei sowie eine starke Ausweitung des Sprint-Formats: Statt sechs, wie in den vorangegangenen vier Saisons vorgesehen, werden 2027 sogar zehn Sprint-Wochenenden ausgetragen.
Laut der offiziellen Mitteilung der Formula 1 vom 16. September 2026 werden die Teams vor Beginn der Meisterschaft vom 24. bis 27. Februar einen viertägigen Vorsaisontest in Bahrain absolvieren. Danach bleibt die Meisterschaft für die ersten beiden Rennen im Nahen Osten: Bahrain eröffnet die Saison, und nur eine Woche später folgt der Große Preis von Saudi-Arabien in Dschidda. Anschließend führt der Kalender nach Australien, Japan und China, bevor mit dem Rennen in Miami der erste von drei Besuchen in den Vereinigten Staaten ansteht.
Der Kalender für 2027 behält insgesamt 24 Grands Prix bei, verändert jedoch deren Reihenfolge und Zusammensetzung. Im Juni kehrt Portugal erstmals seit 2021 zurück, während Anfang Oktober auch die Türkei nach einer mehrjährigen Pause zurückkehrt. Die Formula 1 erklärt, dass der Zeitplan erneut so gestaltet wurde, dass die Rennen, wo immer möglich, geografisch gebündelt werden, um den Transport von Ausrüstung und Personal während der zehnmonatigen Saison effizienter zu gestalten.
Bahrain eröffnet erneut die Saison, Abu Dhabi bleibt die letzte Station
Anders als 2026, als der Beginn der Meisterschaft anders organisiert war, setzt der Kalender für 2027 Bahrain wieder als erstes Rennen der Saison ein. Das Wochenende in Sakhir findet vom 12. bis 14. März statt und ist zugleich das erste Sprint-Wochenende des Jahres. Saudi-Arabien folgt vom 19. bis 21. März, womit die Meisterschaft mit zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden im Nahen Osten beginnt.
Nach einer kurzen Pause folgt eine Dreierserie von Rennen im asiatisch-pazifischen Raum. Melbourne steht vom 2. bis 4. April auf dem Programm, Suzuka vom 9. bis 11. April und Shanghai vom 16. bis 18. April. Australien und Japan werden einen Sprint austragen, während das chinesische Wochenende im standardmäßigen Grand-Prix-Format stattfinden wird. Anschließend reist die Formula 1 vom 30. April bis 2. Mai nach Miami, und nach einer zweiwöchigen Pause folgt Kanada vom 21. bis 23. Mai.
Das Saisonfinale bleibt in vertrauter Form bestehen. Nach der Herbstserie in Nord- und Südamerika sowie Las Vegas zieht die Meisterschaft Anfang Dezember nach Katar und anschließend nach Abu Dhabi weiter. Lusail wird das vorletzte Wochenende vom 3. bis 5. Dezember austragen, Yas Marina das letzte vom 10. bis 12. Dezember. Beide Wochenenden werden Sprint-Veranstaltungen sein, was bedeutet, dass der Titelkampf, falls er bis ganz zum Schluss offen bleibt, sowohl in der vorletzten als auch in der letzten Runde zusätzliche Möglichkeiten zum Punktgewinn bieten wird.
Portugal kehrt im Juni zurück, Portimão hat einen Vertrag für 2027 und 2028
Der Große Preis von Portugal kehrt vom 18. bis 20. Juni auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimão in den Kalender zurück. Die Formula 1 hatte bereits im Dezember 2025 bekannt gegeben, dass mit der portugiesischen Regierung, der Tourismusorganisation Turismo de Portugal und dem Veranstalter Parkalgar eine zweijährige Vereinbarung für Rennen in den Jahren 2027 und 2028 getroffen wurde. Die Strecke an der Algarve war zuletzt 2020 und 2021 Teil der Meisterschaft, als sie in einer Phase großer, durch die Pandemie verursachter Kalenderänderungen aufgenommen wurde.
Portimão ist für große Höhenunterschiede, blinde Kuppen und eine technisch anspruchsvolle Kurvenführung bekannt. Nach Angaben der Formula 1 ist die aktuelle Streckenkonfiguration ungefähr 4,6 Kilometer lang. Portugal blickt auf eine wesentlich längere Geschichte in der Weltmeisterschaft zurück: Der erste Große Preis von Portugal fand 1958 in Porto statt, und im Laufe der Jahrzehnte wurden Rennen auch in Monsanto und Estoril ausgetragen. In Estoril erzielte Ayrton Senna 1985 seinen ersten Sieg in der Formula 1.
