EE. UU. pide a sus ciudadanos que abandonen varios países de Oriente Medio: aumentan los riesgos de seguridad, el tráfico aéreo está restringido
El Departamento de Estado de Estados Unidos (State Department) emitió el 2 de marzo de 2026 una instrucción urgente a los ciudadanos estadounidenses en el área más amplia de Oriente Medio para que, donde sea factible y seguro,
abandonen de inmediato determinados países mediante transporte comercial. La advertencia llega en un momento de rápida expansión del conflicto regional y de alteraciones del tráfico aéreo, con la evaluación de que la situación de seguridad puede deteriorarse hora a hora y de que la asistencia diplomática y consular podría ser limitada.
Según información disponible públicamente, la instrucción se publicó tras ataques estadounidense-israelíes contra objetivos en Irán y posteriores ataques de represalia que afectaron a varios países de la región, lo que provocó cierres del espacio aéreo, suspensiones de vuelos y nuevas evaluaciones de seguridad. Varios medios internacionales señalan que la recomendación se aplica a
13 países, mientras que en algunas publicaciones la lista se amplía para incluir también a Israel y a los territorios palestinos, que a veces se tratan por separado. En el Departamento de Estado subrayaron que hay que salir “mientras las opciones comerciales sigan disponibles”, con la nota de que la disponibilidad de vuelos puede cambiar bruscamente.
Qué países están incluidos y por qué difiere el número
En publicaciones recogidas por fuentes especializadas y regionales, entre los Estados para los que se pide una evaluación urgente de salida se mencionan: Baréin, Egipto, Irán, Irak, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Catar, Arabia Saudí, Siria, Emiratos Árabes Unidos y Yemen. En parte de los informes aparecen también como elementos adicionales Israel y los territorios palestinos (Cisjordania y la Franja de Gaza), por lo que el total difiere según si Israel se cuenta por separado o junto con los territorios palestinos dentro del mismo paquete de advertencias. Lo clave, sin embargo, es que el Departamento de Estado dirige su mensaje a “más de una docena” de destinos en el cinturón más amplio de la crisis.
Este tipo de agrupación de advertencias no es habitual en periodos más tranquilos: por lo general, los avisos de viaje se publican país por país, con niveles de riesgo y recomendaciones. Esta vez, el énfasis está en la rapidez de reacción, debido a la combinación de amenazas de seguridad y rutas de salida cada vez más limitadas de la región.
Se cierra el espacio aéreo, se cancelan vuelos: los pasajeros quedan “atrapados”
El tráfico aéreo sobre Oriente Medio en los últimos días ha entrado en un estado que los analistas describen como una “interrupción en cascada”: en cuanto se cierra una parte del espacio aéreo o surge una nueva amenaza, las aerolíneas desvían rutas, cancelan salidas o suspenden temporalmente operaciones. Según datos publicados por analistas de aviación y servicios de seguimiento de vuelos, desde el inicio de la escalada se han cancelado miles de vuelos, mientras que algunos aeropuertos—especialmente en los grandes nodos del Golfo—han operado en un régimen reducido o han sido cerrados temporalmente.
Associated Press señala que el espacio aéreo permaneció cerrado sobre Irán, Irak e Israel, y que Jordania introdujo un cierre temporal anunciado para las horas de la tarde del 2 de marzo de 2026. En los países del golfo Pérsico, incluidos Catar, Baréin, Kuwait y Arabia Saudí, se registraron restricciones parciales o temporales que pueden prolongarse según las evaluaciones de seguridad. En estas condiciones, el consejo “salgan ahora” cobra un peso adicional: la disponibilidad de asientos comerciales puede desaparecer en cuestión de horas, y las rutas terrestres alternativas suelen ser logísticamente más complejas y más arriesgadas.
Vuelos de evacuación y limitados: quién despega y quién espera
En algunos países de la región, las autoridades y las aerolíneas intentan mantener “corredores” mínimos de salida. AP describe que el 2 de marzo de 2026 comenzaron a despegar vuelos limitados desde Dubái y Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos, y que algunas compañías se apoyaron en el respaldo estatal para asumir el riesgo financiero y de seguridad. En la práctica, esto significa que los vuelos operan en ventanas de tiempo estrechas, con destinos cambiantes y la posibilidad de cancelación repentina.
