Vingegaard enthüllt Pogačars Nachricht nach schwerem Sturz und weist Rücktrittsgerüchte für 2028 zurück
Jonas Vingegaard hat erstmals öffentlich über die private Nachricht gesprochen, die ihm Tadej Pogačar nach dem Sturz schickte, aufgrund dessen er die Tour de France 2026 aufgeben musste. Der dänische Radrennfahrer erschien am 30. Juli beim Start der zweiten Etappe der Tour of Denmark in Glyngøre, seinem Heimatort, weniger als zwei Wochen nach dem Bruch seines rechten Schlüsselbeins. Im Gespräch mit dänischen Medien bestätigte er, dass sich sein größter Rivale unmittelbar nach dem Unfall bei ihm gemeldet habe und dass ihm diese Geste viel bedeutet habe. Den vollständigen Inhalt der Nachricht veröffentlichte er nicht, sagte jedoch, er habe sich darüber gefreut, dass Pogačar in dem Moment an ihn gedacht habe, als sein Kampf um den Gesamtsieg beim größten Radrennen der Welt plötzlich beendet war. Gleichzeitig wies Vingegaard Deutungen zurück, denen zufolge er bereits beschlossen habe, seine Karriere mit dem Ablauf seines Vertrags beim Team Visma | Lease a Bike Ende 2028 zu beenden.
Private Nachricht nach öffentlicher Geste der Unterstützung
Vingegaard bezeichnete Pogačars Nachricht als einen weiteren Beweis dafür, dass sich die Beziehung zwischen den beiden besten Rundfahrern ihrer Generation im Laufe der Jahre intensiver Rivalität verändert hat. Seinen Worten zufolge war ihre Beziehung in den ersten Saisons spürbar angespannter und weniger persönlich, obwohl er sie nicht als feindselig beschrieb. Heute, sagte er, sprächen sie häufiger miteinander und verstünden die Umstände besser, in denen sie sich beide befänden: gewaltige Erwartungen, monatelange Vorbereitungen und die Tatsache, dass ihre Entscheidungen nahezu täglich analysiert würden. Der Däne betonte, dass ihm die Richtung gefalle, in die sich die Rivalität entwickelt habe, und dass zwischen ihnen aufrichtiger Respekt bestehe, obwohl sie auf der Straße direkte Gegner blieben. Die Nachricht nach dem Sturz wurde daher nicht als höfliche Formalität dargestellt, sondern als menschliche Reaktion eines Sportlers, der die Folgen schwerer Unfälle und das Scheitern großer Ziele gut kennt.
Pogačar äußerte seine Unterstützung auch unmittelbar nach der 15. Etappe öffentlich. Wie Reuters berichtete, sagte der slowenische Fahrer, dass die Tour ohne Vingegaard nicht dieselbe sein werde, bezeichnete sie als Rivalen, die zugleich eine Art Freunde seien, und wünschte ihm eine schnelle Genesung. Eine solche Aussage hatte zusätzliches Gewicht, weil Vingegaard zum Zeitpunkt des Sturzes Zweiter der Gesamtwertung und Pogačars wichtigster Konkurrent um das Gelbe Trikot war. Ihr Duell war erneut die zentrale sportliche Geschichte des Rennens, wie bereits während eines Großteils des Zeitraums seit 2021. Der Unfall beendete das direkte Duell vor der letzten Woche, und Pogačar gewann später seine fünfte Tour de France.
Sturz im Finale der 15. Etappe beendete den Kampf um die Tour
Der Unfall ereignete sich am 19. Juli auf den letzten rund zwanzig Kilometern der 15. Etappe von Champagnole zum Plateau de Solaison. Laut dem offiziellen Bericht der Tour de France berührte Vingegaard in einer Kurve den Bordstein, verlor die Kontrolle über sein Fahrrad und stürzte heftig auf die rechte Schulter. Mehrere weitere Fahrer waren in den Vorfall verwickelt, doch der Däne war der Einzige, der das Rennen nicht fortsetzen konnte. Die Aufnahmen zeigten, wie er unter starken Schmerzen die Straße verließ und mit ruhiggestelltem Arm in einen Krankenwagen stieg. Sein Team Visma | Lease a Bike teilte anschließend mit, dass er einen Schlüsselbeinbruch und mehrere Schürfwunden erlitten habe und wegen der Schwere des Bruchs eine Operation empfohlen worden sei.
