La FIFA y los servicios de seguridad han reforzado la lucha contra los drones durante el Mundial 2026.
La seguridad del espacio aéreo se ha convertido en uno de los temas más visibles al comienzo de la Copa Mundial de fútbol de 2026, que se celebra del 11 de junio al 19 de julio en Canadá, México y los Estados Unidos de América. Según los comunicados de la Administración Federal de Aviación estadounidense, los estadios, las zonas oficiales para aficionados y determinadas ubicaciones relacionadas con las selecciones nacionales han sido declaradas áreas de estricta prohibición de vuelos no autorizados de drones. Las medidas se introdujeron en un momento en que el torneo ya se está disputando, y los organizadores y los servicios de seguridad intentan reducir el riesgo de aeronaves que pueden utilizarse para grabar, perturbar eventos o, en el peor escenario, como medio de ataque. Se trata de la mayor edición del Mundial hasta ahora, con 48 selecciones y un total de 104 partidos en 16 ciudades anfitrionas, por lo que los preparativos de seguridad son más amplios que en torneos anteriores. La FIFA, en la información pública, presenta el torneo como una competición en tres países, mientras que las medidas antidrones se aplican mediante normas nacionales de aviación, operaciones policiales y coordinación con estructuras organizativas locales.
Prohibiciones estrictas en el espacio aéreo alrededor de los estadios
En los Estados Unidos de América, donde se juegan 78 partidos en 11 ciudades, la FAA publicó restricciones temporales de vuelo para los días de partido. Según esa administración, todos los vuelos de aviación, incluidos los vuelos de drones, están prohibidos en un radio de tres millas náuticas alrededor de los estadios y hasta una altura de 3000 pies sobre el nivel del suelo, salvo que cuenten con una autorización especial del control del tráfico aéreo. Se aplican restricciones adicionales a los eventos oficiales para aficionados, donde la FAA señala la prohibición de vuelos no autorizados en un radio de una milla náutica y hasta una altura de 1000 pies. La lista incluye estadios en Los Ángeles, Santa Clara, Seattle, Arlington, Houston, Atlanta, Foxborough, Miami, Kansas City, East Rutherford y Filadelfia. En el mismo aviso, la FAA indica que las prohibiciones también se aplican a una serie de ubicaciones de programas oficiales para aficionados, entre ellas Dallas Fair Park, Centennial Olympic Park en Atlanta, Bayfront Park en Miami, Rockefeller Center en Nueva York y Lemon Hill Park en Filadelfia.
Según el plan de seguridad de la FAA para la FIFA World Cup 2026, se aconseja a los operadores de drones que no lleven drones al estadio ni a los eventos oficiales relacionados con el torneo. La administración estadounidense indica que supervisará activamente el espacio aéreo sobre las ubicaciones del Mundial en coordinación con el FBI y los servicios policiales locales. Un vuelo no autorizado en tal área puede dar lugar a fuertes multas, incautación de equipos y posibles procedimientos penales federales. En las instrucciones de seguridad, la FAA menciona sanciones civiles de hasta 75.000 dólares por infracción, y en un comunicado separado advierte que las sanciones para los infractores pueden alcanzar los 100.000 dólares, junto con la confiscación del dron y denuncias penales. La administración también anunció el uso de la iniciativa DETER, cuyo objetivo es acelerar la identificación de infractores y la actuación en casos de vuelo no autorizado.
Por qué los drones se han convertido en una prioridad de los planes de seguridad
Aunque una parte de los vuelos no autorizados en grandes eventos deportivos se relaciona con la falta de atención o con el deseo de obtener imágenes atractivas, los servicios policiales y de seguridad los tratan cada vez más como una amenaza seria. Associated Press informó que las autoridades estadounidenses aplican durante los partidos en EE. UU. una política de tolerancia cero hacia los drones sobre los estadios o cerca de ellos. Según ese informe, las medidas de seguridad se basan en experiencias de otros grandes eventos, incluido el Super Bowl, pero ahora se aplican a un número mucho mayor de ubicaciones y durante un período más largo. El FBI, según el mismo informe, ha invertido en los últimos años en capacidades de reconocimiento rápido, seguimiento y toma de control de drones sospechosos, y este año ha formado a servicios policiales en las ciudades anfitrionas. Tal enfoque muestra que el dron ya no se observa solo como un problema de privacidad o de perturbación de transmisiones, sino como un posible incidente de seguridad en una zona con decenas de miles de espectadores.
