Avianca rétablit des vols quotidiens Bogotá–Caracas à partir du 12 février 2026 après une évaluation de sécurité et une coordination

Avianca rétablit des vols quotidiens Bogotá–Caracas à partir du 12 février 2026

Avianca a annoncé qu’elle relancerait, le 12 février 2026, la liaison aérienne directe entre Bogotá et Caracas, avec des départs quotidiens entre les deux capitales. La compagnie indique que la décision a été prise après une évaluation globale des conditions opérationnelles et de la sécurité aérienne, menée en coordination avec les autorités compétentes. L’annonce intervient après une période durant laquelle le trafic vers le Venezuela a été affecté par des avertissements de sécurité et des ajustements opérationnels; toute promesse d’un programme de vols plus stable est donc politiquement et commercialement sensible. Pour les passagers, mais aussi pour l’économie, il s’agit d’une route reliant deux grands centres urbains et administratifs et rouvrant une connexion plus rapide, restée pendant des années limitée ou interrompue. Bien qu’il s’agisse d’un vol régional relativement court, sa fiabilité dépend en pratique d’un contexte de sécurité et de réglementation plus large.

Le rétablissement de la route est important pour les voyageurs qui, ces dernières années, ont souvent dû compter sur des correspondances, un plus petit nombre de vols hebdomadaires ou des itinéraires terrestres alternatifs, plus lents et plus exigeants sur le plan logistique. Pour Avianca, c’est un mouvement qui renforce le rôle de Bogotá en tant que hub régional, avec le potentiel d’attirer des passagers en provenance du Venezuela qui poursuivent leurs voyages vers d’autres destinations des Amériques. Parallèlement, la reprise des vols quotidiens peut aussi être interprétée comme l’estimation que certains paramètres opérationnels et de sécurité sont suffisamment stables pour assurer une continuité d’exploitation. Dans le secteur, c’est précisément la continuité qui compte le plus pour les passagers : moins d’incertitude autour des correspondances, une planification plus facile des obligations professionnelles et un risque moindre de coûts supplémentaires. Dans ce cas, la compagnie annonce une fréquence quotidienne, ce qui représente une hausse significative par rapport à des opérations ponctuelles ou limitées lors des périodes précédentes.

Horaires et vente des billets : départ matinal de Bogotá, retour vers midi

Selon les informations publiées par le média aéronautique spécialisé Airways Magazine, Avianca prévoit un départ quotidien de Bogotá vers Caracas à 7:40, tandis que le vol retour depuis Caracas est programmé à 12:10, avec une arrivée à Bogotá vers 13:15, heure locale. Un tel horaire convient aux passagers qui souhaitent arriver à Caracas le matin, mais aussi à ceux qui, à Bogotá, prennent des vols de correspondance au sein du réseau d’Avianca et de transporteurs partenaires. Les numéros de vol publiés suggèrent qu’il s’agit d’une ligne standardisée et non d’une opération ad hoc, ce qui signifie généralement une planification plus claire des ressources et des équipages. Airways Magazine précise également que les billets sont disponibles via les canaux d’Avianca, notamment le site web et l’application mobile, ainsi que dans les points de vente physiques, les agences et le centre de contact. En pratique, la disponibilité et les prix sur ce type de liaisons peuvent fluctuer selon la demande, la saison et les contraintes opérationnelles; les voyageurs planifient donc souvent leur achat plus tôt. Il est particulièrement important que les passagers vérifient, au moment de l’achat, les conditions tarifaires et les possibilités de changement de date, car ces conditions deviennent déterminantes en situation d’incertitude opérationnelle accrue.

