Sudan verbindet Port Sudan und Khartum erneut: der erste inländische kommerzielle Flug ebnet den Weg zur Wiederherstellung des Verkehrs im Land

Sudan verbindet Port Sudan und Khartum erneut: erster inländischer kommerzieller Flug nach jahrelanger Unterbrechung landet in der Hauptstadt

Der Sudan verzeichnete am Dienstag, dem 02. Februar 2026, einen wichtigen Fortschritt bei der Wiederherstellung des Binnenverkehrs: Der erste inländische kommerzielle Flug auf der Strecke Port Sudan – Khartum landete erfolgreich am Flughafen Khartum. Der Flug wurde von Sudan Airways, der nationalen Fluggesellschaft, durchgeführt, und am Flughafen wurden ihn Luftfahrtfunktionäre und ein Teil des Flughafenpersonals empfangen, verbunden mit der Botschaft, dass es sich um einen Schritt handelt, der die Rückkehr grundlegender Transport- und Wirtschaftsströme im Land beschleunigen könnte.

Dieses Ereignis geht über die reine Luftverbindung zweier Städte hinaus. Nach Jahren von Kriegszerstörungen und unterbrochener Infrastruktur hat jede Rückkehr regelmäßigerer Verbindungen direkte Auswirkungen auf die zivile Mobilität, die Lieferung humanitärer Hilfe, die medizinische Logistik und das Funktionieren staatlicher Dienste. Im sudanesischen Kontext, in dem sich die Sicherheitslage weiterhin von Woche zu Woche verändert, wird die Wiederaufnahme von Fluglinien zusätzlich als Test realer Möglichkeiten der Normalisierung betrachtet.

Im Text werden Khartum und Port Sudan mehrfach erwähnt, weil gerade diese Verbindung entscheidend für die Rückkehr der Mobilität ist; für Reisende und Mitglieder von Organisationen, die in die Stadt kommen, ist in der Praxis oft auch eine Unterkunft in Khartum wichtig, insbesondere wenn die Reise mehrere Tage Arbeit im Feld oder das Warten auf Anschlussflüge umfasst.

Warum die Strecke Port Sudan – Khartum besonders wichtig ist

Port Sudan wurde während des Krieges zu einem administrativen und logistischen Stützpunkt für Teile staatlicher Strukturen, diplomatische Aktivitäten und humanitäre Operationen. Analytischen Übersichten zur Rolle der Stadt nach Ausbruch des Konflikts zufolge verlegten sich einige staatliche Ämter und ein Teil internationaler Organisationen nach Port Sudan, auch wenn eine formelle Ausrufung einer neuen Hauptstadt nicht umgesetzt wurde. Dadurch gewann die Flugverbindung nach Khartum zusätzlich an Bedeutung: Sie ist nicht nur eine Passagierlinie, sondern auch ein potenzieller Kanal für schnellere Personalrotation, die Lieferung dringender medizinischer Ausrüstung und die Vernetzung von Institutionen, die jahrelang unter Ausnahmebedingungen gearbeitet haben.

In der Praxis ist die Straßenreise zwischen Port Sudan und Khartum oft lang, logistisch anspruchsvoll und mit Sicherheitsrisiken belastet, was besonders für vulnerable Gruppen, Patienten sowie humanitäre und medizinische Teams wichtig ist. Deshalb kündigten die sudanesischen Behörden an, dass die Rückkehr der Flüge die zivile Bewegung erleichtern und die Abhängigkeit von Verkehrswegen verringern soll, die während des Krieges unterbrochen, beschädigt oder gefährlich waren.

Für jene, die aus anderen Teilen des Landes oder aus dem Ausland kommen, bedeutet die Rolle Port Sudans als Drehkreuz häufig auch die Planung eines Aufenthalts vor der Weiterreise; in diesem Sinne ist für Besucher, die ihre Reise in Richtung Hauptstadt fortsetzen, auch eine Unterkunft in der Nähe wichtiger Standorte in Khartum relevant, insbesondere in einer Phase, in der sich der Verkehr erst allmählich stabilisiert.

