Włoska policja aresztowała siedem osób w śledztwie dotyczącym sabotażu kolei dużych prędkości podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina
Włoska policja przeprowadziła nową dużą operację antyterrorystyczną związaną z atakami na infrastrukturę kolejową podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina 2026. Według komunikatu Polizia di Stato oraz informacji przekazanych przez Reuters siedem osób jest podejrzanych o udział w anarchistycznej sieci bojowej, a śledztwo koncentruje się na sabotażu linii dużych prędkości Roma-Firenze i powiązanych atakach, które w lutym wywołały zakłócenia w ruchu kolejowym.
Siedem środków zapobiegawczych w śledztwie rzymskiej prokuratury
Według publikacji włoskiej policji państwowej funkcjonariusze Digos z Rzymu, wyspecjalizowanej służby policyjnej do ogólnych dochodzeń i operacji specjalnych, wykonali siedem środków sądowych na wniosek rzymskiej prokuratury. Sędzia do spraw dochodzeń wstępnych zarządził tymczasowe aresztowanie w więzieniu wobec pięciu podejrzanych, podczas gdy dwie osoby zostały umieszczone w areszcie domowym. Włoskie władze podają, że postępowanie prowadzone jest z powodu podejrzenia zrzeszania się w celu terrorystycznym oraz działalności wywrotowej przeciwko porządkowi demokratycznemu. Na tym etapie chodzi o podejrzenia i czynności śledcze, a ostateczna odpowiedzialność karna może zostać ustalona wyłącznie w postępowaniu sądowym.
Rzymska prokuratura, według doniesień włoskich mediów powołujących się na źródła śledcze, zarzuca grupie działanie w formie tajnej struktury inspirowanej środowiskiem anarcho-insurekcjonistycznym. Według agencji AGI śledczy twierdzą, że sieć była zakorzeniona w Rzymie, ale utrzymywała kontakty z osobami o podobnych poglądach w innych włoskich środowiskach miejskich, wśród których wymienia się Bologna, Forlì-Cesena, Milano i Napoli. Policja jednocześnie przeprowadzała także liczne przeszukania wobec innych osób objętych śledztwem, a włoskie źródła podają, że objęto nimi również rzymską przestrzeń anarchistyczną Bencivenga Occupato. Zakres tych przeszukań pokazuje, że władze nie traktują sprawy wyłącznie jako odizolowanego ataku na sieć transportową, lecz jako część szerszego śledztwa dotyczącego bezpieczeństwa.
Atak z 14 lutego i szkoda oszacowana na 455 000 euro
Centralna część śledztwa dotyczy ataku przeprowadzonego 14 lutego 2026 roku na infrastrukturę kolejową linii dużych prędkości Roma-Firenze. Według Polizia di Stato dwie osoby spośród zatrzymanych są szczególnie obciążane udziałem w tym ataku, w którym wykorzystano improwizowane urządzenia wybuchowe. Śledczy podają, że urządzenia te były prymitywne, ale wystarczająco skuteczne, aby spowodować poważne uszkodzenia systemu. Szacowany koszt odbudowy infrastruktury, według tego samego komunikatu policji i doniesień Reutersa, wynosi 455 000 euro.
Atak nastąpił w chwili, gdy Włochy były gospodarzem Zimowych Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina, które według Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego odbywały się od 6 do 22 lutego 2026 roku. W tym okresie połączenia transportowe między dużymi włoskimi miastami i obszarami olimpijskimi miały zwiększone znaczenie, nie tylko dla pasażerów i kibiców, lecz także dla szerszego funkcjonowania usług publicznych. Według włoskich raportów kolejowych i medialnych z lutego zakłócenia na liniach Roma-Napoli i Roma-Firenze doprowadziły do opóźnień, przekierowań i odwołań poszczególnych pociągów. ANSA informowała wówczas o opóźnieniach sięgających ponad dwóch godzin, podczas gdy inne źródła wskazywały również na znaczące zakłócenia łańcuchowe w sieci.
