NASCAR versucht gerichtlich, Netzwerke von Verkäufern gefälschter Waren zu stoppen
NASCAR hat erneut US-Bundesgerichte angerufen, um gegen Verkäufer vorzugehen, die laut den gerichtlichen Eingaben dieser Organisation im Internet nicht autorisierte und gefälschte Waren mit ihren geschützten Kennzeichen anbieten. Der ursprüngliche Fall eröffnet eine umfassendere Frage, mit der große Sportmarken konfrontiert sind: Piraterie- und Fälschungswaren werden nicht mehr nur an Ständen rund um Stadien oder Rennstrecken verkauft, sondern über eine Reihe scheinbar legitimer Online-Shops, Konten auf Marktplatzplattformen, Anzeigen und Suchergebnisse. In der in den USA eingereichten Klage behauptet NASCAR, dass die Identitäten der mutmaßlichen Täter schwer feststellbar seien, weil sie laut den Angaben aus der Gerichtsakte falsche Namen, unvollständige Adressen, mehrere Konten und ein Netzwerk verbundener Online-Shops verwendeten. Nach verfügbaren Gerichtsunterlagen hat NASCAR in den Jahren 2025 und 2026 mehrere Verfahren gegen Gruppen nicht identifizierter Einzelpersonen, Unternehmen und Online-Verkäufer eingeleitet, die in sogenannten Schedule-A-Anlagen aufgeführt sind, was in der US-amerikanischen Praxis eine häufige Form von Rechtsstreitigkeiten gegen eine größere Zahl mutmaßlicher Online-Fälscher ist.
Was NASCAR in der Klage behauptet
Laut der am 25. Juli 2025 beim Bundesgericht für den Northern District of Illinois eingereichten Beschwerde gibt NASCAR an, dass das Verfahren zur Bekämpfung von E-Commerce-Fälschern eingeleitet wurde, die, wie der Kläger behauptet, den Ruf und den Marktwert der Marke NASCAR durch den Verkauf nicht autorisierter Produkte mit eingetragenen NASCAR-Marken ausnutzen. In der Klage heißt es, dass die Verkäufer zahlreiche Online-Shops erstellt hätten, die so gestaltet seien, dass sie Käufern wie Verkaufsstellen authentischer NASCAR-Waren erschienen, obwohl es sich nach Ansicht von NASCAR um minderwertige Nachahmungen handele. Die Organisation behauptet, dass diese Verkäufer nicht lizenziert, keine autorisierten Händler seien und keine Erlaubnis zur Nutzung der NASCAR-Kennzeichen hätten. In der Akte wird außerdem angeführt, dass die Produkte und Online-Shops ähnliche Designelemente, Registrierungsmuster, Zahlungsmethoden, Metadaten, ähnliche Preise, Rabatte und Texte teilten, was NASCAR als Argument dafür nutzt, dass die Operationen nicht notwendigerweise isolierte Fälle seien. Das Gerichtsverfahren bedeutet nicht, dass alle Behauptungen bewiesen sind; es handelt sich um Behauptungen des Klägers, die das Gericht nach Beweisen und Verfahrensregeln bewerten muss.
NASCAR beschreibt in derselben Klage auch die Art und Weise, wie potenzielle Käufer nach seinen Behauptungen in die Irre geführt werden. Es wird angeführt, dass einzelne Online-Shops anspruchsvoll wirkten, Zahlungen in US-Dollar akzeptierten, Lieferungen in die Vereinigten Staaten anboten und Sicherheitszeichen oder Kundendienst nutzten, um einen Eindruck von Legitimität zu erzeugen. Laut der gerichtlichen Eingabe verwenden die streitigen Seiten angeblich NASCAR-Kennzeichen in Text, Inhalt und Metatags und stützen sich zusätzlich auf unzulässige SEO-Taktiken und Spam in sozialen Medien, um in den Suchergebnissen weit oben zu erscheinen. NASCAR beantragt daher beim Gericht Maßnahmen, die nicht nur Verkäufer, sondern auch Vermittler erfassen würden, die Sichtbarkeit, Werbung, Hosting, Zahlung oder Betrieb der streitigen Shops ermöglichen.
