Après l'un des votes les plus complets de la communauté nautique cette année, la marina de Zadar D-Marin Borik a été confirmée comme le point de départ le plus souhaitable pour la navigation en Adriatique parmi les participants de l'action Nautičko jedro 2025. Selon l'organisateur, plusieurs dizaines de milliers de lecteurs et des milliers de plaisanciers ont participé à l'élection, et la cérémonie finale a eu lieu le 1er décembre 2025 à l'hôtel Hyatt Regency Zadar Maraska. Dans une atmosphère qui a réuni la profession, l'autonomie locale et les représentants des institutions nationales, la marina de Zadar a été reconnue pour la qualité de son service, ses avancées technologiques, sa durabilité et l'expérience de séjour pour des équipages de profils variés.

Outre les représentants de l'Office national du tourisme croate et du ministère du Tourisme et des Sports, l'événement a été suivi, entre autres, par le préfet du comté de Zadar Josip Bilaver et le maire de Zadar Šime Erlić, ainsi que par de nombreux invités de l'industrie nautique. Pour D-Marin Borik, cette reconnaissance clôture symboliquement une saison au cours de laquelle la région de Zadar a réaffirmé son statut de l'une des principales destinations croates et méditerranéennes pour les plaisanciers, avec une excellente connectivité de transport, un essor de l'offre hôtelière haut de gamme et un souci marqué pour la préservation de l'environnement marin.

Qu'est-ce que Nautičko jedro et pourquoi est-ce important

Nautičko jedro est une initiative annuelle qui, à travers le travail de terrain des journalistes, des reportages thématiques et le vote par enquête du public et des plaisanciers eux-mêmes, cartographie les meilleures expériences le long de la côte orientale de l'Adriatique. Dans la neuvième année de l'action, le format a conservé son mélange reconnaissable d'expérience subjective, d'évaluation professionnelle et de vote public. C'est précisément cette combinaison qui fait la différence par rapport aux prix professionnels classiques : les résultats sont le reflet de l'utilisation en conditions réelles – de l'inscription et de l'accostage, en passant par l'infrastructure et la sécurité, jusqu'au support hôtelier et de service sur place.

Pour une marina comme D-Marin Borik, un tel modèle s'est avéré particulièrement pertinent. Borik passe quotidiennement le « test de réalité » avec un grand nombre d'utilisateurs à court terme et saisonniers, y compris des équipages de charter et des propriétaires de yachts jusqu'à 30 mètres de longueur, qui combinent souvent des vacances urbaines à Zadar avec une navigation rapide vers le parc national des Kornati et le parc naturel de Telašćica. Ce sont précisément ces paramètres qui recueillent le plus de points dans les enquêtes d'année en année : rapidité et clarté des procédures, libre-service numérique, disponibilité du support technique et ordre général et sécurité du plan d'eau.

Infrastructure et capacités : approche boutique avec un accent sur les équipages

D-Marin Borik est positionnée sur la côte ouest de la ville, face à la péninsule de Zadar, avec un accès direct aux canaux et aux îles de l'archipel de Zadar. La marina dispose d'amarrages conçus pour la stabilité dans différents régimes de vent, et l'accueil de navires jusqu'à environ 30 mètres permet un « spread » de qualité allant des croiseurs familiaux aux plus grands yachts. Dans le travail quotidien, cela signifie transférer l'expérience du monde des superyachts – protocoles standardisés, gestion soignée de l'énergie et de l'eau, sécurité discrète – dans un format accessible à la communauté nautique plus large.

Outre l'infrastructure électrique et hydraulique de base, Borik s'est imposée ces dernières saisons par la modernisation des processus de réception, de la blanchisserie et des installations sanitaires, l'intégration des services de lavage de linge, la possibilité de lever et de mettre à l'eau des navires en coordination avec des services partenaires et la gestion transparente de la disponibilité des amarres. En pratique, cela raccourcit le temps entre l'accostage et l'état de « stand-by » de l'équipage, et réduit également le potentiel d'erreurs lors de la prise en charge et de la remise des navires de charter – un point que les équipages ont particulièrement souligné lors de l'évaluation.

Transformation numérique : bornes intelligentes et application « dans la paume de la main »

La numérisation dans les marinas n'est plus un « nice to have », mais un réel avantage concurrentiel. À Borik, cela se voit à travers des bornes de raccordement intelligentes et des systèmes de surveillance qui permettent aux propriétaires et aux gestionnaires de flotte de suivre la consommation et l'état des raccordements en temps quasi réel. L'intégration avec l'application D-Marin permet les réservations en ligne et la gestion des services, et les équipages s'appuient de plus en plus sur les notifications et l'accès self-service pour les actions standard – de la confirmation de l'amarrage au signalement d'un éventuel arrêt au raccordement.

Pour l'utilisateur, cela signifie moins de temps au guichet et plus de temps disponible pour la ville – promenade sur la Péninsule, visite du Forum de Zadar, coucher de soleil aux Orgues marines ou excursion vers les îles voisines. En ce sens, la synergie de la marina et de la destination Zadar se manifeste dans le fait que les fonctions les plus utilisées de l'application sont précisément celles qui raccourcissent le séjour dans la « zone grise » de la logistique et le transfèrent vers les expériences pour lesquelles les équipages viennent.

