TUI s’attend à des offres de dernière minute plus fortes pour la Méditerranée orientale, tandis que l’ouest maintient les prix
Le directeur général de TUI Group, Sebastian Ebel, s’attend à ce que des offres tardives nettement plus attractives apparaissent cet été en Méditerranée orientale que dans la partie occidentale de la région, tandis que les prix dans les destinations les plus recherchées de la Méditerranée occidentale pourraient rester stables ou encore augmenter. Selon ses déclarations rapportées par Travel Weekly le 15 mai 2026, la raison est une demande inégale : la Méditerranée occidentale est bien remplie, tandis qu’il reste encore de la capacité disponible dans une partie des destinations orientales. Ebel a notamment distingué la Turquie, Chypre et l’Égypte comme des marchés où les voyageurs pourraient voir de meilleures réductions, car la demande est plus prudente qu’auparavant. Une telle évaluation intervient à un moment où TUI constate un changement du comportement des clients, des réservations de plus en plus tardives et un déplacement de la demande vers des destinations perçues comme plus sûres ou plus stables. Pour l’industrie touristique, cela signifie que la saison estivale n’est pas nécessairement plus faible en valeur absolue, mais qu’elle est devenue plus difficile à prévoir.
La Méditerranée occidentale est mieux remplie, l’orientale sous la pression de la prudence
Selon les indications de Travel Weekly, Ebel a déclaré que les pays de la Méditerranée occidentale sont très bien réservés et que ceux qui attendent des forfaits de dernière minute pour ces destinations pourraient rencontrer des prix plus élevés, et non plus bas. Dans cette appréciation, il a aussi spécialement mentionné la Grèce, dont il a dit qu’elle se maintient bien cette saison, bien qu’elle soit souvent considérée dans les analyses touristiques comme faisant partie de l’offre méditerranéenne plus large entre le marché occidental et le marché oriental. Son message est qu’attendre jusqu’au dernier moment n’aura pas le même effet sur toutes les destinations. Là où le taux de remplissage est élevé, les organisateurs de voyages ont moins de raisons de baisser les prix, tandis que dans les destinations disposant de plus grandes capacités restantes, les réductions peuvent apparaître plus souvent. Une telle différence est particulièrement importante pour les voyageurs qui prennent leur décision en fonction du prix, mais aussi pour les hôtels, les compagnies aériennes et les voyagistes qui tentent d’équilibrer le risque de places vides et la nécessité de préserver les marges.
Dans sa propre publication sur les attentes commerciales, TUI indique que la situation géopolitique a entraîné un déplacement partiel de la demande de la Méditerranée orientale vers la Méditerranée occidentale. L’entreprise a particulièrement cité la Turquie, Chypre et l’Égypte comme marchés touchés, avec l’effet supplémentaire des conséquences de l’ouragan dans les Caraïbes. Selon le même communiqué, les clients montrent une plus grande retenue et réservent plus près de la date de départ, ce qui réduit la visibilité des revenus et complique la planification des capacités. En pratique, cela signifie qu’une partie des ventes n’est pas nécessairement perdue de façon permanente, mais se déplace vers un délai plus court avant le voyage. Toutefois, un tel modèle comporte un risque commercial plus élevé, car les décisions concernant les sièges d’avion, les allotements hôteliers et les prix doivent souvent être prises plus tôt.
Les revenus estivaux des réservations sous le niveau de l’an dernier
En avril, TUI a annoncé que les revenus réservés pour l’été 2026 dans le segment Markets + Airline étaient alors inférieurs de 7 % à ceux de l’année précédente. Selon les données rapportées par Travel Weekly, la baisse sur le marché britannique s’élevait à 10 %, ce qui indique une retenue plus marquée d’une partie des clients au Royaume-Uni. L’entreprise a en même temps réduit sa capacité à risque de 4 % afin de s’adapter à l’environnement géopolitique et concurrentiel. Une telle réduction de capacité ne signifie pas nécessairement un retrait de certains marchés, mais une tentative de réduire l’exposition aux destinations et aux dates où la demande est plus faible ou plus incertaine. Pour les voyageurs, cela peut signifier un choix plus restreint de départs sur certaines lignes, mais aussi la possibilité de prix plus avantageux là où il reste plus de capacité que la demande actuelle.