Was über den Flug bekannt ist und wie ihn die Behörden deuten

Nach Informationen, die internationale Medien veröffentlicht haben, landete ein Flugzeug von Sudan Airways ohne Zwischenfälle am Flughafen Khartum. Einige Funktionäre gaben an, der Flug habe Passagiere aus Port Sudan befördert und sei ein Zeichen für die schrittweise Rückkehr grundlegender öffentlicher Dienstleistungen und Infrastruktur in die Hauptstadt. Gleichzeitig warnen mehrere Quellen, dass es sich um einen Schritt handelt, der symbolisch stark ist, operativ jedoch erst der Anfang: Anzahl der Flüge, Häufigkeit und Beständigkeit dieser Linie werden von Sicherheitsbewertungen, der technischen Bereitschaft des Flughafens und der tatsächlichen Möglichkeit, den Luftraum zu sichern, abhängen.

In den Berichten erscheinen auch unterschiedliche Formulierungen zum „ersten“ Flug. Nach einigen Angaben handelt es sich um den ersten inländischen kommerziellen Flug nach einer langen Unterbrechung, während andere daran erinnern, dass es in den vergangenen Monaten vereinzelte Passagierlandungen in Khartum gab. Solche Unterschiede können dadurch entstehen, dass in Statistiken mitunter Sonderflüge, Testbetriebe, humanitäre oder eingeschränkte Passagierflüge getrennt erfasst werden, ebenso wie die Frage, ob als „kommerzieller“ Flug eine Linie mit regulärem Ticketverkauf gilt oder jeder Passagierflug der nationalen Fluggesellschaft.

In jeder dieser Varianten bleibt die Botschaft der Behörden dieselbe: Die Wiederaufnahme der Verbindung zwischen Port Sudan und Khartum soll die Rückkehr des Staates in funktionalere Rahmen beschleunigen. Für die Bürger bedeutet das kürzere Reisezeiten, und für die Wirtschaft die Möglichkeit, dass zumindest ein Teil der Geschäftsverbindungen wieder über die Hauptstadt läuft.

Sudan Airways im Zentrum des Wiederaufbaus, aber mit begrenzten Kapazitäten

Die nationale Fluggesellschaft Sudan Airways (auf Arabisch: الخطوط الجوية السودانية) spielte bei diesem Ereignis eine Schlüsselrolle, doch ihre operative Stärke ist seit Jahren durch Krieg, Sanktionen, infrastrukturelle Verluste und die Wartung der Flotte begrenzt. Spezialisierte Luftfahrtmedien berichteten kürzlich, dass eines der operativ wichtigsten Flugzeuge des Unternehmens eine mehrmonatige Wartung außerhalb des Landes durchlaufen habe und in den Betrieb zurückgekehrt sei, was die Wiederaufnahme eines Teils der Flüge ermöglicht habe. Unter sudanesischen Bedingungen, in denen sich Flughäfen und Logistiksysteme langsam erholen, kann die Verfügbarkeit und technische Flugtüchtigkeit eines einzelnen Flugzeugs direkt bestimmen, ob eine Linie wochen- oder monatelang aufrechterhalten wird.

Für Passagiere ist dabei die Frage der Zuverlässigkeit entscheidend: ob sich der Flugplan stabilisiert, wie viele Plätze es geben wird und wie groß die Flexibilität im Fall neuer Sicherheits- oder technischer Einschränkungen ist. Erfahrungen aus Ländern, die langandauernde Konflikte durchlaufen, zeigen, dass der Luftverkehr oft in „Wellen“ wiederhergestellt wird – mit Phasen erhöhter Aktivität und Phasen plötzlicher Unterbrechungen. Daher wird auch im Sudan eine schrittweise Ausweitung erwartet, nicht eine sofortige Rückkehr zum Vorkrisenniveau.