• Bogotá (BOG) – Caracas (CCS): AV142, quotidien, départ 7:40
• Caracas (CCS) – Bogotá (BOG): AV143, quotidien, départ 12:10

Les vols concernent les principaux aéroports internationaux : El Dorado à Bogotá (BOG) et l’aéroport international Simón Bolívar à Maiquetía, qui dessert Caracas (CCS). Sur cette liaison, la durée de vol habituelle relève de la catégorie des courts trajets régionaux, mais l’expérience de voyage réelle dépend souvent du flux de passagers, des procédures de sécurité, des conditions météorologiques et d’éventuels changements d’horaires. Dans le contexte d’un marché ayant connu des interruptions dans un passé récent, les passagers surveillent généralement davantage les communications du transporteur et le statut du vol, notamment dans les jours précédant le départ. Cela ressort aussi des communiqués antérieurs de la compagnie, où l’on souligne la nécessité d’informations en temps utile et d’alternatives pour les voyageurs. Pour une partie des passagers, Bogotá fonctionne également comme un point de correspondance naturel, ce qui accroît l’importance de la ponctualité des arrivées et d’une planification réaliste du temps de transfert. C’est précisément pourquoi un programme quotidien, s’il reste stable, peut avoir un effet qui dépasse la simple relation entre les deux villes.

Pourquoi cette ligne est sensible : sécurité, recommandations réglementaires et risques opérationnels

La reprise d’une ligne quotidienne intervient après une période où la dimension sécuritaire des vols vers le Venezuela a été au premier plan. Associated Press a rapporté fin novembre 2025 que les compagnies aériennes internationales annulaient de plus en plus de vols vers le Venezuela après des avertissements de l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA) concernant une dégradation de la situation sécuritaire et une intensification de l’activité militaire dans la région. Le même article indique que plusieurs transporteurs ont suspendu leurs opérations, en mettant l’accent sur les évaluations des risques pendant le vol, au décollage et à l’atterrissage, ainsi que lorsque l’appareil est au sol. De tels avertissements ont généralement un impact direct sur les décisions des compagnies, car les évaluations de risques s’appuient sur des informations réglementaires, des analyses des assureurs et des données opérationnelles du terrain. Lorsque des indicateurs de risque accru apparaissent, les compagnies réduisent généralement d’abord les fréquences, puis suspendent temporairement les lignes, et ne planifient un retour qu’après coordination avec les autorités. C’est pourquoi l’annonce d’un retour à un rythme quotidien est un signal indiquant que le transporteur a estimé que les conditions avaient évolué par rapport à la période d’avertissements intenses. Néanmoins, ces évaluations restent toujours susceptibles d’être rapidement révisées, surtout dans des régions politiquement sensibles.

Dans un communiqué officiel daté du 26 novembre 2025, Avianca a confirmé que ses ajustements d’exploitation vers le Venezuela faisaient suite aux avertissements de la FAA et aux recommandations des autorités aéronautiques colombiennes, en soulignant que la sécurité est une priorité dans tous les segments de l’activité. La compagnie avait également annoncé à l’époque des mesures de protection des passagers : la possibilité de modifier la date du voyage sur la même route sans frais supplémentaires, de changer d’itinéraire sous certaines conditions et d’obtenir un remboursement pour les segments non utilisés du billet. Ces mécanismes, bien que standard dans l’industrie, montrent aussi comment un transporteur se prépare à des scénarios où l’horaire doit être ajusté en raison de facteurs externes. Lorsqu’une compagnie communique publiquement qu’elle attend des précisions ou des conditions supplémentaires des autorités aéronautiques, cela signifie généralement que les décisions opérationnelles ne sont pas uniquement commerciales, mais aussi conditionnées par la réglementation. Dans de telles circonstances, l’annonce d’un retour n’est pas seulement une question de demande, mais aussi de confiance dans le fait que les recommandations et les procédures sont suffisamment claires pour une exécution stable des vols. C’est précisément pourquoi la réactivation de la ligne en février 2026 prend une dimension supplémentaire : elle intervient après une période d’avertissements renforcés, ce qui accroît l’intérêt du public pour la question de savoir sur quelle base on estime que les conditions sont désormais acceptables. Dans sa communication, Avianca met en avant la coordination avec les autorités compétentes, un élément clé dans ce type de sujets.