Dans le même communiqué, TUI a indiqué que le taux d’occupation des hôtels pour la seconde moitié de l’exercice financier s’était assoupli à 7 % sous le niveau de l’année précédente. Ce chiffre montre que la pression ne concerne pas seulement les forfaits aériens, mais aussi la partie hébergement du modèle touristique intégré. TUI est l’un des plus grands groupes touristiques européens et opère à travers les voyagistes, l’aviation, les hôtels, les croisières et les activités dans les destinations, si bien que les changements dans une partie du système influencent rapidement les autres segments. Si les ventes pour la Méditerranée orientale se renforcent grâce aux réservations tardives, une partie du manque actuel peut diminuer pendant la haute saison. Si la prudence des clients se poursuit, la pression sur les prix pourrait rester plus marquée dans les destinations perçues comme plus proches des foyers géopolitiques.
La guerre en Iran a changé les attentes et les prévisions commerciales
Selon le communiqué de TUI Group du 22 avril 2026, le conflit au Moyen-Orient a causé à l’entreprise en mars environ 40 millions d’euros de coûts liés au rapatriement des voyageurs et aux perturbations opérationnelles. TUI a annoncé avoir rapatrié en mars environ 10.000 clients, dont approximativement 5.000 passagers des navires de croisière Mein Schiff 4 et Mein Schiff 5 et environ 5.000 clients des marchés sources européens. L’entreprise a ajouté que 1.500 membres d’équipage supplémentaires avaient été rapatriés. En raison des hostilités, Mein Schiff 4 et Mein Schiff 5 sont restés dans les ports d’Abu Dhabi et de Doha, et les itinéraires de ces navires ont été annulés jusqu’à la mi-mai 2026. Selon TUI, les navires ont quitté le golfe Persique en toute sécurité le 19 avril, pendant une interruption des hostilités, avec la coordination et les autorisations des autorités compétentes.
En raison du même environnement, TUI a ajusté sa prévision de bénéfice. L’entreprise s’attend désormais à un EBIT sous-jacent pour l’exercice financier 2026 dans une fourchette de 1,1 à 1,4 milliard d’euros, alors qu’elle visait auparavant une croissance de 7 à 10 % par rapport à l’année précédente. TUI a également suspendu ses prévisions de revenus jusqu’à ce que les conditions se stabilisent, tandis que les attentes antérieures étaient une croissance des revenus de 2 à 4 %. Ce changement montre à quel point la guerre et l’incertitude sécuritaire plus large peuvent influencer la demande touristique, même lorsque les destinations elles-mêmes ne se trouvent pas directement dans la zone de conflit. Dans le tourisme, la perception du risque est souvent presque aussi importante que l’accessibilité opérationnelle d’une destination, surtout pour les voyages familiaux et les forfaits.
Les réservations tardives deviennent une partie plus importante de la saison
Ebel, selon Travel Weekly, a souligné que des recherches récentes montrent que les vacances d’été restent une priorité importante pour les consommateurs. Selon ses mots, 45 % des consommateurs qui prévoient des vacances n’ont pas encore réservé de voyage pour cette saison, et parmi eux 38 % devraient réserver entre août et octobre. Une telle donnée suggère qu’une partie du marché ne se retire pas du voyage, mais reporte la décision finale. Les raisons peuvent être les prix, les questions de sécurité, les budgets des ménages, les conditions météorologiques en Europe du Nord ou l’attente d’offres plus avantageuses. Pour les voyagistes, cela crée un espace commercial, mais aussi une pression, car le résultat des ventes se forme de plus en plus dans une fenêtre temporelle plus courte.
