Nowy pojazd wzmacnia gotowość operacyjną stacji HGSS Gospić na wymagającym terenie Liki
Stacja HGSS Gospić otrzymała nowy pojazd przeznaczony do interwencji terenowych i codziennej gotowości operacyjnej, a zakup został finansowo wsparty przez żupanię licko-seńską. Żupan Ernest Petry, w towarzystwie zastępczyni Jasny Orešković Brkljačić, odwiedził 27 kwietnia 2026 roku gospićką stację Chorwackiego Górskiego Pogotowia Ratunkowego z okazji zakończenia zakupu pojazdu o łącznej wartości 55 tysięcy euro. Według danych z komunikatu żupanii, żupania licko-seńska uczestniczyła w tym zakupie kwotą 15 tysięcy euro, kontynuując tym samym wieloletnie wsparcie dla służby, która na terenie żupanii odgrywa wyjątkowo ważną rolę w poszukiwaniach, ratownictwie i działaniach prewencyjnych. Żupana i zastępczynię powitał naczelnik stacji HGSS Gospić Dario Cindrić wraz z członkami Stacji, podkreślając, że nowy pojazd bezpośrednio wpłynie na efektywność pracy ratowników w terenie. Zakup pojazdu jest szczególnie ważny dla obszaru, na którym interwencje często odbywają się daleko od ośrodków miejskich, w miejscach wymagających pod względem drogowym, leśnych, górskich, rzecznych lub innych trudno dostępnych lokalizacjach.
Wsparcie żupanii jako część szerszego systemu bezpieczeństwa
Żupan licko-seński Ernest Petry podkreślił, że Żupania dostrzega rolę HGSS jako jednego z kluczowych elementów systemu ochrony i ratownictwa. Na obszarze obejmującym tereny górskie, krasowe, leśne, rzeczne, wyspiarskie i nadmorskie zdolność szybkiego dotarcia do poszkodowanych osób nie jest tylko kwestią techniczną, lecz także kwestią bezpieczeństwa publicznego. Według dostępnych informacji, oprócz współfinansowania zakupu nowego pojazdu, Żupania co roku zapewnia także dodatkowe 25 tysięcy euro na regularne funkcjonowanie stacji HGSS Gospić. Środki te są ważne dla utrzymania sprzętu, szkolenia członków, logistyki, gotowości i kosztów operacyjnych, które towarzyszą pracy dobrowolnej, ale profesjonalnie zorganizowanej służby. Wsparcie samorządu lokalnego i regionalnego w tym przypadku jest zgodne z ramami prawnymi, według których regularna działalność stacji HGSS finansowana jest również z budżetów jednostek samorządu lokalnego i regionalnego, na których obszarze stacje działają. Taki model pokazuje, że bezpieczeństwo na obszarach niedostępnych nie zależy tylko od pojedynczych interwencji, lecz od ciągłego inwestowania w ludzi, sprzęt i mobilność.
Nowy pojazd w tym kontekście nie jest symboliczną darowizną, lecz konkretnym narzędziem operacyjnym. Członkowie HGSS nie wyjeżdżają na interwencje wyłącznie z osobistym sprzętem ochronnym, ale także z noszami, linami, sprzętem medycznym, urządzeniami komunikacyjnymi, sprzętem poszukiwawczym, oświetleniem, systemami do pracy w utrudnionych warunkach pogodowych oraz, w razie potrzeby, specjalistycznymi środkami do ratowania z wysokości, głębokości lub wody. Pojazd, który może niezawodnie przewieźć ludzi i sprzęt do miejsca interwencji, skraca czas reakcji i zwiększa bezpieczeństwo samych ratowników. W sytuacjach, w których minuty są decydujące, zwłaszcza przy urazach, wychłodzeniu, wyczerpaniu, zaginięciu osób lub wypadkach drogowych i innych wypadkach w miejscach niedostępnych, takie inwestycje mają bezpośredni wpływ na jakość interwencji. Dlatego przesłanie z przekazania jest szersze niż sam zakup: chodzi o wzmocnienie zdolności lokalnego systemu do odpowiedzi na ryzyka wynikające z naturalnych cech żupanii.
