Sudan ponovno povezao Port Sudan i Kartum: prvi domaći komercijalni let nakon višegodišnjeg prekida sletio u glavni grad
Sudan je u utorak, 02. veljače 2026., zabilježio važan pomak u obnovi unutarnjeg prometa: prvi domaći komercijalni let na relaciji Port Sudan – Kartum uspješno je sletio u Zračnu luku Kartum. Let je obavio Sudan Airways, nacionalni prijevoznik, a u zračnoj luci dočekali su ga zrakoplovni dužnosnici i dio aerodromskog osoblja, uz poruku da se radi o koraku koji bi mogao ubrzati povratak osnovnih transportnih i gospodarskih tokova u zemlji.
Ovaj događaj nadilazi samu aviopovezanost dvaju gradova. Nakon godina ratnih razaranja i prekida infrastrukture, svaki povratak redovitijih veza ima izravne posljedice na civilnu mobilnost, dopremu humanitarne pomoći, medicinsku logistiku i funkcioniranje državnih službi. U sudanskom kontekstu, u kojem se sigurnosna situacija i dalje mijenja iz tjedna u tjedan, obnavljanje zračnih linija dodatno se promatra kao test realnih mogućnosti normalizacije.
U tekstu se više puta spominju Kartum i Port Sudan jer je upravo ta relacija ključna za povratak mobilnosti; za putnike i članove organizacija koji dolaze u grad, u praksi je često važan i
smještaj u Kartumu, osobito ako putovanje uključuje više dana rada na terenu ili čekanje daljnjih letova.
Zašto je relacija Port Sudan – Kartum posebno važna
Port Sudan je tijekom rata postao administrativno i logističko uporište dijela državnih struktura, diplomatskih aktivnosti i humanitarnih operacija. Prema analitičkim pregledima o ulozi grada nakon izbijanja sukoba, u Port Sudan su se preselili pojedini državni uredi i dio međunarodnih organizacija, iako formalno proglašenje nove prijestolnice nije provedeno. Zbog toga je zračna veza s Kartumom dobila dodatnu težinu: ona nije samo putnička linija, nego i potencijalni kanal za bržu rotaciju osoblja, dopremu hitne medicinske opreme i povezivanje institucija koje su godinama djelovale u izvanrednim uvjetima.
U praksi, cestovni put između Port Sudana i Kartuma često je dug, logistički zahtjevan i opterećen sigurnosnim rizicima, što je posebno važno za ranjive skupine, bolesnike te humanitarne i medicinske timove. Zato su sudanske vlasti najavile da povratak letova treba olakšati civilno kretanje i smanjiti ovisnost o prometnicama koje su tijekom rata bile prekinute, oštećene ili opasne.
Za one koji dolaze iz drugih dijelova zemlje ili iz inozemstva, uloga Port Sudana kao čvorišta često podrazumijeva i planiranje boravka prije nastavka puta; u tom je smislu za posjetitelje koji put nastavljaju prema prijestolnici relevantan i
smještaj blizu ključnih lokacija u Kartumu, osobito u razdoblju kada se promet tek postupno stabilizira.
Što se zna o letu i kako ga tumače dužnosnici
Prema informacijama koje su objavili međunarodni mediji, zrakoplov Sudan Airwaysa sletio je bez incidenata u Zračnu luku Kartum. Pojedini dužnosnici naveli su da je let prevezao putnike iz Port Sudana te da se radi o znaku postupnog vraćanja osnovnih javnih usluga i infrastrukture u glavni grad. Istodobno, više izvora upozorava da je riječ o koraku koji je simbolički snažan, ali operativno tek početak: broj letova, učestalost i trajnost ove linije ovisit će o sigurnosnim procjenama, tehničkoj spremnosti zračne luke i stvarnoj mogućnosti osiguranja zračnog prostora.
U izvještajima se pojavljuju i različite formulacije o “prvom” letu. Prema nekim navodima, riječ je o prvom domaćem komercijalnom letu nakon dugog prekida, dok drugi podsjećaju da je u prethodnim mjesecima bilo pojedinačnih putničkih slijetanja u Kartum. Takve razlike mogu nastati zbog toga što se u statistiku ponekad odvojeno bilježe posebni letovi, probne operacije, humanitarni ili ograničeni putnički letovi, kao i to smatra li se “komercijalnim” letom linija s redovitom prodajom karata ili bilo koji putnički let nacionalnog prijevoznika.