El riesgo no se reduce solo a la caída de una aeronave sobre la multitud, aunque eso ya es suficiente para provocar lesiones o pánico. Los expertos en seguridad citados en el informe de Associated Press advierten que un dron puede transportar una carga peligrosa, interferir con operaciones policiales y aeronáuticas, recopilar grabaciones sensibles o intentar atravesar los perímetros físicos de seguridad establecidos alrededor de los estadios. Una preocupación especial se refiere a las aeronaves que podrían estar previamente programadas, ser controladas de una manera que dificulte la interferencia de señales o utilizarse en grupos. Por ello, la detección temprana y la localización rápida del operador son casi tan importantes como la detención física de la propia aeronave. En la práctica, esto significa que los equipos de seguridad no esperan a que un dron esté directamente sobre las gradas, sino que intentan identificar el vuelo cuando aún está fuera de las zonas más sensibles.
Vigilancia técnica, interceptación y facultades de la policía
Las instituciones federales estadounidenses indican que están autorizadas a utilizar herramientas especiales para detectar, seguir, evaluar y mitigar las amenazas procedentes de drones no autorizados. Según la FAA, los servicios federales de seguridad pueden tomar medidas mediante las cuales la aeronave se retire del espacio aéreo protegido, preservando al mismo tiempo las pruebas para posibles procedimientos posteriores. En la práctica, tales sistemas pueden incluir detección por radiofrecuencia, radares, sensores ópticos, localización del controlador y medios técnicos con los que se interrumpe o se toma el control del enlace con el dron. Las instituciones públicas, por lo general, no publican las configuraciones detalladas de los equipos utilizados en cada estadio, lo cual es habitual en operaciones de seguridad en eventos de alto riesgo. Associated Press señala que, debido al peligro de caída de fragmentos en zonas urbanas, no se espera el derribo rutinario de drones mediante métodos que podrían crear un riesgo adicional para el público.
La ampliación de las facultades antidrones en EE. UU. forma parte de una preparación más amplia para grandes concentraciones que se celebran en 2026 y en los años siguientes. El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos anunció que en diciembre se ampliaron las facultades para luchar contra las amenazas de drones y que también se incluyó a socios estatales, locales, tribales y territoriales, con la formación y coordinación correspondientes. FEMA, según un comunicado oficial, concedió 250 millones de dólares a través de un programa de subvenciones para sistemas contra aeronaves no tripuladas a los once estados estadounidenses que albergan partidos del Mundial y al área de la capital de EE. UU. Ese dinero se refiere a capacidades de detección, identificación, seguimiento y mitigación de amenazas de sistemas no tripulados, lo que demuestra que el Mundial no es un proyecto de seguridad aislado, sino parte de un fortalecimiento a más largo plazo de la protección de eventos públicos. En el centro de este enfoque está la combinación de tecnología, facultades legales e intercambio rápido de información entre servicios.
Canadá introduce restricciones en Toronto y Vancouver
Las medidas antidrones no se limitan solo a las ciudades anfitrionas estadounidenses. NAV CANADA indicó en una Circular de Información Aeronáutica publicada el 30 de abril de 2026 que se establecerán restricciones temporales del espacio aéreo relacionadas con los partidos del Mundial en las áreas de Toronto y Vancouver. El documento se refiere al período del 12 de junio al 7 de julio y, según el texto de la circular, cubre los cambios y restricciones que se introducen para gestionar de forma segura el aumento del tráfico aéreo y proteger las operaciones alrededor de las ubicaciones donde se concentrarán las actividades del torneo. Para aeronaves pilotadas a distancia, es decir, sistemas RPAS, la circular prevé áreas restringidas especiales en las cercanías generales de Toronto y Vancouver. El acceso a esas áreas, según el documento, está limitado a operaciones militares y policiales aprobadas y a otros vuelos RPAS que apoyen directamente las operaciones del Mundial.