Stacja, która obejmuje duży i zróżnicowany obszar
Stacja HGSS Gospić działa na obszarze żupanii licko-seńskiej i, według danych HGSS, obejmuje prawie 12 procent terytorium Republiki Chorwacji. Jest to wyjątkowo duża strefa odpowiedzialności, w której znajdują się masywy górskie, przestrzenie leśne, rzeki, obiekty speleologiczne, wybrzeże, części wysp i kilka obszarów chronionych. Oficjalne dane o Stacji wskazują, że jej obszar obejmuje Park Przyrody Velebit, Park Narodowy Jezior Plitwickich, Park Narodowy Północny Velebit, częściowo także Park Narodowy Paklenica, Park Jaskiń Grabovača, średniogórze Liki z Kapelą i Plješivicą, obszar zalewowy Kosinja, Gacki i rzeki Liki, podvelebitskie wybrzeże i część wyspy Pag. Taki obszar naturalnie przyciąga wycieczkowiczów, turystów górskich, speleologów, myśliwych, wędkarzy, turystów, rekreantów i uczestników różnych aktywności na łonie natury, ale jednocześnie niesie ryzyka, których nie zawsze można rozwiązać zwykłymi służbami ratunkowymi lub standardowym dojazdem drogowym.
Szczególną cechą gospićkiej stacji jest właśnie połączenie dużej powierzchni, zróżnicowanej rzeźby terenu i zmiennych warunków pogodowych. Interwencja na Velebicie, poszukiwania w obszarze leśnym, ratownictwo w kanionie lub reakcja na powódź nie wymagają tego samego typu podejścia ani tej samej logistyki. W niektórych przypadkach decydujący jest pojazd terenowy i dobra koordynacja, w innych techniczna wiedza pracy z linami, znajomość procedur speleologicznych, zdolność poruszania się po śniegu lub praca na wodzie. Dlatego stacja HGSS Gospić, jako część krajowego systemu Chorwackiego Górskiego Pogotowia Ratunkowego, nie działa tylko w górach w wąskim znaczeniu tego słowa. Jej zadania obejmują poszukiwania i ratownictwo na niedostępnych terenach, pomoc w nadzwyczajnych okolicznościach, działania prewencyjne i współpracę z innymi służbami, gdy okoliczności wymagają szczególnej wiedzy i sprzętu. Nowy pojazd zyskuje przez to dodatkową wartość, ponieważ zwiększa zdolność stacji do szybszego i bezpieczniejszego reagowania na różne rodzaje wezwań.
HGSS jako dobrowolna, fachowa i publicznie ważna służba
Chorwackie Górskie Pogotowie Ratunkowe jest krajowym, dobrowolnym, fachowym, humanitarnym i bezpartyjnym stowarzyszeniem o znaczeniu publicznym. Jego podstawowe cele, według oficjalnego opisu HGSS, obejmują zapobieganie wypadkom, ratowanie i udzielanie pierwszej pomocy medycznej w górach i innych niedostępnych obszarach. Ramy prawne dodatkowo definiują szereg uprawnień publicznych i zadań, wśród których są szkolenie członków, poszukiwania zagubionych osób, ratowanie z obiektów speleologicznych, urwisk i kanionów, prowadzenie działań prewencyjnych, dyżury, udział w poszukiwaniach zaginionych środków transportu na niedostępnych obszarach oraz współpraca z organami administracji państwowej, samorządem lokalnym i regionalnym, instytucjami i innymi organizacjami. Służba, według oficjalnych danych, terytorialnie składa się z 25 stacji, a jej praca opiera się na zasadzie jedności: wezwanie jednej części HGSS jednocześnie mobilizuje potrzebny potencjał całej służby, zależnie od skali i okoliczności zdarzenia.
Właśnie dlatego inwestycji w jedną stację nie można postrzegać w izolacji. Chociaż z reguły interweniuje stacja najbliższa miejscu wypadku, w razie potrzeby włączają się także inne stacje, zespoły specjalistyczne, zasoby poszukiwawcze, kierownicy poszukiwań, członkowie przeszkoleni medycznie oraz członkowie wyszkoleni do poszczególnych procedur technicznych. Gospićka stacja jest tym samym jednocześnie lokalną siłą operacyjną i częścią krajowej sieci, która aktywuje się, gdy zagrożone jest ludzkie życie na trudno dostępnych obszarach. System jest szczególnie ważny w okresach aktywnych turystycznie i rekreacyjnie, ale także w miesiącach zimowych, podczas niepogody lub przy poszukiwaniach osób zaginionych.
Dlaczego mobilność jest decydująca w poszukiwaniach i ratownictwie
Przy poszukiwaniach i ratownictwie na niedostępnych terenach pojazd jest często pierwszym ogniwem w łańcuchu interwencji. Musi umożliwić dotarcie do punktu początkowego poszukiwań, przewóz sprzętu, rozmieszczenie zespołów i, gdy okoliczności na to pozwalają, transport poszkodowanej osoby do miejsca, gdzie może ją przejąć pogotowie ratunkowe lub inny właściwy organ. Na obszarze żupanii licko-seńskiej zadanie to dodatkowo utrudniają odległości między miejscowościami, drogi szutrowe i leśne, przełęcze górskie, warunki śniegowe, nagłe zmiany pogody i obszary bez prostego zasięgu komunikacyjnego. Nowy pojazd przyczynia się więc nie tylko do szybkości, lecz także do bezpieczeństwa planowania interwencji, ponieważ operacyjni członkowie mogą liczyć na bardziej niezawodny transport i większą gotowość na różne scenariusze. W praktyce oznacza to, że część czasu, który w innym przypadku zostałby utracony na przeszkody logistyczne, można skierować na same poszukiwania, pomoc medyczną, ratownictwo techniczne lub ewakuację.