Die Reiseplanung unter solchen Umständen umfasst üblicherweise auch logistische Puffer, insbesondere in Städten mit wechselnden Sicherheitsbedingungen; ein Teil der Reisenden sucht in der Praxis eine Unterkunft für Besucher in Khartum, um zeitlichen Spielraum für die Anpassung an mögliche Änderungen im Verkehr oder in administrativen Verfahren zu haben.

Breiterer Kontext: der Krieg seit 2023 und die Folgen für das zivile Leben

Der Konflikt im Sudan brach im April 2023 infolge eines Machtkampfes zwischen der sudanesischen Armee und den paramilitärischen Rapid Support Forces (RSF) aus. Die Folgen sind verheerend: Die zivile Infrastruktur erlitt große Schäden, und große Teile der Bevölkerung wurden zur Flucht gezwungen. Humanitäre Agenturen der Vereinten Nationen warnen seit Jahren, dass es sich um eine der größten Vertreibungskrisen der Welt handelt, verbunden mit wachsenden Bedürfnissen nach Nahrung, Gesundheitsversorgung und grundlegenden Dienstleistungen.

In diesem Rahmen hat die Rückkehr eines Fluges nach Khartum einen doppelten Effekt. Einerseits sendet sie eine Botschaft über die mögliche Wiederherstellung staatlicher Funktionen und wirtschaftlicher Aktivitäten in der Hauptstadt. Andererseits erinnert sie daran, wie sehr normale Mobilität zu einem Luxus geworden ist: Wenn eine Reise zwischen zwei großen Städten als „historisch“ beschrieben wird, zeigt das deutlich die Tiefe der durch den Krieg verursachten Unterbrechung.

Das Sicherheitsbild und die Frage der Nachhaltigkeit des Luftverkehrs

Der Flughafen Khartum wurde während des Krieges schwer beschädigt und war in bestimmten Zeiträumen Schauplatz von Kämpfen, was zu einer jahrelangen Unterbrechung regelmäßiger ziviler Flüge führte. Mehrere Berichte der vergangenen Monate wiesen auf Versuche einer schrittweisen Öffnung inländischer Linien hin, aber auch auf anhaltende Risiken, darunter Drohnenangriffe und Sicherheitsbedrohungen, die den Betrieb stören können.

Gerade deshalb wird die Wiederaufnahme der Linie Port Sudan – Khartum auch als Sicherheitstest gedeutet. Wenn die Flüge ohne Unterbrechung weitergehen, stärkt das die Argumente, dass auch andere Binnenverbindungen wiederhergestellt werden können, was für einen einheitlichen Markt, Lieferketten und die Mobilität der Arbeitskräfte wichtig ist. Kommt es hingegen zu Unterbrechungen, bestätigt das Einschätzungen, dass sich die Normalisierung noch nicht auf einen stabilen Sicherheitsrahmen stützen kann.

Eine zusätzliche Herausforderung ist auch die Kapazität der Flughäfen: Nach einer langen Phase minimaler Operationen müssen geschultes Personal, Kontrollsysteme, Sicherheitsverfahren sowie die Wartung der Start- und Landebahn und der Infrastruktur gewährleistet werden. All das erfordert Geld, und der Krieg hat zugleich die öffentlichen Einnahmen verringert und die Kosten des grundlegenden Funktionierens des Staates erhöht.

Wirtschaft und humanitäre Logistik: was sich ändern könnte

Der Sudan ist ein Land, in dem sich die wirtschaftliche Aktivität traditionell stark auf Khartum als administratives, finanzielles und verkehrliches Zentrum stützte. Die Unterbrechung der Flugverbindungen bedeutet auch eine Unterbrechung des schnellen Austauschs von Menschen und Gütern und erschwert unter Bedingungen unsicherer Straßen zusätzlich die Versorgung. Die Wiederaufnahme eines Inlandsfluges löst diese Probleme nicht über Nacht, kann aber Raum für eine schnellere Bewegung wichtiger Profile öffnen: Ärzte, Ingenieure, Infrastrukturfachleute, humanitäre Koordinatoren und Geschäftsleute, die versuchen, Handel und Dienstleistungen wiederzubeleben.