U svakoj od tih varijanti, poruka vlasti ostaje ista: obnavljanje relacije između Port Sudana i Kartuma treba ubrzati povratak države u funkcionalnije okvire. Za građane to znači skraćivanje putovanja, a za gospodarstvo mogućnost da se barem dio poslovnih veza ponovno odvija preko glavnoga grada.
Sudan Airways u središtu obnove, ali s ograničenim kapacitetima
Nacionalni prijevoznik Sudan Airways (u arapskom:
الخطوط الجوية السودانية) u ovom je događaju imao ključnu ulogu, no njegova operativna snaga godinama je ograničena ratom, sankcijama, infrastrukturnim gubicima i održavanjem flote. Specijalizirani zrakoplovni mediji nedavno su izvijestili da je jedan od operativno najvažnijih zrakoplova kompanije prošao višemjesečno održavanje izvan zemlje te se vratio u promet, što je omogućilo obnovu dijela letova. U sudanskim uvjetima, gdje se zračne luke i logistički sustavi oporavljaju sporo, dostupnost i tehnička ispravnost jednog zrakoplova može izravno odrediti hoće li se linija održati tjednima ili mjesecima.
Za putnike je pritom ključno pitanje pouzdanosti: hoće li se red letenja stabilizirati, koliki će biti broj mjesta i kolika je fleksibilnost u slučaju novih sigurnosnih ili tehničkih ograničenja. Iskustva iz zemalja koje prolaze kroz dugotrajne sukobe pokazuju da se zračni promet često obnavlja u “valovima” – s razdobljima pojačane aktivnosti i razdobljima iznenadnih prekida. Zbog toga se i u Sudanu očekuje postupno širenje, a ne trenutačni povratak na pretkriznu razinu.
Planiranje puta u takvim okolnostima obično uključuje i logističke rezerve, osobito u gradovima s promjenjivim sigurnosnim uvjetima; dio putnika u praksi traži
smještaj za posjetitelje u Kartumu kako bi imao vremenski prostor za prilagodbu eventualnim promjenama u prometu ili administrativnim procedurama.
Širi kontekst: rat od 2023. i posljedice na civilni život
Sukob u Sudanu izbio je u travnju 2023. kao posljedica borbe za vlast između sudanske vojske i paravojnih Snaga za brzu potporu (RSF). Posljedice su razorne: civilna infrastruktura pretrpjela je velika oštećenja, a veliki dijelovi stanovništva bili su prisiljeni na bijeg. Humanitarne agencije Ujedinjenih naroda godinama upozoravaju da se radi o jednoj od najvećih kriza raseljavanja u svijetu, uz rast potreba za hranom, zdravstvenom zaštitom i osnovnim uslugama.
U tom okviru, povratak leta u Kartum ima dvostruki učinak. S jedne strane, šalje poruku o mogućoj obnovi državnih funkcija i gospodarskih aktivnosti u glavnom gradu. S druge strane, podsjeća na to koliko je normalno kretanje ljudi postalo luksuz: kada je putovanje između dvaju velikih gradova događaj koji se opisuje kao “povijesni”, to jasno pokazuje dubinu prekida uzrokovanog ratom.
Sigurnosna slika i pitanje održivosti zračnog prometa
Zračna luka Kartum tijekom rata bila je teško oštećena i u pojedinim razdobljima predmet borbi, što je dovelo do višegodišnjeg prekida redovitih civilnih letova. Više izvještaja iz proteklih mjeseci ukazivalo je na pokušaje postupnog otvaranja domaćih linija, ali i na trajne rizike, uključujući napade dronovima i sigurnosne prijetnje koje mogu poremetiti operacije.
Upravo zato se obnova linije Port Sudan – Kartum tumači i kao sigurnosni test. Ako se letovi nastave bez prekida, to će ojačati argumente da je moguće obnoviti i druge unutarnje veze, što je važno za jedinstveno tržište, opskrbne lance i kretanje radne snage. Ako, pak, dođe do prekida, to će potvrditi procjene da se normalizacija još ne može osloniti na stabilan sigurnosni okvir.