Sportdirektor Marc Reef erklärte, Vingegaard habe vor dem Sturz sehr gute Beine gehabt und die Mannschaft habe einen Angriff auf den Etappensieg geplant. Visma schickte während der Etappe Fahrer in die Ausreißergruppe, kontrollierte das Tempo der Favoritengruppe und bereitete den abschließenden Anstieg vor, doch die gesamte Strategie wurde innerhalb weniger Sekunden bedeutungslos. Vingegaard hatte bis zu diesem Zeitpunkt fünf aufeinanderfolgende Podiumsplatzierungen bei der Tour erreicht, darunter die Gesamtsiege 2022 und 2023, sodass die Aufgabe des Rennens sein erstes derartiges Ergebnis bei der französischen Grand Tour war, seitdem er zum Titelkandidaten geworden war. Remco Evenepoel gewann die Etappe vor Pogačar, während der Belgier nach Vingegaards Aufgabe auf den zweiten Platz der Gesamtwertung vorrückte.
Operation verlief gut, doch für die Rückkehr gibt es noch keinen Termin
Vingegaard wurde am 21. Juli in Dänemark operiert. Nach Angaben, die Sportdirektor Reef gegenüber dem dänischen Fernsehsender TV2 machte, verlief der Eingriff erfolgreich und die Ärzte hätten das Notwendige getan, doch die Mannschaft legte zunächst keinen Zeitplan für die Rückkehr fest. Bei seinem Auftritt in Glyngøre sagte Vingegaard, er könne seinen Arm bereits bewegen und sein Zustand verbessere sich allmählich, doch bis zum 30. Juli sei er noch nicht wieder auf das Fahrrad gestiegen. Er betonte, dass er unabhängig von der Verletzung nach einem langen und anspruchsvollen Teil der Saison eine Pause gebraucht habe. Die Entscheidung über einen möglichen Start im restlichen Verlauf des Jahres 2026 werde von der Heilung des Schlüsselbeins, der Wiederherstellung des vollen Bewegungsumfangs und der Reaktion seines Körpers abhängen, wenn er erneut mit dem Training beginne.
Der Däne schloss eine Teilnahme an den Straßenradsport-Weltmeisterschaften in Montréal nicht aus, kündigte sie aber auch nicht an. Der Internationale Radsportverband gibt an, dass die Weltmeisterschaften vom 20. bis 27. September stattfinden werden, wobei das Straßenrennen der Elite-Männer für den letzten Wettkampftag vorgesehen ist. Vingegaard erklärte, es wäre großartig, wenn er bereit wäre, erinnerte jedoch zugleich an seine Erfahrungen nach dem schweren Sturz bei der Baskenland-Rundfahrt 2024, als er versuchte, seine Rückkehr zu beschleunigen, um an der Tour teilnehmen zu können. Dieses Mal wolle er seinen eigenen Worten zufolge die Rehabilitation nicht erzwingen und die Genesung nicht im Voraus an ein bestimmtes Rennen knüpfen. Dieser Ansatz lässt sowohl eine Rückkehr im Herbst als auch die Möglichkeit offen, dass seine außerordentlich erfolgreiche Saison bereits beendet ist.
Gerüchte über das Karriereende hängen mit dem Vertrag bis 2028 zusammen
Vingegaards Auftritt beim dänischen Rennen war auch wegen der Gerüchte wichtig, er könne seine Karriere Ende 2028 beenden. Sein Vertrag mit dem Team Visma | Lease a Bike läuft genau bis zum Ende jener Saison, und zuvor hatte er gesagt, er sehe sich nicht bis zum Alter von 35 Jahren im professionellen Peloton und bewerte seine Zukunft von Jahr zu Jahr. Diese Aussagen wurden in einem Teil der Medien in die Behauptung verwandelt, dass sein Rücktrittsdatum bereits feststehe. Vingegaard sagte nun deutlich, dass keine Entscheidung getroffen worden sei: Wenn er Ende 2028 nicht mehr weitermachen wolle, werde er dann aufhören, doch genauso gut sei es möglich, dass er seine Karriere verlängere. Zeit, Motivation, Gesundheit und sportliche Ziele und nicht gegenwärtige Vermutungen würden die endgültige Entscheidung bestimmen.