Para los viajeros, especialmente turistas, personas de negocios, trabajadores migrantes y peregrinos, es un escenario en el que los planes cambian minuto a minuto. Algunas personas se quedan en hoteles cerca de los aeropuertos, otras en las terminales, y otras intentan encontrar pasos terrestres. En estas circunstancias, las advertencias diplomáticas suelen incluir también instrucciones prácticas: comprobar la validez de los documentos de viaje, preparar suministros básicos, informar a la familia y seguir los avisos oficiales.
Ayuda limitada de las embajadas y el mensaje: “no cuenten con la capacidad habitual”
Uno de los elementos más contundentes de la última advertencia es una frase que el Departamento de Estado repite en situaciones de crisis:
la capacidad de las misiones estadounidenses para prestar ayuda puede ser limitada. AL-Monitor escribe que la embajada de EE. UU. en Ammán evacuó a su personal del complejo debido a una “amenaza no especificada”, mientras que la embajada de EE. UU. en Bagdad aconsejó a los ciudadanos en Irak que se resguarden y limiten sus movimientos hasta que lleguen nuevas instrucciones. Estas medidas no significan necesariamente el cese de la actividad, pero indican que la prioridad se desplaza a la seguridad del personal, y parte de los servicios consulares puede ralentizarse o quedar temporalmente no disponible.
En segundo plano está también un patrón más amplio en la diplomacia estadounidense: en las crisis a menudo se activan medidas de “authorized departure” o similares para el personal no esencial y los familiares, y se recomienda a los ciudadanos que se apoyen en opciones comerciales mientras existan. En las páginas oficiales del Departamento de Estado se recuerda que los avisos de viaje están pensados principalmente para evaluar riesgos y recomendar medidas de precaución, y que pueden cambiar rápidamente.
Cómo define el Departamento de Estado un “travel advisory” y qué es distinto ahora
Los avisos de viaje de EE. UU. están estandarizados mediante un sistema de niveles de riesgo, pero también mediante comunicados separados de “security alert” que se emiten cuando hay una amenaza inmediata. En la explicación general de Travel.State.gov se indica que los avisos de viaje representan una evaluación de amenazas que pueden afectar a los ciudadanos estadounidenses y a los residentes permanentes legales. Cuando el Departamento de Estado va un paso más allá y llama explícitamente a salir, es una señal de que se evalúa una alta probabilidad de una mayor escalada o de que se esperan restricciones adicionales de movimiento, incluido el cierre del espacio aéreo.
En este caso concreto, el mensaje “depart now” combina dos riesgos: el de seguridad (ataques, inestabilidad, posibilidad de nuevos golpes) y el logístico (interrupción repentina de vuelos, aglomeraciones y bloqueos). The Washington Post informa de que en un momento dado la lista incluía también a Israel, Cisjordania y Gaza, lo que muestra aún más la amplitud del área que las autoridades estadounidenses consideran potencialmente peligrosa para desplazarse en este momento.
Qué se recomienda a los ciudadanos: registro, plan de salida y “expectativas realistas”
En el centro de las recomendaciones que suelen acompañar este tipo de instrucciones hay normalmente tres pasos:
- Seguir los avisos oficiales – revisar regularmente las alertas y cualquier instrucción de las embajadas, porque las reglas de entrada/salida y el estado del espacio aéreo cambian.
- Registrarse en sistemas de avisos – desde hace años el Departamento de Estado fomenta el uso del sistema STEP (Smart Traveler Enrollment Program) para que los ciudadanos reciban mensajes de emergencia y para que las misiones puedan contactarlos más fácilmente en una crisis.
- Plan B para salir – si no hay vuelos disponibles, se consideran rutas terrestres, pero con evaluación de seguridad, porque los pasos fronterizos terrestres pueden estar cerrados o saturados.