Warum die Täter schwer zu finden sind
Eines der zentralen Probleme in dem Fall ist die Frage der Identität. Laut NASCARs Beschwerde verwenden die mutmaßlichen Fälscher häufig fiktive Namen und Adressen, unvollständige Registrierungsdaten, Dienste zum Schutz der Privatsphäre sowie mehrere Konten auf verschiedenen Plattformen. In der Klage wird auch angeführt, dass einige Verkäufer, nachdem sie von einem Rechtsverfahren oder der Entfernung eines Kontos erfahren, neue Konten unter anderen Namen eröffnen oder die Internetinfrastruktur auf Server außerhalb der USA verlegen können. Eine solche Praxis erschwert den klassischen Ansatz, bei dem zunächst der Verkäufer eindeutig identifiziert wird, ihm anschließend gerichtliche Dokumente zugestellt werden und danach Schadensersatz oder ein Verbot weiterer Verkäufe beantragt wird. Stattdessen verlassen sich Markeninhaber immer häufiger auf breit angelegte Klagen gegen Gruppen von Online-Shops und Verkaufskonten, die durch Verhaltensmuster, ähnliche Produkte oder technische Indikatoren miteinander verbunden sind. Genau deshalb werden in solchen Fällen häufig beschleunigte Auskunftserteilung, elektronische Zustellung und Anordnungen beantragt, die von Plattformen, Suchmaschinen oder Zahlungsabwicklern die Sperrung der streitigen Konten verlangen.
Das Gerichtsprotokoll in einem getrennten NASCAR-Verfahren vor dem Bundesgericht für den Northern District of Illinois, eingereicht am 13. November 2025, zeigt, wie sich ein solches Verfahren entwickeln kann. Nach den Aufzeichnungen von Justia genehmigte Richterin April M. Perry am 20. November 2025 eine beschleunigte Auskunftserteilung und elektronische Zustellung, wobei sie feststellte, dass die elektronische Zustellung keinen internationalen Vertrag verletze und eine wirksame Kommunikationsmethode mit einem Online-Marktplatzverkäufer sei. In demselben Fall wurde laut Gerichtsprotokoll am 15. Januar 2026 NASCARs Antrag auf Versäumnisurteil stattgegeben, nachdem niemand für die beklagte Seite erschienen war. Ein solcher Ausgang zeigt eine der Besonderheiten dieser Streitigkeiten: Selbst wenn der Kläger eine gerichtliche Entscheidung erhält, kann die praktische Frage der Einziehung, der dauerhaften Entfernung von Konten und der Verhinderung neuer Verkaufsidentitäten anspruchsvoll bleiben. Deshalb sind für Marken Verbote, die Entfernung von Anzeigen und die Deaktivierung von Konten oft ebenso wichtig wie die Geldentschädigung selbst.
Was NASCAR vom Gericht verlangt
Laut der Beschwerde vom Juli 2025 beantragt NASCAR einstweilige, vorläufige und dauerhafte Unterlassungsverfügungen, mit denen den Beklagten die Nutzung der NASCAR-Marken, der Verkauf von Waren, die nicht authentisch oder nicht genehmigt sind, die Darstellung von Produkten als offiziell sowie das Verbringen, Lagern oder weitere Vertreiben der streitigen Artikel untersagt würde. Der Kläger beantragt beim Gericht außerdem, dass die Online-Shops deaktiviert, inaktiv und nicht übertragbar gemacht werden und dass Plattformen, soziale Netzwerke, Suchmaschinen, Webhosting-Anbieter und Online-Marktplätze nach Mitteilung über das Verbot aufhören, Dienstleistungen für Konten zu erbringen, die mit dem Verkauf gefälschter Waren verbunden sind. In dem Antrag wird auch die Entfernung von Anzeigen sowie die Verhinderung der Anzeige von Links zu den streitigen Shops in Suchergebnissen erwähnt. Solche Maßnahmen zielen auf die Infrastruktur des Online-Verkaufs und nicht nur auf einzelne Artikel, weil gefälschte Ware schnell unter einem neuen Shopnamen wieder auftauchen kann. NASCAR verlangt außerdem die Herausgabe von Gewinnen, die durch die mutmaßlich rechtswidrigen Handlungen erzielt wurden, Schadensersatz, Anwaltskosten und alternativ gesetzlichen Schadensersatz, der im US-amerikanischen Markengesetz, bekannt als Lanham Act, vorgesehen ist.
