Udruživanjem dvaju velikih hrvatskih autobusnih prijevoznika, Arrive Hrvatska i Briona Pula, od 1. prosinca 2025. putovanje autobusom diljem zemlje dobilo je novu dimenziju. Njihova zajednička mreža pod brendom Busly povezala je postojeće linije u jednu širu, gušću i fleksibilniju cjelinu, uz karte koje na pojedinim relacijama počinju već od 2,50 eura. Putnicima se tako otvara mogućnost da na gotovo svim većim međugradskim pravcima u Hrvatskoj biraju između više polazaka tijekom dana, uz modernu flotu autobusa, online kupnju karata i jedinstveno iskustvo putovanja bez obzira na to vozi li konkretan polazak Arriva ili Brioni.

Busly: zajednička mreža koja povezuje regije

Busly je naziv pod kojim Arriva Hrvatska i Brioni Pula nastupaju zajednički, s ciljem da svoju postojeću ponudu pretvore u jedinstvenu mrežu međugradskih autobusnih linija. U praksi to znači da se dvije odvojene mreže – jedna snažno prisutna u kontinentalnom dijelu Hrvatske, a druga duboko ukorijenjena u Istri i dijelu Dalmacije – preklapaju i nadopunjuju. Putnik koji planira put od Zagreba do Rijeke, Istre, Dalmacije ili Slavonije sada na jednom mjestu dobiva pregled velikog broja polazaka, a kartu kupljenu kod jednog prijevoznika može koristiti i u voznom parku drugog, ovisno o odabranom terminu i dostupnosti polazaka u Busly mreži.

Umjesto da posebno provjerava red vožnje svakog prijevoznika, putnik dobiva povezanu mrežu koja pokriva ključne koridore – od Zagreba prema Rijeci i Istri, preko Zadra i Splita do juga, kao i prema Osijeku i Slavonskom Brodu na istoku. Suradnja dviju kompanija ojačava povezanost hrvatskih regija i smanjuje rizik da putnik zbog manjka informacija ili izbora polazaka odustane od javnog prijevoza i posegne za automobilom.

Gust raspored polazaka na najfrekventnijim relacijama

Najveća promjena koju putnici odmah osjećaju jest znatno gušći raspored polazaka na najopterećenijim relacijama. Na pravcu Zagreb – Rijeka, jednoj od najprometnijih autobusnih linija u Hrvatskoj, Busly mreža nudi čak 28 polazaka dnevno u svakom smjeru, a karte počinju već od 2,50 eura. Takav ritam polazaka omogućuje putnicima da svoj odlazak ili povratak usklade s radnim vremenom, nastavi, fakultetskim obvezama ili vikend putovanjima, bez potrebe za dugim čekanjima ili kompromisima.

Prema Zadru i Splitu također je uveden pojačani ritam. Linija Zagreb – Zadar ima sedam polazaka dnevno, uz početnu cijenu od 4,00 eura, dok Zagreb – Split nudi sedam dnevnih polazaka s kartama od 5,00 eura. Takav raspored posebno odgovara studentima i radnicima koji redovito putuju između sjevera i juga, ali i putnicima koji put planiraju povremeno, primjerice za vikend, produženi odmor ili posjet obitelji.

Uz jadransku obalu dodatno su ojačane veze između Rijeke, Zadra i Splita. Na relaciji Rijeka – Zadar prometuje osam polazaka dnevno, s cijenom karte koja počinje od 7,90 eura, dok na relaciji Rijeka – Split putnici imaju na raspolaganju sedam polazaka dnevno s početnom cijenom od 19,90 eura. Time je Kvarner čvrsto povezan s Dalmacijom, a izbor polazaka i cijena prilagođen je i redovitim putnicima i onima koji se za autobus odluče tek povremeno.

Iz Zagreba prema Istri i Slavoniji uz više polazaka dnevno

Busly mreža posebno je vidljiva i na relacijama prema Istri. Na linijama Zagreb – Pula, Zagreb – Rovinj i Zagreb – Poreč dostupno je do 18 polazaka dnevno u svakom smjeru, uz početne cijene karata od 3,00 eura. Takav raspored omogućuje da putnici iz Zagreba prema istarskim gradovima putuju gotovo u bilo kojem dijelu dana – od ranog jutra do kasnije večeri – što je osobito važno u turističkoj sezoni, kada Istra privlači i domaće i strane goste.