Contexte historique : interruption en 2017 et retour progressif après des années de blocage

Airways Magazine rappelle qu’en août 2017, Avianca a suspendu les vols vers Caracas pour des raisons opérationnelles et de sécurité, interrompant ainsi une connectivité qui faisait partie du réseau régional depuis des décennies. Cette interruption s’inscrivait dans une période plus large où les tensions politiques, la crise économique et les défis sécuritaires au Venezuela ont affecté les flux internationaux de transport et de finance. Une fois la continuité d’une ligne perdue, le retour n’est généralement pas rapide : il faut renouveler les relations contractuelles, sécuriser des créneaux (slots), ajuster les opérations au sol et harmoniser les procédures avec les régulateurs. Le retour doit aussi s’intégrer dans la logique de réseau du transporteur, car les avions, les équipages et la maintenance ne sont pas des ressources flexibles que l’on peut redéployer du jour au lendemain sans conséquences pour le reste du réseau. Dans ce contexte, les compagnies rétablissent souvent les lignes progressivement, d’abord avec un plus petit nombre de fréquences, puis, si elles s’avèrent viables, augmentent la capacité. Sur la liaison Bogotá–Caracas, c’est particulièrement marqué, car le marché est sensible aux signaux politiques, aux recommandations de sécurité et aux conditions opérationnelles au sol. C’est pourquoi chaque décision d’augmenter les fréquences est aussi observée comme un indicateur d’une stabilisation plus large, même si cela ne signifie pas nécessairement une solution à long terme.

Dans des analyses antérieures, AeroTime soulignait la longue tradition de la route et l’importance de la reprise du vol après une pause de plusieurs années, en décrivant les opérations de retour comme ayant une dimension symbolique. Mais les expériences de 2025 montrent qu’après une reprise, le marché peut encore faire face à des circonstances exceptionnelles entraînant des suspensions temporaires. Dans ces situations, il est essentiel de distinguer une décision commerciale de vente de billets de la capacité opérationnelle à effectuer réellement les vols en continu, ce qui dépend de nombreux facteurs : la situation sécuritaire, la disponibilité des infrastructures, les procédures de contrôle aérien et les recommandations des régulateurs. Lorsqu’une compagnie augmente les fréquences au niveau quotidien, elle assume aussi un risque réputationnel : les passagers attendent de la fiabilité, et toute nouvelle annulation se répercute rapidement sur la confiance et la demande future. En ce sens, l’annonce pour février 2026 constitue une sorte de tournant, car elle indique une ambition de stabilisation, mais aussi la nécessité de suivre en permanence l’évolution des conditions. Pour les passagers, le contexte historique explique pourquoi cette route est suivie avec plus d’attention que de nombreuses autres lignes régionales de durée similaire. Pour le marché, il montre qu’il s’agit d’une relation à signification multiple : de la mobilité des personnes à une communication économique et politique plus large entre les deux États.

Cadre plus large : rétablissement du corridor aérien Colombie–Venezuela et intérêt de plusieurs transporteurs

Le trafic aérien entre la Colombie et le Venezuela est revenu progressivement ces dernières années après une série d’obstacles politiques et réglementaires. Simple Flying a suivi en 2022 les annonces de réouverture du corridor aérien entre Bogotá et Caracas, en indiquant que plusieurs transporteurs envisageaient de rétablir leurs services après que les autorités ont annoncé la réautorisation des vols. Un tel processus implique généralement plus que la seule décision d’une compagnie : les autorités de l’aviation, le contrôle aérien, les services aéroportuaires et les protocoles de sécurité doivent être alignés, et les transporteurs doivent instaurer une routine opérationnelle aux deux extrémités de la ligne. Lorsqu’un marché s’ouvre après une longue interruption, des défis supplémentaires peuvent aussi être de nature commerciale, comme la reconstruction des canaux de distribution, des contrats avec des prestataires locaux et la prévisibilité de la demande. Dans le cas de la Colombie et du Venezuela, la demande est aussi influencée par les flux migratoires, les liens familiaux et les intérêts d’affaires, ce qui confère aux changements de disponibilité des vols un impact social direct. C’est pourquoi les annonces de fréquences ne sont pas seulement un sujet aéronautique, mais aussi une histoire de mobilité et de connectivité économique. Une ligne quotidienne renforce particulièrement cet effet, car elle réduit le « coût de l’incertitude » pour les passagers qui ont besoin de flexibilité.