RaiNews, powołując się na informacje Rete Ferroviaria Italiana, poinformował, że jeden incydent na linii Roma-Napoli odnotowano między Salone i Labico, gdzie technicy stwierdzili uszkodzenia kanałów kablowych i spalone kable do sterowania ruchem. Drugi przypadek dotyczył linii Roma-Firenze, między Roma Tiburtina i Settebagni, gdzie również znaleziono spalone kable. Tego rodzaju uszkodzenia są szczególnie wrażliwe, ponieważ nie dotyczą tylko torów, ale także elementów sygnalizacyjno-sterujących, które umożliwiają bezpieczne prowadzenie ruchu. Dlatego nawet stosunkowo lokalny atak może wywrzeć wpływ na dużą liczbę podróży i na szerszy rozkład jazdy pociągów.
Władze mówią o politycznie motywowanym sabotażu
Według informacji policji przekazanych przez Reuters atak na linię Roma-Firenze i jednoczesny atak na linię Roma-Napoli zostały później przypisane sobie na stronie internetowej ispiraazione.noblogs.org. Policja twierdzi, że strona ta została utworzona kilka miesięcy wcześniej i że w opublikowanym tekście wyraźnie powiązano sabotaż z organizacją Zimowych Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina. W tym samym kontekście, według informacji policyjnych, wspomina się motywy antymilitarystyczne oraz ideę brutalnego ataku na infrastrukturę.
Włoskie władze z tego powodu rozpatrują sprawę w ramach terroryzmu i działalności wywrotowej, a nie tylko w ramach przestępstwa przeciwko mieniu lub zwykłego przerwania usługi publicznej. Według AGI dwóch podejrzanych jest dodatkowo poważnie obciążonych zarzutem ataku na urządzenia użyteczności publicznej, przerwania usługi publicznej i podżegania do przestępstwa, z okolicznością obciążającą w postaci celu terrorystycznego. Taka kwalifikacja odzwierciedla ocenę śledczych, że celem nie było tylko fizyczne uszkodzenie kabli lub instalacji, lecz wywołanie zakłóceń w systemie publicznym w politycznie wrażliwym momencie.
Reuters poinformował także, że policja widzi w tej sprawie powiązania z innymi komórkami w kilku miastach, podczas gdy w jednym dłuższym oświadczeniu, opublikowanym na stronie wskazywanej przez śledczych, wspominano również o odpowiedzialności za sabotaż Rurociągu Transalpejskiego w marcu. Twierdzenia te same w sobie nie są faktami ustalonymi sądownie, ale są ważne dla zrozumienia, dlaczego włoskie służby bezpieczeństwa prowadzą śledztwo jako dotyczące potencjalnie szerszej sieci. W publicznie dostępnych informacjach nie ma potwierdzenia, że zakończono pełny cykl weryfikacji wszystkich wskazanych twierdzeń, dlatego część kontekstu nadal musi być traktowana jako przedmiot śledztwa.
Reakcje kierownictwa politycznego i kontekst bezpieczeństwa Igrzysk
Włoska premier Giorgia Meloni z zadowoleniem przyjęła operację policji. Według Reutersa w serwisie społecznościowym X oceniła, że operacja zadała ciężki cios tym, którzy, jak powiedziała, chcą zagrozić bezpieczeństwu państwa, zaatakować strategiczną infrastrukturę i podważyć zasady demokratycznego współżycia. Jej reakcja wpisuje się w szerszy kontekst polityczny, w którym ataki na sieć kolejową podczas Igrzysk Olimpijskich przedstawiano jako zagrożenie dla międzynarodowego wizerunku Włoch i bezpieczeństwa dużego wydarzenia sportowego.