La durabilité comme pratique opérationnelle, et non comme RP

En Adriatique, où la sensibilité des écosystèmes marins est un défi croissant, la durabilité est un sujet qui doit être enraciné dans l'opérationnel. Ces dernières années, D-Marin Borik a mené des nettoyages des fonds marins en collaboration avec des plongeurs locaux et la communauté et a introduit des solutions visant à réduire la consommation et les déchets. L'installation de panneaux solaires sur les bâtiments et la gestion intelligente de la consommation d'énergie dans la marina réduisent le footprint, tandis que les protocoles standardisés pour la manipulation des eaux usées et des liquides dangereux élèvent le niveau de sécurité dans le travail quotidien. Les capteurs numériques sur les raccordements et les enregistrements de consommation servent non seulement à la transparence pour les utilisateurs, mais aussi à la surveillance interne et à l'optimisation tout au long de la saison.

Pour les séjours de quatre semaines et plus courts – typiques pour le charter – une telle infrastructure « invisible » est souvent décisive : les équipages ne remarquent pas la durabilité quand tout fonctionne, mais ils la récompensent rapidement dans les évaluations par des impressions sur l'ordre du plan d'eau, la qualité des installations sanitaires et la disponibilité de l'équipe technique qui réagit en temps opportun aux pannes.

Zadar comme destination : synergie de la ville, de la marina et de la nouvelle offre hôtelière

La proclamation précisément de la marina de Zadar comme la meilleure de l'Adriatique s'inscrit dans le contexte plus large du changement d'image de la ville en tant que destination pour des séjours de plusieurs jours avec un rythme léger de « city-break » hors pointe, ce que choisissent de plus en plus les plaisanciers. L'ouverture de l'hôtel Hyatt Regency Zadar Maraska a apporté à la ville un nouveau niveau d'hébergement cinq étoiles et de capacités de congrès, et le segment affaires et premium des équipages combine désormais plus facilement les obligations de régate, de courtage ou d'inspection avec un séjour dans un hébergement haut de gamme. Cette nouvelle adresse est également un symbole de la réaffectation réussie du patrimoine industriel historique en contenu touristique contemporain, ce qui donne à Zadar une différenciation supplémentaire par rapport aux destinations concurrentes.

Pour la marina Borik, cela signifie une mise à niveau naturelle de l'expérience globale : d'une liaison rapide avec l'aéroport à l'offre gastronomique et culturelle en quelques minutes de route seulement, les équipages peuvent réduire toute la logistique d'un quart à une seule matinée, et utiliser le reste de la journée pour le repos ou de courtes excursions. Dans cette grille, Zadar devient un « hub », et la marina – un « dock dans la ville ».

Ce que les plaisanciers ont souligné : sécurité, rapidité et « qualité au toucher »

Lorsque l'on analyse les commentaires et les notations, trois thèmes reviennent sans cesse : (1) le sentiment de sécurité et de surveillance dans la marina, (2) la rapidité et la clarté des procédures (du check-in à l'intervention du service technique) et (3) ce qu'on appelle la quality on touch – « qualité au toucher » qui se lit dans des amarrages soignés, des coffres non endommagés, des raccordements correctement entretenus et la propreté. D-Marin Borik a livré à cet égard des détails « silencieux » qui font la différence : listes de contrôle standardisées, mesures calibrées, panneaux d'instructions à jour, marquages et signalisation réfléchissants, ainsi qu'un éclairage adéquat des pontons d'accès.

L'équipe joue également un grand rôle : une combinaison d'une réception multilingue, de techniciens de garde qui couvrent l'électricité, l'eau et la mécanique de base, et d'un coordinateur qui harmonise le levage/la mise à l'eau des navires avec des partenaires externes. Lorsque ces processus sont « rodés », les équipages restent avec moins de frustrations, et cela se voit le plus rapidement dans les enquêtes de fin de saison.

Effet de la reconnaissance sur la scène nautique plus large

Les reconnaissances comme Nautičko jedro ont un double effet. Le premier est commercial : les gagnants et les marinas bien classées capitalisent de manière reconnaissable sur la visibilité lors de la saison suivante, ce qui augmente la demande en pointe et en dehors. Le second est développemental : les normes que de telles reconnaissances prescrivent indirectement – libre-service numérique, consommation transparente, durabilité mesurable en kilowattheures et en litres, protocoles pour les eaux usées – deviennent un point de référence pour la concurrence. En ce sens, le succès de D-Marin Borik place la barre plus haut pour les autres marinas de l'archipel de Zadar également, tout en apportant à la ville de Zadar des arguments supplémentaires dans son image de marque en tant que base pour explorer la Dalmatie du Nord.

