Guam u 2026. hvata zamah: turizam se vraća, zračni mostovi se šire, a otok traži novu ulogu pacifičkog čvorišta
Guam, američki teritorij na zapadnom rubu Pacifika, ulazi u 2026. s osjetno jačim samopouzdanjem turističkog sektora nego prethodnih godina. Nakon dugotrajnog oporavka od pandemijskog sloma i kasnijih poremećaja u zračnom prometu, otok bilježi rast dolazaka, vraća kapacitete iz ključnih emitivnih tržišta i ulaže u programe koji bi trebali produžiti boravke, povećati potrošnju i smanjiti ovisnost o jednom ili dva tržišta. Iako se Guam još nije približio rekordima iz razdoblja prije 2020., najnoviji pokazatelji upućuju na to da se krivulja oporavka stabilizira, a 2026. se sve češće spominje kao godina u kojoj bi se mogla “zaključati” nova, održivija razvojna putanja.
Brojevi koji objašnjavaju zašto se govori o prekretnici
Najkonkretniji signal dolazi iz službenih statistika dolazaka koje redovito objavljuje Guam Visitors Bureau (GVB). Na sjednici Upravnog odbora GVB-a u prosincu 2025. istaknuto je da je Guam u listopadu 2025. ugostio 61.792 posjetitelja, što predstavlja rast od 16,4% u odnosu na listopad 2024. Najveći udio i dalje drže Južna Koreja i Japan: iz Koreje je u listopadu 2025. stiglo 32.538 putnika (+16,6%), a iz Japana 18.478 (+28,5%). Posebno se naglašava i snažan postotkovni skok Tajvana, koji je u istom mjesecu imao 674 dolaska (+318,6%), dok su Filipini zabilježili 1.385 dolazaka (+4,5%). U godišnjem zbroju do listopada 2025. slika je mješovitija: korejsko tržište bilo je niže u odnosu na godinu ranije, dok su Japan, Tajvan i Filipini rasli, što GVB tumači kao dokaz da diversifikacija izvora putnika ipak daje rezultat, ali i da je oporavak i dalje osjetljiv na cijene, tečajeve i raspoloživost letova.
Širi povijesni kontekst daje i Ekonomski pregled za fiskalnu 2026. godinu koji je objavio Guam Bureau of Statistics and Plans (BSP). U tom dokumentu se navodi da je Guam u 2024. godini zabilježio ukupno 739.145 posjetitelja (siječanj–prosinac), što je povećanje od 12,6% u odnosu na 2023., ali je i dalje 55,7% ispod razine iz 2019. kada je zabilježeno 1.666.665 posjetitelja. Uz dolaske, BSP navodi i kretanje prihoda od boravišne pristojbe: u 2024. je prikupljeno 32.114.929 američkih dolara, što je rast od 26,6% u odnosu na 2023., ali i 28,5% manje nego 2019. Takvi podaci, uz rast dolazaka, upućuju na dvostruku priču: oporavak je stvaran, ali je razlika prema “starom normalnom” i dalje velika, pa se svaka odluka o investicijama mora temeljiti na realnim projekcijama, a ne na nostalgiji za brojkama iz rekordnih godina.
Airlift kao ključna poluga: što znači Unitedov potez od veljače 2026.
U otočnim destinacijama, turizam je onoliko jak koliko su jaki zračni kapaciteti. Guam u tom smislu ima specifičnu prednost: služi kao čvorište za dio Mikronezije i istodobno je ulazna točka američkog teritorija za putnike iz Azije i Pacifika. United Airlines, koji Guam pozicionira kao svoje jedino “nematično” američko čvorište izvan kopnenog SAD-a, najavio je transformaciju flote bazirane na Guamu: od veljače 2026. uvodi Boeing 737 MAX 8 kao zamjenu za starije 737-800, uz naglasak na modernizaciju korisničkog iskustva. Prema objavi Uniteda, MAX 8 u konfiguraciji za Guam imat će do 166 sjedala, uključujući do 16 sjedala u United First, USB priključke na svakom sjedalu i seatback sustav zabave s pristupačnim značajkama; avion ima i mogućnost prilagodbe prvih redova ekonomskog razreda za medicinski transport nosilima kada je potrebno.
