Badacze z Queensland University of Technology (QUT) przeprowadzili unikalne badanie z wykorzystaniem technologii śledzenia ruchu oka, aby zbadać pracę kontrolerów bezpieczeństwa na lotniskach podczas różnych etapów inspekcji wizualnej. Badanie to, prowadzone przez dr. Leviego Swanna, starszego wykładowcę projektowania przemysłowego, emerytowaną profesor Vesnę Popović z Wydziału Inżynierii Elektrycznej i Robotyki oraz byłego badacza QUT dr. Dedy Wiredja, badało, jak kontrolerzy wykorzystują techniki rozwiązywania problemów podczas kontroli obrazów rentgenowskich oraz jak ich strategie zmieniają się wraz z doświadczeniem.

W badaniu wzięły udział cztery grupy kontrolerów o różnym poziomie doświadczenia: nowicjusze, niedoświadczeni, doświadczeni i eksperci. Dr. Swann podkreślił, że to badanie jest unikalne wśród podobnych badań, ponieważ zostało przeprowadzone w rzeczywistych warunkach pracy, w przeciwieństwie do zwyczajowej praktyki prowadzenia badań w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. W sumie 39 profesjonalnych kontrolerów bezpieczeństwa było obserwowanych podczas pracy, gdy przeprowadzali kontrole rentgenowskie na jednym z australijskich międzynarodowych lotnisk.

Analiza danych
Dane zostały zebrane za pomocą nagrań wideo i śledzenia ruchu oka, a następnie przeanalizowane w celu zbadania faz aktywności i strategii rozwiązywania problemów. Wyniki wykazały, że całkowita złożoność zadania może być uchwycona poprzez prowadzenie badań terenowych, co pozwala na rozpoznanie rozwiązywania problemów jako kluczowego elementu pracy kontrolera bezpieczeństwa. Kontrolerzy korzystają z funkcji interfejsu, które na przykład zmieniają wizualny wygląd obrazów i komunikują się z innymi pracownikami w celu podjęcia decyzji, czy dany obiekt stanowi zagrożenie.

Dr. Swann podkreślił, że badania prowadzone w kontrolowanych warunkach często nie uwzględniają kontekstu otoczenia, skupiając się tylko na wizualnym skanowaniu obrazów i podejmowaniu decyzji. Badanie to wykazało, że poziom rozwiązywania problemów podczas kontroli bezpieczeństwa różni się w zależności od doświadczenia kontrolera. Mniej doświadczeni kontrolerzy stosują więcej technik rozwiązywania problemów, aby podjąć decyzje, podczas gdy bardziej doświadczeni kontrolerzy często są w stanie podejmować decyzje bez potrzeby dodatkowego rozwiązywania problemów.

Rozwój umiejętności
Stwierdzono również, że strategie rozwiązywania problemów stosowane przez kontrolerów zmieniają się wraz z doświadczeniem. Mniej doświadczeni kontrolerzy polegają na strategiach, które opóźniają podejmowanie decyzji na innego członka personelu lub stosują strategię opartą na wyszukiwaniu, co jest wolniejszym i mniej efektywnym podejściem do rozwiązywania problemów, powodującym dodatkowe obciążenie poznawcze. Profesor Popović stwierdziła, że wyniki sugerują, iż nowicjusze potrzebują około sześciu miesięcy doświadczenia zawodowego, aby osiągnąć poziom rozwiązywania problemów zbliżony do tego, który mają doświadczeni kontrolerzy. Jest to znaczący okres czasu dla krytycznego zadania związanego z bezpieczeństwem.

Skuteczne szkolenie
Dr. Swann podkreśla, że skuteczne szkolenie w zakresie tego zadania jest kluczowe ze względu na jego krytyczną naturę dla bezpieczeństwa. Szybki rozwój umiejętności poprzez skuteczne szkolenie jest również istotny, ponieważ zawód ten charakteryzuje się dużą rotacją personelu. Profesor Popović dodaje, że wyniki badań są zastosowalne do innych zadań związanych z inspekcją wizualną w różnych branżach, takich jak medycyna, produkcja, bezpieczeństwo, utrzymanie ruchu i transport. Rozwiązywanie problemów powinno być badane w tych obszarach, aby zrozumieć, jak można poprawić procedury inspekcji wizualnej.

Praktyczne zastosowanie
Z uwagi na znaczną zmienność w wydajności kontrolerów w zależności od poziomu doświadczenia i rodzaju, istnieje potrzeba określenia konkretnych kryteriów kontroli, zamiast polegania na ogólnych miarach opartych na doświadczeniu. Dr. Swann stwierdza, że badanie to stanowi podstawę dla przyszłych badań, które mogą badać, jak inne czynniki, takie jak emocje i stres, dodatkowo wpływają na wydajność kontrolerów. Znaczenie dostosowania technik zarządzania personelem do poziomów doświadczenia, wraz z konkretnymi programami selekcji i szkolenia, nie może być wystarczająco podkreślone.

Transfer wiedzy
Profesor Popović podkreśla, że dzięki wdrożeniu dostosowania doświadczenia, kontrole bezpieczeństwa na lotniskach mogą stać się bardziej spójne i efektywne, co doprowadzi do większego bezpieczeństwa i zadowolenia pasażerów. Badanie jest również zastosowalne do innych obszarów szkolenia inspekcji wizualnej, które wymagają fachowej wiedzy, takich jak kontrola portów, kontrola ruchu, szkolenie chirurgiczne lub inspekcja obrazów rentgenowskich.

Wszechstronna analiza i wyniki tego badania oferują istotne wglądy w to, jak doświadczenie i szkolenie wpływają na wydajność kontrolerów bezpieczeństwa. Dalsze badania mogą pomóc w opracowaniu skuteczniejszych programów szkoleniowych, które przyspieszą zdobywanie niezbędnych umiejętności, zmniejszą obciążenie poznawcze i poprawią ogólną efektywność inspekcji. Szczególną uwagę należy zwrócić na zrozumienie, w jaki sposób czynniki emocjonalne i stresowe wpływają na zdolność kontrolerów do precyzyjnego i efektywnego wykonywania swoich zadań.

Badanie to nie tylko przyczynia się do poprawy standardów bezpieczeństwa na lotniskach, ale ma również potencjalne implikacje dla szerokiego zakresu branż, które polegają na inspekcji wizualnej jako kluczowym elemencie swoich operacji. Zwiększenie efektywności i dokładności w tych procesach może mieć dalekosiężne pozytywne skutki dla bezpieczeństwa, jakości i zadowolenia użytkowników w różnych sektorach.

Źródło: Queensland University of Technology