Das offizielle Profil des Teams bestätigt, dass Vingegaard seit 2019 Mitglied der niederländischen Mannschaft ist und einen Vertrag bis 2028 besitzt. Als die Verlängerung im Dezember 2023 bekannt gegeben wurde, sagte der dänische Fahrer, dass er sich in der Mannschaft wie zu Hause fühle und seine Zukunft genau in diesem Umfeld sehe. Auch bei seinem jüngsten Auftritt gab er keinen Hinweis darauf, dass er einen Teamwechsel erwäge. Stattdessen sprach er über Rennen, die er noch nicht gewonnen habe, und über die Motivation, die er in der Erweiterung seines eigenen Palmarès finde. Damit verband er das Dementi der Rücktrittsgerüchte mit einem konkreten sportlichen Plan und nicht nur mit dem allgemeinen Wunsch, aktiv zu bleiben.
Die Saison 2026 zeigte, warum er noch nicht an das Ende denkt
Vor dem Sturz bei der Tour erlebte Vingegaard eine der erfolgreichsten Saisons seiner Karriere. Im März gewann er erstmals Paris–Nice und beendete das Rennen laut der offiziellen Website mit mehr als vier Minuten Vorsprung auf den Zweitplatzierten. Zwei Wochen später wurde er der erste dänische Sieger der Volta a Catalunya, nachdem er den entscheidenden Vorsprung mit Siegen bei zwei Bergankünften aufgebaut hatte. Ende Mai gewann er bei seinem ersten Start bei diesem Rennen den Giro d'Italia und erzielte fünf Etappensiege bei Bergankünften. Die offizielle Website des Giro gibt an, dass er damit erst der achte Fahrer der Geschichte wurde, der im Laufe seiner Karriere den Giro d'Italia, die Tour de France und die Vuelta a España gewonnen hat.
Genau diese drei neuen Trophäen meinte Vingegaard, als er in Dänemark über die Rennen sprach, die er noch seiner Erfolgsliste hinzufügen wolle. Paris–Nice, die Volta a Catalunya und der Giro d'Italia hatten vor 2026 nicht zu seinem Palmarès gehört, und mit ihren Siegen zeigte er, dass er seine Ziele nicht nur auf die Tour beschränkt. Für 2027 kündigte er einen ähnlichen Ansatz an: Gemeinsam mit der Mannschaft wolle er weitere Wettbewerbe auswählen, bei denen er bisher noch nicht gewonnen habe, und versuchen, die verbleibenden Lücken in seiner Karriere zu schließen. Eine konkrete Liste der nächsten Ziele wurde noch nicht veröffentlicht, sodass die Zusammenstellung des Kalenders von seiner Genesung und der Absprache mit der Mannschaft abhängen wird. Seine Aussagen deuten dennoch eher auf eine Neudefinition der Prioritäten als auf die Annäherung an ein im Voraus festgelegtes Ende hin.
Der Glaube an einen weiteren Toursieg ist nicht verschwunden
Trotz Pogačars Dominanz und seiner eigenen erzwungenen Aufgabe sagte Vingegaard, dass er weiterhin daran glaube, die Tour de France erneut gewinnen zu können. Er fügte hinzu, es würde ihn überraschen, wenn er nicht zu dem Rennen zurückkehren würde, womit er direkt auf Spekulationen antwortete, der Sturz könne das Ende ihrer großen Tour-Rivalität markieren. Diese Überzeugung stützt sich auf seine Ergebnisse: Zwischen 2021 und 2025 belegten Pogačar und Vingegaard jedes Mal die ersten beiden Plätze, wenn beide die Tour beendeten. Der Slowene war 2021, 2024 und 2025 besser, während der Däne 2022 und 2023 gewann. Die Serie wurde erst durch Vingegaards Sturz bei der Ausgabe 2026 unterbrochen.
