Hyundai postaje službeni automobilski partner UEFA Champions Leaguea do 2031. godine
Hyundai Motor Company ulazi u novo veliko poglavlje svojih dugogodišnjih ulaganja u nogomet nakon što je objavio višegodišnje partnerstvo s UEFA Champions Leagueom. Prema službenoj objavi tvrtke od 7. rujna 2026., Hyundai će od sezone 2026./27. preuzeti ulogu službenog automobilskog partnera najvažnijeg europskog klupskog natjecanja, a ugovor će trajati do završetka sezone 2030./31. Time partnerstvo obuhvaća pet natjecateljskih sezona i povezuje globalnog proizvođača automobila s natjecanjem koje okuplja vodeće europske klubove i nogometaše iz cijelog svijeta. Najava dolazi neposredno uoči početka ligaške faze sezone 2026./27., čije se prvo kolo prema UEFA-inu rasporedu igra od 8. do 10. rujna 2026. Za Hyundai je riječ o nastavku gotovo tri desetljeća prisutnosti u međunarodnom nogometu, ali i o ulasku u partnerstvo usmjereno posebno na europsko klupsko tržište.
Pet sezona uz najjače europsko klupsko natjecanje
Ugovorom koji počinje u sezoni 2026./27. Hyundai dobiva status službenog automobilskog partnera UEFA Champions Leaguea, odnosno partnera u automobilskoj kategoriji komercijalnog programa natjecanja. Hyundai Motor Europe navodi da je suradnja zamišljena kao platforma za povezivanje s navijačima, kupcima, prodajnom mrežom i zaposlenicima diljem Europe. Financijski uvjeti ugovora nisu objavljeni, pa vrijednost petogodišnjeg aranžmana nije poznata. Službene objave zasad naglasak stavljaju na prisutnost uz utakmice te predstavljanje vozila i novih tehnologija.
José Muñoz, predsjednik i glavni izvršni direktor Hyundai Motor Companyja, u povodu objave naglasio je da je nogomet dio Hyundaijeve priče gotovo 30 godina te da sport ima rijetku sposobnost povezivanja ljudi preko jezika, granica i generacija. Hyundai u svojoj objavi UEFA Champions League opisuje kao idealnu platformu za susret s izrazito angažiranom europskom nogometnom publikom, posebno nakon aktivnosti tvrtke tijekom FIFA World Cupa 2026. Muñoz je pritom istaknuo i osobnu povezanost s natjecanjem, navodeći da potječe iz Madrida i da UEFA Champions League prati cijeli život. Naglasak njegove poruke nije bio samo na oglašavanju vozila, nego na povezivanju nogometne publike s razvojem proizvoda i tehnološkim smjerom tvrtke. Hyundai cijelo partnerstvo postavlja pod svoju globalnu viziju „Progress for Humanity“, kojom mobilnost i tehnološki razvoj nastoji povezati s idejom šire društvene dostupnosti i povezivanja zajednica.
Champions League u trenutku kada ligaška faza okuplja 36 klubova
Partnerstvo počinje u trećoj sezoni UEFA Champions Leaguea koja se igra prema formatu s jedinstvenom ligaškom fazom od 36 klubova. Prema službenim pravilima UEFA-e, svaki klub u toj fazi igra osam utakmica protiv osam različitih suparnika, četiri na domaćem i četiri na gostujućem terenu. Svih 36 momčadi nalazi se na jedinstvenoj ljestvici: prvih osam nakon ligaške faze izravno prolazi u osminu finala, klubovi od devetog do 24. mjesta ulaze u dodatno doigravanje, dok momčadi od 25. do 36. mjesta završavaju europsku sezonu. Za sezonu 2026./27. UEFA je predvidjela ukupno osam kola ligaške faze, od 8. rujna 2026. do 27. siječnja 2027. Završnica će potom voditi prema finalu koje je zakazano za 5. lipnja 2027. na stadionu Metropolitano u Madridu.
