MG u Europi 2025. dosegnuo 300.000 prodanih vozila: rast pogone hibridi, nagrade i širenje prodajne mreže

MG u Europi 2025. probio granicu od 300.000 prodanih vozila: rast pogone hibridi, nagrade i širenje prodajne mreže

MG Motor je 2025. godinu završio s novim rekordom na europskom tržištu: brend je prvi put dosegnuo oko 300.000 prodanih vozila u Europi, što predstavlja rast od gotovo 30 posto u odnosu na 2024. godinu. Brojke su došle u trenutku kada se europsko tržište automobila istodobno suočava s pritiskom cijena, promjenom poticaja za električna vozila i sve strožim ciljevima smanjenja emisija, a kupci sve češće traže kompromis između pristupačne cijene i moderne pogonske tehnologije.

U kompaniji poručuju da je upravo taj “omjer uloženog i dobivenog” postao ključna poluga širenja, uz činjenicu da je MG posljednjih godina agresivno proširio dostupnost modela s elektrificiranim pogonima. Prema podacima koje je MG objavio u svojim priopćenjima za europsko i britansko tržište, rekord je dosegnut u prosincu, nakon snažnog završetka godine.

Širenje na 34 tržišta i mreža od gotovo 1.300 prodajnih partnera

Uz rast prodaje, brend je paralelno širio i distribuciju. U 2025. MG je bio prisutan na 34 europska tržišta i surađivao s gotovo 1.300 prodajnih partnera, što mu je omogućilo brže pokrivanje manjih i srednjih tržišta, ali i jačanje pozicije u većim zemljama poput Ujedinjenog Kraljevstva, Italije i Španjolske. U njemačkom stručnom osvrtu na kretanja u sektoru navodi se da je širenje prodajne mreže postalo “središnji stup” strategije prodora, dok se istodobno ističe da su rezultati i dalje vrlo različiti od zemlje do zemlje.

U Španjolskoj se kao pogonski model spominje MG ZS: prema istom osvrtu, ZS je 2025. imao važnu ulogu u ukupnom rezultatu marke, a u toj je zemlji bio i među najtraženijim automobilima te najprodavaniji SUV u svojoj kategoriji. U Italiji je zabilježen dodatni iskorak: već je svaki drugi novo registrirani MG bio potpuno električan, što upućuje na snažniji prodor baterijskih modela u dijelu južnih tržišta. U Ujedinjenom Kraljevstvu, gdje MG ima najdužu suvremenu prisutnost, brend je ostao najjači pojedinačni stup europske prodaje, s više od 85.000 registracija u 2025.

Hybrid+ kao “game changer” u godini kada kupci traže realan kompromis

U priopćenjima MG-a naglašava se da su rezultati 2025. snažno vezani uz rast potražnje za samopunjivim hibridima koje brend označava kao Hybrid+. Prema kompanijskim podacima, pan-europska prodaja hibridnih modela dosegla je oko 137.000 vozila, što je višestruko povećanje u odnosu na godinu ranije. To se uklapa u širi trend na tržištu: dio kupaca odustaje od “skoka u potpuno električno” zbog cijene, infrastrukture punjenja ili navika vožnje, pa bira hibrid kao prijelazno rješenje koje u praksi donosi nižu potrošnju u gradu, ali zadržava jednostavnost dugih putovanja bez planiranja punjenja.

MG u toj priči računa i na prepoznatljiv SUV format. Posebno mjesto u ponudi zauzima MG HS (na nekim tržištima poznat i pod oznakom EHS), koji je upravo kroz hibridne izvedbe postao jedan od nosivih modela prodaje. U kombinaciji s cjenovnom politikom, proizvođač nastoji kupcu ponuditi bogatiju serijsku opremu u odnosu na dio etabliranih konkurenata, što je u 2025. dodatno došlo do izražaja u segmentu obiteljskih SUV-ova.

Nagrade struke: britanski “Plug-in Hybrid of the Year” i hrvatski “SUV godine 2026.”

Tržišni zamah pratio je i niz priznanja. What Car?, jedan od najutjecajnijih britanskih automobilskih medija, u okviru svojih godišnjih nagrada za 2026. proglasio je MG HS Plug-in Hybrid pobjednikom kategorije “Plug-in Hybrid of the Year”. U obrazloženju se naglašava kombinacija cijene, obiteljske praktičnosti i službeno deklariranog električnog dosega, uz poruku da se “prave povoljne kupnje” u PHEV segmentu rijetko viđaju, ali da se HS tu izdvaja.

Na domaćem tržištu regije, model je dobio dodatnu vidljivost kroz izbor “Auto godine 2026.” u organizaciji TV Automagazina, gdje je MG EHS/HS dobio titulu “SUV godine 2026.”. U emisiji koja prati dodjelu nagrada, kao i u najavi sadržaja na službenim kanalima, MG EHS naveden je među laureatima, što brendu daje dodatnu marketinšku težinu u segmentu u kojem kupci često traže “jedan automobil za sve” – obitelj, grad i putovanja.