Ihre Rivalität prägte in diesem Zeitraum die Taktik der beiden stärksten Mannschaften, die Fahrweise in den Bergen und die Erwartungen des Publikums an jedes folgende französische Rennen. Gleichzeitig wurde sie zu einem Beispiel dafür, wie sich die Beziehung großer Rivalen entwickeln kann, ohne an sportlicher Schärfe zu verlieren. Vingegaards Erzählung über Pogačars Nachricht zeigt, dass persönlicher Respekt die Bedeutung des sportlichen Duells nicht mindert, sondern ihm eine zusätzliche Dimension verleiht. Wenn sie sich erneut am Start eines großen Rennens begegnen, werden beide versuchen zu gewinnen, doch hinter dem öffentlichen Bild des kompromisslosen Kampfes wird ein deutlicheres Bewusstsein für die Risiken stehen, die sie teilen.
Die Genesung hat Vorrang vor dem Rennkalender
Für Vingegaard ist es nun am wichtigsten, dass das Schlüsselbein richtig verheilt und dass er ohne Folgen, die die Saison 2027 gefährden könnten, ins Training zurückkehrt. Der Zeitpunkt seiner Rückkehr wird von der Heilung des Bruchs, den Folgen des operativen Eingriffs und der Möglichkeit abhängen, wieder ohne Schwierigkeiten trainieren zu können. Die Mannschaft veröffentlicht deshalb vorerst keinen genauen Zeitplan, und auch der Fahrer selbst lehnte es ab, Druck im Zusammenhang mit den Weltmeisterschaften oder einem anderen Herbstrennen zu erzeugen. Nach den verfügbaren Informationen schreitet die Rehabilitation voran, doch es wurde noch nicht offiziell bestätigt, ob er 2026 noch einmal an einem Rennen teilnehmen wird.
Seine Ankunft in Glyngøre zeigte dennoch, dass er nach der Operation schnell in die Öffentlichkeit und das Mannschaftsumfeld zurückgekehrt ist. Die Tour of Denmark führte über Straßen, auf denen er häufig trainiert, und Vingegaard nutzte die Gelegenheit, um seine Kollegen zu unterstützen und das Publikum zu begrüßen, obwohl er nicht teilnehmen konnte. Gleichzeitig schloss er dort zwei offene Themen nach der Tour ab: Er bestätigte Pogačars private Geste und weigerte sich, 2028 zu einem im Voraus festgelegten Abschiedsdatum zu machen. Sein unmittelbares Ziel bleibt die Genesung, während die langfristige Botschaft eindeutig bleibt - er betrachtet sich weiterhin als Kandidaten für die größten Siege und beabsichtigt nicht, die Tour aufzugeben.
Quellen:
- Eurosport España – Vingegaards Aussagen über Pogačars Nachricht, die Entwicklung ihrer Beziehung und die Rücktrittsgerüchte (Link)
- Team Visma | Lease a Bike – offizielle Mitteilung über den Sturz, die Verletzungen und die Aufgabe der Tour de France (Link)
- Tour de France – offizieller Bericht über die 15. Etappe und die Umstände des Sturzes im Finale (Link)
- Reuters / Channel News Asia – Verlauf der 15. Etappe, Pogačars öffentliche Reaktion und Veränderungen in der Gesamtwertung (Link)
- Eurosport France – Informationen über die erfolgreich durchgeführte Schlüsselbeinoperation und die ungewisse Rückkehr (Link)
- Team Visma | Lease a Bike – offizielles Fahrerprofil und Bestätigung des Vertrags bis Ende 2028 (Link)
- Giro d'Italia – offizielle Bestätigung des Gesamtsiegs 2026 und der Aufnahme in den Kreis der Sieger aller drei Grand Tours (Link)
- Paris–Nice und Volta a Catalunya – offizielle Berichte über Vingegaards Gesamtsiege in der Saison 2026 (Link; Link)
- Associated Press – Bestätigung von Pogačars fünftem Gesamtsieg bei der Tour de France 2026 (Link)
- Internationaler Radsportverband – Termine und Programm der Weltmeisterschaften 2026 in Montréal (Link)