Za samu turističku industriju jednako je važan i opis mreže: United navodi da njegova uskoprupna flota bazirana na Guamu služi 15 odredišta, uz oko 12 letova dnevno, uključujući “Island Hopper” rutu prema Honoluluu s usputnim stajanjima na više pacifičkih otoka. United dodatno ističe i da operira do 42 leta tjedno prema trima najvećim japanskim gradovima, uključujući Tokio (Narita i Haneda), Osaku i Nagoyu, dok MAX 8 treba preuzeti i letove prema drugim točkama koje se opslužuju iz Guam huba, poput Manile, Taipeija i Saipana. U praksi, ovakva ulaganja znače stabilniji red letenja, veću predvidivost za putničke agencije i hotele, te potencijalno bolju distribuciju putnika kroz godinu, osobito ako se dio kapaciteta usmjeri na izvansezonske termine.
Manje čekanja, više protočnosti: ulaganja u terminal i check-in
Airlift nije samo pitanje broja sjedala, nego i kapaciteta infrastrukture. United u istoj objavi navodi i ulaganje u check-in zonu u Antonio B. Won Pat International Airportu, uključujući kioske koji su, prema njihovim podacima, do 55% brži od prethodnih, uz reorganizaciju prostora radi smanjenja gužvi. U destinaciji koja se oslanja na brze “resort” boravke od tri do četiri noći, prvi dojam u zračnoj luci često određuje hoće li se gost vratiti, a industrija sve više ulaže u ono što se u poslovnom žargonu naziva “frictionless travel”.
Japan i Koreja ostaju temelj, ali 2026. se gradi i “drugi stup”
GVB u svojim internim analizama i javnim priopćenjima uporno naglašava da Guam ne može dopustiti povratak na staru ovisnost o samo jednom tržištu. Ipak, Japan i Koreja ostaju temelj, a 2026. se tretira kao godina u kojoj se ta dva tržišta pokušavaju “nadograditi” novim sadržajem, jačim partnerstvima i ciljanijim kampanjama.
U prosinačkom priopćenju GVB-a, među indikatorima potencijala za 2026. navodi se i prognoza japanske turističke tvrtke JTB za putovanja oko novogodišnjih blagdana (20. prosinca 2025. – 5. siječnja 2026.), prema kojoj se očekuje rast putovanja u inozemstvo od 31,5%, uz Guam naveden među top odredištima. GVB istodobno opisuje trendove na korejskom tržištu, gdje se naglasak prebacuje na personalizirane, iskustvene programe, prirodu i kulturne sadržaje, uz rast kratkih putovanja i digitalnih kanala rezervacija.
“One Guam Roadshow 2026”: lansiranje fiskalne godine i jačanje trgovinskih veza
Da se 2026. ne svodi samo na “povratak letova”, pokazuje i program One Guam Roadshow 2026 koji je GVB proveo u Japanu sredinom siječnja. Prema službenom priopćenju, roadshow je održan u Tokiju (19. siječnja), Nagoyi (20. siječnja) i Osaki (21. siječnja), uz seminare za turističku industriju i predstavljanje marketinških i trade inicijativa za fiskalnu 2026. godinu. U fokusu su bile kampanje i programi poput GOGO! Guam Håfa Adai, uključujući Guam Pay i Guam Bonus, te novi programi za obrazovne grupe i podršku charter letovima. GVB u priopćenju navodi i da je tijekom roadshowa potpisan Memorandum of Understanding (MOU) s JTB-om i tvrtkom T.P. Micronesia, s ciljem jačanja zajedničkih aktivnosti i razvoja novih proizvoda na japanskom tržištu.
Partnerstva koja mijenjaju igru: JTB, T.P. Micronesia i strategija “sadržaj prije volumena”
Potpisani MOU nije samo protokolarni dokument: u objavi JTB-a od 20. siječnja 2026. suradnja se definira kao “partnerstvo za razvoj turističkog sadržaja” s ciljem oporavka potražnje i održivog rasta, prvenstveno u Japanu, ali i šire. JTB, TPM i GVB navode da će zajednički formulirati i provoditi novu strategiju razvoja destinacije, s elementima zajedničke promocije, sukreiranja turističkih iskustava, poticanja održivog turizma, razmjene podataka i razvoja kadrova. U istom dokumentu se podsjeća da je 2019. Guam imao oko 1,65 milijuna posjetitelja, dok je 2024. ostao na približno 730 tisuća, te da se promijenila tržišna struktura: udio Japana pao je u odnosu na ranije vrhunce, što je jedan od razloga zašto se naglasak prebacuje na jačanje “vrijednosti po gostu”, a ne samo na golo povećanje broja dolazaka.
