Découvrez comment le programme du samedi « Bahamas in a Day » vous emmène de Fort Lauderdale à Bimini en environ 25 minutes, avec un retour le jour même. Nous présentons ce que proposent Tropic Ocean Airways et le Bahamas Ministry of Tourism, à qui cela s'adresse et à quoi ressemble une journée sur l'île sans nuitée ni longues procédures aéroportuaires, dès février 2026.
Découvrez ce qu’apporte la nouvelle ligne sans escale d’American Airlines de Miami à South Bimini, lancée le 14 février 2026, et comment le premier vol direct depuis les États-Unis pourrait modifier les arrivées sur l’île connue comme le « Gateway to The Bahamas ». Nous proposons un aperçu des horaires, de la stratégie plus large des Bahamas pour les « Out Islands » et des effets possibles sur les prix, l’offre et les infrastructures.
Découvrez comment Emirates, en signant un accord interligne avec la compagnie chinoise Loong Air, a étendu l'accès à 22 destinations intérieures avec un billet et un bagage uniques. L'accord renforce les liaisons via Hangzhou et intensifie la course des transporteurs du Golfe vers les villes chinoises de deuxième ligne. Voici ce que cela signifie pour les voyages d'affaires et de loisirs ainsi que pour la concurrence entre Dubaï, Doha et Abou Dabi.
Découvrez comment Shanghai a atteint 9,36 millions d'arrivées internationales en 2025, ce qu'ont apporté les facilités sans visa et de transit, et pourquoi la croissance de la demande pour les hôtels de luxe change l'offre de la ville. Nous présentons également un aperçu de la manière dont la capacité de vols Chine-USA, les recommandations de voyage et la rivalité entre Tokyo et Séoul redirigent les itinéraires asiatiques en 2026.
Découvrez pourquoi Air Tahiti Nui change de direction : Lionel Guérin prend les commandes à Papeete au milieu d'une concurrence accrue, des pressions de durabilité et des besoins touristiques de la Polynésie française. Nous présentons ce que l'on sait des plans, du réseau de vols et des priorités. Découvrez également comment les décisions sur les lignes vers Paris, Los Angeles et Tokyo pourraient affecter l'accessibilité des îles.
Découvrez pourquoi Air Canada a commandé huit Airbus A350-1000, avec des droits pour huit supplémentaires, et comment cette décision influence la planification du réseau long-courrier dès 2030. Nous analysons le contexte de diversification vis-à-vis de Boeing, les risques dans les chaînes d'approvisionnement et le rôle des tarifs et de la politique dans les commandes aéronautiques. Nous vérifions également les déclarations officielles d'Air Canada et d'Airbus.