Sur ses pages destinées au marché britannique, TUI indique que les forfaits de dernière minute sont disponibles pour des voyages avec départ dans les six semaines suivant la réservation. L’offre comprend, selon la description de TUI, des destinations court-courriers comme l’Espagne, la Grèce et la Turquie, mais aussi des destinations plus lointaines. L’entreprise indique également que les réservations de dernière minute peuvent parfois apporter le meilleur prix, selon la disponibilité et le type de forfait. Un tel modèle commercial correspond à un moment où une partie des clients ne veut pas s’engager plusieurs mois à l’avance. Mais cela signifie en même temps que les prix les plus avantageux seront probablement sélectifs, liés à des dates, des aéroports et des hôtels concrets, et non répartis uniformément dans toute la Méditerranée.
Pourquoi la Turquie, Chypre et l’Égypte pourraient avoir plus de réductions
La Turquie, Chypre et l’Égypte sont citées dans le communiqué de TUI parmi les marchés particulièrement touchés par le changement de demande lié à la guerre en Iran et à une prudence plus large envers la Méditerranée orientale. Cela ne signifie pas que ces destinations sont fermées ou inaccessibles, mais qu’une partie des clients choisit actuellement d’autres destinations. Lorsque la demande se déplace vers la Méditerranée occidentale, les capacités restantes sur les routes orientales peuvent devenir la base de réductions tardives. La déclaration d’Ebel sur de “formidables offres” se réfère précisément à un tel déséquilibre du marché : là où il y a des places vides, le prix devient un outil important pour stimuler les ventes. Pour les entreprises touristiques, l’objectif est de remplir les avions et les hôtels, mais sans donner l’impression que tout le marché se liquide sous pression.
L’Égypte et la Turquie sont traditionnellement fortement liées aux forfaits en provenance des marchés européens, tandis que Chypre dépend d’une combinaison d’hébergement hôtelier, de liaisons aériennes et de demande saisonnière. Dans des circonstances de prudence accrue, les voyageurs comparent plus souvent les conditions d’annulation, l’assurance, les recommandations de sécurité et la distance par rapport aux zones de conflit. Les voyagistes doivent donc communiquer à la fois le prix et la sécurité opérationnelle du voyage, et non seulement l’attractivité de la destination. Selon les informations disponibles, TUI compte sur le maintien de réservations à court terme solides et sur le fait que la saison n’est pas perdue. Toutefois, le résultat final dépendra du fait que les circonstances géopolitiques s’apaisent et que la demande revienne dans les destinations touchées au cours des prochaines semaines.
Le carburant, la capacité et les prix restent des risques clés
TUI a indiqué en avril qu’au 15 avril 2026, elle avait couvert 83 % de ses besoins en kérosène pour l’été 2026 et 62 % de ses besoins pour l’hiver 2026/2027. L’entreprise a également annoncé que plus de 80 % des coûts énergétiques de la partie croisières de l’activité pour l’exercice financier 2026 étaient couverts par des instruments de couverture. Une telle couverture n’élimine pas tous les risques, mais réduit l’exposition aux changements soudains des prix du carburant à court terme. Pour les prix des forfaits, c’est important, car le coût aérien peut représenter une part importante du prix total des vacances. Si le carburant devient plus cher ou si l’approvisionnement devient plus incertain, les voyagistes et les compagnies aériennes ont moins de marge pour baisser agressivement les prix, surtout sur les lignes bien remplies.
Dans un tel environnement, il ne faut pas s’attendre à une tendance de prix unique pour toute la Méditerranée. Selon l’évaluation d’Ebel, la Méditerranée occidentale pourrait conserver des prix stables ou plus élevés parce qu’elle est bien réservée, tandis que la Méditerranée orientale pourrait proposer des forfaits tardifs plus avantageux en raison d’une plus grande capacité restante. La différence entre ces deux images montre comment le marché touristique se divise de plus en plus selon la perception de la sécurité, la disponibilité et le moment de la réservation. Les voyageurs qui disposent d’une flexibilité sur les dates de départ et les destinations pourraient trouver plus facilement des options plus avantageuses. Ceux qui sont liés aux périodes populaires de vacances scolaires, à certains aéroports ou aux hôtels les plus demandés auront probablement moins de marge pour économiser.