Zanimljiv je i operativni cilj koji JTB navodi: partneri žele da u fiskalnoj 2026. (listopad 2025. – rujan 2026.) broj putnika koje se iz Japana šalju na Guam dosegne 150% razine fiskalne 2025. To je ambiciozan cilj, ali i indikator da se industrija pokušava pomaknuti od kratkoročnih “popusta za punjenje aviona” prema strukturiranijem razvoju proizvoda, uključujući tematske programe za obitelji, studente i wellness segmente.
Što govori službena projekcija oporavka: cilj od 500.000 dolazaka u 2026.
Ekonomski pregled BSP-a daje i zanimljiv uvid u smjer u kojem bi se oporavak mogao kretati. U dijelu koji prenosi elemente GVB-ova kratkoročnog plana oporavka, navodi se procjena da bi, bez intervencija, Guam mogao stagnirati na razini oko 200.000 dolazaka u 2025., dok “agresivni marketing i ulaganja” ciljaju rast na oko 290.000 u 2025. te 500.000 dolazaka u 2026., uz ideju povratka na razinu iz 2019. do 2027. ili 2028. godine. Važno je primijetiti da se tu govori o ciljevima i scenarijima, a ne o “garantiranim” brojkama, no činjenica da se u službenim dokumentima otvoreno komuniciraju pragovi uspjeha i vremenski okviri upućuje na ozbiljniji pristup upravljanju očekivanjima.
Infrastruktura i javne politike: turizam se vraća u središte ekonomskog planiranja
Guam je mali sustav s velikom ovisnošću o vanjskim šokovima: promjene u cijenama goriva, tečaju jena ili won-a, geopolitičke napetosti u regiji ili zdravstvene preporuke mogu promijeniti tok sezone u nekoliko tjedana. Upravo zato institucije naglašavaju kombinaciju turizma, federalnih izdataka i građevinskih ulaganja kao tri glavna “ulazna toka” novca u otočno gospodarstvo. BSP u sažetku ekonomskog pregleda za fiskalnu 2026. očekuje nastavak širenja gospodarstva u 2025. i 2026., uz rast turizma i građevinskog sektora te povećanje broja osoblja Ministarstva obrane SAD-a, što bi moglo širiti rast i na sektore izvan same gradnje.
U istom smjeru idu i ulaganja u zračnu luku. Premda svi projekti nisu izravno “turistički”, dostupnost i sigurnost infrastrukture ključni su za zadržavanje zrakoplovnih kompanija i uvjeravanje tour operatora da u programima zadrže Guam. Guam International Airport Authority (GIAA) objavio je da je u veljači 2024. dobio 31,1 milijun dolara konkurentnog FAA granta za rehabilitaciju terminalnog avio-aprona i taksi staza, projekt koji bi trebao poboljšati sigurnost i operativnost zona parkiranja i kretanja zrakoplova. U drugoj objavi GIAA navodi da je FAA u inspekcijama sigurnosti i zaštite zračne luke pregledao 123 područja te da je zračna luka dobila “savršenu ocjenu” treću godinu zaredom, što je važan signal regulatorne stabilnosti, osobito u trenutku kada se odredišta natječu za svaku dodatnu liniju i svaki sezonski kapacitet.
Kultura kao diferencijator: zašto se “Håfa Adai” vraća u središte brenda
U konkurenciji pacifičkih i azijskih “sun & sea” odredišta, Guam se ne može osloniti samo na plaže i hotele. GVB otvoreno gradi identitet kroz lokalnu CHamoru kulturu i vrijednosti gostoprimstva, što se vidi i u kampanjama koje se spominju u programu One Guam Roadshowa. Sama institucija na svojim stranicama naglašava važnost očuvanja dijakritike u modernom chamorro jeziku i njezinu ulogu u očuvanju jezika i kulture, uz poruku da je kultura dio destinacijskog proizvoda, a ne samo dekor.