Dans le cas de Bogotá et Caracas, une dimension supplémentaire réside dans le fait qu’il s’agit d’une ligne au contexte social et politique marqué. La normalisation ou la détérioration des relations bilatérales se reflète souvent dans les règles de transport, le niveau de coopération institutionnelle et la perception générale du risque. Ainsi, toute annonce d’augmentation de fréquence, en particulier au quotidien, est un indicateur que le transporteur estime, à ce moment-là, que les prérequis sont suffisamment stables. Dans le même temps, les expériences récentes d’avertissements et de suspensions rappellent que les circonstances peuvent évoluer, de sorte que les passagers et la communauté d’affaires suivent souvent ces annonces avec une certaine prudence. Pour les compagnies aériennes, cela signifie qu’elles doivent équilibrer opportunité de marché et responsabilité opérationnelle, tout en maintenant une communication constante avec les régulateurs. En pratique, la stabilité du corridor aérien n’est pas seulement l’affaire d’une compagnie, mais aussi la coordination de nombreuses institutions et prestataires, du contrôle aérien aux structures de sécurité dans les aéroports. Lorsque cette coordination fonctionne, l’augmentation des fréquences peut être durable; lorsqu’elle ne fonctionne pas, les premiers signes sont des retards, des déroutements ou des suspensions temporaires. C’est précisément pourquoi la réactivation en février 2026 est importante aussi comme test de capacité du système, et pas uniquement comme une nouvelle commerciale.

Ce que cette ligne signifie pour les passagers, les familles et la communauté d’affaires

Les vols directs entre Bogotá et Caracas concernent plusieurs catégories de voyageurs, et pas seulement le tourisme. Dans les deux pays, les liens migratoires et familiaux sont forts, et une ligne régulière facilite les visites, le rapprochement des familles et la gestion d’obligations administratives qui nécessitent une présence physique. Les passagers voyageant pour des études, des besoins de santé ou des obligations professionnelles sont souvent particulièrement sensibles aux changements d’horaires, car les correspondances et les interruptions de lignes peuvent augmenter considérablement les coûts et le risque de manquer des rendez-vous. Une fréquence quotidienne accroît ainsi la flexibilité : un vol manqué est plus facilement remplacé par le suivant, et la planification du retour devient plus simple. Pour les familles, cela peut signifier moins de jours d’absence et une pression moindre sur le budget, surtout lorsqu’un déplacement est nécessaire à court terme. Pour les passagers en correspondance, la disponibilité de vols quotidiens facilite souvent l’alignement avec les liaisons connectées, réduisant la durée totale du voyage. Au final, la fiabilité de la ligne influe directement sur le choix des passagers : opter pour l’avion ou se tourner vers d’autres modes de transport moins prévisibles.

Pour la communauté d’affaires, une liaison plus rapide entre les deux capitales facilite les réunions, les salons et les contacts dans le commerce et les services, en notant que l’intensité des voyages d’affaires est sensible au climat politique et à des cadres internationaux plus larges. Avianca joue ici le rôle d’un transporteur régional capable d’offrir des correspondances via son réseau, notamment si des passagers en provenance du Venezuela utilisent Bogotá comme point de continuation vers l’Amérique centrale, les Caraïbes ou le nord du continent. En pratique, la disponibilité d’un vol quotidien peut réduire le besoin de nuitées et augmenter le nombre de déplacements sur une journée, ce qui est souvent déterminant dans le segment affaires. En revanche, les voyageurs d’affaires attendent généralement une forte prévisibilité et des règles de modification claires; la qualité de service et la stabilité des horaires se répercuteront donc rapidement sur la réputation de la ligne. Sur le plan économique, une liaison aérienne stable stimule souvent des activités connexes : services touristiques, secteur hôtelier, logistique et segment des visites à des proches et amis, important dans la région. Il convient de souligner que l’ampleur de ces effets dépend de la durabilité à long terme et du fait que la ligne parvienne à se maintenir sans nouvelles interruptions. C’est pourquoi les mois à venir, à commencer par le 12 février 2026, constitueront un indicateur clé de la capacité du marché à revenir à un rythme de connectivité quotidienne.

