TUI espera ofertas de última hora más fuertes para el Mediterráneo oriental, mientras el oeste mantiene los precios
El director ejecutivo de TUI Group, Sebastian Ebel, espera que este verano aparezcan en el Mediterráneo oriental ofertas tardías considerablemente más atractivas que en la parte occidental de la región, mientras que los precios en los destinos más demandados del Mediterráneo occidental podrían permanecer estables o subir aún más. Según sus declaraciones recogidas por Travel Weekly el 15 de mayo de 2026, la razón es una demanda desigual: el Mediterráneo occidental está bien reservado, mientras que en parte de los destinos orientales todavía existe capacidad libre. Ebel destacó Turquía, Chipre y Egipto como mercados en los que los viajeros podrían ver mejores descuentos porque la demanda es más cautelosa que antes. Esa valoración llega en un momento en el que TUI registra un cambio en el comportamiento de los clientes, reservas cada vez más tardías y un desplazamiento de la demanda hacia destinos percibidos como más seguros o más estables. Para la industria turística, esto significa que la temporada de verano no es necesariamente más débil en términos absolutos, pero se ha vuelto más difícil de prever.
El Mediterráneo occidental está mejor ocupado, el oriental bajo la presión de la cautela
Según Travel Weekly, Ebel dijo que los países del Mediterráneo occidental están muy bien reservados y que quienes esperan paquetes de última hora para esos destinos podrían encontrar precios más altos, no más bajos. En esa valoración mencionó especialmente también a Grecia, de la que dijo que se mantiene bien esta temporada, aunque en los análisis turísticos se observa a menudo como parte de la oferta mediterránea más amplia entre el mercado occidental y el oriental. Su mensaje es que esperar hasta el último momento no tendrá el mismo efecto en todos los destinos. Allí donde la ocupación es alta, los organizadores de viajes tienen menos motivos para bajar los precios, mientras que en los destinos con mayor capacidad restante los descuentos pueden aparecer con más frecuencia. Esa diferencia es especialmente importante para los viajeros que toman la decisión según el precio, pero también para hoteles, aerolíneas y turoperadores que intentan equilibrar el riesgo de plazas vacías y la necesidad de conservar los márgenes.
TUI, en su propia publicación sobre expectativas empresariales, señala que la situación geopolítica ha llevado a un desplazamiento parcial de la demanda del Mediterráneo oriental hacia el occidental. La compañía mencionó como mercados afectados especialmente a Turquía, Chipre y Egipto, junto con el impacto adicional de las consecuencias del huracán en el Caribe. Según el mismo comunicado, los clientes muestran mayor contención y reservan más cerca de la fecha de salida, lo que reduce la visibilidad de los ingresos y dificulta la planificación de la capacidad. En la práctica, esto significa que parte de las ventas no se pierde necesariamente de forma permanente, sino que se desplaza hacia un plazo más corto antes del viaje. Aun así, ese patrón conlleva un mayor riesgo empresarial porque las decisiones sobre asientos de avión, allotments hoteleros y precios a menudo deben tomarse antes.
Los ingresos estivales por reservas por debajo del nivel del año pasado
En abril, TUI anunció que los ingresos reservados para el verano de 2026 en el segmento Markets + Airline eran entonces un 7 por ciento inferiores a los de un año antes. Según los datos recogidos por Travel Weekly, la caída en el mercado británico fue del 10 por ciento, lo que apunta a una contención más marcada de parte de los clientes en el Reino Unido. La compañía redujo al mismo tiempo la capacidad de riesgo en un 4 por ciento para adaptarse al entorno geopolítico y competitivo. Esa reducción de capacidad no significa necesariamente una retirada de determinados mercados, sino un intento de reducir la exposición a destinos y fechas en los que la demanda es más débil o más incierta. Para los viajeros, esto puede significar una menor selección de salidas en algunas rutas, pero también la posibilidad de precios más favorables allí donde haya quedado más capacidad que la demanda actual.