U praksi, kulturni naglasak ima i ekonomsku dimenziju. Ako se sadržaji šire na festivale, sport, događaje i tematske programe, povećava se šansa da gost ostane dulje, troši više i vrati se. U roadshow priopćenju GVB-a spominju se promocije Ko’Ko’ Road Racea i Japan Festivala na Guamu, uz suradnje s medijima i poznatim osobama u Japanu, što pokazuje da se destinacija pokušava pozicionirati kroz doživljaje, a ne samo kroz “pakete”.
Održivost kao uvjet, ne kao slogan
Za Guam, održivost je više od PR-a: radi se o ravnoteži između prihoda od turizma, pritiska na okoliš i kvalitete života lokalnog stanovništva. MOU koji su potpisali JTB, TPM i GVB eksplicitno uključuje poticanje održivog turizma, razmjenu informacija o održivom razvoju i izgradnju mehanizama povrata ekonomske i kulturne vrijednosti lokalnoj zajednici. Takav okvir sugerira da se 2026. želi iskoristiti za “reset” destinacije, gdje se rast ne mjeri samo dolascima nego i učincima na zajednicu.
U širem planerskom okviru, BSP je u siječnju 2026. objavio da je stavio u javnu raspravu nacrt plana Guåhan 2050 Sustainability Plan, čime se dugoročna održivost formalno stavlja na dnevni red javnih politika. Iako taj plan nije isključivo turistički dokument, turizam je u otočnim ekonomijama često jedan od sektora kroz koji se najbrže vide posljedice lošeg upravljanja prostorom, vodom, otpadom i energijom.
Što slijedi: rizici i prilike u godini u kojoj se očekuje “novo normalno”
Unatoč pozitivnim trendovima, 2026. nosi i nekoliko poznatih rizika. Slabiji jen može usporiti japansku potražnju ili preusmjeriti putnike prema jeftinijim alternativama; promjene u korejskim budžetima kućanstava i konkurencija drugih odredišta mogu utjecati na dinamiku kratkih putovanja; a svaka promjena raspoloživosti zrakoplova ili posada u azijsko-pacifičkom sustavu može se preliti na Guam koji ovisi o “aerliftu”. S druge strane, upravo kombinacija modernizacije flote, jačanja promocije kroz partnerstva, ulaganja u infrastrukturu i pomaka prema sadržajima i održivosti daje argument da je Guam u 2026. ušao s jasnijim planom nego u ranijim fazama oporavka.
Ako se ciljevi koje spominju službeni dokumenti i partneri pokažu ostvarivima, Guam bi mogao učvrstiti status američkog pacifičkog “gatewaya” koji spaja azijska tržišta, mikronezijske otoke i SAD, uz turističku ponudu koja se sve manje oslanja na volumen, a sve više na iskustvo, kvalitetu i povrat zajednici.
Izvori:- Guam Visitors Bureau (GVB) – priopćenje o sjednici Upravnog odbora i podaci o dolascima u listopadu 2025. ( link )
- Guam Visitors Bureau (GVB) – službena stranica sa statistikom dolazaka i arhivom mjesečnih izvješća ( link )
- Bureau of Statistics and Plans, Government of Guam – Economic Outlook for Guam, Fiscal Year 2026 (posjeti 2019.–2024., porezni prihodi i ciljevi oporavka) ( link )
- United Airlines – objava o uvođenju Boeing 737 MAX 8 na Guamu i investicijama u korisničko iskustvo ( link )
- Guam International Airport Authority – FAA grant od 31,1 milijun USD za rehabilitaciju aprona i taksi staza ( link )
- Guam International Airport Authority – priopćenje o FAA inspekciji i “savršeno” ocijenjenoj sigurnosti ( link )
- JTB Group – objava o MOU s GVB i T.P. Micronesia te ciljevima održivog rasta i razvoja sadržaja ( link )
- Guam Visitors Bureau (GVB) – priopćenje o One Guam Roadshow 2026 i predstavljenim programima za Japan ( link )
- Bureau of Statistics and Plans, Government of Guam – objava o javnom nacrtu Guåhan 2050 Sustainability Plan ( link )
Kreirano: srijeda, 18. veljače, 2026.
Pronađite smještaj u blizini