Associated Press podczas pierwszych dni Igrzysk informowała, że Ministerstwo Transportu wszczęło śledztwo w sprawie możliwego terroryzmu po zsynchronizowanych sabotażach linii kolejowych w północnych Włoszech, podczas gdy tysiące pasażerów zostały dotknięte wielogodzinnymi opóźnieniami. To samo źródło opisało także odrębne protesty w Milano przeciwko częściom projektu olimpijskiego, podkreślając, że większa część demonstracji była pokojowa, podczas gdy mniejsza grupa uczestniczyła w starciach z policją. Dla służb bezpieczeństwa kluczowe jest odróżnienie legalnego protestu od brutalnych ataków na infrastrukturę, a Międzynarodowy Komitet Olimpijski podkreślał wówczas, że pokojowy protest ma swoje miejsce, ale przemoc nie ma miejsca na Igrzyskach Olimpijskich.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Włoch przed Igrzyskami ogłosiło, że Viminale, prefektury i siły policyjne zostały włączone w specjalne ramy bezpieczeństwa dla zawodów olimpijskich i paraolimpijskich. Według oficjalnych komunikatów ministerstwa planowanie bezpieczeństwa obejmowało koordynację wielu instytucji, zarządzanie dużymi wydarzeniami, mobilność, ograniczenia przestrzeni powietrznej i specjalne środki w obszarach zawodów. W jednym z raportów po posiedzeniu krajowego komitetu do spraw porządku publicznego i bezpieczeństwa wskazano, że w system bezpieczeństwa zaangażowano około 6 000 członków krajowego aparatu bezpieczeństwa. Ataki na infrastrukturę kolejową pokazały, jak bardzo systemy transportowe są ważną częścią architektury bezpieczeństwa dużych wydarzeń międzynarodowych.
Kolej jako infrastruktura strategiczna
Linie kolejowe dużych prędkości we Włoszech łączą ośrodki polityczne, gospodarcze i turystyczne oraz odgrywają ważną rolę w codziennym przemieszczaniu się pasażerów. Linia Roma-Firenze jest częścią kluczowego północno-południowego korytarza transportowego, natomiast Roma-Napoli służy do połączenia stolicy z południowymi Włochami. Gdy uszkodzone zostają kable sygnalizacyjne, kanały kablowe lub elementy sterujące, skutki nie zatrzymują się w miejscu ataku. Operatorzy muszą ograniczyć prędkość, przekierować pociągi, czekać na zakończenie policyjnych oględzin i dopiero potem pozwolić technikom przystąpić do pełnej naprawy. Właśnie dlatego opóźnienia mogą rozchodzić się po sieci i dotknąć pasażerów, którzy nie znajdowali się w bezpośredniej bliskości uszkodzonego odcinka.
Według włoskich raportów z lutego wydarzenia na liniach Roma-Napoli i Roma-Firenze miały miejsce we wczesnych godzinach porannych, zanim ruch osiągnął pełną dzienną intensywność. Mimo to skutki odczuwano przez wiele godzin. RaiNews poinformował, że odbudowa infrastruktury na jednym odcinku została zakończona dopiero po przeprowadzeniu oględzin przez właściwe organy, podczas gdy dla drugiego odcinka potrzebne było dodatkowe postępowanie techniczne. Taki przebieg pokazuje, że reakcja bezpieczeństwa na sabotaż obejmuje dwa poziomy: najpierw karną i techniczną kontrolę miejsca zdarzenia, a następnie operacyjny powrót ruchu do normalnego trybu.
Dla pasażerów takie wydarzenia najczęściej przejawiają się w opóźnieniach, odwołaniach i zmianach tras, ale dla instytucji oznaczają test odporności całego systemu. Jeśli atak nastąpi podczas międzynarodowego wydarzenia sportowego, dodatkowy problem stanowi konieczność zachowania bezpieczeństwa sportowców, widzów, wolontariuszy i pracowników, którzy polegają na transporcie publicznym. Dlatego we włoskich reakcjach często używano sformułowania o infrastrukturze strategicznej. Oznacza ono systemy, których uszkodzenie może mieć konsekwencje daleko wykraczające poza same szkody materialne.