Die Rückkehr Portimãos füllt eine wichtige Position im frühen europäischen Teil der Saison. Monaco wird vom 4. bis 6. Juni ausgetragen, danach folgt Portugal und anschließend Silverstone vom 2. bis 4. Juli. Zwischen Portugal und Großbritannien gibt es kein Grand-Prix-Wochenende, wodurch nach Portimão eine Woche Pause bleibt, bevor der intensive Sommerkalender fortgesetzt wird.
Die Türkei kehrt zum Istanbul Park zurück und bleibt mindestens bis 2031
Die zweite große Rückkehr in den Kalender ist der Große Preis der Türkei. Das Rennen ist vom 1. bis 3. Oktober auf dem Istanbul Park vorgesehen, zwischen Aserbaidschan und Singapur. Die FIA und die Formula 1 gaben im April 2026 bekannt, dass eine fünfjährige Vereinbarung geschlossen wurde, mit der die Türkei von 2027 bis 2031 in Zusammenarbeit mit dem türkischen Ministerium für Jugend und Sport in die Meisterschaft zurückkehrt. Der türkische Automobilsportverband TOSFED wurde als Partner für die Durchführung der Veranstaltung bestimmt.
Der Istanbul Park wurde 2005 erstmals in den Kalender aufgenommen und hat bislang neun Grands Prix ausgetragen: sieben zwischen 2005 und 2011 sowie zwei in den Jahren 2020 und 2021. Die 5,33 Kilometer lange Strecke ist für große Höhenunterschiede und insbesondere für die mehrfache Linkskurve Nummer 8 bekannt, einen ihrer markantesten Abschnitte. Auf dieser Strecke sicherte sich Lewis Hamilton 2020 rechnerisch seinen siebten Weltmeistertitel und stellte damit den damaligen Rekord von Michael Schumacher ein.
Das türkische Wochenende wird Teil einer anspruchsvollen Serie von drei aufeinanderfolgenden Rennen sein. Baku steht vom 24. bis 26. September auf dem Programm, Istanbul vom 1. bis 3. Oktober und Singapur vom 8. bis 10. Oktober. Im offiziellen Kalender der FIA steht bei Istanbul der Hinweis, dass die Veranstaltung von der Homologation der Strecke abhängig ist, was eine übliche regulatorische Bedingung darstellt, mit der bestätigt wird, dass die Anlage die technischen und sicherheitsrelevanten Kriterien für die Austragung eines Formula-1-Rennens erfüllt.
Rekordverdächtige 10 Sprint-Wochenenden verändern den Rhythmus der Meisterschaft
Die größte strukturelle Veränderung der Saison 2027 ist nicht die Anzahl der Grands Prix, sondern die Anzahl der Sprint-Veranstaltungen. Die Formula 1 erhöht das Sprint-Programm von sechs auf zehn Wochenenden, die höchste Zahl seit der Einführung dieses Formats im Jahr 2021. In den ersten beiden Saisons wurden jeweils drei Sprints ausgetragen, von 2023 bis 2026 jeweils sechs, und 2027 steigt die Zahl auf zehn.
2027 werden Sprints in Bahrain, Australien, Japan, Kanada, Monaco, Großbritannien, Italien, Brasilien, Katar und Abu Dhabi ausgetragen. Bahrain, Australien, Japan, Monaco und Abu Dhabi werden das Sprint-Format erstmals ausrichten, während es nach Montreal, Silverstone, Monza, São Paulo und Lusail zurückkehrt. Damit wird der Sprint in verschiedenen Abschnitten der Saison vertreten sein, vom Auftaktwochenende im März bis zum Finale im Dezember.
Besondere Aufmerksamkeit gilt Monaco, wo erstmals ein Sprint auf dem Straßenkurs ausgetragen wird. Nach der Erklärung der Formula 1 findet die Sprint-Qualifikation am Freitag statt, der Sprint am Samstagmorgen und die Qualifikation für das Hauptrennen später am selben Tag. Das bedeutet, dass die Fahrer auf den engen Straßen von Monte Carlo an einem Wochenende zwei separate Qualifikationssitzungen absolvieren werden, wodurch Präzision und Risikomanagement auf einer Strecke, auf der der Spielraum für Fehler sehr gering ist, noch wichtiger werden.