Dodatni izazov je i kapacitet zračnih luka: nakon dugog razdoblja minimalnih operacija, potrebno je osigurati obučeno osoblje, sustave kontrole, sigurnosne procedure i održavanje piste i infrastrukture. Sve to zahtijeva novac, a rat je istodobno smanjio javne prihode i povećao troškove osnovnog funkcioniranja države.
Gospodarstvo i humanitarna logistika: što bi se moglo promijeniti
Sudan je zemlja u kojoj se gospodarska aktivnost tradicionalno snažno oslanjala na Kartum kao administrativno, financijsko i prometno središte. Prekid zračnih veza znači i prekid brze razmjene ljudi i robe, a u uvjetima nesigurnih cesta dodatno otežava opskrbu. Obnova domaćeg leta ne rješava te probleme preko noći, ali može otvoriti prostor za brže kretanje ključnih profila: liječnika, inženjera, stručnjaka za infrastrukturu, humanitarnih koordinatora i poslovnih ljudi koji pokušavaju obnoviti trgovinu i usluge.
Humanitarne organizacije često navode da su brze logističke rute presudne za dopremu medicinskih potrepština, laboratorijske opreme i lijekova s kratkim rokom trajanja. U tom smislu, stabilna zračna veza između Port Sudana kao logističkog čvorišta i Kartuma kao najvećeg urbanog središta može imati izravne posljedice na dostupnost zdravstvenih usluga, osobito u situaciji kada su bolnice i klinike godinama radile s nedostatnim kapacitetima.
Slično vrijedi i za gospodarstvo: i ograničeni broj letova može omogućiti brže uspostavljanje sastanaka, ugovaranja poslova i kretanja stručnjaka koji su potrebni za obnovu telekomunikacija, energetike i komunalne infrastrukture. No, sve to ovisi o tome hoće li se promet razvijati predvidljivo ili će ostati povremen, uz česte prekide.
Reakcije i očekivanja: simbolika povratka u Kartum
Za dio stanovništva i institucija povratak letova u Kartum ima snažnu simboliku: to je signal da se glavni grad ponovno uključuje u nacionalne tokove. Međutim, medijski izvještaji istodobno naglašavaju da je put do pune normalizacije dug. Rat je promijenio demografsku sliku zemlje, raselio milijune i razorio dijelove gradske infrastrukture. Povratak zračnog prometa ne znači automatski i povratak sigurnosti u svakodnevici, ali može olakšati određene aspekte života i rada.
U narednim tjednima pozornost će biti usmjerena na to hoće li Sudan Airways i nadležne institucije uspjeti održati kontinuitet linije, te hoće li se otvoriti i druge domaće rute. Dodatno će se pratiti i hoće li se povećati broj putnika, uključujući humanitarno osoblje i medicinske timove, te hoće li se stvoriti uvjeti da Kartum ponovno postane dostupniji i za poslovne i za civilne potrebe. U zemlji u kojoj se oporavak mjeri malim, ali konkretnim pomacima, slijetanje domaćeg komercijalnog leta iz Port Sudana u Kartum ulazi u niz događaja koji se promatraju kao početak spore, ali nužne obnove.
Izvori:- - Associated Press (AP) – izvještaj o komercijalnom letu Port Sudan – Kartum i širem kontekstu rata (link)
- - Xinhua / The Peninsula Qatar – navodi sudanskih dužnosnika o prvom komercijalnom putničkom letu u gotovo tri godine (link)
- - OCHA (UN) – pregled humanitarne situacije u Sudanu, potrebe i raseljavanje nakon 2023. (link)
- - Small Arms Survey (HSBA) – analiza političko-ekonomskog značaja Port Sudana kao administrativnog i logističkog čvorišta (link)
- - Travel Radar – informacije o održavanju i povratku operativnog zrakoplova Sudan Airwaysa kao preduvjetu obnove letova (link)
Kreirano: ponedjeljak, 02. veljače, 2026.
Pronađite smještaj u blizini