Der kroatische Taximarkt tritt mit der Einführung der obligatorischen Taxifahrerkarte in eine neue, stärker regulierte Ära ein. Ab dem 4. Juni 2025 können alle in diesem Gewerbe tätigen Fahrer einen Antrag auf Ausstellung dieses Schlüsseldokuments stellen, das bald zu einer unverzichtbaren Voraussetzung für die legale Ausübung der Tätigkeit werden wird. Die Agentur für kommerzielle Tätigkeiten (AKD), als zuständige Ausstellungsbehörde, hat an alle Fahrer appelliert, ihre Anträge so schnell wie möglich einzureichen, um die erwarteten Menschenmassen und Verzögerungen vor Ablauf der gesetzlichen Frist zu vermeiden. Die Änderungen des Straßentransportgesetzes, die am 4. Dezember 2024 in Kraft traten, gaben den Fahrern eine Übergangsfrist von 12 Monaten zur Anpassung, was bedeutet, dass die Arbeit ohne diese Karte nach dem 4. Dezember 2025 nicht mehr möglich sein wird.

Was ist die Taxifahrerkarte und was ist ihr Zweck?

Die Taxifahrerkarte ist das grundlegende offizielle Identifikationsdokument, das jeder Taxifahrer besitzen und, was noch wichtiger ist, während der Dienstleistung an einer deutlich sichtbaren Stelle im Fahrzeug anbringen muss. Diese Maßnahme wurde mit dem Ziel konzipiert, die Transparenz und Sicherheit in einem Sektor mit rund 27.000 Dienstleistern radikal zu erhöhen. Dank der Karte haben die Fahrgäste jederzeit eine eindeutige Bestätigung der Identität der Person, die sie befördert. Andererseits wird es den Inspektoren des Straßenverkehrs und anderen befugten Beamten ermöglicht, den Status des Fahrers vor Ort schnell und effizient zu überprüfen. Das Herzstück der Karte ist ein einzigartiger QR-Code. Durch Scannen dieses Codes mit einem Smartphone können Dienstnutzer und Aufsichtsbehörden die Gültigkeit des Dokuments sofort überprüfen und auf wichtige Daten über den Fahrer zugreifen, wodurch ein starker Mechanismus zur Bekämpfung von nicht registrierten Beförderern und zur Steigerung des allgemeinen Vertrauens in den Beruf geschaffen wird.

Das Set, das jeder Fahrer erhält, besteht aus zwei Teilen. Der erste ist die Fahrerkarte selbst, die zur Anbringung im Fahrgastraum, meist auf dem Armaturenbrett, bestimmt ist. Der zweite Teil ist ein spezieller Fahrzeugaufkleber, der von innen in der unteren rechten Ecke der Windschutzscheibe angebracht wird. Dieses duale System stellt sicher, dass wichtige Informationen immer verfügbar sind, sowohl für die Fahrgäste im Fahrzeug als auch für externe Beobachter und Beamte, und garantiert so eine vollständige Geschäftstransparenz.

Wer kann die Ausstellung der Karte beantragen? Strenge Bedingungen für Fachleute

Um ein hohes Maß an Professionalität und Sicherheit zu gewährleisten, hat der Gesetzgeber präzise und strenge Kriterien festgelegt, die eine Person erfüllen muss, um das Recht auf den Erhalt einer Taxifahrerkarte zu erlangen. Ziel ist es sicherzustellen, dass Fahrgäste ausschließlich von qualifizierten, verantwortungsbewussten und zuverlässigen Personen befördert werden. Die Bedingungen sind wie folgt:

• Altersgrenze: Der Bewerber muss mindestens 21 Jahre alt sein, was als das Alter angesehen wird, das die notwendige Reife und Verantwortung für die Ausübung dieses Berufs mit sich bringt.


• Führerschein: Der Besitz eines gültigen Führerscheins der Klasse B ist zwingend erforderlich, was eine grundlegende Voraussetzung für das Führen von Personenkraftwagen ist.


• Berufliche Qualifikation: Es ist der Nachweis einer durch ein spezielles Ausbildungsprogramm für Fahrer der Klasse B erworbenen Anfangsqualifikation oder der Nachweis einer abgeschlossenen Sekundarschulbildung für den Beruf des Fahrers zu erbringen.


• Guter Leumund: Dies ist eine der wichtigsten Bedingungen zum Schutz der Fahrgäste. Der Antragsteller muss einen "guten Leumund" haben, was in der Praxis bedeutet, dass er nicht rechtskräftig wegen bestimmter Straftaten verurteilt sein darf. Die Überprüfung dieser Bedingung wird von der ausstellenden Behörde der Karte (AKD) von Amts wegen durch Einsicht in das Strafregister durchgeführt, wodurch der Fahrer von der Pflicht befreit wird, diese Bescheinigung selbst zu beschaffen.

