Marc Márquez osvojio Misano i preuzeo vodstvo MotoGP prvenstva nakon dramatične utrke
Marc Márquez završio je vikend u Misano Adriaticu s maksimalnim učinkom: nakon subotnje pobjede u sprintu slavio je i u glavnoj utrci Velike nagrade San Marina i rivijere Rimini, održanoj 13. rujna na stazi Misano World Circuit Marco Simoncelli. Vozač tvorničkog Ducati Lenovo Teama iskoristio je pad Marca Bezzecchija u prvom krugu, izdržao pritisak Jorgea Martína i Alexa Márqueza te petom Grand Prix pobjedom sezone prvi put u 2026. preuzeo vrh ukupnog poretka.
Pobjeda je došla u trenutku kada se borba za naslov svjetskog prvaka dodatno zaoštrila. Prema službenom izvještaju MotoGP-a, Márquez je u Misanu ostvario 78. pobjedu u kraljevskoj klasi, a nakon 14. utrke sezone izjednačio se s Jorgeom Martínom na 274 boda. Iako dvojica glavnih kandidata imaju isti broj bodova, Márquez je naveden kao vodeći u prvenstvu zahvaljujući kriteriju broja Grand Prix pobjeda. Marco Bezzecchi, koji je vikend započeo kao jedan od najozbiljnijih kandidata za pobjedu, nakon odustajanja pao je na 33 boda zaostatka za vodećim dvojcem. Time je rezultat u Misanu promijenio odnos snaga u prvenstvu neposredno prije nastavka sezone u Austriji.
Bezzecchi je krenuo s pole positiona, ali utrka mu je završila već u prvom krugu
Bezzecchi je u kvalifikacijama bio najbrži i pritom postavio novi rekord staze. Prema službenim podacima MotoGP-a, vozač Aprilije osvojio je pole position vremenom 1:29.982, postavši prvi vozač koji je na Misanu odvozio krug ispod minute i 30 sekundi. Marc Márquez kvalificirao se drugi, a Fermín Aldeguer treći, dok je tada vodeći u prvenstvu Jorge Martín startao s petog mjesta. Bezzecchi je u nedjeljnoj utrci uspio zadržati prvo mjesto u početnoj fazi, za razliku od sprinta dan ranije, kada ga je Márquez prestigao već pri prvom kočenju.
Ključni trenutak glavne utrke dogodio se, međutim, prije završetka prvog kruga. Dok je vodio, Bezzecchi je izgubio prednji kraj motocikla i pao u 13. zavoju, navodi MotoGP. Talijan nije zadobio ozljede, ali je ostao bez bodova u utrci u kojoj je, s obzirom na brzinu pokazanu tijekom cijelog vikenda, imao realnu priliku za pobjedu. Nakon utrke objasnio je da je pri kočenju s punim spremnikom goriva imao problema sa stabilnošću motocikla te da nije uspio zatvoriti idealnu putanju, nakon čega je izgubio prednju gumu. Za Apriliju je to bio posebno težak rasplet jer je Bezzecchi uoči nedjelje bio neposredno uključen u borbu za vrh prvenstva.
Pad je otvorio put Marcu Márquezu, ali pobjeda mu nije bila poklonjena. Iza njega se brzo pojavio Jorge Martín, koji je dobro startao s petog mjesta i već u ranoj fazi utrke smanjio razliku na nekoliko desetinki sekunde. Istodobno se Alex Márquez probijao prema vodećima nakon starta s devete pozicije, dok su se iza njih Pedro Acosta i Fermín Aldeguer držali u skupini koja je još uvijek imala realnu mogućnost napada na postolje. Utrka se tako, unatoč Bezzecchijevu odustajanju, pretvorila u taktički dvoboj kandidata za naslov i nekoliko vozača koji su imali tempo za vrh.
