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Redakcija gospodarstva

La rédaction économique et financière réunit des auteurs qui, depuis de nombreuses années, se consacrent au journalisme économique, à l’analyse des marchés et au suivi de l’évolution du monde des affaires sur la scène internationale. Notre travail repose sur une longue expérience, des recherches approfondies et un contact quotidien avec des sources économiques — des entrepreneurs et investisseurs aux institutions qui façonnent la vie économique. Au fil des années de journalisme et de notre propre implication dans le milieu professionnel, nous avons appris à reconnaître les processus qui se cachent derrière les chiffres, les annonces et les tendances éphémères, afin d’offrir aux lecteurs un contenu à la fois informatif et clair.

Au cœur de notre travail se trouve la volonté de rendre l’économie plus accessible à ceux qui souhaitent en savoir davantage mais recherchent un contexte fiable et compréhensible. Chaque histoire que nous publions s’inscrit dans une vision d’ensemble reliant marchés, politique, investissements et vie quotidienne. Nous écrivons sur l’économie telle qu’elle fonctionne réellement — à travers les décisions des entrepreneurs, les actions des gouvernements, ainsi que les défis et opportunités ressentis par les acteurs à tous les niveaux du monde des affaires. Notre style s’est développé au fil des années, au gré du travail de terrain, des échanges avec des experts économiques et de notre participation à des projets ayant contribué à façonner la scène économique contemporaine.

Notre travail implique également la capacité de traduire des sujets économiques complexes en un texte permettant au lecteur de comprendre sans recourir à une terminologie trop technique. Nous n’allégeons pas le contenu au point de le rendre superficiel, mais nous l’adaptons pour qu’il soit accessible à tous ceux qui souhaitent saisir ce qui se joue derrière les indicateurs de marché et les rapports financiers. Nous relions ainsi théorie et pratique, expériences passées et tendances futures, afin d’offrir une vision cohérente et ancrée dans le réel.

La rédaction économique et financière agit avec une intention claire : fournir aux lecteurs des informations fiables, approfondies et préparées de manière professionnelle, afin de les aider à comprendre les transformations économiques quotidiennes — qu’il s’agisse de mouvements mondiaux, d’initiatives locales ou de processus économiques à long terme. Pour nous, écrire sur l’économie ne se limite pas à transmettre des nouvelles : c’est un suivi continu d’un monde en perpétuelle évolution, avec la volonté de rapprocher ces changements de tous ceux qui souhaitent les comprendre avec plus de certitude et de connaissances.

MG en Europe en 2025 a atteint 300 000 véhicules vendus : la croissance portée par les hybrides, les récompenses et l’extension du réseau de vente

MG en Europe en 2025 a atteint 300 000 ...

Découvre comment MG Motor a bondi en 2025 à environ 300 000 véhicules vendus en Europe, pourquoi les hybrides Hybrid+ ont tiré la demande et comment le MG HS (EHS) et le SUV ZS s’inscrivent dans la tendance à l’électrification. Nous abordons aussi le rôle du Royaume-Uni dans les ventes, ce que signifient les récompenses What Car? et Auto godine 2026. ainsi que l’extension du réseau à 34 marchés.

Conflit entre les compagnies aériennes et Aena autour de DORA III : les redevances dans les aéroports espagnols vont-elles augmenter en 2027–2031 ?

Conflit entre les compagnies aériennes et ...

Découvrez pourquoi les compagnies aériennes demandent une baisse des redevances aéroportuaires en Espagne et comment Aena justifie la hausse des prix par des investissements dans DORA III. Nous expliquons ce que signifie la décision de la CNMC, de combien les redevances pourraient augmenter et quelles conséquences les passagers et le tourisme pourraient ressentir. Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat et les aéroports régionaux sont au cœur du sujet.

L’Ouganda examine aujourd’hui le méga-aéroport Nyakyisharara à Mbarara : tourisme et connexions mondiales face aux doutes des professionnels

L’Ouganda examine aujourd’hui le ...

Découvrez pourquoi l’Ouganda envisage aujourd’hui de transformer Nyakyisharara près de Mbarara en « méga-aéroport » international et pourquoi une partie du secteur aérien doute de la viabilité. Nous présentons un aperçu du soutien présidentiel, des investisseurs et du modèle BOT, des enjeux environnementaux ainsi que des comparaisons avec la croissance d’Entebbe et la phase finale de l’aéroport Kabalega.