Ligaška faza donosi 144 utakmice, odnosno 18 susreta u svakom od osam kola, pa partnerima omogućuje prisutnost kroz velik dio sezone. Hyundai u objavi navodi da interes za UEFA Champions League postoji kod približno svake treće osobe u svijetu, ali taj podatak kompanija iznosi kao vlastitu procjenu u sklopu predstavljanja partnerstva. Natjecanje pritom povezuje europsku klupsku strukturu s međunarodnom televizijskom i digitalnom publikom, što je za Hyundai posebno relevantno zbog njegova globalnog poslovanja i snažne europske razvojne i proizvodne baze.
Hyundai nogomet koristi kao globalnu platformu već od 1999.
Novo partnerstvo ne predstavlja prvi veliki ulazak Hyundaija u međunarodni nogomet. Prema podacima same kompanije, suradnja s FIFA-om počela je 1999. godine, a tijekom 2026. navršila je 27 godina. Hyundai je na FIFA World Cupu 2026., održanom u Kanadi, Meksiku i Sjedinjenim Američkim Državama, djelovao kao službeni partner mobilnosti te je za potrebe turnira najavio najveću flotu vozila koju je dotad koristio na jednom FIFA-inu natjecanju. Tvrtka je istodobno proširila svoju prisutnost i na robotiku, uključujući tehnologije Boston Dynamicsa, čime je nogometno sponzorstvo povezala s područjima koja nadilaze klasičnu automobilsku industriju. Hyundai navodi da je njegova FIFA suradnja produljena do 2030. godine, pa će se partnerstvo s UEFA Champions Leagueom tijekom više sezona odvijati paralelno s globalnim nogometnim aktivnostima kompanije.
Hyundai zato novu suradnju predstavlja kao nastavak postojeće nogometne strategije, a ne kao izoliranu kampanju. UEFA Champions League donosi pritom drukčiju vrstu kontinuiteta od reprezentativnih turnira jer se igra kroz veći dio godine i svake sezone povezuje niz europskih tržišta. Tvrtka nogometnu pozornicu namjerava koristiti i za predstavljanje svoje tehnološke transformacije, uključujući robotiku, umjetnu inteligenciju, softver i pametna rješenja mobilnosti.
Europski razvoj, dizajn i proizvodnja u središtu partnerstva
Iako je Hyundai Motor Company globalna kompanija sa sjedištem u Južnoj Koreji, europski dio poslovanja ima važnu ulogu u novom sponzorstvu. Hyundai Motor Europe ima regionalno sjedište u Offenbachu u Njemačkoj, dok se u Rüsselsheimu nalaze europski tehnički i dizajnerski kapaciteti tvrtke. Proizvodnja za europsko tržište odvija se i u tvornicama u Češkoj i Turskoj, a Hyundai prema najnovijoj korporativnoj objavi posluje na 42 europska tržišta kroz više od 2.000 prodajnih i postprodajnih lokacija. Tvrtka je za 2025. navela prodaju od 603.542 vozila u široko definiranom području EU35 te tržišni udio od 4,2 posto. Više od 70 posto vozila koje Hyundai prodaje u toj regiji čine modeli koji su razvijani, testirani i proizvedeni u Europi, prema podacima kompanije.
Xavier Martinet, predsjednik i glavni izvršni direktor Hyundai Motor Europe, povezao je to europsko uporište s novim nogometnim partnerstvom. Prema njegovim riječima, UEFA Champions League i Hyundai povezuju težnja napretku, performansama i okupljanju ljudi, a tvrtka u partnerstvo ulazi s dosad najsnažnijom ponudom proizvoda. Hyundai tijekom sezone 2026./27. planira predstaviti pet važnih novih modela za europsko tržište, pri čemu će prvi predstavnik brenda u okviru partnerstva biti potpuno električni IONIQ 3. Time sponzorstvo dobiva i vrlo konkretan proizvodni element: nogometna vidljivost bit će izravno povezana s lansiranjem nove generacije vozila. Za Hyundai je to način da europsku razvojnu i proizvodnu bazu poveže s jednim od najprepoznatljivijih europskih sportskih proizvoda.