Martín preuzeo vodstvo, a Márquez odgovorio u drugoj polovici utrke
Jorge Martín nije se zadovoljio drugim mjestom. Prema službenom izvještaju MotoGP-a, u sedmom krugu preuzeo je vodstvo od Márqueza, čime je Apriliji nakratko vratio kontrolu nad utrkom nakon Bezzecchijeva pada. U toj fazi Martín je djelovao dovoljno brzo da stvori malu prednost, dok se Márquez nije upuštao u rizičan trenutni odgovor. Španjolac na Ducatiju kasnije je objasnio da je, nakon Bezzecchijeva pada, promijenio pristup i pokušao bolje upravljati rizikom, svjestan koliko je važno završiti utrku i uzeti velike bodove.
Takav pristup nije značio odustajanje od pobjede. Márquez je postupno podizao tempo, približio se Martínu i u 12. krugu vratio prvo mjesto napadom u šestom zavoju, navode MotoGP i Ducati. Od tog trenutka ponovno je počeo graditi prednost, dok je Martín izgubio ritam. Kasnije je otkrio da je tijekom utrke imao ozbiljne probleme s podlakticom, odnosno takozvanim arm pumpom, što mu je otežavalo kočenje i otvaranje gasa. Posljedica je bio pad s prvog na peto mjesto, rezultat koji mu je donio 11 bodova, ali ga je u ukupnom poretku ostavio bodovno izjednačenog s Márquezom.
Alex Márquez iskoristio je Martínove poteškoće i u 14. krugu preuzeo drugo mjesto. Pedro Acosta dva kruga poslije probio se na treću poziciju, a Fermín Aldeguer također je prošao pokraj Martína i završio četvrti. U završnici se Alex približio starijem bratu te je pet krugova prije kraja razlika pala na približno pola sekunde. Marc Márquez ipak nije napravio pogrešku; ponovno je podigao tempo kada je bilo potrebno i zadržao kontrolu do ciljne zastave.
Bratski dvoboj do cilja i drugo mjesto Alexa Márqueza
Službeni rezultati pokazuju da je Marc Márquez 27 krugova završio za 41:13.013. Alex Márquez prošao je ciljem samo 0,657 sekundi kasnije, dok je Pedro Acosta bio treći s 2,326 sekundi zaostatka. Za Gresini Racing drugo mjesto imalo je dodatnu simboliku jer je momčad na domaćem vikendu nastupila u posebnom izdanju boja posvećenom Marcu Simoncelliju, po kojem staza u Misanu nosi ime. Alex je nakon starta iz trećeg reda odvozio jednu od svojih najboljih utrka sezone i do posljednjih krugova zadržao pritisak na vodećeg.
Acosta je trećim mjestom povezao dva uzastopna Grand Prix postolja, nakon rezultata ostvarenog u Aragonu. Iza njega Aldeguer je zauzeo četvrto mjesto, Martín peto, Raúl Fernández šesto, a Fabio Di Giannantonio sedmo. Enea Bastianini završio je osmi, Luca Marini deveti, a Fabio Quartararo deseti. Bodove su još osvojili Brad Binder, Toprak Razgatlıoğlu, Franco Morbidelli i Pol Espargaró, prema službenom poretku MotoGP-a.
Vikend je bio znatno teži za Francesca Bagnaiju. Tvornički vozač Ducatija krenuo je tek s 14. mjesta nakon slabijih kvalifikacija, u sprintu je završio 13., a u glavnoj utrci pao je u šestom krugu dok se nalazio unutar prvih deset. Ducati je nakon utrke potvrdio da je Bagnaia ostao bez bodova u Misanu te se u poretku vozača nalazi na devetom mjestu, 131 bod iza momčadskog kolege. Njegov rezultat dodatno je naglasio koliko je Márquez trenutačno važan za tvorničku momčad iz Bologne u završnici prvenstva.