En Toronto, las restricciones, según NAV CANADA, se refieren a las áreas alrededor de BMO Field y Fort York Fanfest, pero también a ubicaciones adicionales como Centennial Park, Downsview Park y Nottawasaga Resort. En Vancouver se enumeran áreas alrededor de BC Place, la Pacific National Exhibition, Killarney Park y la University of British Columbia. La policía de Vancouver indica en sus propias instrucciones que durante el Mundial se esperan restricciones de vuelo de drones alrededor del estadio, las zonas de aficionados y los lugares de eventos del 11 de junio al 19 de julio. La policía también recuerda que los drones no deben utilizarse en espacio aéreo restringido y que incluso los microdrones deben respetar las normas de vuelo seguro. De este modo, Canadá mantiene una dirección similar a la de EE. UU., pero la aplica mediante sus propias normas, comunicados de los servicios aeronáuticos e instrucciones policiales locales.
México se apoya en sistemas antidrones y capacidades militares
México, que abrió el torneo el 11 de junio con un partido en Mexico City, también había presentado previamente medidas orientadas a proteger los estadios y las zonas de aficionados frente a drones. Reuters informó que el Ministerio de Defensa mexicano exhibió el 11 de febrero de 2026 en Mexico City sistemas antidrones destinados a la seguridad durante el Mundial. En el informe se mencionan dispositivos para interferir drones y otros equipos que el ejército planea utilizar para proteger las ubicaciones del torneo. México es anfitrión de partidos en Mexico City, Guadalajara y Monterrey, y los preparativos de seguridad en ese país se desarrollan en un entorno complejo de grandes espacios urbanos, desafíos de tráfico y un mayor interés internacional. Por ello, la vigilancia aérea encaja en una arquitectura de seguridad más amplia que incluye estadios, hoteles, transporte, zonas de aficionados y objetos estratégicos.
Las medidas mexicanas se diferencian del modelo estadounidense por su estructura institucional, pero tienen el mismo objetivo básico: impedir vuelos no autorizados sobre lugares donde se reúne un gran número de personas. La exhibición de equipos antidrones varios meses antes del inicio del torneo también tuvo un efecto disuasorio, porque envió el mensaje de que las aeronaves irregulares no serían tratadas como una molestia inofensiva. Según la información disponible, el énfasis está en la protección de estadios y zonas de aficionados, y no en una prohibición general de drones civiles en ciudades enteras. Pero para los operadores esto sigue significando que las normas pueden variar de una ciudad a otra y de un evento a otro. En tal entorno, incluso un vuelo recreativo sin mala intención puede terminar como un incidente de seguridad si se realiza cerca de una zona oficial del torneo.
Qué significan las normas para los operadores de drones
El mensaje más importante de las autoridades aeronáuticas y policiales es que durante el Mundial no se debe partir de las normas habituales de vuelo que rigen fuera de los grandes eventos. La FAA pide a los operadores que antes de cada vuelo verifiquen los avisos oficiales sobre restricciones temporales de vuelo y las aplicaciones de comprobación del espacio aéreo. Transport Canada y NAV CANADA remiten a los pilotos de drones a comprobar los avisos NOTAM, las autorizaciones especiales y las restricciones locales. La policía de Vancouver, en sus instrucciones, recuerda también las normas básicas, incluida la obligación de mantener el dron dentro del campo visual, respetar los límites de altitud, evitar concentraciones y la prohibición de volar en espacio aéreo restringido. Para los visitantes extranjeros, esto significa que poseer un dron o un permiso de otro país no garantiza el derecho de vuelo en una ciudad anfitriona.