Dario Cindrić, naczelnik stacji HGSS Gospić, podziękował żupanii licko-seńskiej za ciągłe wsparcie finansowe i podkreślił, że nowy pojazd znacząco poprawi zdolności operacyjne i efektywność pracy członków Stacji w terenie. Taka wypowiedź odzwierciedla rzeczywiste potrzeby służby, której pracy nie można sprowadzić do okazjonalnych interwencji, lecz wymaga stałej gotowości. Członkowie HGSS często są wolontariuszami, którzy obok swoich regularnych obowiązków przechodzą wymagające szkolenia i odpowiadają na interwencje o każdej porze dnia lub nocy. Ich fachowość ma pełny efekt dopiero wtedy, gdy jest wsparta odpowiednim sprzętem, pojazdami i stabilnym finansowaniem. W tym sensie 15 tysięcy euro współfinansowania żupanii stanowi inwestycję w bezpieczeństwo publiczne, podczas gdy całkowita wartość pojazdu wynosząca 55 tysięcy euro pokazuje, jak finansowo wymagające są środki operacyjne dla takiej służby.
Bezpieczeństwo na obszarze, który łączy góry, rzeki, lasy i wybrzeże
Żupania licko-seńska według oficjalnego opisu ma centralne położenie geograficzne i ważne znaczenie łączące w przestrzeni Republiki Chorwacji, a położona jest między żupaniami primorsko-gorańską, karlowacką i zadarską oraz Bośnią i Hercegowiną. Ta pozycja geograficzna, razem z dużymi przestrzeniami naturalnymi, czyni ją obszarem, na którym przeplatają się transport, turystyka, rekreacja, ochrona przyrody i codzienne życie lokalnych społeczności. Dla HGSS oznacza to szeroki zakres możliwych interwencji: od poszukiwania zagubionych osób w lesie, przez pomoc rannym turystom górskim, po ratownictwo w kanionach, jamach, na wodach lub w warunkach niepogody. Gdy doda się do tego obszary chronione i dużą liczbę odwiedzających w poszczególnych okresach roku, jasne jest, dlaczego gotowości operacyjnej nie można postrzegać jako okresowej potrzeby, lecz jako stałą funkcję publiczną.
Żupan Petry podkreślił przy tym, że HGSS stanowi kluczowe ogniwo w systemie ochrony i ratowania poszkodowanych oraz że fachowość, oddanie i gotowość członków służby do działania w najtrudniejszych warunkach mają wyjątkowe znaczenie dla bezpieczeństwa obywateli. Ta ocena szczególnie uwidacznia się w sytuacjach, w których standardowy system pogotowia, policji lub straży pożarnej musi oprzeć się na specjalistycznej wiedzy ratowników górskich. Ustawa o HGSS przewiduje, że służba wykonuje akcje poszukiwawcze i ratownicze na wezwanie Centrum 112, właściwych organów, jednostek samorządu lokalnego i regionalnego oraz osób fizycznych, co dodatkowo potwierdza jej rolę w skoordynowanym systemie odpowiedzi na nadzwyczajne zdarzenia. W takim systemie pojazdy, komunikacja, szkolenie i stabilność finansowa nie są elementami pomocniczymi, lecz warunkami skutecznego działania.
Ciągłe inwestowanie zamiast jednorazowej pomocy
Współfinansowanie nowego pojazdu pojawia się wraz z informacją, że żupania licko-seńska co roku zapewnia 25 tysięcy euro na regularne funkcjonowanie stacji HGSS Gospić. Ta ciągłość jest ważna, ponieważ gotowości służby nie buduje się dopiero wtedy, gdy dojdzie do wypadku. Utrzymanie poziomu wyszkolenia, zakup i serwisowanie sprzętu, ćwiczenia techniczne, materiały eksploatacyjne, paliwo, środki komunikacji i sprzęt bezpieczeństwa wymagają stałych inwestycji. W przypadku służb działających w złożonych warunkach brak regularnego finansowania szybko może odbić się na zdolności interwencyjnej. Dlatego model, w którym samorząd regionalny regularnie wspiera pracę stacji, jest ważny dla przewidywalności planowania i dla zdolności kierownictwa Stacji do terminowej oceny priorytetów.
