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illustration IA: Évacuation sûre d’un avion : pourquoi le bagage cabine doit rester pendant les consignes de l’équipage Karlobag.eu / illustration IA
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Évacuation sûre d’un avion : pourquoi le bagage cabine doit rester pendant les consignes de l’équipage

La campagne de l’IATA « Save a Life, Not a Bag » rappelle aux passagers qu’en cas d’évacuation d’urgence d’un avion, les bagages cabine doivent rester à bord. Les équipages, la FAA et l’EASA insistent sur une règle simple : chaque seconde compte, et les sacs peuvent bloquer les issues, ralentir la sortie et mettre des vies en danger

09.06.2026
L’aviation africaine se développe, mais le financement coûteux et les revenus bloqués freinent l’expansion du marché
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L’aviation africaine se développe, mais le financement coûteux et les revenus bloqués freinent l’expansion du marché

Nous présentons un aperçu des raisons pour lesquelles l’aviation africaine, malgré une forte demande et un grand potentiel économique, accède difficilement à un capital favorable pour moderniser les flottes. Les coûts élevés de financement, les fonds bloqués et l’insécurité juridique ralentissent le développement, tandis que la Cape Town Convention s’impose comme un outil important pour réduire les risques et attirer les investissements.

30.04.2026
L’IATA appelle les gouvernements africains à faire de l’aviation un moteur de croissance économique et d’intégration régionale
Voyages

L’IATA appelle les gouvernements africains à faire de l’aviation un moteur de croissance économique et d’intégration régionale

Nous présentons un aperçu des messages de la conférence Focus Africa à Addis-Abeba, où l’IATA avertit que l’aviation en Afrique peut stimuler plus fortement l’emploi, le commerce, le tourisme et la connectivité régionale. Les conditions clés sont un niveau de sécurité plus élevé, des coûts plus bas, la mise en œuvre du SAATM, la durabilité et la résolution des revenus bloqués des transporteurs aériens sur certains marchés.

29.04.2026
IATA ouvre un bureau à Tachkent, et l’Ouzbékistan renforce par le BSP et de nouveaux investissements le rôle du hub aérien de la région
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IATA ouvre un bureau à Tachkent, et l’Ouzbékistan renforce par le BSP et de nouveaux investissements le rôle du hub aérien de la région

Découvrez ce que signifient pour l’Ouzbékistan, Tachkent et le transport aérien l’ouverture du bureau de l’IATA et l’introduction du BSP. Nous présentons un aperçu de la croissance du trafic passagers, des plans pour les aéroports, des normes de sécurité et de l’ambition plus large du pays de devenir un centre important de transport et de logistique en Asie centrale.

21.04.2026
L’aviation investit un record de 50,8 milliards de dollars, mais des données fragmentées freinent encore l’efficacité
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L’aviation investit un record de 50,8 milliards de dollars, mais des données fragmentées freinent encore l’efficacité

Découvrez pourquoi les investissements technologiques record dans l’aviation ne produisent pas leur plein effet. Nous présentons un aperçu des conclusions d’un rapport sectoriel sur la manière dont les systèmes déconnectés, les retards de vols, l’intelligence artificielle et les perturbations mondiales façonnent le fonctionnement des compagnies aériennes et des aéroports.

15.04.2026
La biométrie et l’identité numérique transforment le transport aérien tandis que l’Europe et l’Asie accélèrent le voyage sans contact
Voyages

La biométrie et l’identité numérique transforment le transport aérien tandis que l’Europe et l’Asie accélèrent le voyage sans contact

Découvrez comment la biométrie, l’identité numérique et les nouveaux systèmes en Europe et en Asie transforment le voyage en avion. Nous présentons un aperçu des essais clés, du rôle de l’IATA et de l’OACI ainsi que des raisons pour lesquelles les aéroports et les compagnies aériennes introduisent rapidement des contrôles sans contact pour les voyageurs.

08.04.2026
Le trafic aérien mondial progresse fortement, mais le carburant plus cher, la guerre et les différences régionales modifient les perspectives du secteur
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Le trafic aérien mondial progresse fortement, mais le carburant plus cher, la guerre et les différences régionales modifient les perspectives du secteur

Découvrez ce qui se cache derrière la forte croissance du trafic aérien mondial en février 2026 et pourquoi les compagnies aériennes entrent en même temps dans une période d’incertitude accrue. Nous proposons un aperçu des données de l’IATA, de la croissance en Asie et en Amérique latine, de la faiblesse du Moyen-Orient et de la pression du carburant plus cher sur les prix des billets et les réseaux de vols.

31.03.2026

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