Évaluations de sécurité et rôle des autorités : ce qu’Avianca a souligné dans sa communication

Dans l’annonce de la réactivation, la compagnie a souligné que la décision résulte d’une évaluation globale des conditions opérationnelles et de sécurité, menée en coordination avec les autorités concernées. Une telle formulation dans l’industrie aéronautique signifie généralement que l’évaluation inclut des facteurs tels que l’état actuel de l’espace aérien, les recommandations des régulateurs, la sécurité dans les aéroports et la fiabilité des systèmes de navigation, ainsi que la préparation opérationnelle de la compagnie. Dans le communiqué officiel de novembre 2025, Avianca a également indiqué que, en raison des avertissements de la FAA et des recommandations des autorités aéronautiques colombiennes, elle avait ajusté ses opérations et proposé aux passagers des options de changement de date, de changement d’itinéraire ou de remboursement. C’est important, car cela montre que les décisions ne sont pas prises isolément, mais dans un cadre de procédures incluant des institutions et des normes de sécurité. Lorsqu’un transporteur met publiquement en avant la coordination avec les autorités, c’est aussi un message aux passagers : les opérations reposent sur des processus formels et des réglementations, et pas seulement sur une évaluation commerciale de la demande. En même temps, cette communication sert souvent de cadre à d’éventuels changements futurs, car la responsabilité est partagée entre le transporteur et le système réglementaire. Dans ce cas, le message est que le transporteur a estimé que les conditions actuelles permettent de rétablir les vols avec une fréquence quotidienne.

Néanmoins, le fait qu’il y ait eu, sur une courte période, à la fois des restrictions et une annonce d’augmentation des fréquences montre à quel point la situation est dynamique. Dans le secteur, il n’est pas rare que les transporteurs reviennent sur les marchés progressivement, en testant la viabilité et en suivant les indicateurs de sécurité, puis augmentent la capacité lorsqu’ils estiment que le risque est gérable. Ici, un programme quotidien peut être un indicateur d’ambition, mais aussi un engagement envers les passagers à maintenir des opérations aussi stables et prévisibles que possible. La durabilité de cette prévisibilité dépendra de l’évolution des évaluations de sécurité, de la communication des régulateurs et de la capacité du système opérationnel à réagir à d’éventuelles perturbations. Pour les passagers, cela signifie qu’il est important de planifier en tenant compte d’une possibilité réaliste de changements et de s’appuyer sur les communications officielles du transporteur. Pour le marché, un tel mouvement signale qu’au moment de la décision, les prérequis ont été jugés remplis, mais aussi que la situation sera suivie au jour le jour. L’aviation, surtout sur des marchés sensibles, est un secteur où les décisions peuvent évoluer très vite, et ce sont les passagers qui planifient au dernier moment qui y perdent le plus. C’est pourquoi des règles transparentes et une communication rapide sont, en pratique, aussi importantes que l’annonce de la route elle-même.

Informations pratiques : à quoi les passagers doivent faire attention avant le voyage

Les passagers qui prévoient un voyage sur la liaison Bogotá–Caracas doivent suivre les canaux officiels du transporteur et des aéroports, car les horaires peuvent changer pour des raisons opérationnelles. Dans les périodes où existent des avertissements de sécurité ou des recommandations renforcées des régulateurs, les changements d’horaires peuvent être plus rapides et plus fréquents que sur d’autres marchés, ce qui peut affecter les correspondances et les réservations d’hôtel. Il est donc utile de vérifier les conditions du billet, les règles de changement de date et les options disponibles en cas d’interruption ou de déroutement. Dans des communications antérieures, Avianca mentionnait la possibilité de changer de date sans frais supplémentaires et d’obtenir un remboursement pour des segments non utilisés, ce qui peut constituer un mécanisme de protection important pour les passagers. Par ailleurs, les passagers suivent souvent aussi le statut du vol le jour du départ, car même un léger changement d’heure de décollage peut affecter la suite des plans, surtout en cas de vols en correspondance. Pour ceux qui voyagent pour affaires, il est recommandé de prévoir une marge de temps, car les ajustements opérationnels impactent particulièrement les itinéraires professionnels courts. Sur des marchés ayant récemment connu des interruptions, cette marge n’est pas un luxe, mais une nécessité pratique.