Les navires de croisière reviennent vers la Méditerranée
TUI a annoncé que Mein Schiff 4 et Mein Schiff 5, après avoir quitté le golfe Persique, retourneront à des itinéraires estivaux en Méditerranée à partir de la mi-mai 2026. Dans le même temps, l’entreprise a indiqué que le reste de l’activité de TUI Cruises et la flotte de Marella Cruises continuent d’enregistrer un environnement de réservations solide après une saison “wave” positive, période traditionnellement importante de ventes de croisières au début de l’année. Cela montre que les perturbations ne se sont pas répercutées de manière égale sur toutes les parties de l’activité. Les navires de croisière ont été directement touchés par des problèmes opérationnels dans le Golfe, mais la demande pour d’autres routes est restée plus résistante. Le retour des navires sur les itinéraires méditerranéens sera important pour la normalisation de l’offre dans la partie de la saison où la demande de vacances en mer est la plus prononcée.
Pour les voyageurs qui envisagent des croisières, la différence entre itinéraires annulés et routes actives reste essentielle. Selon le communiqué de TUI, les annulations étaient liées à des navires précis et aux circonstances dans le golfe Persique, tandis que le reste de l’activité croisière a continué avec de bonnes réservations. En cas de nouvelles perturbations, il est attendu que les entreprises adaptent à nouveau les routes, les ports et les horaires de navigation selon les évaluations de sécurité et les autorisations des autorités. De tels changements dans l’industrie des croisières ne sont pas inhabituels en période de crise, mais pour les voyageurs ils peuvent signifier une modification des ports ou des dates prévus. C’est pourquoi les conditions de réservation, les notifications de l’entreprise et l’assurance voyage sont particulièrement importantes pour les voyages qui dépendent de plusieurs pays et ports.
Ce que ce message signifie pour les voyageurs et le marché touristique
La déclaration d’Ebel ne signifie pas que chaque voyage en Méditerranée orientale sera automatiquement bon marché, ni que tous les forfaits pour la Méditerranée occidentale deviendront plus chers. Elle indique avant tout une direction du marché : les capacités et la demande ne sont pas réparties uniformément, donc les réductions apparaîtront là où les voyagistes ont plus de marge pour vendre à la dernière minute. Pour les consommateurs prêts à décider rapidement, à accepter un autre hôtel ou à changer d’aéroport de départ, cela peut ouvrir des possibilités plus avantageuses. Pour ceux qui veulent une destination, un type d’hébergement et une date précisément déterminés, une réservation plus tôt peut rester une stratégie plus sûre. Cela vaut particulièrement pour les destinations que TUI indique comme étant bien remplies.
Pour l’industrie touristique, le message est plus complexe. D’un côté, TUI souligne que l’intérêt pour les voyages n’a pas disparu et que les réservations à court terme sont fortes. De l’autre, l’entreprise a déjà ajusté ses prévisions, réduit la capacité à risque et suspendu ses orientations de revenus jusqu’à ce que les conditions se stabilisent. Cela montre que l’été 2026 dépend d’une vague de ventes tardive plus que l’industrie ne le souhaiterait. Si les conditions météorologiques en Europe du Nord se révèlent plus froides et plus pluvieuses, Ebel estime que cela pourrait stimuler davantage les réservations pour juillet et août. Mais l’équilibre final entre réductions, demande et prudence sécuritaire ne sera visible qu’à mesure que la saison approchera de son pic.
Sources : - Travel Weekly – rapport sur les déclarations de Sebastian Ebel et les offres tardives attendues pour la Méditerranée orientale (lien) - TUI Group – communiqué officiel sur l’ajustement de la prévision pour l’exercice financier 2026, l’impact de la guerre en Iran, les réservations et les capacités (lien) - TUI Group – données officielles sur la direction et la prolongation du mandat du directeur général Sebastian Ebel (lien) - TUI UK – description des forfaits de dernière minute et des délais pour les voyages avec départ dans les six semaines suivant la réservation (lien)