Što znači 300.000 vozila u jednoj godini i kako se to uklapa u “veću sliku”

Rekordna godina za MG dolazi u trenutku kad se europska industrija prilagođava novim pravilima i tržišnim obrascima. Europska agencija za okoliš u svojim pokazateljima registracija električnih vozila ističe da su baterijska električna vozila i plug-in hibridi postali velika komponenta tržišta novih automobila te važan alat za smanjenje prosječnih emisija CO2 iz osobnih vozila. Istodobno, nakon snažnog rasta u prethodnim godinama, 2024. je u EU zabilježila i blagi pad registracija električnih automobila, što je otvorilo prostor proizvođačima koji nude širi spektar elektrificiranih pogona – ne samo BEV, nego i hibride i PHEV.

Za MG, 300.000 prodanih vozila nije samo marketinška brojka nego i signal “kritične mase” u Europi: veća prodaja olakšava ulaganja u servisnu mrežu, logistiku dijelova i vrijednost rabljenih vozila, koji su u europskoj kupnji često jednako važni kao početna cijena. Analitičari u industrijskim medijima upozoravaju da brz rast nosi i rizike – od zagušenja servisnih kapaciteta do pitanja dugoročne stabilnosti vrijednosti – ali istodobno priznaju da se brend u kratkom vremenu pomaknuo iz niše u vidljivog igrača.

Od britanskog nasljeđa do globalne ekspanzije: gdje je MG danas

MG se u europskom marketingu i dalje oslanja na britansko podrijetlo i sportsku tradiciju, no suvremeni brend je dio šireg globalnog sustava proizvodnje i razvoja. U europskim priopćenjima MG redovito naglašava da je riječ o marki utemeljenoj u Engleskoj 1924. godine, te da današnja generacija modela pokušava spojiti prepoznatljivo ime s novim tehnologijama povezivosti i elektrifikacije.

U tom kontekstu, zanimljiv je i raniji podatak iz službenih objava MG-a za hrvatsko tržište: brend je još 2022. objavio da je od povratka na međunarodna tržišta prodao više od milijun vozila izvan Kine. Taj globalni prag danas se sve češće koristi kao simbol stabilizacije brenda, dok aktualni europski rast sugerira da se te brojke sve više “prelijevaju” i na najzahtjevnija tržišta.

Hrvatska i regija: rast vidljiv, ali detaljne statistike ovise o tržištu

U Hrvatskoj i Sloveniji, gdje je MG posljednjih godina proširio prisutnost, lokalni predstavnici brenda ističu da se trend europskog rasta osjeća i na cestama. Nenad Pleteš, direktor brenda za Hrvatsku i Sloveniju, u priopćenju za medije je poručio da rekordne isporuke nisu “samo statistika”, nego potvrda da kupci sve češće traže vozilo bez kompromisa između cijene, tehnologije i kvalitete, te da brend u regiji bilježi jedan od najbržih rastova.

Koliko će taj rast biti održiv u 2026. ovisit će o nekoliko faktora: dostupnosti vozila (posebno u segmentu hibridnih SUV-ova), stabilnosti cijena te razvoju poticaja i infrastrukture u pojedinim državama. MG u svojim planovima za 2026. najavljuje daljnje “tehnološke i dizajnerske iskorake” te osvježavanja ponude, što upućuje na nastavak strategije širokog portfelja – od hibrida do potpuno električnih modela.

Što slijedi u 2026.: obnova ponude i “drugi val” elektrifikacije

U službenim komunikacijama za britansko tržište MG je najavio da će 2026. donijeti nove tehnologije i nove modele, a dio tržišta već očekuje osvježavanja ključnih električnih modela, uključujući daljnje varijante MG4. Brend će pritom morati odgovoriti na promjenjivu potražnju: dio kupaca i dalje želi potpuno električno vozilo, ali veliki segment u 2026. traži racionalnu opciju koja kombinira niže troškove i jednostavnu svakodnevicu. Upravo zato će se bitka voditi u “sredini” – među hibridima i plug-in hibridima – gdje MG sada ima vidljivu prednost u percepciji cijene.

Ako je 2025. bila godina u kojoj je brend dosegnuo novu razinu volumena, 2026. će biti test sposobnosti da se taj volumen pretvori u dugoročnu reputaciju: kroz kvalitetu, servis, vrijednost rabljenih vozila i transparentnu komunikaciju o stvarnim performansama električnog dosega i potrošnje. Nagrade struke i rast prodajne mreže daju vjetar u leđa, ali europsko tržište tradicionalno brzo kažnjava svaki propust – što znači da će “druga faza” širenja biti jednako zahtjevna kao i prva.

Izvori:

• MG Motor Europe – priopćenje o rekordnoj 2025. i rastu u UK i Europi (link)
• MG Motor UK – “MG moves into the sales fast lane” (300.000 vozila u Europi, planovi za 2026.) (link)
• VISION mobility – analiza širenja MG-a u Europi (34 zemlje, gotovo 1.300 partnera, tržišni rezultati po državama) (link)
• What Car? – Car of the Year Awards 2026: Plug-in Hybrid of the Year (pobjeda MG HS PHEV) (link)
• MG Motor UK – priopćenje o osvajanju “Plug-in Hybrid of the Year” na What Car? nagradama 2026. (link)
• TV Automagazin – “Auto godine 2026.” (popis laureata i emisija) (link)
• MG Motor (Hrvatska) – objava o milijun prodanih vozila izvan Kine od povratka brenda (link)
• Europska agencija za okoliš (EEA) – indikator registracija električnih vozila u EU (kontekst tržišta elektrifikacije) (link)