Au-delà de l’aspect opérationnel, il est important de vérifier à temps les exigences documentaires et d’entrée, y compris d’éventuelles obligations de visa, les règles de transit et les exigences dépendant de la nationalité et du motif du voyage. Ces exigences pouvant évoluer, notamment dans le contexte de relations bilatérales changeantes et de recommandations de sécurité, les passagers doivent suivre les informations officielles des institutions compétentes et du transporteur. En cas de planification de voyages ultérieurs depuis Bogotá ou via Caracas, il est recommandé de prévoir des temps de correspondance réalistes et de ne pas s’appuyer sur des marges minimales, car de petites perturbations peuvent se répercuter sur l’ensemble de l’itinéraire. Les passagers voyageant avec des bagages doivent également vérifier les règles tarifaires, car les différences entre tarifs peuvent influencer de manière significative le coût total du voyage. En pratique, la plupart des problèmes surviennent lorsque le voyage est planifié « à la minute », sans marge de manœuvre; sur des marchés sensibles, cette approche augmente le risque de coûts supplémentaires. D’où une recommandation générale simple : s’informer via les canaux officiels, vérifier les conditions du billet et prévoir une marge de temps. Si la ligne se stabilise, ces mesures deviendront moins importantes, mais dans la phase initiale du retour de la route, elles font généralement partie d’une planification réaliste.

Signal au marché : le retour des vols quotidiens comme test de viabilité et de confiance

L’annonce de vols quotidiens à partir du 12 février 2026 peut aussi être lue comme un test du marché : la demande et les conditions opérationnelles permettront-elles de maintenir durablement ce rythme ? Les compagnies aériennes augmentent généralement les fréquences lorsqu’elles estiment qu’il existe un intérêt stable des passagers et qu’il est possible de gérer les risques, y compris les risques de sécurité et réglementaires. D’un autre côté, les expériences de 2025 rappellent que les décisions peuvent être révisées en cas de nouveaux avertissements ou d’une dégradation de la situation sur le terrain, ce qui impose aux passagers une planification plus prudente. En ce sens, le retour d’une ligne quotidienne n’est pas seulement une information de calendrier, mais aussi un indicateur du niveau de confiance que le transporteur, le système réglementaire et le marché accordent, à ce moment-là, aux conditions opérationnelles. Si le programme annoncé est effectivement maintenu, cela pourrait aussi générer un effet plus large : une connectivité renforcée, davantage de voyages d’affaires et un canal de mobilité plus stable entre les deux pays. En cas de nouvelles interruptions, la question se reposera de savoir dans quelle mesure il est durable de construire des fréquences quotidiennes dans des circonstances susceptibles de changer rapidement. Pour les passagers, l’essentiel est que les informations soient rapides et claires; pour le marché, qu’un minimum de prévisibilité soit atteint, sans lequel il n’y a pas de croissance à long terme. À ce stade, Avianca indique que les conditions ont été jugées suffisantes pour un retour, et le début des opérations le 12 février 2026 sera le premier indicateur concret de la manière dont cette évaluation se traduit dans la pratique.

Sources :
- Airways Magazine – détails sur l’annonce d’Avianca, l’interruption historique de 2017 et le programme quotidien publié ( link )
- Avianca (communiqué officiel, 26 novembre 2025) – communication sur les ajustements d’opérations vers le Venezuela après des avertissements de sécurité et des recommandations des régulateurs ( link )
- Associated Press – reportage sur des annulations et suspensions de vols vers le Venezuela après des avertissements de la FAA sur des risques sécuritaires ( link )
- Simple Flying – contexte de la réouverture du corridor aérien Colombie–Venezuela et intérêt de plusieurs transporteurs ( link )
- eTurboNews – nouvelle sur la réactivation de la liaison directe Bogotá–Caracas à partir du 12 février 2026 et mention de l’évaluation des conditions de sécurité ( link )
- AeroTime – contexte historique de la route et des interruptions/reprises antérieures des opérations ( link )