Antragsverfahren: Digital, persönlich oder per Post

Der Prozess zur Erlangung der Karte ist maximal vereinfacht und an das digitale Zeitalter angepasst und bietet den Fahrern mehrere verschiedene Kanäle zur Antragstellung. Der schnellste und effizienteste Weg ist über das Internet. Über das e-Bürger-System können Fahrer auf die spezialisierte eTaksi-Plattform unter der Adresse https://etaksi.akd.hr/ zugreifen. Der digitale Prozess führt den Benutzer Schritt für Schritt durch das Ausfüllen des Formulars und das Anhängen der erforderlichen Unterlagen, wodurch die Notwendigkeit eines physischen Besuchs in den Büros entfällt.

Für diejenigen, die einen traditionelleren Ansatz bevorzugen, kann der Antrag auch persönlich gestellt werden. Dies kann in den Räumlichkeiten der AKD in der Savska cesta 28, im ersten Stock, in Zagreb erfolgen. Die dritte Möglichkeit ist der Versand der vollständigen Unterlagen per Einschreiben an dieselbe Adresse. Unabhängig von der gewählten Methode ist es entscheidend, dass der Antrag vollständig und korrekt ausgefüllt ist, um Verzögerungen bei der Bearbeitung zu vermeiden.

Preise und Ausstellungsfristen: Planen Sie rechtzeitig

Die Kosten und die Wartezeit für die Ausstellung der Karte hängen von der Dringlichkeit des Verfahrens ab. Im regulären Verfahren verpflichtet sich die AKD, die Karte innerhalb von 30 Arbeitstagen ab dem Zeitpunkt des Eingangs der vollständigen und korrekten Unterlagen auszustellen. Die Gebühr für das reguläre Verfahren mit persönlicher Abholung der Karte in den Räumlichkeiten der AKD beträgt 80,00 EUR. Wünscht der Fahrer die Zustellung der Karte an seine Wohnadresse, erhöht sich der Preis um die Portokosten und beträgt 85,50 EUR.

Für Fahrer, die die Karte in wesentlich kürzerer Zeit benötigen, ist ein Eilverfahren vorgesehen. In diesem Fall wird die Erstellung und Ausstellung innerhalb von nur drei Arbeitstagen garantiert. Der Preis für diesen beschleunigten Service beträgt 150,00 EUR bei persönlicher Abholung bzw. 155,50 EUR, wenn die Karte per Lieferung an die Adresse des Antragstellers geschickt wird. Angesichts des erheblichen Preisunterschieds, aber auch der erwarteten hohen Auslastung des Systems, je näher die Frist rückt, wird allen Fahrern empfohlen, nicht bis zum letzten Moment zu warten.

Gesetzlicher Hintergrund und die Rolle der AKD: Eine Garantie für Sicherheit und Fachwissen

Die Einführung der Taxifahrerkarte ist das Ergebnis einer Initiative des Ministeriums für Meer, Verkehr und Infrastruktur und wurde durch das Gesetz über Änderungen und Ergänzungen des Straßentransportgesetzes formalisiert. Die entscheidende Bestimmung ist der neu eingeführte Artikel 12.b, der den Zweck, das Aussehen und das Ausstellungsverfahren dieses Dokuments detailliert regelt. Die Übertragung dieser äußerst wichtigen Aufgabe an die Agentur für kommerzielle Tätigkeiten (AKD) ist keine zufällige Wahl. Es handelt sich um ein Unternehmen mit 34-jähriger Erfahrung in der Herstellung von hochsicheren und geschützten Dokumenten für die Republik Kroatien. Ihre Expertise wurde durch langjährige Projekte bestätigt, wie z.B. die Ausstellung von digitalen Tachographenkarten für Berufskraftfahrer von Lastkraftwagen und Bussen, eine Aufgabe, die sie seit 2009 ausführen. Zusätzlich ist die AKD seit 2022 Träger der öffentlichen Gewalt für die Ausstellung von Fahrerqualifikationskarten. Alle diese Dokumente entsprechen den strengsten internationalen und europäischen Standards, was die AKD logischerweise als den einzig qualifizierten Partner für die Implementierung des Taxifahrerkartensystems positioniert hat.

Digitalisierung des Systems: Modernisierung für mehr Transparenz

Neben der physischen Karte selbst hat die AKD auch ein komplexes, sicheres IT-System eingerichtet, das das Rückgrat des gesamten Projekts bildet. Dieses System ermöglicht eine sichere Verbindung zu verschiedenen staatlichen Registern und Datenbanken, was den Prozess der Überprüfung der vorgeschriebenen Bedingungen automatisiert und beschleunigt. Dies bedeutet, dass Daten über den Führerschein, die Qualifikationen und das Strafregister elektronisch überprüft werden, was die Möglichkeit von Fehlern und Missbrauch verringert. Ebenso wichtig ist, dass das System für die Durchführung regelmäßiger Überprüfungen des Fahrerstatus konzipiert ist, um sicherzustellen, dass alle Karteninhaber kontinuierlich die Bedingung des "guten Leumunds" erfüllen. Dieses Digitalisierungs- und Modernisierungsprojekt ist auch eng mit dem Nationalen Aufbau- und Resilienzplan (NPOO) verbunden, und die Daten werden in das Berichts- und Managementsystem AKD Affinis integriert, das gemeinsam vom Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur und der AKD entwickelt wurde. Damit wird der Taxiverkehr auf ein höheres Niveau gehoben, das den digitalen Standards des 21. Jahrhunderts entspricht.