Laut Klageantrag beruft sich NASCAR auf den Schutz eingetragener Marken, falsche Herkunftsbezeichnung und Verstöße gegen Vorschriften von Illinois über irreführende Geschäftspraktiken. Solche Ansprüche schützen zugleich Einnahmen aus lizenzierter Ware und Verbraucher vor Produkten, die von geringerer Qualität sein können, falsch dargestellt oder ohne Garantie und klare Herkunft verkauft werden. In NASCARs Beschwerde wird besonders betont, dass Verbraucher glauben könnten, ein von der Organisation genehmigtes Produkt zu kaufen, obwohl der Verkäufer keine Lizenz hat. Wenn das Gericht solche Behauptungen akzeptiert, können die rechtlichen Folgen die Schließung von Konten, Verbote weiterer Verkäufe und Geldsanktionen umfassen; erscheinen die Beklagten und bestreiten die Behauptungen, könnte sich der Fall durch ein Beweisverfahren entwickeln, doch in vielen ähnlichen Online-Fällen melden sich die Beklagten überhaupt nicht.
Breiterer Kontext: Fälschungen sind ein globales Problem, und der E-Commerce hat es beschleunigt
Das Problem, mit dem NASCAR konfrontiert ist, ist Teil eines viel breiteren Trends. Laut einem 2025 veröffentlichten Bericht der OECD und des Amts der Europäischen Union für geistiges Eigentum hatten gefälschte und piratisierte Waren im Jahr 2021 einen Wert von etwa 467 Milliarden US-Dollar, beziehungsweise bis zu 2,3 Prozent der globalen Importe. Für Importe in die Europäische Union lag dieselbe Schätzung bei etwa 117 Milliarden Dollar, beziehungsweise bis zu 4,7 Prozent der gesamten Importe in die EU. OECD und EUIPO führen an, dass Fälscher zunehmend Online-Plattformen, moderne Logistik und Postsendungen ausnutzen, wobei kleine Sendungen, die schwerer zu überwachen sind, besonders problematisch sind. In dem Bericht wird hervorgehoben, dass Sendungen mit weniger als zehn Artikeln in den Jahren 2020 und 2021 79 Prozent aller Beschlagnahmen ausmachten, was gut erklärt, warum Online-Shops und Marktplatzkonten wichtiger geworden sind als traditionelle große Sendungen. Ein solches Muster entspricht auch NASCARs Behauptungen, dass Fälscher auf kleine Pakete, neue Verkaufsidentitäten und schnelle Veränderungen der digitalen Infrastruktur setzen.
Die U.S. Customs and Border Protection, CBP, führt in ihren Materialien zum Schutz geistigen Eigentums an, dass gefälschte und piratisierte Waren die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen, Arbeitsplätze, die nationale Sicherheit sowie Gesundheit und Sicherheit der Verbraucher gefährden. Laut CBP-Zusammenfassung für das Fiskaljahr 2021 beschlagnahmte die Behörde mehr als 27.000 Sendungen mit einem geschätzten Einzelhandelswert von 3,3 Milliarden Dollar, wenn die Waren authentisch gewesen wären, und ungefähr 75 Prozent des Werts dieser Waren stammten aus China oder Hongkong beziehungsweise wurden über sie umgeladen. Obwohl sich diese Daten nicht speziell auf NASCAR beziehen, liefern sie einen Rahmen zum Verständnis, warum Sportorganisationen und Markeninhaber immer häufiger gerichtliche Anordnungen beantragen, die Plattformen, Werbung und Zahlungsströme erfassen. In der Online-Umgebung kann ein Produkt in einem Land beworben, über einen anderen Dienstleister bezahlt, aus einer dritten Jurisdiktion versandt und an einen Käufer verkauft werden, der glaubt, offizielle Ware zu kaufen. Deshalb wird der Kampf gegen Fälschungen zunehmend gleichzeitig auf rechtlichem, technologischem und logistischem Terrain geführt.