IONIQ 3 prvi izlazi na pozornicu novog partnerstva
Hyundai je posebno izdvojio IONIQ 3 kao prvi automobil koji će predstavljati marku u suradnji s UEFA Champions Leagueom. Riječ je o potpuno električnom kompaktnom hatchbacku dizajniranom za europske kupce, koji je javno predstavljen tijekom Milan Design Weeka 2026. godine. Proizvodnja je prema podacima kompanije počela u kolovozu u İzmitu u Turskoj, čime je IONIQ 3 postao prvi baterijski električni automobil koji se proizvodi u toj Hyundaijevoj tvornici. Model je ujedno prvi od pet važnih novih proizvoda koje Hyundai planira lansirati u Europi tijekom sezone 2026./27. Takav raspored znači da se početak nogometnog partnerstva vremenski podudara s važnim ciklusom obnove ponude proizvođača.
Prema tvorničkim specifikacijama, IONIQ 3 ima koeficijent otpora zraka od 0,263 Cd, deklarirani doseg do 497 kilometara prema WLTP-u, prtljažni prostor od 441 litre te 14,6-inčni zaslon sa sustavom PLEOS Connect. Stvarni doseg u prometu može ovisiti o konfiguraciji, vremenskim uvjetima i stilu vožnje. Hyundai tim modelom cilja konkurentni europski kompaktni segment, a u okviru partnerstva IONIQ 3 postavlja kao početnu točku komunikacije nove europske ponude.
Partnerstvo obuhvaća više od klasičnog automobilskog oglašavanja
Hyundai u najavi suradnje naglašava da želi pokazati budući smjer kompanije, od robotike i takozvane fizičke umjetne inteligencije do softvera i pametnih rješenja mobilnosti. To odgovara promjenama kroz koje prolazi automobilska industrija, u kojoj proizvođači sve više nastoje definirati svoj identitet kroz softver, povezivost, automatizaciju i usluge, a ne samo kroz tradicionalne karakteristike vozila. Nogometno sponzorstvo zbog svoje publike i učestalosti događanja pruža velik prostor za predstavljanje takvih tehnologija izvan sajmova automobila i specijaliziranih tehnoloških događaja. Hyundai je sličan pristup već koristio na FIFA World Cupu 2026., gdje je uz vozila promovirao i robotske platforme Atlas i Spot iz Boston Dynamicsa. UEFA Champions League sada mu daje višegodišnju europsku platformu na kojoj se takva komunikacija može nastaviti tijekom svake klupske sezone.
Važno je pritom razlikovati ono što je već ugovoreno od onoga što će se tek razvijati kroz aktivacije partnerstva. Hyundai i UEFA zasad nisu javno objavili potpun raspored marketinških kampanja, događanja za navijače, voznih flota ili drugih konkretnih aktivnosti koje će se provoditi tijekom svih pet sezona. Službene informacije potvrđuju status automobilskog partnera, trajanje ugovora i IONIQ 3 kao prvi model koji će biti istaknut u suradnji. Ostale pojedinosti vjerojatno će se objavljivati kako budu započinjale pojedine faze natjecanja i lansiranja proizvoda. Zbog toga se najava od 7. rujna može promatrati kao okvir dugoročnog partnerstva, a ne kao konačan popis svih aktivnosti koje će navijači vidjeti do 2031. godine.