La situación es especialmente delicada para los ciudadanos que se encuentran en Irán. En las páginas de la embajada de EE. UU. (virtual, porque EE. UU. no tiene una embajada clásica en Teherán) ya se habían publicado antes instrucciones detalladas sobre posibles salidas terrestres y procedimientos, con la nota de que las condiciones en las fronteras cambian y de que en algunos casos se requiere el consentimiento previo de terceros países. En la escalada actual, esos consejos han vuelto a cobrar importancia.
Efectos más amplios: energía, comercio y presión sobre el sistema aéreo global
Las perturbaciones en Oriente Medio rara vez se quedan en un problema regional. Los cierres del espacio aéreo sobre rutas clave entre Europa y Asia aumentan el tiempo de vuelo y los costes de combustible, y el riesgo de seguridad afecta al seguro, la planificación de tripulaciones y la disponibilidad de aeronaves. Cuando hubs como Dubái o Doha están restringidos, una ola de retrasos se traslada a las redes de vuelos en todo el mundo.
Al mismo tiempo, cualquier escalada que involucre a Irán y a los países del Golfo abre de inmediato preguntas sobre energía y rutas marítimas. Informes mediáticos de los últimos días registran preocupación por la seguridad de la navegación y posibles consecuencias para los precios del petróleo y el gas, aunque los efectos de mercado pueden cambiar de un día para otro. En estas circunstancias, las advertencias de viaje suelen ir acompañadas de recomendaciones más amplias para empresas, organizaciones humanitarias e instituciones internacionales sobre la evaluación del riesgo operativo.
Reacciones de otros países y coordinación de la repatriación
Mientras Washington advierte a sus ciudadanos, otros países también activan mecanismos de repatriación. AP señala que algunos países europeos planearon enviar aviones a Omán y Arabia Saudí para evacuar a grupos vulnerables, mientras que otros organizaron vuelos a Egipto y Jordania para recoger a sus ciudadanos desde Israel y las zonas circundantes. Estas operaciones requieren coordinación con los anfitriones, corredores aéreos transitables y autorizaciones rápidas de aterrizaje, por lo que a menudo se llevan a cabo en “oleadas” y con prioridades estrictas.
Para una región que incluso en periodos más estables es sensible a sacudidas de seguridad, este nivel de coordinación internacional es a la vez una señal de la gravedad de la situación y un indicio de lo rápido que se produjo el cambio. En la práctica, la repatriación no significa que todos se vayan de inmediato: algunos ciudadanos pueden esperar días, especialmente si están en el interior del país o si las rutas terrestres están dificultadas.
Qué puede venir después: escenarios y factores que deciden la “normalización”
Que el tráfico aéreo se normalice depende de varias variables: la intensidad y la geografía de los ataques, la evaluación de la defensa antiaérea en determinados países y los mensajes políticos que pueden reducir o aumentar el riesgo de nuevos ataques. Expertos en aviación advierten que las compañías no volverán a un horario completo hasta que evalúen que el riesgo para las aeronaves está “lo más cerca posible de cero”, porque incluso un solo incidente basta para una suspensión más prolongada.
Para los viajeros, esto significa que las recomendaciones de salida deben leerse como un llamado a la proactividad: quien pueda salir de forma comercial debería considerar hacerlo antes de que se cierren las ventanas. Al mismo tiempo, para quienes no puedan marcharse de inmediato, es clave mantenerse informado y en contacto con los servicios consulares, con la conciencia de que la capacidad de ayuda en estas condiciones no es ilimitada.
Fuentes:- U.S. Department of State (Travel.State.gov) – explicación del sistema de avisos de viaje y del método de evaluación de riesgos (link)- AL-Monitor – informe sobre el llamado “DEPART NOW” y la lista de países/territorios y las medidas de las embajadas de EE. UU. (link)- Associated Press – estado del espacio aéreo, vuelos limitados desde EAU y descripción de las perturbaciones en el tráfico comercial (link)- CBS News – datos sobre vuelos cancelados y cierres de aeropuertos en la región (link)- The Washington Post – cronología de advertencias y una lista más amplia de destinos incluidos en un momento dado (link)
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