Na istoku zemlje, zajednička mreža pokriva ključne pravce prema Slavoniji. Linija Zagreb – Osijek ima deset polazaka dnevno, s cijenom karte koja počinje od 7,50 eura, dok se na relaciji Zagreb – Slavonski Brod također nudi deset dnevnih polazaka, uz početnu cijenu od 7,00 eura. U praksi, to znači da stanovnici Slavonije dobivaju više fleksibilnosti u putovanju prema Zagrebu, bilo zbog posla, studija, medicinskih pregleda ili administrativnih obveza, a povratak mogu planirati istog dana bez dodatnih komplikacija.

Povoljne cijene i first minute karte već od 2,50 eura

Cjenovna politika jedan je od najvažnijih aduta Busly mreže. Na najpopularnijim relacijama putnici mogu pronaći first minute karte već od 2,50 eura, a promotivne kampanje na odabranim rutama donose sniženja i do 50 posto u odnosu na redovnu cijenu. Takvi popusti naročito su privlačni studentima i mlađim putnicima, kao i svima koji put planiraju unaprijed i spremni su rezervirati svoje sjedalo nekoliko dana ili tjedana ranije.

Važno je napomenuti da se cijene mijenjaju ovisno o datumu putovanja, dostupnosti mjesta, razini popunjenosti autobusa i aktualnim promotivnim ponudama. Ipak, kombinacija velikog broja polazaka i niskih ulaznih cijena na mnogim linijama pozicionira Busly među najpovoljnije opcije međugradskog prijevoza u Hrvatskoj. Pridodaju li se tome i periodične akcije poput sezonskih popusta ili posebnih ponuda za određene dane u tjednu, putnici koji prate online kanale prodaje često mogu pronaći karte po cijenama koje su konkurentne i vožnji osobnim automobilom, posebno kad se uračunaju troškovi goriva, cestarine i parkiranja.

Jedna mreža, dvije kompanije: karta koja vrijedi za oba prijevoznika

Bitna značajka Busly koncepta jest činjenica da se proširena mreža oslanja na vozni park i infrastrukturu dvaju prijevoznika, ali funkcionira kao jedna cjelina iz perspektive putnika. Karta kupljena preko prodajnih kanala Arrive ili Briona vrijedi za polaske unutar zajedničke mreže, pa putnici ne moraju pratiti tko je nominalni prijevoznik pojedine linije. To dodatno pojednostavljuje planiranje putovanja, jer je fokus na polasku, odredištu i cijeni, a ne na administrativnoj podjeli između kompanija.

Za putnika to znači veću fleksibilnost: primjerice, može kupiti kartu za jutarnji polazak prema Rijeci, a povratak ostaviti otvoren, s mogućnošću odabira popodnevnog ili večernjeg termina bilo u organizaciji Arrive ili Briona. U praksi, gušći red vožnje i veći broj linija smanjuju stres oko putovanja – osobito u situacijama kada se obveze neočekivano produže, pa prvotno planirani termin polaska više ne odgovara.

Kanali prodaje: od online kupnje do karata u autobusu

Kako bi se potpuno iskoristila prednost proširene mreže, sustav prodaje karata prilagođen je različitim navikama i potrebama putnika. Karte se mogu kupiti putem interneta, na službenim stranicama Arrive i Briona, kao i na fizičkim prodajnim mjestima obaju prijevoznika. Oni koji preferiraju digitalne kanale mogu kartu kupiti online na hrvatskoj verziji stranice Arrive, putem rubrike za pretraživanje polazaka i cijena, ili na web sjedištu Briona, gdje je također omogućena izravna kupnja karata.

Za putnike koji se oslanjaju na pametne telefone dodatna pogodnost je mobilna aplikacija Arriva Croatia, u kojoj se mogu pretraživati polasci, kupovati karte te koristiti povoljnije cijene zahvaljujući digitalnim popustima i programima vjernosti. Time Busly mreža, iako formalno nema posebnu aplikaciju pod tim imenom, funkcionalno živi kroz postojeće online kanale dvaju prijevoznika.