En el mismo comunicado, TUI señaló que la ocupación hotelera para la segunda mitad del ejercicio financiero se suavizó hasta quedar un 7 por ciento por debajo del nivel del año pasado. Esa cifra muestra que la presión no se refiere solo a los paquetes aéreos, sino también a la parte de alojamiento del modelo turístico integrado. TUI es uno de los mayores grupos turísticos europeos y opera a través de turoperadores, aviación, hoteles, cruceros y actividades en los destinos, por lo que los cambios en una parte del sistema influyen rápidamente en los demás segmentos. Si las ventas para el Mediterráneo oriental se refuerzan mediante reservas tardías, parte del déficit actual puede reducirse durante la temporada principal. Si continúa la cautela de los clientes, la presión sobre los precios podría seguir siendo más marcada en destinos percibidos como más cercanos a focos geopolíticos.
La guerra en Irán cambió las expectativas y las previsiones empresariales
Según el comunicado de TUI Group del 22 de abril de 2026, el conflicto en Oriente Medio causó a la compañía en marzo unos 40 millones de euros de costes relacionados con la repatriación de viajeros y perturbaciones operativas. TUI anunció que en marzo repatrió a unos 10.000 huéspedes, incluidos aproximadamente 5.000 pasajeros de los cruceros Mein Schiff 4 y Mein Schiff 5 y unos 5.000 huéspedes de mercados emisores europeos. La compañía añadió que fueron repatriados otros 1.500 miembros de la tripulación. Debido a las hostilidades, Mein Schiff 4 y Mein Schiff 5 permanecieron en los puertos de Abu Dhabi y Doha, y los itinerarios de esos barcos fueron cancelados hasta mediados de mayo de 2026. Según TUI, los barcos abandonaron el golfo Pérsico de forma segura el 19 de abril, durante una interrupción de las hostilidades, con la coordinación y aprobaciones de las autoridades competentes.
Debido al mismo entorno, TUI ajustó su previsión de beneficios. La compañía espera ahora un EBIT subyacente para el ejercicio financiero 2026 en el rango de 1,1 a 1,4 mil millones de euros, mientras que antes apuntaba a un crecimiento del 7 al 10 por ciento respecto al año anterior. TUI también suspendió sus directrices de ingresos hasta que las condiciones se estabilicen, mientras que las expectativas anteriores eran un crecimiento de los ingresos del 2 al 4 por ciento. Este cambio muestra cuánto pueden influir la guerra y la incertidumbre de seguridad más amplia en la demanda turística, incluso cuando los destinos mismos no se encuentran directamente en la zona de conflicto. En el turismo, la percepción del riesgo a menudo es casi tan importante como la accesibilidad operativa del destino, especialmente en viajes familiares y paquetes turísticos.
Las reservas tardías se convierten en una parte más importante de la temporada
Ebel, según Travel Weekly, destacó que investigaciones recientes muestran que las vacaciones de verano siguen siendo una prioridad importante para los consumidores. Según sus palabras, el 45 por ciento de los consumidores que planean unas vacaciones todavía no ha reservado un viaje para esta temporada, y entre ellos se espera que el 38 por ciento reserve entre agosto y octubre. Ese dato sugiere que una parte del mercado no se retira de los viajes, sino que aplaza la decisión final. Las razones pueden ser los precios, cuestiones de seguridad, presupuestos domésticos, condiciones meteorológicas en el norte de Europa o la espera de ofertas más favorables. Para los turoperadores, esto crea espacio comercial, pero también presión, porque el resultado de ventas se configura cada vez más en una ventana temporal más corta.