Escapade d

Escapade d'une journée aux Bahamas : Tropic ...

Découvrez comment le programme du samedi « Bahamas in a Day » vous emmène de Fort Lauderdale à Bimini en environ 25 minutes, avec un retour le jour même. Nous présentons ce que proposent Tropic Ocean Airways et le Bahamas Ministry of Tourism, à qui cela s'adresse et à quoi ressemble une journée sur l'île sans nuitée ni longues procédures aéroportuaires, dès février 2026.

Les Bahamas ont ouvert une liaison aérienne historique : American Airlines a inauguré le premier vol direct Miami – Bimini à partir du 14 février 2026

Les Bahamas ont ouvert une liaison aérienne ...

Découvrez ce qu’apporte la nouvelle ligne sans escale d’American Airlines de Miami à South Bimini, lancée le 14 février 2026, et comment le premier vol direct depuis les États-Unis pourrait modifier les arrivées sur l’île connue comme le « Gateway to The Bahamas ». Nous proposons un aperçu des horaires, de la stratégie plus large des Bahamas pour les « Out Islands » et des effets possibles sur les prix, l’offre et les infrastructures.

Emirates étend sa connectivité en Chine : l

Emirates étend sa connectivité en Chine : ...

Découvrez comment Emirates, en signant un accord interligne avec la compagnie chinoise Loong Air, a étendu l'accès à 22 destinations intérieures avec un billet et un bagage uniques. L'accord renforce les liaisons via Hangzhou et intensifie la course des transporteurs du Golfe vers les villes chinoises de deuxième ligne. Voici ce que cela signifie pour les voyages d'affaires et de loisirs ainsi que pour la concurrence entre Dubaï, Doha et Abou Dabi.

Shanghai a attiré 9,36 millions de visiteurs en 2025 : course avec Tokyo et Séoul et impact de la géopolitique sur les voyages

Shanghai a attiré 9,36 millions de visiteurs ...

Découvrez comment Shanghai a atteint 9,36 millions d'arrivées internationales en 2025, ce qu'ont apporté les facilités sans visa et de transit, et pourquoi la croissance de la demande pour les hôtels de luxe change l'offre de la ville. Nous présentons également un aperçu de la manière dont la capacité de vols Chine-USA, les recommandations de voyage et la rivalité entre Tokyo et Séoul redirigent les itinéraires asiatiques en 2026.

Air Tahiti Nui nomme Lionel Guérin au poste de CEO et lance une nouvelle transformation stratégique du transporteur

Air Tahiti Nui nomme Lionel Guérin au poste ...

Découvrez pourquoi Air Tahiti Nui change de direction : Lionel Guérin prend les commandes à Papeete au milieu d'une concurrence accrue, des pressions de durabilité et des besoins touristiques de la Polynésie française. Nous présentons ce que l'on sait des plans, du réseau de vols et des priorités. Découvrez également comment les décisions sur les lignes vers Paris, Los Angeles et Tokyo pourraient affecter l'accessibilité des îles.

Air Canada commande des Airbus A350-1000 : modernisation de la flotte et signal géopolitique à l

Air Canada commande des Airbus A350-1000 : ...

Découvrez pourquoi Air Canada a commandé huit Airbus A350-1000, avec des droits pour huit supplémentaires, et comment cette décision influence la planification du réseau long-courrier dès 2030. Nous analysons le contexte de diversification vis-à-vis de Boeing, les risques dans les chaînes d'approvisionnement et le rôle des tarifs et de la politique dans les commandes aéronautiques. Nous vérifions également les déclarations officielles d'Air Canada et d'Airbus.

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L'Arabie saoudite renforce sa diplomatie de ...

Découvrez comment le Future Aviation Forum 2026 à Riyad réunit les leaders de l'aviation mondiale alors que l'Arabie saoudite enregistre une croissance record du nombre de passagers et investit dans les aéroports, les transporteurs et les corridors de fret. Nous vous présentons ce qui se cache derrière les plans de Vision 2030 et où se situent les plus grands défis. Qui gagne et qui perd dans la compétition avec les hubs régionaux et comment les investissements changent les règles du jeu.