La aerolínea nacional Croatia Airlines ha entrado en una nueva fase de la transformación estratégica de su flota con la bienvenida ceremonial de la sexta nueva aeronave del tipo Airbus A220-300 en el aeropuerto de Zagreb. Este evento, que tuvo lugar el 2 de septiembre de 2025, representa un paso clave en uno de los proyectos más ambiciosos de la historia de la compañía: la unificación y modernización completa de la flota que definirá el futuro del tráfico aéreo croata en la próxima década.

La última incorporación a la flota, una aeronave con una impresionante capacidad de 149 asientos para pasajeros, lleva la matrícula 9A-CAP y el orgulloso nombre de "Zadar", continuando la tradición de nombrar las aeronaves en honor a las ciudades croatas. El avión llegó a su nueva base de operaciones directamente desde la fábrica de Airbus en Mirabel, Canadá, el centro global para la producción de la tecnológicamente avanzada familia de aviones A220. Su llegada refuerza aún más las capacidades operativas de la compañía en plena temporada turística clave, pero también sienta las bases para un negocio sostenible y rentable a largo plazo.

Modernización estratégica en plena temporada

Con la llegada del "Zadar", Croatia Airlines cuenta ahora en su flota con seis modernos Airbus A220-300. Con ello, la flota total para la temporada de verano de 2025 se compone de 16 aeronaves. Junto a los nuevos A220, la aerolínea sigue utilizando modelos de probada eficacia: cuatro aviones del tipo Airbus A319, dos Airbus A320 de mayor tamaño y cuatro aviones turbohélice Dash 8-Q400 que han demostrado su valía en rutas regionales más cortas. Este período de transición, aunque operativamente exigente, ha sido cuidadosamente planificado para garantizar la total fiabilidad y continuidad del horario de vuelos, con la introducción gradual de los nuevos aviones en un número creciente de destinos europeos y nacionales.

El proyecto de renovación de la flota no se detiene aquí. Para finales del año en curso, se espera la entrega de otra, la séptima nueva aeronave. Será el primer ejemplar del modelo más pequeño de la misma familia, el A220-100, cuya capacidad es de 127 asientos para pasajeros. La introducción de este modelo permitirá a la compañía una mayor flexibilidad en la planificación de rutas y la adaptación de la capacidad a la demanda, especialmente fuera de la principal temporada turística, optimizando así los costes y aumentando la eficiencia.

Airbus A220: Tecnología de nueva generación

La decisión de seleccionar el avión Airbus A220 como único tipo en la futura flota se basa en una serie de ventajas tecnológicas, económicas y medioambientales. Se trata de una aeronave que establece nuevos estándares en el segmento de aviones de 100 a 150 asientos. Gracias a su aerodinámica avanzada, el uso de materiales compuestos más ligeros y, lo más importante, los motores de última generación Pratt & Whitney PurePower PW1500G, el A220 logra un consumo de combustible por asiento hasta un 25% menor en comparación con los aviones de la generación anterior a los que sustituye. Esto se traduce directamente en una reducción significativa de las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno, con lo que Croatia Airlines contribuye activamente a los esfuerzos mundiales para la descarbonización del transporte aéreo y cumple los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Una ventaja igualmente importante es la considerable reducción del ruido. La huella de ruido del avión A220 es hasta un 50% menor, lo que lo hace ideal para vuelos a aeropuertos situados cerca de núcleos urbanos y que tienen estrictas restricciones de ruido. El alcance de la aeronave de casi 6.700 kilómetros abre la posibilidad de introducir nuevas rutas más largas, conectando Croacia con destinos más lejanos sin necesidad de escalas.

Una revolución en la experiencia del pasajero

Los pasajeros sentirán el cambio sobre todo en la propia cabina del avión. El Airbus A220 está diseñado centrándose en el máximo confort. Ofrece los asientos más anchos de su clase, mayor distancia entre filas y más espacio para las piernas. Los techos altos y las grandes ventanas panorámicas, varias en cada fila, crean una sensación de amplitud y llenan la cabina de luz natural. La disposición de los asientos en formación 2-3 es especialmente popular porque hasta el 80% de los pasajeros obtienen un asiento de ventanilla o de pasillo, eliminando el impopular asiento del medio para la mayoría de los pasajeros. Los compartimentos para el equipaje situados encima de los asientos se encuentran entre los más grandes de su clase, proporcionando espacio suficiente para el equipaje de mano de todos los pasajeros.

Como novedad total en las operaciones de Croatia Airlines, estos aviones están equipados con un sistema de acceso a internet de alta velocidad (Wi-Fi), que permitirá a los pasajeros permanecer conectados durante el vuelo, ya sea por motivos de trabajo o personales. La introducción de este servicio eleva la calidad del viaje a un nuevo nivel y sitúa a la compañía nacional croata a la altura de las principales aerolíneas europeas.

Una mirada hacia 2027 y una flota unificada

Se espera que todo el proceso de transición finalice durante el año 2027, momento para el cual la flota de Croatia Airlines estará completamente unificada y consistirá exclusivamente en aviones de la familia A220. Está previsto que finalmente cuente con un total de 15 aeronaves: trece modelos A220-300 de mayor tamaño y dos A220-100 más pequeños. El cambio a una flota de un solo tipo aporta enormes ventajas operativas: simplifica el mantenimiento, reduce la necesidad de existencias de piezas de repuesto, optimiza la programación de las tripulaciones y abarata significativamente la formación de pilotos y personal de cabina, ya que poseerán una única habilitación de tipo (type rating) para ambos modelos. A largo plazo, esta decisión estratégica garantizará una mayor rentabilidad, reforzará la competitividad en el extremadamente dinámico mercado aéreo y posicionará a Croatia Airlines como una aerolínea moderna, eficiente y concienciada con el medio ambiente, preparada para todos los retos que depare el futuro.