TUI, en sus páginas para el mercado británico, señala que los paquetes de última hora están disponibles para viajes con salida en un plazo de seis semanas desde la reserva. En la oferta, según la descripción de TUI, se encuentran destinos de corta distancia como España, Grecia y Turquía, pero también destinos más lejanos. La compañía también indica que las reservas de última hora a veces pueden aportar el mejor precio, según la disponibilidad y el tipo de paquete. Ese modelo comercial se ajusta a un momento en el que parte de los clientes no quiere comprometerse con varios meses de antelación. Pero al mismo tiempo significa que los precios más favorables probablemente serán selectivos, vinculados a fechas, aeropuertos y hoteles concretos, y no distribuidos de forma uniforme por todo el Mediterráneo.
Por qué Turquía, Chipre y Egipto podrían tener más descuentos
Turquía, Chipre y Egipto figuran en el comunicado de TUI entre los mercados especialmente afectados por el cambio de demanda relacionado con la guerra en Irán y una cautela más amplia hacia el Mediterráneo oriental. Eso no significa que esos destinos estén cerrados o sean inaccesibles, sino que una parte de los clientes está optando actualmente por otros destinos. Cuando la demanda se desplaza hacia el Mediterráneo occidental, las capacidades restantes en las rutas orientales pueden convertirse en la base de descuentos tardíos. La declaración de Ebel sobre “ofertas excelentes” se refiere precisamente a ese desequilibrio de mercado: donde hay plazas vacías, el precio se convierte en una herramienta importante para estimular las ventas. Para las compañías turísticas, el objetivo es llenar aviones y hoteles, pero sin crear la impresión de que todo el mercado se liquida bajo presión.
Egipto y Turquía han estado tradicionalmente muy vinculados a los paquetes turísticos desde los mercados europeos, mientras que Chipre depende de una combinación de alojamiento hotelero, conexiones aéreas y demanda estacional. En circunstancias de mayor cautela, los viajeros comparan con más frecuencia las condiciones de cancelación, el seguro, las recomendaciones de seguridad y la distancia respecto a las zonas de conflicto. Por eso los turoperadores deben comunicar tanto el precio como la seguridad operativa del viaje, y no solo el atractivo del destino. Según la información disponible, TUI cuenta con que las reservas a corto plazo sigan siendo fuertes y con que la temporada no esté perdida. Aun así, el resultado final dependerá de si las circunstancias geopolíticas se calman y de si la demanda vuelve en las próximas semanas a los destinos afectados.
El combustible, la capacidad y los precios siguen siendo riesgos clave
TUI señaló en abril que hasta el 15 de abril de 2026 había cubierto el 83 por ciento de sus necesidades de combustible de aviación para el verano de 2026 y el 62 por ciento de sus necesidades para el invierno de 2026/2027. La compañía también anunció que más del 80 por ciento de los costes energéticos de la parte de cruceros del negocio en el ejercicio financiero 2026 estaba cubierto con instrumentos de cobertura. Esa cobertura no elimina todos los riesgos, pero reduce la exposición a cambios bruscos de los precios del combustible a corto plazo. Para los precios de los paquetes turísticos esto es importante porque el coste aéreo puede tener una gran participación en el precio total de las vacaciones. Si el combustible se encarece o el suministro se vuelve más incierto, los turoperadores y las aerolíneas tienen menos espacio para bajar precios de forma agresiva, especialmente en rutas que están bien ocupadas.
En ese entorno no debe esperarse una tendencia de precios única para todo el Mediterráneo. Según la valoración de Ebel, el Mediterráneo occidental podría mantener precios estables o más altos porque está bien reservado, mientras que el Mediterráneo oriental podría ofrecer paquetes tardíos más favorables debido a una mayor capacidad restante. La diferencia entre estas dos imágenes muestra cómo el mercado turístico se divide cada vez más según la percepción de seguridad, la disponibilidad y el momento de la reserva. Los viajeros que tienen flexibilidad en cuanto a fechas de salida y destinos podrían encontrar opciones más favorables con mayor facilidad. Aquellos que están vinculados a fechas populares de vacaciones escolares, determinados aeropuertos o los hoteles más demandados probablemente tendrán menos margen para ahorrar.
