Podczas przejścia silnej nocnej burzy, która nawiedziła archipelag Zadarski, doszło do kilku incydentów morskich i wypadków. Chociaż jednostki doznały uszkodzeń materialnych, na szczęście nie było rannych ani zanieczyszczenia środowiska morskiego.

Kapitanat portu w Zadarze, we współpracy z Krajowym Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego w Rijece (MRCC Rijeka), zareagował na serię incydentów morskich, z których większość stanowiły wejścia na mieliznę. Te zdarzenia miały miejsce w nocy 8 sierpnia z powodu silnej pogody, której towarzyszyły silne wiatry i obfite opady deszczu.

Pierwsze zgłoszenie o wypadku morskim dotarło do Kapitanatu w Zadarze o 01:06 za pośrednictwem Powiatowego Centrum Zgłoszeniowego ŻC 112 Zadar. Dotyczyło ono jachtu, który osiadł na mieliźnie w pobliżu wejścia do portu miejskiego w Zadarze. W momencie zdarzenia na pokładzie znajdowała się załoga, a na miejsce skierowano członków Zadarowej Jednostki Straży Pożarnej (JVP). O zdarzeniu poinformowano również Posterunek Policji Morskiej i Lotniskowej w Zadarze (PPAP Zadar), którego funkcjonariusze szybko przybyli na miejsce wypadku.

Szybka reakcja odpowiednich służb
Po przybyciu na miejsce wypadku funkcjonariusze Kapitanatu w Zadarze ustalili wstępnie, że żaden z 10 członków załogi nie odniósł obrażeń. Załoga samodzielnie opuściła pokład na pobliski brzeg, po czym została przewieziona do Domu Straży Pożarnej w Zadarze. O incydencie poinformowano właściciela jachtu, lokalną firmę czarterową, a dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku jest kontynuowane pod nadzorem Kapitanatu portu w Zadarze. Uszkodzenia materialne na jachcie są nadal oceniane, a firma czarterowa zapowiedziała podjęcie dodatkowych środków bezpieczeństwa dla swoich klientów w przyszłości.

Podczas burzy odnotowano również inne zgłoszenia o incydentach morskich. Wśród nich znalazł się przypadek łodzi, która miała problemy w pobliżu wyspy Rava. Po skontaktowaniu się kapitana łodzi z funkcjonariuszami LK Zadar, stwierdzono, że załoga samodzielnie rozwiązała problem i kontynuowała rejs bez dalszej pomocy.

Dodatkowe interwencje w archipelagu
Kolejny incydent został zgłoszony przez załogę łodzi w pobliżu wyspy Ugljan. Po początkowym wezwaniu o pomoc, wkrótce poinformowali kapitanat, że udało im się uruchomić silnik i odwołali wezwanie do interwencji. Ta szybka samopomoc pokazuje, jak ważne jest bycie przygotowanym i przeszkolonym do sytuacji awaryjnych na morzu.

Prawie jednocześnie MRCC Rijeka przekazała wezwanie 'MAY DAY' załogi łodzi w północno-wschodniej części archipelagu Zadarskiego. Na miejsce zdarzenia został wysłany statek Straży Wybrzeża Republiki Chorwacji, który w momencie zgłoszenia znajdował się najbliżej zagrożonej załogi. O 03:30 MRCC Rijeka poinformowało wszystkie zaangażowane jednostki, że załoga łodzi jest bezpieczna i nieodniesiona, podczas gdy łódź doznała nieokreślonych uszkodzeń, bez zgłoszeń o zanieczyszczeniu morza, kończąc tym samym operację.

Ratunek w pobliżu wyspy Sabuša
O 01:55 funkcjonariusze z oddziału Kapitanatu w Salach (ILK Sali) zostali wysłani do akcji ratunkowej po wezwaniu kapitana jachtu z czterema członkami załogi, w tym dwojgiem dzieci. Jacht osiadł na mieliźnie w zatoce Sabuša, a załoga wezwała pomoc za pośrednictwem MRCC Rijeka. Funkcjonariusze ILK Sali szybko zlokalizowali osiadły jacht i ustalili, że nie ma rannych ani zanieczyszczenia morza. Jacht został zabezpieczony, a właściciel, który był również kapitanem, zamówił usługi komercyjnego holowania, kończąc tę akcję.

Ostatnie zgłoszenie o wypadku morskim również zostało odebrane za pośrednictwem MRCC Rijeka. Ponieważ nie można było nawiązać komunikacji z załogą jachtu, na miejsce zdarzenia wyruszyli funkcjonariusze ILK Sali. Po przybyciu zastali osiadły jacht i załogę, która odmówiła pomocy i skorzystała z usług komercyjnego holowania. Ta sytuacja pokazała, jak ważna jest koordynacja i komunikacja między załogami w momentach kryzysowych.

Wszystkie nadzwyczajne zdarzenia spowodowane przez burzę, znajdujące się w jurysdykcji Kapitanatu portu w Zadarze, zostały rozwiązane bez obrażeń i zanieczyszczenia środowiska. Chociaż odnotowano uszkodzenia materialne jednostek, prowadzone są dochodzenia w celu ustalenia przyczyn i zakresu uszkodzeń. Ta seria incydentów podkreśla znaczenie stałej gotowości i koordynacji odpowiednich służb w warunkach trudnych pogodowych. Coraz częstsze występowanie ekstremalnych warunków pogodowych stawia wyzwania przed służbami morskimi, a przykłady z archipelagu Zadarskiego wskazują na konieczność skutecznej reakcji w celu zminimalizowania ryzyka dla ludzkiego życia i środowiska.