Szersze ramy anarcho-insurekcjonistyczne
Według AGI śledczy w tej sprawie analizują również szerszą mobilizację środowiska anarcho-insurekcjonistycznego, w tym sprzeciw wobec reżimu 41-bis stosowanego wobec więźnia Alfredo Cospito. Reżim 41-bis we Włoszech jest surowym reżimem więziennym przeznaczonym do zapobiegania komunikacji więźniów z sieciami przestępczymi lub terrorystycznymi, a jego zastosowanie w sprawie Cospito już wcześniej wywoływało protesty i debaty wśród grup sprzeciwiających się państwowemu aparatowi represji. W tej sprawie śledczy, według dostępnych informacji, badają, czy ta mobilizacja była powiązana z brutalnymi działaniami przeciwko infrastrukturze publicznej.
Ważne jest podkreślenie, że istnienie stanowiska politycznego lub ideologicznego samo w sobie nie jest przestępstwem. Prawnokarny interes władz w tej sprawie skierowany jest na podejrzenie, że jednostki organizowały lub wspierały brutalne akcje, które mogły zagrozić bezpieczeństwu publicznemu i funkcjonowaniu podstawowych usług. Właśnie na tej granicy między aktywizmem politycznym, radykalną propagandą i fizycznym atakiem na infrastrukturę rozegra się kluczowa część postępowania prawnego. Obrona podejrzanych, jeśli zakwestionuje twierdzenia prokuratury, będzie miała możliwość przedstawienia swoich argumentów przed właściwym sądem.
Śledztwo trwa po aresztowaniach
Operacja z 16 czerwca 2026 roku nie oznacza końca postępowania, lecz nową fazę, w której prokuratorzy będą starali się powiązać zebrane dowody, wyniki przeszukań i ślady cyfrowe z konkretnymi działaniami podejrzanych. Według Reutersa rzymscy prokuratorzy wydali również dodatkowe nakazy przeszukania wobec innych osób objętych śledztwem w kilku włoskich miastach. Wskazuje to na kontynuację sprawdzeń dotyczących możliwego wsparcia logistycznego, komunikacji i ewentualnego rozszerzenia sieci poza osoby już objęte środkami zapobiegawczymi.
Dla włoskich instytucji sprawa pozostaje ważna również po zakończeniu Igrzysk Olimpijskich, ponieważ dotyczy kwestii ochrony infrastruktury, która każdego dnia przenosi dużą część ruchu publicznego i gospodarczego. Dla opinii publicznej równie ważne jest, aby śledztwo było prowadzone z poszanowaniem domniemania niewinności i jasnym rozróżnieniem między udowodnionymi faktami, twierdzeniami policji i interpretacjami mediów. Obecnie potwierdzone są środki wobec siedmiu osób, podejrzenia o zrzeszanie się w celach terrorystycznych oraz związek z atakiem na linię Roma-Firenze, natomiast ostateczny finał sądowy będzie zależał od dowodów, które właściwe organy przedstawią w dalszym postępowaniu.
Źródła:
- Polizia di Stato – komunikat o aresztowaniu siedmiu osób i informacjach o ataku na linię dużych prędkości Roma-Firenze (link)
- Questura di Roma / Polizia di Stato – szczegóły dotyczące środków zapobiegawczych, szkód w infrastrukturze i powiązanych przeszukań (link)
- Reuters za pośrednictwem Internazionale – raport o aresztowaniach, zarzutach, reakcji premier Giorgii Meloni i związku z Igrzyskami Olimpijskimi (link)
- AGI – raport o śledztwie rzymskiej prokuratury, kwalifikacjach przestępstw i informacjach o sieci anarcho-insurekcjonistycznej (link)
- ANSA – raport z 14 lutego 2026 roku o sabotażach, opóźnieniach i przerwach na liniach dużych prędkości (link)
- RaiNews – dane o uszkodzeniach technicznych na liniach Roma-Napoli i Roma-Firenze oraz interwencjach RFI (link)
- Associated Press – raport o protestach, sabotażach i kontekście bezpieczeństwa podczas pierwszych dni Igrzysk (link)
- Międzynarodowy Komitet Olimpijski / Olympics.com – oficjalne dane o czasie trwania i zakresie Zimowych Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina 2026 (link)
- Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Włoch – oficjalne informacje o planowaniu bezpieczeństwa dla Milano-Cortina 2026 i zaangażowaniu aparatu bezpieczeństwa (link)