Die Formula 1 begründet die Ausweitung des Sprint-Formats mit dem Publikumsinteresse und den kommerziellen Ergebnissen des Formats. Nach den von der Organisation selbst veröffentlichten Daten liegt die Gesamtzuschauerzahl an Sprint-Wochenenden seit Einführung des Formats im Durchschnitt 12 Prozent höher als an Wochenenden ohne Sprint, während die Sprint-Qualifikation nach ihren Messungen bis zu dreimal beliebter ist als das Training, das sie ersetzt. Die Formula 1 erklärt außerdem, dass 82 Prozent der Besucher von Sprint-Wochenenden der Ansicht sind, dass die zusätzliche Wettbewerbssitzung den Wert der Eintrittskarte erhöht, während 75 Prozent der befragten Fans glauben, dass der Sprint dem Kalender einen größeren Mehrwert verleiht. Diese Zahlen stammen aus Daten und Untersuchungen, die vom Inhaber der kommerziellen Rechte der Meisterschaft veröffentlicht wurden.
So sieht der vollständige Formula-1-Kalender für 2027 aus
Nach dem Kalender, den die Formula 1 und die FIA nach der Genehmigung durch den Weltrat für Motorsport gemeinsam veröffentlicht haben, wird die Saison folgenden Zeitplan haben:
- 12. - 14. März: Bahrain, Sakhir - Sprint
- 19. - 21. März: Saudi-Arabien, Dschidda
- 2. - 4. April: Australien, Melbourne - Sprint
- 9. - 11. April: Japan, Suzuka - Sprint
- 16. - 18. April: China, Shanghai
- 30. April - 2. Mai: USA, Miami
- 21. - 23. Mai: Kanada, Montreal - Sprint
- 4. - 6. Juni: Monaco - Sprint
- 18. - 20. Juni: Portugal, Portimão
- 2. - 4. Juli: Großbritannien, Silverstone - Sprint
- 9. - 11. Juli: Österreich, Spielberg
- 23. - 25. Juli: Belgien, Spa-Francorchamps
- 30. Juli - 1. August: Ungarn, Budapest
- 3. - 5. September: Italien, Monza - Sprint
- 10. - 12. September: Spanien, Madrid
- 24. - 26. September: Aserbaidschan, Baku
- 1. - 3. Oktober: Türkei, Istanbul
- 8. - 10. Oktober: Singapur
- 22. - 24. Oktober: USA, Austin
- 29. - 31. Oktober: Mexiko, Ciudad de México
- 5. - 7. November: Brasilien, São Paulo - Sprint
- 18. - 20. November: USA, Las Vegas
- 3. - 5. Dezember: Katar, Lusail - Sprint
- 10. - 12. Dezember: Abu Dhabi, Yas Marina - Sprint
Vor dem ersten Rennen findet vom 24. bis 27. Februar in Sakhir der offizielle Vorsaisontest statt. Die Formula 1 betont dabei, dass nach den großen technischen Änderungen von 2026 für 2027 wieder ein kompakteres Vorsaisonprogramm mit einem einzigen viertägigen Test in Bahrain eingeführt wird. Dadurch werden die Teams vor dem ersten Punkte-Wochenende auf derselben Strecke eine kürzere gemeinsame Testphase haben.
Der europäische Teil der Saison und der neue Zeitplan der Sommerrennen
Nach Kanada beginnt für die Formula 1 der europäische Teil der Meisterschaft, der Anfang Juni mit Monaco startet. Die Rückkehr Portugals folgt zwei Wochen später, anschließend wird die Sommerserie mit Silverstone, Spielberg, Spa-Francorchamps und dem Hungaroring fortgesetzt. Silverstone und Österreich haben im Vergleich zu einigen früheren Kalendern die Reihenfolge getauscht, sodass das britische Rennen 2027 vor dem österreichischen stattfinden wird.
Spa und Ungarn werden Ende Juli und Anfang August an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden ausgetragen, danach folgt die Sommerpause. Die Meisterschaft kehrt vom 3. bis 5. September in Monza zurück, und bereits am folgenden Wochenende folgt Madrid. Spanien wird 2027 somit mit einem Rennen auf der Madrider Strecke vertreten sein, die dann ihre zweite Saison im Formula-1-Kalender absolviert.
Im Kalender für 2027 fehlt das niederländische Zandvoort, das 2026 gemäß dem zuvor vereinbarten Plan seinen letzten Grand Prix austrug. Gleichzeitig zeigen die Rückkehr Portugals und der Türkei, wie groß der Wettbewerb unter den Gastgebern ist. Formula-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali betonte 2026 mehrfach, dass die Meisterschaft auf großes Interesse an der Ausrichtung von Rennen stößt, während sie gleichzeitig an ihrem Ziel von 24 Grand-Prix-Wochenenden pro Jahr festhalten möchte.
Drei Rennen in den USA, insgesamt 22 Länder und fünf Kontinente
Obwohl der Kalender 24 Grands Prix umfasst, finden sie in 22 Ländern statt. Der Grund ist der amerikanische Teil der Meisterschaft: Die Vereinigten Staaten haben drei separate Veranstaltungen in Miami, Austin und Las Vegas. Miami steht Anfang Mai auf dem Programm, Austin vom 22. bis 24. Oktober und Las Vegas vom 18. bis 20. November.