Routes au départ de Borik : « un jour – une découverte »

L'hébergement à Zadar et l'accostage à Borik se transforment le plus souvent en un cycle d'excursions courtes et bien programmées : Ugljan et Pašman pour une journée de « réinitialisation », Saharun et Veli Rat quand on cherche des criques de sable et des horizons ouverts, Žut et les Kornati quand l'objectif est la beauté brute et le minimalisme de la civilisation. Pour ceux qui veulent de la gastronomie, l'arrière-pays de Ravni Kotari et la scène fine dining dans le vieux centre-ville sont à une dizaine de minutes de route. Au retour à la marina, l'interface numérique guide à travers la routine turn-down du bateau – fermeture des raccordements, enregistrement, rangement en « mode silencieux » – pour que la ville redevienne une aire de jeux pour l'heure du soir.

Conversation avec la direction : les normes comme investissement, et non comme coût

Dans les conversations après la cérémonie de remise des prix, la direction de D-Marin Borik a souligné l'importance de normes cohérentes et de l'investissement dans les personnes. « Nos critères ne sont pas saisonniers – ils doivent fonctionner en novembre comme en août. La durabilité n'est pas une campagne, mais une méthode de travail. La numérisation n'est pas une astuce, mais un outil qui libère du temps pour ce que les équipages apprécient le plus : l'aide humaine quand ça coince », tel est le message que le directeur a résumé en quelques phrases, avec des remerciements pour la confiance à la communauté des plaisanciers et à l'équipe qui met en œuvre les normes d'un quart à l'autre.

Pourquoi précisément Borik en 2025

Quand on additionne toutes les cartes – position géographique, normes de sécurité et d'ordre, fonctions numériques, interventions durables et croissance plus large de la destination Zadar – la réponse s'impose : D-Marin Borik offre une expérience nautique « urbaine » avec une vue vers le grand large. C'est le profil de marina que la génération croissante de skippers et de propriétaires de croiseurs recherche : assez proche de la ville pour que la logistique ne mange pas la journée, assez bien connectée pour que le service et la grue ne soient pas une loterie, et assez disciplinée dans l'opérationnel pour que la mer et la côte soient préservées, et non consommées.

Ce que cela signifie pour les plaisanciers – concrètement

• Planification de l'arrivée : avec les outils numériques D-Marin, il est recommandé de confirmer l'heure d'accostage et l'amarrage à l'avance, surtout en haute saison et pendant les événements à Zadar.


• Gestion de l'énergie : les bornes intelligentes facilitent le suivi de la consommation ; pour les longs séjours, il vaut la peine d'optimiser la climatisation et la charge des batteries pendant les heures « plus fraîches ».


• Service et levage des navires : coordonner avec la réception et les ateliers partenaires au moins un jour à l'avance ; à Borik, il existe une chaîne de services bien rodée, ce qui raccourcit les temps d'arrêt.


• Excursions : pour les itinéraires d'une journée, une configuration « light ship » et un départ matinal sont recommandés ; le retour avant le coucher du soleil laisse suffisamment de temps pour la logistique et le Zadar nocturne.


• Durabilité : utiliser les réservoirs du navire et les sites d'élimination selon les protocoles ; les équipages qui viennent à Borik citent souvent l'ordre et la propreté comme raison de retour – cela vaut la peine de maintenir cela.

Le réseau D-Marin et « l'effet réseau » pour l'Adriatique

Bien que cette histoire soit locale, sa portée est régionale. D-Marin en tant qu'opérateur gère une série de marinas en Croatie et au-delà, et les normes qui se développent à Zadar se déversent dans d'autres ports du réseau. Pour les utilisateurs, cela signifie un transfert plus simple des habitudes apprises : une seule application, des protocoles reconnaissables, une logique similaire de bornes et de systèmes. Pour l'Adriatique, en revanche, cela signifie une course à la qualité, et non au volume – une tendance qui, à en juger par les résultats de cette année, marquera également la saison prochaine.

Une destination qui « travaille » toute l'année

Une autre raison pour laquelle le choix s'est porté sur Borik est le fait que Zadar dépend de moins en moins de la pointe estivale de deux mois. Le programme culturel, les manifestations gastronomiques et les événements de congrès élargissent progressivement la courbe de la demande, rendant la marina pertinente même en dehors de juillet et août. Pour les propriétaires de yachts, cela signifie que le séjour au port hors saison est logistiquement sensé, et pour les opérateurs de charter, que le retour sur investissement dans l'entretien et la numérisation est justifié même dans les mois « plus calmes ».

En conclusion – une norme qui définit les attentes

Bien que les critères et les préférences des plaisanciers soient divers, 2025 montre une orientation claire vers des marinas qui sont opérationnellement précises, numériquement accessibles et gérées de manière durable. D-Marin Borik a, en ce sens, établi une norme qui deviendra dans la saison à venir un point de départ pour les comparaisons – tant sur l'Adriatique qu'au-delà. Et pour Zadar – une ville qui allie urbanité et archipel – c'est la confirmation que la mer est toujours le meilleur atout, à condition qu'elle soit gérée intelligemment, de manière responsable et avec respect pour les équipages et l'environnement.