Istodobno, putnici koji nisu skloni online kupnji ili se za putovanje odluče u posljednji trenutak i dalje mogu koristiti klasičan pristup: kupnju karte na autobusnim kolodvorima i drugim prodajnim mjestima, ali i kod vozača u autobusu, pri čemu se cijene usklađuju s važećim cjenikom. Takav hibridni model prodaje osigurava da Busly mreža bude dostupna i onima koji nemaju mogućnost online plaćanja ili pristup internetu u trenutku kupnje.

Standard usluge: moderni autobusi, Wi-Fi i prtljaga

Osim broja polazaka i cijena, putnicima je važna i kvaliteta same vožnje. U toj se domeni Busly oslanja na standard koji su Arriva i Brioni već ranije postavili na hrvatskom tržištu: moderni, dobro održavani autobusi, opremljeni udobnim sjedalima i klimatizacijom te besplatnom Wi-Fi mrežom. Mogućnost povezivanja na internet tijekom vožnje posebno cijene putnici koji žele raditi na laptopu, pratiti nastavu na daljinu, brzo provjeravati e-mailove ili jednostavno skratiti vrijeme gledanjem sadržaja na mobilnim uređajima.

Na odabranim linijama dodatna je pogodnost to što je prtljaga uključena u cijenu karte. Primjerice, na relacijama Zagreb – Zadar i Zagreb – Split putnici ne plaćaju dodatnu naknadu za prtljagu, što u konačnici može značiti znatnu uštedu za one koji češće putuju s većim koferima ili sportskom opremom. Za putnike iz Dalmacije i središnje Hrvatske to je važan detalj, osobito tijekom ljeta ili oko blagdana, kada se putuje s više stvari nego inače.

U konačnici, standard usluge, uključujući čistoću vozila, profesionalnost vozača i jasnoću informacija o polascima, bitan je dio vrijednosti koju Busly nudi. Što je standard stabilniji, to je veća vjerojatnost da će putnici autobus doživljavati kao pouzdanu alternativu osobnom automobilu ili vlaku.

Fleksibilno planiranje putovanja uz proširenu mrežu linija

Zajednička mreža Arrive i Briona ne znači samo više polazaka na nekoliko popularnih relacija, nego i veću širinu odredišta u cijeloj Hrvatskoj. Putnik koji polazi iz Zagreba može jednostavno planirati višednevno putovanje koje uključuje, primjerice, Osijek, Slavonski Brod, Rijeku i Pulu, kombinirajući polaske različitih prijevoznika unutar jedinstvenog sustava. Slično, stanovnik Istre može u jednom danu odraditi poslovni put do Zagreba, obaviti sastanke i vratiti se navečer, birajući među više polazaka koji pokrivaju ranu jutarnju, poslijepodnevnu i kasnovečernju satnicu.

Za studente koji studiraju u većim sveučilišnim središtima, poput Zagreba, Splita ili Rijeke, Busly mreža znači lakše planiranje odlazaka kući i povrataka na fakultet. Veći broj polazaka smanjuje rizik da će zbog ispita, vježbi ili drugih obveza propustiti jedini dnevni autobus. Istodobno, radnici koji rade u većim gradovima, a vikende provode u manjim sredinama, dobivaju više opcija da putovanje prilagode vremenu završetka smjene ili obiteljskim obvezama.

Uloga Busly mreže u razvoju domaćeg turizma

Autobusni prijevoz odavno je jedan od temelja domaćeg turizma u Hrvatskoj, osobito za putnike koji ne posjeduju automobil ili iz inozemstva dolaze zrakoplovom i žele obilaziti unutrašnjost zemlje. Proširena Busly mreža dodatno učvršćuje tu ulogu spajajući turistički atraktivne destinacije poput Istre, Kvarnera, Dalmacije i kontinentalnih gradova u jednu logičnu cjelinu.