UC3 vodi komercijalni dio UEFA-inih klupskih natjecanja
U realizaciji partnerstva važnu ulogu ima UC3, komercijalna zajednička tvrtka UEFA-e i organizacije European Football Clubs, ranije poznate kao European Club Association. Prema UEFA-inim službenim informacijama, UC3 je osnovan kako bi nadzirao upravljanje, prodaju i isporuku komercijalnih prava elitnih UEFA-inih muških i ženskih klupskih natjecanja. Guy-Laurent Epstein, jedan od dvojice izvršnih direktora UC3-a, prilikom objave Hyundaijeva ulaska u Champions League istaknuo je dugu povijest kompanijine podrške nogometu i uvjerenje da sport može povezivati ljude. UC3, prema njegovim riječima, očekuje da će zajednička ambicija partnera biti pretočena u iskustva namijenjena navijačima diljem svijeta. Ta izjava potvrđuje da suradnja nije zamišljena samo kao regionalna europska kampanja, iako je europsko tržište u njezinu središtu.
Uspostava UC3-a klubovima kroz njihovu zajedničku organizaciju daje izravniju ulogu u upravljanju komercijalnim pravima zajedno s UEFA-om. Hyundai se tako priključuje Champions Leagueu u razdoblju novih višegodišnjih komercijalnih ciklusa. Za navijače će se učinak partnerstva vidjeti kroz kampanje i aktivnosti tijekom utakmica, dok Hyundai dobiva prisutnost uz natjecanje tijekom pet uzastopnih sezona.
Početak suradnje poklapa se s prvim utakmicama sezone 2026./27.
Vrijeme objave dodatno povećava vidljivost novog ugovora. Hyundai je partnerstvo službeno predstavio 7. rujna 2026., a već 8. rujna počinje prvo kolo ligaške faze UEFA Champions Leaguea 2026./27. Prema UEFA-inu rasporedu, utakmice prvog kola raspoređene su na tri dana, od 8. do 10. rujna, nakon čega slijede kola u listopadu, studenome, prosincu i siječnju. Natjecanje zatim ulazi u doigravanje i nokaut-fazu, a sezona završava finalom u Madridu 5. lipnja 2027. Hyundai tako od samog početka ugovora dobiva gotovo cjelogodišnji ciklus u kojem se mogu povezivati sportski događaji, lansiranja vozila i tehnološke kampanje.
Za kompaniju koja već desetljećima koristi nogomet kao globalni komunikacijski kanal, UEFA Champions League predstavlja logičan nastavak strategije, ali i pomak prema dugoročnijoj prisutnosti u europskom klupskom nogometu. S druge strane, za UEFA-in komercijalni sustav dolazak Hyundaija znači uključivanje globalnog automobilskog proizvođača s velikom europskom razvojnom i proizvodnom infrastrukturom. Partnerstvo će trajati do kraja sezone 2030./31., dovoljno dugo da obuhvati više generacija vozila i nekoliko punih ciklusa klupskog natjecanja. Koliko će se suradnja odmaknuti od klasičnog sponzorskog modela prema konkretnim projektima mobilnosti, tehnologije i iskustava za navijače, bit će jasnije kako Hyundai i UC3 budu objavljivali detalje pojedinih aktivacija. Za sada je potvrđeno da će jedna od najvidljivijih nogometnih pozornica u Europi tijekom sljedećih pet sezona imati Hyundai kao službenog partnera automobilske kategorije.
Izvori:
- Hyundai Motor Company – službena objava o partnerstvu s UEFA Champions Leagueom, trajanju ugovora, izjavama čelnika, europskom poslovanju i modelu IONIQ 3 (link)
- Hyundai Motor Europe – službena stranica partnerstva, trajanje suradnje i uloga modela IONIQ 3 (link)
- UEFA – službeni pregled sezone 2026./27., format natjecanja, datumi ligaške i nokaut-faze te finale u Madridu (link)
- UEFA – službeni podaci o odnosu UEFA-e i European Football Clubs te ulozi UC3-a u komercijalnim pravima klupskih natjecanja (link)
- Hyundai Motor Europe – službeni pregled europske razvojne, proizvodne i prodajne mreže kompanije (link)
- Hyundai Motor Company – pregled 27-godišnjeg partnerstva s FIFA-om i aktivnosti tijekom FIFA World Cupa 2026. (link)