Pobjeda u sprintu pripremila je teren za veliki nedjeljni preokret
Márquezov uspon na vrh prvenstva nije počeo tek nedjeljnom pobjedom. Dan ranije pobijedio je i u sprintu, gdje je već u prvom zavoju preuzeo vodstvo od Bezzecchija. Talijan je tijekom 13 krugova pokušavao smanjiti razliku, ali ga Márquez nije pustio dovoljno blizu za ozbiljan napad u završnici. Bio je to šesti Márquezov trijumf u sprintu ove sezone, dok je Bezzecchi završio drugi, a Martín treći. Nakon subotnje utrke vodeća trojica u ukupnom poretku bila su unutar samo 22 boda.
Taj rezultat bio je važan i zbog izbora guma. MotoGP je izvijestio da je Márquez vozio na srednje tvrdoj stražnjoj gumi, dok je Bezzecchi koristio mekšu opciju. Márquez je u prvom dijelu sprinta otvorio prednost, Bezzecchi se zatim približio u drugoj polovici, ali je vozač Ducatija odgovorio bržim krugovima kada je pritisak postao najveći. Sprint je tako pokazao da su Ducati i Aprilia u Misanu imali vrlo sličan potencijal, a razlike su se stvarale u startu, upravljanju gumama i sposobnosti da se izbjegnu pogreške.
U nedjelju se upravo posljednji element pokazao presudnim. Bezzecchi je imao brzinu, Martín je imao fazu u kojoj je vodio, a Alex Márquez u završnici tempo za napad, ali Marc Márquez jedini je među glavnim konkurentima spojio brzinu, strpljenje i završnicu bez ozbiljne pogreške. Ducati je u službenoj objavi naglasio da je pobjedom u Misanu preuzeo i vrh konstruktorskog poretka, dok je tvornička momčad ostala druga u ekipnom poretku. Za proizvođača iz Bologne domaći vikend na jadranskoj obali zato je imao i sportski i simbolički značaj.
Od 102 boda zaostatka do vrha prvenstva
Najveća priča rezultata u Misanu ipak je promjena u ukupnom poretku. MotoGP podsjeća da je Marc Márquez prije sedam Grand Prix vikenda bio čak 102 boda iza vodećeg vozača prvenstva. Nakon problema s ozljedama i teškog dijela sezone njegovi izgledi za obranu naslova izgledali su znatno slabije nego na početku godine. Serija boljih rezultata tijekom ljeta, uključujući snažne nastupe u Njemačkoj i dvostruku pobjedu u Aragonu, postupno je smanjila razliku, a Misano je dovršio povratak na vrh.
Uoči vikenda na stazi Marco Simoncelli Martín je imao 19 bodova prednosti ispred Márqueza, dok je Bezzecchi zaostajao 24 boda za vodećim. Sprint je smanjio Márquezov minus na 14 bodova, a glavna utrka donijela mu je 25 bodova nasuprot Martínovih 11. Time su se njih dvojica izjednačila na 274 boda. Bezzecchi je, nakon devet bodova iz sprinta i nule iz glavne utrke, ostao treći s 33 boda zaostatka za vodećima. Prema MotoGP-u, Márquez je na vrhu poretka zbog većeg broja Grand Prix pobjeda.
Riječ je o preokretu koji značajno mijenja psihološku sliku prvenstva. Márquez više nije vozač koji pokušava smanjiti veliki zaostatak, nego branitelj naslova koji u posljednjih osam rundi ulazi s vodeće pozicije. Martín ostaje potpuno izjednačen po bodovima i ima dovoljno vremena za odgovor, dok Bezzecchija jedan loš vikend nije izbacio iz utrke, ali ga je prisilio da u nastavku traži gotovo besprijekoran niz rezultata. Razlike su dovoljno male da jedan pad, tehnički problem ili loš izbor guma može ponovno promijeniti poredak.