Humanitäre Organisationen betonen häufig, dass schnelle Logistikrouten entscheidend für die Lieferung medizinischer Bedarfsartikel, Laborausrüstung und Medikamente mit kurzer Haltbarkeit sind. In diesem Sinne kann eine stabile Flugverbindung zwischen Port Sudan als logistischem Knotenpunkt und Khartum als größtem urbanen Zentrum direkte Auswirkungen auf die Verfügbarkeit von Gesundheitsdiensten haben, insbesondere in einer Situation, in der Krankenhäuser und Kliniken jahrelang mit unzureichenden Kapazitäten gearbeitet haben.

Ähnliches gilt auch für die Wirtschaft: Selbst eine begrenzte Zahl von Flügen kann eine schnellere Anbahnung von Treffen, Vertragsabschlüssen und die Bewegung von Fachleuten ermöglichen, die für den Wiederaufbau von Telekommunikation, Energieversorgung und kommunaler Infrastruktur benötigt werden. Doch all das hängt davon ab, ob sich der Verkehr vorhersehbar entwickelt oder sporadisch bleibt, mit häufigen Unterbrechungen.

Reaktionen und Erwartungen: die Symbolik der Rückkehr nach Khartum

Für einen Teil der Bevölkerung und der Institutionen hat die Rückkehr der Flüge nach Khartum eine starke Symbolik: Sie ist ein Signal, dass die Hauptstadt wieder in nationale Ströme eingebunden wird. Medienberichte betonen jedoch zugleich, dass der Weg zur vollständigen Normalisierung lang ist. Der Krieg hat das demografische Bild des Landes verändert, Millionen vertrieben und Teile der städtischen Infrastruktur zerstört. Die Rückkehr des Luftverkehrs bedeutet nicht automatisch auch die Rückkehr von Sicherheit im Alltag, kann aber bestimmte Aspekte des Lebens und der Arbeit erleichtern.

In den kommenden Wochen wird die Aufmerksamkeit darauf gerichtet sein, ob Sudan Airways und die zuständigen Institutionen die Kontinuität der Linie aufrechterhalten können und ob auch andere Inlandsrouten eröffnet werden. Zusätzlich wird beobachtet werden, ob die Zahl der Passagiere steigt, einschließlich humanitären Personals und medizinischer Teams, und ob Bedingungen geschaffen werden, damit Khartum wieder besser erreichbar wird – sowohl für geschäftliche als auch für zivile Zwecke. In einem Land, in dem Erholung an kleinen, aber konkreten Fortschritten gemessen wird, reiht sich die Landung eines inländischen kommerziellen Fluges von Port Sudan nach Khartum in die Reihe von Ereignissen ein, die als Beginn eines langsamen, aber notwendigen Wiederaufbaus betrachtet werden.

Quellen:

• - Associated Press (AP) – Bericht über den kommerziellen Flug Port Sudan – Khartum und den breiteren Kontext des Krieges (link)
• - Xinhua / The Peninsula Qatar – Angaben sudanesischer Funktionäre zum ersten kommerziellen Passagierflug seit fast drei Jahren (link)
• - OCHA (UN) – Überblick über die humanitäre Lage im Sudan, Bedürfnisse und Vertreibung nach 2023 (link)
• - Small Arms Survey (HSBA) – Analyse der politisch-ökonomischen Bedeutung Port Sudans als administratives und logistisches Drehkreuz (link)
• - Travel Radar – Informationen zur Wartung und Rückkehr eines operativen Flugzeugs von Sudan Airways als Voraussetzung für die Wiederaufnahme der Flüge (link)