Der Herbstteil der Meisterschaft ist besonders dicht. Nach der Dreierserie Baku-Istanbul-Singapur folgt ein freies Wochenende, danach stehen Austin, Ciudad de México und São Paulo an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden an. Das brasilianische Wochenende umfasst zusätzlich einen Sprint. Danach folgt Las Vegas, anschließend eine Pause vor dem abschließenden Doppelprogramm Katar-Abu Dhabi.
Die Formula 1 erklärt, dass die geografische Bündelung der Veranstaltungen Teil des langfristigen Versuchs bleibt, Reisen und Logistik zu rationalisieren. In der Praxis bleibt der Kalender dennoch äußerst anspruchsvoll: Die Meisterschaft erstreckt sich von Ende Februar, wenn die Tests beginnen, bis Mitte Dezember, und die Teams sowie die Logistikabteilungen durchqueren während des Jahres mehrere Kontinente und Zeitzonen. Der Zeitplan für 2027 verbindet daher kommerziell wichtige Reiseziele, traditionelle europäische Rennstrecken und die Rückkehr zweier Gastgeber, die mehrere Jahre lang nicht Teil der Meisterschaft waren.
Was der bestätigte Zeitplan für die Saison 2027 bedeutet
Mit 24 Grand-Prix-Wochenenden erhöht die Formula 1 die Gesamtzahl der Hauptrennen nicht gegenüber dem Ziel, das sie in den vergangenen Jahren als Obergrenze eines nachhaltigen Kalenders betrachtet hat, doch durch die Ausweitung der Sprints steigt die Zahl der Wettbewerbssitzungen deutlich. Zehn Sprint-Wochenenden bedeuten, dass fast die Hälfte aller Grand-Prix-Veranstaltungen ein zusätzliches Kurzrennen und eine separate Sprint-Qualifikation enthalten wird. Das wird beeinflussen, wie die Teams ihre Wochenenden planen, wie viel Trainingszeit zur Verfügung steht und wie das Risiko über die lange Saison hinweg gemanagt wird.
Gleichzeitig bringt der Kalender zwei Strecken mit sehr unterschiedlichem Charakter zurück. Portimão bietet eine schnelle, wellige Streckenführung im Süden Portugals und eine zweijährige Rückkehr mindestens bis 2028, während der Istanbul Park eine fünfjährige Verpflichtung bis 2031 und die Rückkehr einer der technisch markantesten Strecken der modernen Formula-1-Ära mit sich bringt. Mit einem Sprint in Monaco und Sprint-Finalveranstaltungen in Katar und Abu Dhabi wird die Saison 2027 organisatorisch und sportlich anders sein, obwohl die Anzahl der Grands Prix gleich bleibt.
Die offizielle Bestätigung des Kalenders mehrere Monate vor Beginn der Meisterschaft gibt Teams, Veranstaltern und Fans einen klaren Rahmen für eine Saison, die von März bis Dezember dauert, mit Tests Ende Februar. Nach dem veröffentlichten Zeitplan wird die Formula 1 2027 erneut fünf Kontinente verbinden, Portugal und die Türkei zurückbringen, 24 Hauptrennen beibehalten und erstmals zehn Sprint-Veranstaltungen in einer einzigen Saison austragen.
Quellen:
- Formula 1 - offizielle Veröffentlichung des Kalenders für 2027, Termine aller 24 Grand-Prix-Wochenenden und Liste der 10 Sprint-Veranstaltungen (Link)
- FIA - Bestätigung des Kalenders der Formula-1-Weltmeisterschaft 2027 nach Genehmigung durch den Weltrat für Motorsport (Link)
- Formula 1 - zusätzliche Übersicht über den Zeitplan, die geografische Reihenfolge der Rennen, die Rückkehr Portugals und der Türkei sowie die Vorsaisontests (Link)
- Formula 1 - offizielle Mitteilung über die Rückkehr Portugals 2027 und 2028 sowie Angaben zur Strecke in Portimão (Link)
- FIA - offizielle Mitteilung über die Rückkehr der Türkei zum Istanbul Park von 2027 bis 2031 und zur Geschichte des Rennens (Link)
- Formula 1 - Erläuterung der Ausweitung des Sprint-Programms auf 10 Wochenenden und Daten zum Publikumsinteresse (Link)
- Formula 1 - offizielle Bestätigung, dass das niederländische Rennen in Zandvoort 2026 gemäß dem vereinbarten Plan das letzte war (Link)