Márquez: nakon Bezzecchijeva pada bilo je važno upravljati rizikom
U reakciji nakon utrke Márquez je naglasio da je Misano bio zahtjevniji nego što konačni rezultat sugerira. U službenoj objavi Ducatija rekao je da je nakon Bezzecchijeva pada odlučio utrku voziti drukčije jer je pri tako visokom tempu vrlo lako napraviti pogrešku. Priznao je i da se možda u jednom trenutku previše opustio, što je Martín iskoristio za napad i preuzimanje vodstva. Nakon toga, objasnio je, postupno je vratio osjećaj i ritam koji je imao u sprintu te u završnici ponovno podigao tempo kada mu se Alex približio.
Sličnu je poruku poslao i sportski menadžment Ducatija. Generalni direktor Ducati Corsea Luigi Dall’Igna ocijenio je da je Márquez odvozio izvanrednu utrku, ali istodobno upozorio da vodstvo u prvenstvu ne znači da je posao završen. U tvorničkom taboru posebno ističu potrebu da se nastavi isti način rada jer je pred vozačima još osam Grand Prix vikenda. Takav oprez razumljiv je u sezoni u kojoj se odnos snaga više puta mijenjao u samo nekoliko utrka.
Bezzecchi je, s druge strane, nakon pada poručio da nema smisla vraćati se na ono što se više ne može promijeniti te da se fokus već prebacuje na sljedeći nastup. MotoGP je prenio njegovu procjenu da je pogreška nastala u kombinaciji punog spremnika, nestabilnosti motocikla u brzim dijelovima i ulaska u kočenje. Martín je svoj pad ritma povezao s problemom podlaktice, navodeći da je u jednom trenutku izgubio kontrolu nad preciznošću kočenja i ubrzavanja. Dvije različite poteškoće unutar Aprilijina tabora tako su otvorile prostor Márquezu da iz vikenda izvuče maksimalan broj bodova.
Sljedeća postaja je Red Bull Ring, a borba za naslov počinje gotovo ispočetka
MotoGP prvenstvo nastavlja se već od 18. do 20. rujna Velikom nagradom Austrije na Red Bull Ringu. Bit će to 15. od ukupno 22 Grand Prix vikenda u sezoni 2026., što znači da nakon Misana ostaje još osam prilika za velike bodovne promjene. Márquez i Martín u Austriju dolaze potpuno izjednačeni na 274 boda, a Bezzecchi s 33 boda zaostatka i jasnom potrebom da odmah odgovori. S obzirom na format u kojem se bodovi osvajaju i u subotnjem sprintu i u nedjeljnoj glavnoj utrci, jedan vikend može donijeti vrlo velik pomak.
Misano je zato puno više od još jedne pobjede u Márquezovoj statistici. Španjolac je u Italiji osvojio sprint i Grand Prix, ostvario 78. pobjedu u MotoGP klasi, petu glavnu pobjedu sezone i prvi put u 2026. preuzeo vodstvo u prvenstvu. Ujedno je dovršio povratak iz zaostatka koji je samo nekoliko utrka ranije iznosio više od stotinu bodova. Martín i Bezzecchi i dalje imaju realne izglede za naslov, no nakon vikenda na jadranskoj obali više ne određuju oni ritam potjere: sada je broj 93 ponovno na vrhu tablice, a ostatak sezone pretvara se u izravnu borbu za svaku poziciju.
Izvori:
- MotoGP – službeni izvještaj glavne utrke Velike nagrade San Marina i rivijere Rimini, rezultati i stanje prvenstva (link)
- MotoGP – službeni pregled sprint utrke u Misanu i bodovni kontekst nakon subote (link)
- MotoGP – kvalifikacije i rekordni pole position Marca Bezzecchija (link)
- MotoGP – reakcije Márqueza, Bezzecchija, Martína, Alexa Márqueza i Pedra Acoste nakon utrke (link)
- MotoGP Stats – službena klasifikacija utrke, vremena i razlike na cilju (link)
- Ducati Media House – izvještaj tvorničke momčadi, bodovi, izjave Márqueza, Bagnaije i Luigija Dall’Igne (link)