Sportartikel sind besonders anfällig für Markenmissbrauch
NASCAR ist eine Sportorganisation mit langer Geschichte und starker Markenidentität. Laut der offiziellen Geschichte von NASCAR und öffentlich verfügbaren Angaben aus gerichtlichen Eingaben geht die Organisation auf das Jahr 1948 zurück, und ihre Zeichen werden seit Jahrzehnten auf Kleidung, Werbeprodukten, digitalen Kanälen und lizenzierter Ware verwendet. Im Sport ist der emotionale Wert einer Marke oft ebenso wichtig wie das Produkt selbst: Fans kaufen T-Shirts, Kappen, Jacken, Aufkleber und andere Artikel, um die Zugehörigkeit zu einem Lieblingswettbewerb, Fahrer oder Ereignis zu zeigen. Genau deshalb können Fälscher von einem erkennbaren Namen, Logo und saisonalem Interesse profitieren, insbesondere während großer Rennen oder Zeiten erhöhter medialer Sichtbarkeit. Wenn der Käufer einen autorisierten Shop nicht von einer Kopie unterscheidet, ist der Schaden für den Markeninhaber nicht nur verlorener Umsatz, sondern auch eine Beeinträchtigung des Vertrauens in die Qualität der Ware. NASCAR baut einen Teil seiner Argumentation genau darauf auf und behauptet, dass der Verkauf nicht autorisierter Produkte Verwirrung, Irrtum und Täuschung der Verbraucher verursacht.
Im Unterschied zum physischen Verkauf rund um Sportstätten ermöglicht der Online-Verkauf schnelles Skalieren und ständiges Ändern von Adressen. Ein Shop kann nach einer Beschwerde verschwinden, während ein neuer mit nahezu denselben Fotos, Preisen und Produktbeschreibungen erscheint. Laut NASCARs Beschwerde verwenden einzelne Shops angeblich dieselben Registrierungsmuster, ähnliches Design, ähnliche Zahlungsmethoden, ähnliche Server und dieselben oder ähnliche Texte, was auf eine Verbindung der Verkaufsoperationen hindeutet. Solche Behauptungen sind wichtig, weil sie dem Kläger helfen zu erklären, warum mehrere Verkäufer in einem einzigen Verfahren erfasst werden können. Dennoch verlangt der gerichtliche Standard, dass die Verbindung und die Verletzungen durch Beweise und nicht nur durch Annahmen gestützt werden. Deshalb werden in diesen Fällen häufig Listen der Beklagten und Beweise aus der Untersuchung versiegelt, um zu verhindern, dass mutmaßliche Verletzer Konten im Voraus entfernen, Gelder verlagern oder die Verkaufsinfrastruktur ändern, bevor das Gericht über vorläufige Maßnahmen entscheidet.