Los cruceros vuelven hacia el Mediterráneo
TUI anunció que Mein Schiff 4 y Mein Schiff 5, tras salir del golfo Pérsico, volverán a los itinerarios de verano en el Mediterráneo desde mediados de mayo de 2026. Al mismo tiempo, la compañía señaló que la parte restante del negocio de TUI Cruises y la flota de Marella Cruises siguen registrando un entorno de reservas sólido después de una temporada “wave” positiva, el período tradicionalmente importante de ventas de cruceros a comienzos de año. Esto muestra que las perturbaciones no se trasladaron por igual a todas las partes del negocio. Los cruceros se vieron directamente afectados por problemas operativos en el Golfo, pero la demanda de otras rutas se mantuvo más resistente. El regreso de los barcos a los itinerarios mediterráneos será importante para la normalización de la oferta en la parte de la temporada en la que la demanda de vacaciones en el mar es más pronunciada.
Para los viajeros que consideran cruceros, la diferencia entre itinerarios cancelados y rutas activas sigue siendo clave. Según el comunicado de TUI, las cancelaciones estuvieron relacionadas con barcos concretos y circunstancias en el golfo Pérsico, mientras que el resto del negocio de cruceros continuó con buenas reservas. En caso de nuevas perturbaciones, es de esperar que las compañías vuelvan a ajustar rutas, puertos y horarios de navegación según las evaluaciones de seguridad y las aprobaciones de las autoridades. Esos cambios en la industria de cruceros no son inusuales en períodos de crisis, pero para los viajeros pueden significar un cambio de puertos o fechas previstos. Por eso las condiciones de reserva, los avisos de la compañía y el seguro de viaje son especialmente importantes en viajes que dependen de varios países y puertos.
Qué significa este mensaje para los viajeros y el mercado turístico
La declaración de Ebel no significa que todo viaje al Mediterráneo oriental vaya a ser automáticamente barato, ni que todos los paquetes para el Mediterráneo occidental vayan a encarecerse. Ante todo apunta a la dirección del mercado: las capacidades y la demanda no están distribuidas de manera uniforme, por lo que los descuentos aparecerán allí donde los turoperadores tengan más espacio para vender a última hora. Para los consumidores que estén dispuestos a decidir rápidamente, aceptar un hotel alternativo o cambiar el aeropuerto de salida, esto puede abrir oportunidades más favorables. Para quienes quieren un destino, un tipo de alojamiento y una fecha exactamente determinados, la reserva anticipada puede seguir siendo una estrategia más segura. Esto vale especialmente para los destinos que TUI señala que están bien ocupados.
Para la industria turística, el mensaje es más complejo. Por un lado, TUI subraya que el interés por viajar no ha desaparecido y que las reservas a corto plazo son fuertes. Por otro lado, la compañía ya ha ajustado previsiones, reducido capacidad de riesgo y suspendido las directrices de ingresos hasta que las condiciones se estabilicen. Esto muestra que el verano de 2026 depende de una ola posterior de ventas más de lo que la industria desearía. Si las condiciones meteorológicas en el norte de Europa resultan ser más frías y lluviosas, Ebel estima que eso podría impulsar adicionalmente las reservas para julio y agosto. Pero el equilibrio final entre descuentos, demanda y cautela de seguridad será visible solo a medida que la temporada se acerque a su punto máximo.
Fuentes: - Travel Weekly – informe sobre las declaraciones de Sebastian Ebel y las ofertas tardías esperadas para el Mediterráneo oriental (enlace) - TUI Group – comunicado oficial sobre el ajuste de la previsión para el ejercicio financiero 2026, el impacto de la guerra en Irán, las reservas y las capacidades (enlace) - TUI Group – datos oficiales sobre la directiva y la prolongación del mandato del director ejecutivo Sebastian Ebel (enlace) - TUI UK – descripción de paquetes de última hora y plazos para viajes con salida dentro de las seis semanas desde la reserva (enlace)