W praktyce zakup pojazdu może oznaczać także niższe koszty utrzymania starszego sprzętu, większą niezawodność w warunkach zimowych i terenowych oraz lepszą dostępność do akcji, których nie można odłożyć. Dla opinii publicznej najbardziej widoczny jest moment, gdy pojazd dociera do stacji, lecz jego prawdziwa wartość ujawnia się w nocnych poszukiwaniach, pilnych wyjazdach w teren, transporcie zespołów do odległych punktów i powrocie poszkodowanych z miejsc, do których nie można dotrzeć zwykłymi pojazdami. Na obszarze takim jak żupania licko-seńska, gdzie piękno przyrody i wymagające tereny często znajdują się obok siebie, taka logistyka jest integralną częścią bezpieczeństwa. Nowy pojazd stanowi więc kolejny krok we wzmacnianiu operacyjnej podstawy stacji HGSS Gospić, a nie odrębny projekt bez szerszego efektu.
Rola prewencji i odpowiedzialnego przebywania w naturze
Chociaż powodem wizyty był zakup pojazdu, praca HGSS nie zaczyna się dopiero wtedy, gdy dochodzi do wypadku. Jednym z ważnych segmentów działania służby jest prewencja, czyli ostrzeganie przed ryzykami, edukacja i doradzanie organizatorom aktywności w naturze. Ramy prawne określają obowiązki organizatorów sportowych, turystycznych i innych aktywności na obszarach górskich i niedostępnych, w tym zgłoszenie miejsca odbywania aktywności i doradztwo w sprawie środków bezpieczeństwa, gdy jest to potrzebne. Takie zasady istnieją dlatego, że części wypadków można uniknąć dzięki odpowiedzialnemu planowaniu, realnej ocenie warunków pogodowych, odpowiedniemu sprzętowi i przestrzeganiu zaleceń bezpieczeństwa. Dla stacji HGSS, w tym Gospić, praca prewencyjna zmniejsza presję na system interwencyjny i zwiększa bezpieczeństwo wszystkich, którzy przebywają w naturze.
W tym ujęciu nowy pojazd można postrzegać również jako wsparcie szerszego spektrum działań, od dyżurów i prewencyjnych obchodów po edukację i przygotowanie do większych wydarzeń. Stacja Gospić, według oficjalnych danych, od 1989 roku rozwija zasoby ludzkie i materialno-techniczne oraz uczestniczy w akcjach poszukiwawczych i ratowniczych, działaniach edukacyjnych i prewencyjnych. Ciągłość takiej pracy jest szczególnie ważna w przestrzeni, gdzie warunki naturalne mogą bardzo szybko zmienić poziom ryzyka. Nagła zmiana pogody, śnieg, mgła, wysokie temperatury, wody wezbraniowe lub zła ocena własnych możliwości mogą doprowadzić do sytuacji, w których potrzebna jest pomoc fachowej służby. Dlatego każda inwestycja w sprzęt HGSS ma podwójną wartość: pomaga w interwencjach, ale także utrzymuje gotowość systemu, który swoją wiedzą i obecnością zmniejsza możliwość wypadków.
Nowy pojazd dla stacji HGSS Gospić jest zatem znacznie czymś więcej niż administracyjną wiadomością o współfinansowaniu. Jest częścią szerszej relacji między samorządem regionalnym a służbą, która w codziennej pracy przejmuje jedną z najbardziej wymagających form odpowiedzialności publicznej: pomoc osobom, które znajdą się w niebezpieczeństwie tam, gdzie dostęp jest utrudniony, teren nieprzewidywalny, a czas reakcji decydujący. Wraz z corocznym wsparciem dla regularnej pracy żupania licko-seńska nadal wzmacnia zdolności stacji działającej na jednym z najbardziej wymagających obszarów w Chorwacji. Dla członków HGSS Gospić nowy pojazd oznacza bardziej niezawodny wyjazd w teren, dla systemu ochrony i ratownictwa silniejsze ogniwo operacyjne, a dla wszystkich, którzy przebywają, pracują lub poruszają się po tym obszarze, dodatkowy poziom bezpieczeństwa.
Źródła:- Żupania licko-seńska – oficjalne dane o żupanii i służbach publicznych (link)- HGSS – oficjalne dane o Stacji Gospić, obszarze działania i strukturze stacji (link)- HGSS – oficjalny opis Chorwackiego Górskiego Pogotowia Ratunkowego i jego roli (link)- HGSS – oficjalny przegląd struktury terytorialnej i 25 stacji (link)- Zakon.hr – Ustawa o Chorwackim Górskim Pogotowiu Ratunkowym, uprawnienia publiczne, finansowanie i zadania służby (link)
Czas utworzenia: 1 godzin temu