Es especialmente importante que las prohibiciones no se refieran solo al interior de los estadios. En EE. UU., las restricciones se extienden al espacio aéreo circundante en un radio de varios kilómetros, y se aplican restricciones adicionales a los eventos oficiales para aficionados. En Canadá están cubiertas las zonas relacionadas con estadios, fanfests y otras ubicaciones oficiales, mientras que Vancouver advierte especialmente sobre las restricciones alrededor del estadio, las zonas de aficionados y los lugares de eventos durante todo el período del torneo. En México, las medidas de seguridad se orientan a estadios y espacios de reunión, con la participación de estructuras militares y de otros servicios de seguridad. El denominador común de todos estos sistemas es simple: grabar una toma atractiva desde el aire no se considera una justificación para entrar en un área en la que se aplican medidas especiales de seguridad.
Un gran torneo como prueba para la seguridad del espacio aéreo
El Mundial 2026 sirve también como prueba para la forma en que los Estados protegerán en el futuro las concentraciones masivas frente a sistemas no tripulados cada vez más accesibles. Los drones de consumo se han vuelto más baratos, técnicamente más avanzados y capaces de volar lo suficientemente lejos como para eludir los perímetros de seguridad clásicos. Al mismo tiempo, las guerras y las crisis de seguridad de los últimos años han mostrado que una tecnología similar puede adaptarse rápidamente para reconocimiento, interferencia o ataque. Por ello, los organizadores de grandes eventos deportivos ya no pueden confiar solo en controles de acceso, barreras, guardias de seguridad y videovigilancia en tierra. La protección de los estadios ahora incluye también una capa de vigilancia aérea que debe actuar con rapidez, pero también con la precisión suficiente para no poner en peligro el tráfico aéreo civil ni a las personas en tierra.
Según los comunicados de la FAA, DHS, FEMA, NAV CANADA y los servicios policiales, la lucha contra los drones en este torneo se basa en tres niveles: prohibiciones temporales de vuelo, detección técnica de aeronaves no autorizadas y posibilidad de intervención cuando se determine una amenaza. Tal enfoque no elimina todos los riesgos, pero reduce el espacio para incursiones accidentales e intencionadas en el espacio aéreo protegido. Para la FIFA y los organizadores locales es clave que los partidos, las zonas de aficionados y el movimiento de las selecciones no se vean perturbados por incidentes desde el aire. Para los servicios aeronáuticos y policiales, por su parte, el torneo es una oportunidad para comprobar procedimientos que probablemente se utilizarán también en otros eventos globales, incluidos los Juegos Olímpicos de Los Ángeles en 2028. Precisamente por eso el mensaje de los servicios competentes sigue siendo claro: durante el Mundial, los drones no tienen lugar sobre estadios, fan zones y ubicaciones oficiales sin autorización expresa.
Fuentes:
- Federal Aviation Administration – comunicado sobre zonas de prohibición de drones para estadios, eventos de aficionados y campamentos base de la FIFA World Cup 2026. (link)
- Federal Aviation Administration – plan de seguridad e instrucciones para la FIFA World Cup 2026. (link)
- Associated Press – informe sobre la política de seguridad de tolerancia cero hacia los drones en los estadios del Mundial. (link)
- FIFA – calendario oficial del torneo, fechas de apertura y final de la FIFA World Cup 2026. (link)
- NAV CANADA – Aeronautical Information Circular 011/2026 sobre cambios y restricciones del espacio aéreo en Toronto y Vancouver. (link)
- Vancouver Police Department – instrucciones sobre drones y restricciones durante la FIFA World Cup 2026 en Vancouver. (link)
- Reuters Connect – informe y registro fotográfico sobre la exhibición mexicana de sistemas antidrones para la seguridad del Mundial. (link)
- FEMA – comunicado oficial sobre la concesión de 250 millones de dólares para un programa de capacidades antidrones antes de la FIFA World Cup 2026. (link)
- U.S. Department of Homeland Security – comunicado sobre una nueva oficina para drones y contradrones y facultades y apoyos ampliados antes de grandes eventos. (link)