Za domaće putnike, pristupačne cijene i gust red vožnje znače da je vikend izlet autobusom u drugi grad jednostavniji i jeftiniji nego prije. Za strane turiste koji slijeću u Zagreb, Split ili Zadar, mogućnost da uz relativno niske troškove dođu do Rijeke, Pule, Rovinja, Poreča ili Osijeka čini autobus prirodnim dijelom itinerara. Time Busly pridonosi ravnomjernijoj raspodjeli turističkog prometa između obale i kontinenta, osobito u razdobljima izvan vrhunca sezone.

S obzirom na to da je riječ o mreži koja pokriva velik dio Hrvatske, Busly može poslužiti i kao podrška razvoju manjih destinacija koje nisu izravno povezane zrakoplovom ili željeznicom. Uz kombinaciju autobusnih linija i lokalnih prijevoza, lako je osmisliti putovanja koja uključuju nacionalne parkove, povijesne gradove ili manje turističke centre, bez potrebe za najmom automobila.

Digitalizacija i navike putnika: od papira do mobilne karte

Suradnja Arrive i Briona odvija se u trenutku kada se navike putnika ubrzano mijenjaju prema digitalnim rješenjima. Sve veći broj korisnika autobusnog prijevoza očekuje da kartu može kupiti online, spremiti na mobilni telefon i pri ukrcaju pokazati digitalni kod ili potvrdu. U tom smislu, Busly mreža se oslanja na postojeće digitalne platforme Arrive i Briona, uključujući mobilnu aplikaciju Arriva Croatia i online sučelja na kojima putnici pretražuju polaske, cijene i raspoloživost sjedala.

Za one koji i dalje preferiraju papirnate karte ili kupnju na šalteru, sustav prodaje zadržava tradicionalne kanale. No trend je jasan: sve više putnika spaja pretraživanje polazaka na internetu s brzim online plaćanjem karticom ili putem mobilnih novčanika. U takvom okruženju Busly mreža ima prednost jer kombinira robusnu fizičku infrastrukturu autobusnih linija s digitalnim alatima koji olakšavaju planiranje i kupnju.

Busly kao dio šire ponude javnog prijevoza

Iako je riječ o autobusnoj mreži, Busly se u praksi uklapa u širi sustav javnog prijevoza u Hrvatskoj. U većim gradovima polasci i dolasci autobusa povezani su s lokalnim linijama gradskog prijevoza, a u pojedinim slučajevima i s željezničkim polascima. Putnik koji, primjerice, vlakom dolazi u Zagreb može nastaviti put autobusom prema Rijeci, Istri ili Dalmaciji unutar iste kolodvorske infrastrukture, dok stanovnici gradova s razvijenim gradskim prijevozom gradske i međugradske linije kombiniraju ovisno o dnevnim obvezama.

Šira perspektiva pokazuje da se razvojem Busly mreže potiče i prelazak dijela putovanja s osobnih automobila na javni prijevoz, što ima pozitivan učinak na sigurnost prometa, smanjenje gužvi i emisija. Iako se pojedinačni učinci teško precizno mjere, trend prema jačem i organiziranijem autobusnom prijevozu uklapa se u europske politike poticanja javnog prijevoza i održive mobilnosti.

Što Busly znači za putnike u svakodnevici

Za putnika koji razmišlja isključivo praktično – koliko košta karta, kada polazi autobus i koliko će trajati put – Busly se svodi na tri ključne prednosti: veći broj polazaka, povoljnije cijene i jednostavniju kupnju karata. U pozadini stoji suradnja dvaju velikih prijevoznika i složen sustav linija, ali u praksi je dovoljno odabrati relaciju, provjeriti polazak i kupiti kartu putem kanala koji najviše odgovara osobnim navikama.

Bilo da se radi o svakodnevnim putnicima, studentima, radnicima ili turistima, zajednička mreža Arrive i Briona daje novu fleksibilnost kretanju po Hrvatskoj. Uz modernu flotu, digitalne kanale prodaje, uključenu prtljagu na odabranim linijama i mogućnost kombiniranja različitih polazaka unutar iste mreže, Busly je postavljen kao jedan od centralnih elemenata međugradskog autobusnog prijevoza u zemlji. Kako se navike putnika nastavljaju mijenjati, a potrebe za mobilnošću rasti, ovakav oblik suradnje postaje važan temelj daljnjeg razvoja javnog prijevoza u Hrvatskoj.