Ein juristischer Sieg muss nicht das Ende des Problems bedeuten
Gerichtsverfahren gegen Online-Fälscher können konkrete Ergebnisse bringen, insbesondere wenn das Gericht die Sperrung von Konten, die Entfernung von Anzeigen, das Verbot der Nutzung von Marken und die Herausgabe von Informationen über Verkäufer genehmigt. Doch solche Verfahren sind selten eine vollständige Lösung, wenn sich Verkäufernetzwerke schnell erneuern. Laut NASCARs Angaben unterhält ein Teil der mutmaßlichen Fälscher mehrere Konten, nutzt Offshore-Bankkonten und verlagert Mittel außerhalb der Reichweite eines US-Gerichts. In der Beschwerde wird auch Kommunikation zwischen Verkäufern über Taktiken zur Vermeidung von Entdeckung, das Führen mehrerer Konten und die Beobachtung möglicher neuer Klagen erwähnt. Diese Behauptungen sind in öffentlich verfügbaren Dokumenten nicht für jeden einzelnen Verkäufer unabhängig bestätigt, passen aber in das breitere Muster, das OECD, EUIPO und US-Zollbehörden in ihren Berichten über den Online-Handel mit Fälschungen beschreiben. Für NASCAR und ähnliche Sportorganisationen ist daher eine Kontinuität der Überwachung entscheidend: das Verfolgen neuer Domains, Marktplatzanzeigen, sozialer Netzwerke, Suchergebnisse und Zahlungskanäle.
Am 15. Mai 2026 zeigen verfügbare öffentliche Aufzeichnungen, dass NASCAR weiterhin Bundesgerichte als eines der Werkzeuge im Kampf gegen gefälschte Waren nutzt. Justia verzeichnet einen Fall, der am 16. April 2026 vor dem Bundesgericht für den Southern District of New York gegen Einzelpersonen, Kapitalgesellschaften, Gesellschaften mit beschränkter Haftung, Partnerschaften und nicht eingetragene Vereinigungen eingereicht wurde, die in der Anlage Schedule A aufgeführt sind, mit einer Verfahrensgrundlage in der Markenverletzung nach dem Lanham Act. PacerMonitor führt außerdem einen weiteren NASCAR-Fall in demselben Bezirk auf, eingereicht am 27. April 2026, was auf die Fortsetzung einer Rechtsstrategie hinweist, die sich gegen Gruppen von Online-Verkäufern richtet. Obwohl die Details aller Anlagen und Beklagtenlisten ohne Zugang zum Gerichtssystem PACER nicht verfügbar sind, bestätigen die öffentlichen Metadaten, dass NASCAR das Problem nicht als einzelnes Ereignis betrachtet, sondern als wiederkehrendes Risiko für die Marke und die lizenzierte Vertriebskette. Der Ausgang dieser Verfahren wird nicht nur für NASCAR wichtig sein, sondern auch für andere Sportorganisationen, die auf den Online-Verkauf offizieller Waren angewiesen sind und gleichzeitig gegen gefälschte Shops, Marktplatzkonten und Werbung kämpfen müssen, die Käufer zu nicht autorisierten Produkten führt.
Quellen:
- Justia Dockets & Filings – Angaben zum Fall National Association for Stock Car Auto Racing, LLC v. the individuals, corporations, limited liability companies, partnerships, and unincorporated associations identified on Schedule A, eingereicht am 16. April 2026 vor dem Bundesgericht für den Southern District of New York (link)
- Justia Dockets & Filings – Gerichtsprotokoll im Fall National Association for Stock Car Auto Racing, LLC v. The Individuals, Corporations, Limited Liability Companies, Partnerships and Unincorporated Associations Identified in Schedule A Hereto, einschließlich der Anordnung zur elektronischen Zustellung und des Versäumnisurteils (link)
- U.S. District Court for the Northern District of Illinois / gerichtliche Beschwerde im Fall National Association for Stock Car Auto Racing, LLC v. The Individuals, Corporations, Limited Liability Companies, Partnerships, and Unincorporated Associations Identified on Schedule A, Fall 1:25-cv-08611, eingereicht am 25. Juli 2025 (link)
- U.S. Customs and Border Protection – FY 2021 IPR Factsheet über Beschlagnahmen von Waren, die Rechte des geistigen Eigentums verletzen, und den geschätzten Wert beschlagnahmter Fälschungen (link)
- OECD und Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum – Bericht Mapping Global Trade in Fakes 2025: Global Trends and Enforcement Challenges über den Wert und die Muster des globalen Handels mit gefälschten und piratisierten Waren (link)
- NASCAR – offizielle Geschichte der Organisation und Kontext der Entwicklung der Marke NASCAR (link)